專利名稱：組裝式滑板車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種組裝式滑板車(chē)，屬于滑板車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
人們?yōu)榱藴p少滑板的存放空間，想了很多折疊的辦法，但大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較 高，還有不盡人意的地方，需要更進(jìn)一步的優(yōu)化組合。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是要提供一種可組裝的滑板車(chē)；方法是把車(chē)頭和車(chē)把分開(kāi)，在車(chē)頭 的圓管中部開(kāi)一通槽，在車(chē)把的中部開(kāi)設(shè)e型孔，孔的內(nèi)徑等于車(chē)頭圓管的外徑。車(chē)把組裝 時(shí)e型孔的中部正好卡在通槽內(nèi)。把車(chē)身分為前、后兩段，在斷開(kāi)處采用公、母插板連接； 插板的形狀為U型，插板制作時(shí)，公、母插板開(kāi)口向下，并分別固定在滑板車(chē)的前、后兩個(gè)斷 面上。母插板為帶有U型卡槽的板體，組裝時(shí)，將公插板插入母插板內(nèi)即構(gòu)成了一個(gè)車(chē)的整 體，非常靈活方便。

圖1、是車(chē)體主視圖圖 2、是車(chē)把主視圖 1 、 e型孔，2 、通槽，3 、母插板，4、公插板。
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，一種可組裝的滑板車(chē)；首先，把車(chē)頭和車(chē)把分開(kāi)，在車(chē)頭的圓管中 部開(kāi)一通槽2，在車(chē)把的中部開(kāi)設(shè)e型孔l， e型孔l的內(nèi)徑等于車(chē)頭圓管的外徑。車(chē)把組 裝時(shí)，e型孔的中部正好卡在通槽2內(nèi)；把車(chē)身分為前、后兩段，在斷開(kāi)處采用公、母插板連 接；插板的形狀為U型，插板制作時(shí)，公、母插板開(kāi)口向下分別固定在滑板車(chē)的前、后兩個(gè)斷 面上。母插板3為帶有U型卡槽的板體，車(chē)身組裝時(shí)，將公插板4插入母插板3內(nèi)，即構(gòu)成 了一個(gè)車(chē)的整體。
權(quán)利要求一種組裝式滑板車(chē)，特征是把車(chē)頭和車(chē)把分開(kāi)，在車(chē)頭的圓管中間開(kāi)一通槽(2)，在車(chē)把的中部開(kāi)設(shè)e型孔(1)，e型孔(1)的內(nèi)徑等于車(chē)頭圓管的外徑；車(chē)把組裝時(shí)，e型孔的中部正好卡在通槽(2)內(nèi)；把車(chē)身分為前、后兩段，在斷開(kāi)處采用公、母插板連接；母插板(3)的形狀為U型，制作公、母插板時(shí)，母插板(3)開(kāi)口向下，并分別連接固定在滑板車(chē)的前、后兩個(gè)斷面上；車(chē)身組裝時(shí)，將公插板(4)插入母插板(3)的卡槽內(nèi)，即構(gòu)成了一個(gè)車(chē)的整體。
專利摘要一種組裝式滑板車(chē)，屬于滑板車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域。方法是把車(chē)頭和車(chē)把分開(kāi)，在車(chē)頭的圓管中部開(kāi)一通槽，在車(chē)把的中部開(kāi)設(shè)e型孔，孔的內(nèi)徑等于車(chē)頭圓管的外徑。組裝時(shí)e型孔的中部正好卡在通槽內(nèi)。把車(chē)身分為前、后兩段，在斷開(kāi)處采用公、母插板連接；插板的形狀為U型，制作時(shí)，公、母插板開(kāi)口向下，并分別固定在滑板車(chē)的前、后兩個(gè)斷面上。母插板為帶有U型卡槽的板體，組裝時(shí)，將公插板插入母插板內(nèi)即構(gòu)成了一個(gè)車(chē)的整體，非常靈活方便。
文檔編號(hào)B62K17/00GK201484596SQ20092015337
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者馮世英 申請(qǐng)人:馮世英