專利名稱：上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及干燥設備領域，尤其是一種上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)。
背景技術：
上下開啟式烘箱的下箱體固定在地面或基座上，上箱體采用升降機構(gòu)連接在下箱體上，工作時上箱體降下并周邊密閉在下箱體上，烘箱內(nèi)加熱進行干燥工作；當出現(xiàn)故障或者工作結(jié)束需要清潔時，通過升降機構(gòu)將上箱體升起，進行維護或者利用循環(huán)風機將內(nèi)部灰塵與雜質(zhì)吹掃干凈。由于不需要考慮人員鉆入烘箱內(nèi)部進行維護與清潔的空間，因此烘箱體積可以大大減小，有利于避免熱損耗，提高熱效率且節(jié)約能耗，且可以實現(xiàn)精確的箱內(nèi)溫度控制。在現(xiàn)有的上下開啟式烘箱中，普遍采用氣缸作為升降機構(gòu)的驅(qū)動元件，如中國專利“320632041575.9 頂開式烘箱”所公開的升降機構(gòu)，由分布在箱體外側(cè)的多組鉸鏈、氣缸支座、氣缸等組成，空壓機輸送壓縮空氣經(jīng)過管路傳送到氣缸，氣體的壓力推動著活塞桿使上箱體上升或下降。但是氣缸驅(qū)動完全受空壓機壓力的影響，推力不穩(wěn)定，在一些不具備穩(wěn)定氣源供給的場合受到制約；且氣缸的控制精度不高，多個氣缸同時運動，很難保證工作的同步性，而升降的不同步不僅容易導致上下烘箱箱體嚴重錯位而發(fā)生卡死，而且上箱體的重量往往會集中在個別氣缸，發(fā)生活塞桿折斷或者氣缸的損害，造成設備的損壞，甚至發(fā)生嚴重的安全事故。尤其是對于重型/大型烘箱，不僅對氣缸的穩(wěn)定型要求很高，而且對氣缸的質(zhì)量也有特別的要求，大大增加了烘箱的成本。雖然該專利中提及可采用油缸或千斤頂或電機螺桿傳動升降器，但僅是簡單提及，至于具體的實現(xiàn)方式與結(jié)構(gòu)，完全沒有公開與技術啟示。

實用新型內(nèi)容本申請人針對上述現(xiàn)有上下開啟式烘箱中采用氣缸作為升降機構(gòu)，工作不穩(wěn)定同步性差等缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理的上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，從而可以保證升降機構(gòu)各部分的同步性，穩(wěn)定安全地實現(xiàn)上箱體的升降。本實用新型所采用的技術方案如下:一種上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，由驅(qū)動部、若干組側(cè)面升降部以及連接兩者的傳動部組成，所述驅(qū)動部包括電機與雙輸出端減速機，固定在上箱體的頂部，減速機的兩側(cè)輸出端通過聯(lián)軸器分別連接兩支橫向水平傳動桿，橫向水平傳動桿另一端通過設置在箱頂角部的兩向齒輪箱與豎向傳動桿聯(lián)動，豎向傳動桿的底部通過三向轉(zhuǎn)向器與設置在上箱體側(cè)面下方的縱向水平傳動桿聯(lián)動，縱向水平傳動桿上套設有若干驅(qū)動件，與箱體的左右兩側(cè)對稱設置有若干組側(cè)面升降部內(nèi)部零件嚙合。作為上述技術方案的進一步改進:所述驅(qū)動件為蝸桿；所述側(cè)面升降部的下基座固定在下箱體的側(cè)面，上基座固定在上箱體的側(cè)面，下基座的正面利用底部法蘭豎直固定有絲桿；上基座的底部固定的升降座內(nèi)通過軸承安裝有傳動件，傳動件的外周面設置有蝸輪齒形，與蝸桿嚙合；內(nèi)周面設置有絲母齒形，與絲桿相嚙合。所述驅(qū)動件為齒輪，與升降部固定的豎直齒條相嚙合。所述兩向齒輪箱、三向轉(zhuǎn)向器內(nèi)部為直角錐齒輪結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果如下:本實用新型在箱體左右兩側(cè)平衡對稱布置有升降部，并利用同一個驅(qū)動部進行驅(qū)動，傳動部采用齒輪箱進行換向與傳動，充分保證了升降運動的高精度同步性。根據(jù)實際運行測試，對于3m (寬度)x6m (長度)的烘箱箱體，上下升降距離為457mm (高度)，本發(fā)明可以保證升降精度小于1.5mm。本實用新型的升降部采用蝸輪蝸桿傳動，一方面實現(xiàn)了傳動的90度轉(zhuǎn)向；同時，利用渦輪蝸桿的自鎖作用，在動力喪失后實現(xiàn)自鎖，避免了意外情況下上箱體落下造成安全事故與設備損壞。蝸桿的材質(zhì)為黃銅，材質(zhì)比較軟，耐磨，綜合機械性能強，蝸輪為45號鋼經(jīng)過調(diào)制處理，剛性和韌性比較好，在嚙合的過程中因為材質(zhì)不同的特性避免了同種材質(zhì)卡死和咬合的現(xiàn)象。

