專利名稱：塑料拉絲機離合變速器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于變速器，尤其是裝配在塑料拉絲機上的變速器。
背景技術：
塑料拉絲機是利用聚丙烯、高密度乙烯為原料，經加熱后擠出塑料細絲，然后進行針對塑料絲的收卷作業(yè)，收卷作業(yè)通常是使用電機，電機再通過與其相聯(lián)系的變速裝置帶動繞線盤轉動，這樣便能順利地將擠出的塑料絲自動環(huán)繞于繞線盤之上形成絲筒。為了實現(xiàn)這一目的，現(xiàn)有的變速裝置是通過連接到電機的減速機構以及由兩片相互貼合的石棉墊片構成的石棉離合器，來帶動繞線轉軸以及安裝在繞線轉軸上的繞線盤轉動。這種結構存在的缺陷是石棉墊片之間為動摩擦配合，石棉墊片因其表面粗糙使得摩擦不穩(wěn)定，導致繞線轉軸及繞線盤的轉速不穩(wěn)定，帶來繞線盤上絲筒的不同層級的塑料絲相互嵌繞、排列混亂，當后續(xù)使用絲筒時出現(xiàn)取絲困難的后果，嚴重時會帶來因速度過快將塑料絲拉斷或因速度過慢而無法及時繞絲的缺陷，同時由于石棉墊片之間為干磨配合，使用壽命短、維護過于頻繁，并且直接暴露于作業(yè)車間，易產生石棉粉塵對健康和環(huán)境產生極大危害。
發(fā)明內容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了繞線性能突出，并且能降低污染和延長使用壽命的塑料拉絲機離合變速器。本實用新型提供的塑料拉絲機離合變速器采用以下技術方案:包括裝有潤滑油的密封箱體以及與電機相聯(lián)系的減速機構，箱體中具有繞線轉軸、離合左片、離合右片以及離合操作機構，繞線轉軸具有位于箱體之外的配合端以及位于箱體之內的固定端，繞線轉軸配合端用于安裝繞線盤，繞 線轉軸固定端與離合左片固定連接，離合右片伸出箱體與減速機構固定連接，離合左片和離合右片離合配合并浸入潤滑油，離合左片和離合右片貼合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可驅動離合左片與離合右片之間的離合動作以及調整離合左片與離合右片之間的動摩擦力。本實用新型提供的塑料拉絲機離合變速器，通過將設置于密封箱體并浸入潤滑油的離合左右片相貼合，兩者動摩擦配合時能形成油膜，可大大延長離合器的使用壽命，離合操作機構可方便地調整離合左右片之間的摩擦力以及對離合左右片進行維護檢修，本發(fā)明的塑料拉絲機離合變速器提供給繞線轉軸非常穩(wěn)定的變化轉速，其收絲速度與繞線盤的絲筒半徑始終是同步完美配合，可使得繞線盤上所纏繞的絲筒層級分明、排列均勻整齊，后續(xù)使用絲筒取絲非常方便，而且本發(fā)明的塑料拉絲機離合變速器完全杜絕了粉塵的產生，有利于保護環(huán)境和人員健康。作為一種改進，所述離合右片具有卡接槽，該卡接槽包含位于中間的徑向面和位于邊緣的斜面，離合左片具有與卡接槽配合的卡接塊，該卡接塊包含位于中間的徑向面和位于邊緣的斜面，卡接槽斜面和卡接塊斜面離合配合并浸入潤滑油，卡接槽斜面和卡接塊斜面貼合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可調整卡接槽斜面和卡接塊斜面之間的動摩擦力。此改進具有精確控制離合左右片的貼合面積，使得動摩擦力容易計算以及精確調整的優(yōu)勢。作為一種改進，所述離合操作機構包含彈簧裝置和操作裝置，彈簧裝置包含軸向依次設置的緊固螺母、彈簧座以及彈簧，緊固螺母與繞線轉軸的固定端通過螺紋固定連接，彈簧座和彈簧均套接在繞線轉軸的固定端上，彈簧兩端分別抵接于彈簧座和離合左片，操作裝置包含撥動槽、撥動轉軸、撥動塊以及撥動手柄，撥動槽為設置于離合左片的徑向開槽，撥動塊可軸向移動地設置在撥動槽之中，撥動塊偏心安裝在撥動轉軸一端，撥動轉軸另一端與撥動手柄固定連接。改進的離合操作機構具有結構緊湊、節(jié)省空間，減少離合器整體占用空間的優(yōu)勢。

