螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔體齒輪箱、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述齒輪箱上的螺旋槳軸、設(shè)置在所述齒輪箱與所述螺旋槳軸之間的調(diào)心軸承，所述調(diào)心軸承外側(cè)的中心部位設(shè)置有潤(rùn)滑油槽，所述齒輪箱上設(shè)置有用于連通所述潤(rùn)滑油槽與所述齒輪箱的內(nèi)腔體的潤(rùn)滑油道。本實(shí)用新型在齒輪箱上增加一個(gè)潤(rùn)滑油道，將齒輪箱內(nèi)部的機(jī)油輸送到調(diào)心軸承的中間位置，從而達(dá)到潤(rùn)滑和降溫的作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]舵槳是用兩對(duì)傘錐齒輪來(lái)進(jìn)行回轉(zhuǎn)傳動(dòng)的，從而帶動(dòng)槳葉實(shí)現(xiàn)需要的工況；在回轉(zhuǎn)中，軸承被大量使用。很多情況下，有些位置的軸承潤(rùn)滑情況不是很理想，從而導(dǎo)致軸承的使用的溫度升高，最后影響的軸承的使用壽命；
[0003]調(diào)心軸承使用時(shí)又不可能在水下部分開(kāi)孔加輪滑油，只能利用齒輪箱內(nèi)部的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，降溫效果較差。
[0004]在齒輪箱座上進(jìn)行增加一道潤(rùn)滑油口，從而達(dá)到潤(rùn)滑效果，應(yīng)該說(shuō)此細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)考慮到了軸承的實(shí)際使用情況，達(dá)到了產(chǎn)品質(zhì)量需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種潤(rùn)滑降溫效果較好的螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔體齒輪箱、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述齒輪箱上的螺旋槳軸、設(shè)置在所述齒輪箱與所述螺旋槳軸之間的調(diào)心軸承，所述調(diào)心軸承外側(cè)的中心部位設(shè)置有潤(rùn)滑油槽，所述齒輪箱上設(shè)置有用于連通所述潤(rùn)滑油槽與所述齒輪箱的內(nèi)腔體的潤(rùn)滑油道。
[0007]優(yōu)選地，所述調(diào)心軸承包括固定設(shè)置在所述螺旋槳軸上的軸承內(nèi)圈、固定設(shè)置在所述齒輪箱上的軸承外圈。
[0008]進(jìn)一步地，所述螺旋槳軸上設(shè)置有分別抵住所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)外兩個(gè)端面的內(nèi)環(huán)壓蓋和軸套，所述齒輪箱的外箱體上設(shè)置有外壓蓋。
[0009]進(jìn)一步地，所述外壓蓋與軸套之間采用骨架式密封圈密封。
[0010]由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0011]由于本實(shí)用新型在齒輪箱上增加一個(gè)潤(rùn)滑油道，將齒輪箱內(nèi)部的機(jī)油輸送到調(diào)心軸承的中間位置，從而達(dá)到潤(rùn)滑和降溫的作用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖1為本實(shí)用新型的剖視示意圖。
[0013]以上附圖中:1、齒輪箱；2、螺旋槳軸；3、調(diào)心軸承；4、潤(rùn)滑油槽；5、潤(rùn)滑油道；6、內(nèi)環(huán)壓蓋；7、軸套；8、外壓蓋；9、骨架式密封圈。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0015]實(shí)施例一:參見(jiàn)附圖1所示，螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔體齒輪箱1、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在齒輪箱I上的螺旋槳軸2、設(shè)置在齒輪箱I與螺旋槳軸2之間的調(diào)心軸承3，調(diào)心軸承3外側(cè)的中心部位設(shè)置有潤(rùn)滑油槽4，齒輪箱I上設(shè)置有用于連通潤(rùn)滑油槽4與齒輪箱I的內(nèi)腔體的潤(rùn)滑油道5。
[0016]調(diào)心軸承3包括固定設(shè)置在螺旋槳軸2上的軸承內(nèi)圈、固定設(shè)置在齒輪箱I上的軸承外圈。
[0017]螺旋槳軸2上設(shè)置有分別抵住軸承內(nèi)圈的內(nèi)外兩個(gè)端面的內(nèi)環(huán)壓蓋6和軸套7，齒輪箱I的外箱體上設(shè)置有外壓蓋8。
[0018]外壓蓋8與軸套7之間采用骨架式密封圈9密封。
[0019]上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括具有內(nèi)腔體齒輪箱(I)、轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述齒輪箱(I)上的螺旋槳軸(2)、設(shè)置在所述齒輪箱(I)與所述螺旋槳軸(2)之間的調(diào)心軸承(3)，其特征在于:所述調(diào)心軸承(3)外側(cè)的中心部位設(shè)置有潤(rùn)滑油槽(4)，所述齒輪箱(I)上設(shè)置有用于連通所述潤(rùn)滑油槽(4)與所述齒輪箱(I)的內(nèi)腔體的潤(rùn)滑油道(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)心軸承(3)包括固定設(shè)置在所述螺旋槳軸(2)上的軸承內(nèi)圈、固定設(shè)置在所述齒輪箱(I)上的軸承外圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述螺旋槳軸(2)上設(shè)置有分別抵住所述軸承內(nèi)圈的內(nèi)外兩個(gè)端面的內(nèi)環(huán)壓蓋(6)和軸套(7)，所述齒輪箱(I)的外箱體上設(shè)置有外壓蓋(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的螺旋槳軸承潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外壓蓋(8)與軸套(7)之間采用骨架式密封圈(9)密封。
【文檔編號(hào)】F16C33/58GK204061839SQ201420447798
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】張一先, 胡海燕 申請(qǐng)人:蘇州蘇凈船用機(jī)械有限公司