圖1為本實用新型的主視圖。圖2為圖1的右視圖。圖3為圖2中A部的放大圖。圖4為圖3中B部的放大圖。圖中:1、下箱體；2、上箱體；3、三向轉(zhuǎn)向器；4、豎向傳動桿；5、減速機；6、電機；7、縱向水平傳動桿；8、支撐座；9、橫向水平傳動桿；10、兩向齒輪箱；11、上基座；12、下基座；13、絲桿；14、法蘭；15、蝸桿；16、傳動件；17、蝸輪齒形；18、絲母齒形；19、升降座；20、軸承。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2所示，本實用新型所述的升降機構(gòu)由驅(qū)動部、若干組側(cè)面升降部以及連接兩者的傳動部組成，驅(qū)動部包括電機6與雙輸出端減速機5，固定在上箱體2的頂部，減速機5的兩側(cè)輸出端通過聯(lián)軸器分別連接兩支橫向水平傳動桿9，橫向水平傳動桿9另一端通過設置在箱頂角部的兩向齒輪箱10與豎向傳動桿4聯(lián)動，兩向齒輪箱10內(nèi)部為直角錐齒輪結(jié)構(gòu)，可以將水平輸入轉(zhuǎn)向為豎向輸出。豎向傳動桿4的底部通過三向轉(zhuǎn)向器3與設置在上箱體2側(cè)面下方的縱向水平傳動桿7聯(lián)動，三向轉(zhuǎn)向器3內(nèi)部也是為直角錐齒輪結(jié)構(gòu)，可以將豎向輸入轉(zhuǎn)向為水平輸出?？v向水平傳動桿7上套設有若干作為驅(qū)動件的蝸桿15，與箱體的左右兩側(cè)對稱設置有若干組側(cè)面升降部內(nèi)部零件嚙合。如圖3所示，側(cè)面升降部的下基座12固定在下箱體I的側(cè)面，上基座11固定在上箱體2的側(cè)面，下基座12的正面利用底部法蘭14豎直固定有絲桿13?？v向水平傳動桿7位于上基座11的下方，通過若干支撐座8固定在上箱體2側(cè)面；如圖4所示，上基座11的底部固定的升降座19內(nèi)通過軸承20安裝有傳動件16，傳動件16的外周面設置有蝸輪齒形17，與蝸桿15嚙合；內(nèi)周面設置有絲母齒形18，與絲桿13相嚙合。實際工作時，電機6通過減速機5將轉(zhuǎn)數(shù)降低，扭矩增大，向兩側(cè)橫向水平傳動桿9輸出，兩向齒輪箱10傳動比為1:1，將運動從水平傳到垂直方向的豎向傳動桿4，并經(jīng)過傳動比為1:1的三向轉(zhuǎn)向器3驅(qū)動縱向水平傳動桿7旋轉(zhuǎn)，套設在縱向水平傳動桿7上的蝸桿15旋轉(zhuǎn)，通過與側(cè)面升降部內(nèi)的傳動件16外周蝸輪齒形17相嚙合，驅(qū)動傳動件16旋轉(zhuǎn)，并通過傳動件16內(nèi)周的絲母齒形18與絲桿13的嚙合，使傳動件16沿著絲桿13實現(xiàn)上下升降運動，進而帶動升降座19、上基座11與上箱體2的整體升降動作。當上下箱體接觸壓緊后實現(xiàn)了密封。以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型精神的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改，例如采用齒輪齒條機構(gòu)代替蝸輪蝸桿傳動，但是必須要增加安全保障的防墜落剎車裝置。
權利要求1.一種上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，其特征在于:由驅(qū)動部、若干組側(cè)面升降部以及連接兩者的傳動部組成，所述驅(qū)動部包括電機(6)與雙輸出端減速機(5)，固定在上箱體(2)的頂部，減速機(5)的兩側(cè)輸出端通過聯(lián)軸器分別連接兩支橫向水平傳動桿(9)，橫向水平傳動桿(9)另一端通過設置在箱頂角部的兩向齒輪箱(10)與豎向傳動桿(4)聯(lián)動，豎向傳動桿(4)的底部通過三向轉(zhuǎn)向器(3)與設置在上箱體(2)側(cè)面下方的縱向水平傳動桿(7)聯(lián)動，縱向水平傳動桿(7)上套設有若干驅(qū)動件，與箱體的左右兩側(cè)對稱設置有若干組側(cè)面升降部內(nèi)部零件嚙合。
2.按照權利要求1所述的上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動件為蝸桿(15);所述側(cè)面升降部的下基座(12)固定在下箱體(I)的側(cè)面，上基座(11)固定在上箱體(2)的側(cè)面，下基座(12)的正面利用底部法蘭(14)豎直固定有絲桿(13);上基座(11)的底部固定的升降座(19 )內(nèi)通過軸承(20 )安裝有傳動件(16 )，傳動件(16 )的外周面設置有蝸輪齒形(17)，與蝸桿(15)嚙合；內(nèi)周面設置有絲母齒形(18)，與絲桿(13)相 合。
3.按照權利要求1所述的上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動件為齒輪，與升降部固定的豎直齒條相嚙合。
4.按照權利要求1所述的上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，其特征在于:所述兩向齒輪箱(10)、三向轉(zhuǎn)向器(3)內(nèi)部為直角錐齒輪結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型公開了一種上下開啟式烘箱的高同步精度升降機構(gòu)，由驅(qū)動部、若干組側(cè)面升降部以及連接兩者的傳動部組成。本實用新型的升降部采用蝸輪蝸桿傳動，一方面實現(xiàn)了傳動的90度轉(zhuǎn)向；同時，利用渦輪蝸桿的自鎖作用，在動力喪失后實現(xiàn)自鎖，避免了意外情況下上箱體落下造成安全事故與設備損壞。蝸桿的材質(zhì)為黃銅，材質(zhì)比較軟，耐磨，綜合機械性能強，蝸輪為45號鋼經(jīng)過調(diào)制處理，剛性和韌性比較好，在嚙合的過程中因為材質(zhì)不同的特性避免了同種材質(zhì)卡死和咬合的現(xiàn)象。
文檔編號F26B25/00GK202947448SQ20122062716
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權日2012年11月26日
發(fā)明者曹余慶 申請人:無錫愛德旺斯科技有限公司