圖1是本實用新型的塑料拉絲機離合變速器實施例的結構圖之一。圖2是本實用新型的塑料拉絲機離合變速器實施例的結構圖之二。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，為本實用新型塑料拉絲機離合變速器實施例，包括裝有潤滑油的密封箱體I以及與電機相聯(lián)系的減速機構2，減速機構2在本實施例中是與電機連接的皮帶輪，箱體I中具有繞線轉軸3、離合左片4、離合右片5以及離合操作機構，離合左片4使用45號鋼材料經淬火處理，離合右片是使用錫青銅制成，繞線轉軸3具有位于箱體I之外的配合端31以及位于箱體之內的固定端32，繞線轉軸配合端31用于安裝繞線盤，繞線轉軸固定端32與離合左片4固定連接，離合右片5伸出箱體I與減速機構2固定連接，離合左片4和離合右片5離合配合并浸入潤滑油，附圖1中是位于其下邊的一部分浸入到潤滑油之中，離合左片4和離合右片5貼`合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可驅動離合左片4與離合右片5之間的離合動作以及調整離合左片4與離合右片5之間的動摩擦力。離合左片4越貼緊離合右片5則兩者之間的動摩擦力越大，反之越小。前述的離合右片5具有卡接槽51,該卡接槽51包含位于中間的徑向面51a和位于邊緣的斜面51b，離合左片4具有與卡接槽51配合的卡接塊41，該卡接塊41包含位于中間的徑向面41a和位于邊緣的斜面41b，卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b離合配合并浸入潤滑油，離合左片4與離合右片5之間的貼合部位呈圓環(huán)狀，卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b貼合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可調整卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b之間的動摩擦力。前述的離合操作機構包含彈簧裝置7和操作裝置6，彈簧裝置7包含軸向依次設置的緊固螺母71、彈簧座72以及彈簧73，彈簧座72和彈簧73均套接在繞線轉軸的固定端32上，彈簧73兩端分別抵接于彈簧座72和離合左片4，緊固螺母71與繞線轉軸的固定端32通過螺紋固定連接，緊固螺母71用來將彈簧座72和彈簧73軸向壓在離合左片4上，并也是通過松緊緊固螺母71來調整彈簧座72和彈簧73相對離合左片4的軸向壓力，進而達到調整離合左片4的卡接塊斜面41b與離合右片5的卡接槽斜面51b之間動摩擦力的目的，本實施例特別設置了兩個緊固螺母71用以加強固定彈簧座72和彈簧73，起到雙保險壓緊作用。操作裝置6包含撥動槽61、撥動轉軸62、撥動塊63以及撥動手柄64,撥動槽61位于離合左片4上，并且撥動槽61為設置于離合左片4的徑向開槽，撥動塊63可軸向移動地設置在撥動槽61之中，撥動塊63偏心安裝在撥動轉軸62 —端，撥動轉軸62另一端與撥動手柄64固定連接。需要檢修或更換部件時，只需操作撥動手柄64，即可帶動撥動轉軸62轉動，撥動轉軸62向左帶動撥動塊63在撥動槽61中軸向移動直至抵接到離合左片4的左壁，繼續(xù)向左帶動離合左片4直至與離合右片5相分離開，待檢修更換完成后，離合左片4復位帶動撥動塊63 —起軸向移動，同時帶動撥動轉軸62以及撥動手柄64復位，直至卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b重新貼合，此時通常會繼續(xù)操作撥動手柄64，將撥動塊63繼續(xù)在撥動槽61中向右軸向移動些許距離，形成撥動塊63相對撥動槽61的空余狀態(tài)，然后通過緊固螺母71調節(jié)好卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b之間的貼合度,這樣才能精確控制好離合左片4和離合右片5之間的動摩擦力，使離合器進入待命狀態(tài)。