專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器，屬汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)的汽車(chē)，當(dāng)駛?cè)氇M窄路段需返回時(shí)，因現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有足夠的場(chǎng)地供其調(diào)頭，只 好將車(chē)倒出，倒車(chē)時(shí)需精力特別集中，一不留神極易碰損車(chē)體或發(fā)生其他意外；正常向前行 駛的車(chē)輛需要返回時(shí)，雖然該路段有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑和場(chǎng)地，但操作起來(lái)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)汽車(chē) 駛?cè)氇M窄地段需返回時(shí)，只要該路段的寬度大于車(chē)輛本身的長(zhǎng)度，不用方向盤(pán)轉(zhuǎn)向調(diào)頭，只 需啟動(dòng)自旋轉(zhuǎn)裝置，車(chē)輛即可原地旋轉(zhuǎn)180°實(shí)現(xiàn)調(diào)頭，輕松駛出該路段，既安全又省力。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，凡是發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋 驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛或電動(dòng)汽車(chē)都可安裝、配置汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器。該旋轉(zhuǎn)器由一套油(汽)缸(含 電動(dòng)機(jī))和一組齒輪組成，安裝于車(chē)輛底部的中心能保持車(chē)輛平衡的部位。旋轉(zhuǎn)器動(dòng)作時(shí)， 首先由油(汽)缸將車(chē)輛整體頂起脫離地面，再由與電動(dòng)機(jī)一體的主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)與車(chē)體相 連的被動(dòng)齒輪，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的整體旋轉(zhuǎn)。需要說(shuō)明的是，齒輪驅(qū)動(dòng)方式有間接驅(qū)動(dòng)(見(jiàn)圖2) 和直接驅(qū)動(dòng)兩種，可任選。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)。


以下結(jié)合附圖詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。附圖1是直接驅(qū)動(dòng)式示意圖本實(shí)用新型汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器由油(汽)缸(1)和齒輪組(2)組成。其中油(汽) 缸(1)的頂出部分內(nèi)置電動(dòng)機(jī)(3)，齒輪組(2)中有主動(dòng)齒輪(4)和被動(dòng)齒輪(5)。主動(dòng)齒 輪(4)為外齒安裝在電動(dòng)機(jī)的主軸上，被動(dòng)齒輪(5)為內(nèi)齒則安裝在車(chē)輛底盤(pán)上。附圖2是間接驅(qū)動(dòng)式齒輪組(2)的構(gòu)成示意圖主動(dòng)齒輪(4)通過(guò)一中間輪實(shí)現(xiàn)對(duì)被動(dòng)齒輪(5)的驅(qū)動(dòng)。
權(quán)利要求一種汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器，包括油缸或汽缸(1)、齒輪組(2)組成，其特征是油缸或汽缸(1)中的頂出部分內(nèi)置電動(dòng)機(jī)(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器，其特征是齒輪組(2)中含有主動(dòng)齒輪(4)安 裝于電動(dòng)機(jī)(3)的主軸，被動(dòng)齒輪(5)安裝于車(chē)輛底盤(pán)。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器，屬汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。該汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器可使正常向前行駛的車(chē)輛需要返回時(shí)，無(wú)須用方向盤(pán)調(diào)頭，只要啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)器，即可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的180°旋轉(zhuǎn)，輕松完成調(diào)頭、返回，特別是當(dāng)車(chē)輛駛?cè)氇M窄路段時(shí)，只要該路段的寬度大于車(chē)輛的長(zhǎng)度，就可實(shí)現(xiàn)整體旋轉(zhuǎn)，能有效避免因倒車(chē)產(chǎn)生的磕碰現(xiàn)象，并且省時(shí)省力。汽車(chē)整體旋轉(zhuǎn)器由一套油(汽)缸和一組齒輪組成。動(dòng)作時(shí)先由油(汽)缸將車(chē)輛頂起，再由齒輪組完成旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)，最適合配置在發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前橋驅(qū)動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后橋驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛和電動(dòng)汽車(chē)上。
文檔編號(hào)B60S9/02GK201660020SQ20092028007
公開(kāi)日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者展紅霞, 曹同祿, 王向虎 申請(qǐng)人:曹同祿