專利名稱：耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜及其用途的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及塑料薄膜制品領(lǐng)域，為用于制作緩沖氣囊的膜材，尤其是一種耐沖擊
緩沖氣囊的專用薄膜及其用途。
背景技術(shù)：
近幾年，緩沖氣囊、氣墊被用于貨運，使用薄膜制備緩沖氣囊、氣墊，對氣囊進行充
氣后，用于支撐貨物、填充貨物之間的空隙等，在交通運輸時起到緩沖作用，吸收震動和沖
擊所產(chǎn)生的壓力，保護貨物免于在運輸中損壞，比傳統(tǒng)的泡沫塑料等更具環(huán)保價值。 充氣袋現(xiàn)已在電子、IT、化工、機電、醫(yī)療、農(nóng)產(chǎn)品等行業(yè)所廣泛采用。 氣囊薄膜要求彈性好、重量輕，一般采用聚丙烯、聚乙烯(尤其是低密度聚乙烯)、
尼龍層材料作為原料，采用擠出復(fù)合的方式加工而成?，F(xiàn)在還出現(xiàn)了用無紡布、牛皮紙、編
織布等復(fù)合構(gòu)成的雙層薄膜。 對氣囊的抗沖擊性能一般是要求氣囊在充氣后的耐壓強度能夠達到50kg。
對于制袋的薄膜，其表面應(yīng)當具有良好的滑爽性，以確保其在高速自動封袋和充 氣時能夠順利地進行。主要是由添加滑爽劑來實現(xiàn)的，滑爽劑通常是酰胺類化合物，如油酸 酰胺或芥酸酰胺，或高分子無機合成物，能夠顯著地降低薄膜的摩擦系數(shù)。

發(fā)明內(nèi)容
在上述方案的基礎(chǔ)上，由薄膜制成充氣袋體，充氣袋體的耐壓強度不低于60kg。
本發(fā)明的有益效果是 采用本發(fā)明的薄膜制成氣囊，充氣后的耐壓強度可達到62kg以上，比一般50kg 的基本要求提高了 20%，產(chǎn)品的滑爽性(開口性)良好，且熱封溫度區(qū)域較寬，可達到 160±30°C。
具體實施例方式實施例一種耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜，按重量:百分比計包括下述組分
配方123低密度聚乙烯455049(上海石化Q281)線性低密度聚乙烯242018(沙特SABIC 218W)雙峰聚乙烯201519(日本三井FB2310)茂金屬線型低密度聚乙烯81212(美國陶氏5100G)滑爽劑332(上海萊茵FK-2)制備方法采用螺桿擠出機擠出成型。
權(quán)利要求
一種耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜，其特征在于所述的薄膜按重量百分比計包括下述組分低密度聚乙烯 45～50％線性低密度聚乙烯 18～24％雙峰聚乙烯15～20％茂金屬線型低密度聚乙烯8～12％滑爽劑2～3％。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜，其特征在于所述薄膜的熱封 溫度為160±30°C。
3. 針對權(quán)利要求1或2所述的耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜的用途，用于制成緩沖氣囊、 緩沖氣袋或緩沖氣簾。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜的用途，其特征在于由薄膜制成充氣袋體，充氣袋體的耐壓強度不低于60kg。低密度聚乙烯線性低密度聚乙烯雙峰聚乙烯茂金屬線型低密度聚乙烯 滑爽劑
全文摘要
本發(fā)明涉及一種耐沖擊緩沖氣囊的專用薄膜，所述的薄膜按重量百分比計包括下述組分低密度聚乙烯45～50％；線性低密度聚乙烯18～24％；雙峰聚乙烯15～20％；茂金屬線型低密度聚乙烯8～12％；滑爽劑2～3％。本發(fā)明的有益效果是采用本發(fā)明的薄膜制成氣囊，充氣后的耐壓強度可達到62kg以上，比一般50kg的基本要求提高了20％，產(chǎn)品的滑爽性(開口性)良好，且熱封溫度區(qū)域較寬，可達到160±30℃。
文檔編號C08L23/08GK101787154SQ20091024770
公開日2010年7月28日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者倪峰, 楊文忠 申請人:上海展騁高分子材料有限公司