由于需要配合擠出端恒定的出絲速度，本實施例的收絲速度與繞線盤的絲筒半徑始終是同步完美配合的:初始時隨著電機轉動，帶動皮帶輪和離合右片5—起轉動,離合右片5通過動摩擦帶動離合左片4和繞線轉軸3 —起轉動，由于此時繞線轉軸配合端31上的繞線盤是空的，其絲筒并未產生厚度，施加于繞線轉軸3上的繞線盤阻力較小，此時離合左片4和離合右片5之間的相對摩擦速度較小，即離合左片4和離合右片5之間打滑程度較小，輸出給繞線轉軸3的轉速較快，繞線盤的收絲速度正好與繞線盤的絲筒半徑同步配合；隨著繞線盤上的塑料絲逐漸繞纏，絲筒半徑逐漸增大，施加于繞線轉軸3上的繞線盤阻力也逐漸變大，在離合左片4和離合右片5之間的動摩擦力不變的前提下，兩者之間的相對摩擦速度逐漸變大，即離合左片4和離合右片5之間打滑加劇，于是輸出給繞線轉軸3的轉速逐漸變得緩慢，此時的繞線盤收絲速度也正好與此時繞線盤的絲筒半徑同步配合，所以本實施例的繞線性能突出，制作成型后的絲筒外形呈勻稱的圓柱形，且層級分明、排列整齊，因此后續(xù)使用絲筒取絲非常方便省力。本實施例還特別具有以下改進:在撥動塊63和離合左片4之間設有徑向設置的軸承a，離合左片4通過軸承a架設在撥動塊63上，這樣撥動塊63可從徑向頂住離合左片4，使離合左片4運轉平穩(wěn)。而為了使繞線轉軸3運轉平穩(wěn)，同時使離合器結構緊湊，減小占用空間，實施例的離合右片5具有通孔59，繞線轉軸固定端32設置于離合右片5的通孔59之中，繞線轉軸固定端32與離合右片5之間設有第一軸承b和第二軸承C。本實施例中的卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b相對徑向呈30度至60度之間的夾角，特別優(yōu)選卡接槽斜面51b和卡接塊斜面41b相對徑向呈45度的夾角，這樣兩者之間的動摩擦性能可以達到最佳狀態(tài)。以上對本實用新型的具體實施例進行了詳細描述，但其只是作為范例，本實用新型并不限制于以上描述的具體實施例。對于本領域技 術人員而言，任何對本實用新型進行的等同修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應涵蓋在本實用新型的范圍內。
權利要求1.一種塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:包括裝有潤滑油的密封箱體(I)以及與電機相聯(lián)系的減速機構(2)，箱體(I)中具有繞線轉軸(3)、離合左片(4)、離合右片(5)以及離合操作機構，繞線轉軸(3 )具有位于箱體(I)之外的配合端(31)以及位于箱體之內的固定端(32),繞線轉軸配合端(31)用于安裝繞線盤,繞線轉軸固定端(32)與離合左片(4)固定連接，離合右片(5 )伸出箱體(I)與減速機構(2 )固定連接，離合左片(4)和離合右片(5 )離合配合并浸入潤滑油，離合左片(4)和離合右片(5)貼合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可驅動離合左片(4 )與離合右片(5 )之間的離合動作以及調整離合左片(4 )與離合右片(5)之間的動摩擦力。
2.根據(jù)權利要求1所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述離合右片(5)具有卡接槽(51)，該卡接槽(51)包含位于中間的徑向面(51a)和位于邊緣的斜面(51b)，離合左片(4)具有與卡接槽(51)配合的卡接塊(41)，該卡接塊(41)包含位于中間的徑向面(41a)和位于邊緣的斜面(41b)，卡接槽斜面(51b)和卡接塊斜面(41b)離合配合并浸入潤滑油，卡接槽斜面(51b)和卡接塊斜面(41b)貼合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可調整卡接槽斜面(5 Ib)和卡接塊斜面(41b)之間的動摩擦力。
