技術(shù)編號：8786350
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。目前汽車行業(yè)測量樣品摩擦力一般通過加載砝碼來改變樣品表面的壓緊力，但是，當(dāng)在較高頻率下時這種方式常常會出現(xiàn)樣品被損壞甚至被甩出，導(dǎo)致直線摩擦裝置出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，進(jìn)而中斷摩擦試驗(yàn)，使工作人員受傷；另外，現(xiàn)在汽車行業(yè)中摩擦試驗(yàn)中的原動力一般使用的是步進(jìn)電機(jī)，而步進(jìn)電機(jī)在低速時極易出現(xiàn)低頻振動現(xiàn)象，且加速性能不佳，摩擦試驗(yàn)頻率較慢。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種直線往復(fù)摩擦頻率高且在較高頻率下樣品更加穩(wěn)定的直線摩擦裝置。一種直線摩擦裝置，其包括一曲柄連桿...
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