本發(fā)明涉及一種輪胎，尤其涉及一種蜂窩式免充氣輪胎。

背景技術(shù)：

公知的免充氣輪胎有2種，一種是實(shí)心輪胎，一種是側(cè)面加工有圓形或橢圓形鏤空的輪胎。實(shí)心輪胎比較重，沒有緩沖力，容易打滑。側(cè)面加工有圓形或橢圓形鏤空的輪胎比實(shí)心輪胎稍輕，如果圓形或橢圓形鏤空輪胎占空比大，輪胎受力點(diǎn)容易變形；如果圓形或橢圓形鏤空輪胎占空比小，輪胎受力點(diǎn)不容易變形，但是輪胎還是較重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述不足,本發(fā)明提供了一種蜂窩式免充氣輪胎。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：

蜂窩式免充氣輪胎，由橡膠注塑而成，其特征是：

所述輪胎側(cè)面采用蜂窩鏤空結(jié)構(gòu)。蜂窩結(jié)構(gòu)非常精巧、適用、節(jié)省材料、占空比高；蜂窩房孔都是正六角形，大小相同?，F(xiàn)在的航天飛機(jī)、人造衛(wèi)星、宇宙飛船在內(nèi)部大量采用蜂窩結(jié)構(gòu)，這些航天器又統(tǒng)稱為蜂窩式航天器。根據(jù)輪胎特別結(jié)構(gòu)，將蜂窩結(jié)構(gòu)特別處理后應(yīng)用到輪胎上，所述輪胎由上排房孔和下排房孔兩排房孔緊湊排列構(gòu)造，其特征是所有的房孔正六角形的一個(gè)角的中心線都與輪胎胎面垂直。

進(jìn)一步地，胎底是凹槽結(jié)構(gòu)，所述輪胎安裝到鋼圈上時(shí)，輪胎和鋼圈之間會形成一個(gè)凹槽空間，使所述輪胎產(chǎn)生緩沖力。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明免充氣，占空比大，重量較輕，受力點(diǎn)不容易變形。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施對本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的示意圖，圖2是本發(fā)明的截面示意圖。

圖中，1是輪胎圓弧面，2是上排房孔，3是下排房孔，4是胎底，5是中心線，6是凹槽，7鋼圈。

具體實(shí)施方式

圖1和圖2中，蜂窩式免充氣輪胎，由橡膠注塑而成，其特征是：

所述輪胎側(cè)面采用蜂窩鏤空結(jié)構(gòu)。蜂窩房孔都是正六角形，大小相同。根據(jù)輪胎特別結(jié)構(gòu)，將蜂窩結(jié)構(gòu)特別處理后應(yīng)用到輪胎上，所述輪胎由上排房孔2和下排房孔3兩排房孔緊湊排列構(gòu)造，其特征是所有的房孔正六角形的一個(gè)角的中心線5都與輪胎胎面1垂直。

進(jìn)一步地，胎底4是凹槽6結(jié)構(gòu)，所述輪胎安裝到鋼圈上時(shí)，胎底4和鋼圈7之間會形成一個(gè)凹槽6空間，使所述輪胎產(chǎn)生緩沖力。

一個(gè)典型例子是，26英寸的自行車蜂窩式免充氣輪胎中的蜂窩房孔2正六角形邊長b為10毫米，蜂窩房孔之間的距離a為4毫米。其他規(guī)格的輪胎的蜂窩房孔2正六角形邊長b和蜂窩房孔之間的距離a可以按26英寸的比例增減。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，任何未脫離本發(fā)明方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種蜂窩式免充氣輪胎，由橡膠注塑而成，其特征是：所述輪胎側(cè)面采用蜂窩鏤空結(jié)構(gòu)。蜂窩結(jié)構(gòu)非常精巧、適用、節(jié)省材料、占空比高；蜂窩房孔都是正六角形，大小相同。根據(jù)輪胎特別結(jié)構(gòu)，將蜂窩結(jié)構(gòu)特別處理后應(yīng)用到輪胎上，所述輪胎由上排房孔和下排房孔兩排房孔緊湊排列構(gòu)造，其特征是所有的房孔正六角形的一個(gè)角的中心線都與輪胎胎面垂直。胎底是凹槽結(jié)構(gòu)，所述輪胎安裝到鋼圈上時(shí)，輪胎和鋼圈之間會形成一個(gè)凹槽空間，使所述輪胎產(chǎn)生緩沖力。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明免充氣，占空比大，重量較輕，受力點(diǎn)不容易變形。

技術(shù)研發(fā)人員：鄔惠林
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄔惠林
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.19
技術(shù)公布日：2017.08.04