3.根據(jù)權利要求2所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述卡接槽斜面(51b)和卡接塊斜面(41b)相對徑向呈30度至60度之間的夾角。
4.根據(jù)權利要求3所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述卡接槽斜面(51b)和卡接塊斜面(41b)相對徑向呈45度的夾角。
5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述離合操作機構包含彈簧裝置(7)和操作裝置(6)，彈簧裝置(7)包含軸向依次設置的緊固螺母(71)、彈簧座(72)以及彈簧(73)，緊固螺母(71)與繞線轉軸的固定端(32)通過螺紋固定連接，彈簧座(72 )和彈簧(73 )均套接在繞線轉軸的固定端(32 )上，彈簧(73 )兩端分別抵接于彈簧座(72)和離合左片 (4)，操作裝置(6)包含撥動槽(61)、撥動轉軸(62)、撥動塊(63)以及撥動手柄(64)，撥動槽(61)為設置于離合左片(4)的徑向開槽，撥動塊(63)可軸向移動地設置在撥動槽(61)之中，撥動塊(63)偏心安裝在撥動轉軸(62)—端，撥動轉軸(62)另一端與撥動手柄(64)固定連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述撥動塊(63)和離合左片(4)之間設有徑向設置的軸承(a)，離合左片(4)通過軸承(a)架設在撥動塊(63)上。
7.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述離合右片(5)具有通孔(59)，繞線轉軸固定端(32)設置于離合右片(5)的通孔(59)之中，繞線轉軸固定端(32)與離合右片(5)之間設有第一軸承(b)和第二軸承(C)。
8.根據(jù)權利要求5所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述離合右片(5)具有通孔(59)，繞線轉軸固定端(32)設置于離合右片(5)的通孔(59)之中，繞線轉軸固定端(32)與離合右片(5)之間設有第一軸承(b)和第二軸承(C)。
9.根據(jù)權利要求6所述的塑料拉絲機離合變速器，其特征在于:所述離合右片(5)具有通孔(59 )，繞線轉軸固定端(32 )設置于離合右片(5 )的通孔(59 )之中，繞線轉軸固定端(32)與離合右片(5)之間設有第一軸承(b)和第二軸承(C)。
專利摘要本實用新型提供了繞線性能突出，并且能降低污染和延長使用壽命的塑料拉絲機離合變速器。本實用新型提供的塑料拉絲機離合變速器采用以下技術方案包括裝有潤滑油的密封箱體以及與電機相聯(lián)系的減速機構，箱體中具有繞線轉軸、離合左片、離合右片以及離合操作機構，繞線轉軸具有位于箱體之外的配合端以及位于箱體之內的固定端，繞線轉軸配合端用于安裝繞線盤，繞線轉軸固定端與離合左片固定連接，離合右片伸出箱體與減速機構固定連接，離合左片和離合右片離合配合并浸入潤滑油，離合左片和離合右片貼合時始終為動摩擦配合，離合操作機構可驅動離合左片與離合右片之間的離合動作以及調整離合左片與離合右片之間的動摩擦力。
文檔編號F16D13/75GK203098799SQ201320091339
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月28日 優(yōu)先權日2013年2月28日
發(fā)明者沈永松 申請人:溫州職業(yè)技術學院