專利名稱：汽車用甲流檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供一種汽車用甲流檢測(cè)裝置，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在甲流傳播廣泛，有部分被傳染駕駛員自身并無(wú)及時(shí)發(fā)覺(jué)，在這種情況下駕車、 乘車是很危險(xiǎn)的，會(huì)導(dǎo)致身體發(fā)燒、駕車昏倒，后果不堪設(shè)想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能解決上述問(wèn)題、自動(dòng)檢測(cè)體溫、并能根據(jù)檢測(cè)結(jié) 果進(jìn)行語(yǔ)音提示的汽車用甲流檢測(cè)裝置。其技術(shù)方案為包括多個(gè)測(cè)溫探頭H、CPU、三極管T、調(diào)節(jié)器TV和語(yǔ)音芯片U，其中溫度探頭H的 輸入端接CPU，CPU的輸出端經(jīng)三極管T接語(yǔ)音芯片U，其特征在于增設(shè)備用蓄電池E1，在 汽車的頂棚、側(cè)壁及前后蓋板上設(shè)有多塊太陽(yáng)能光伏電池板，多塊太陽(yáng)能光伏電池板串接 后經(jīng)調(diào)節(jié)器TV接備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2，備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2的另一 端接CPU的電源端，CPU的輸出端接三極管T的基極，三極管T的發(fā)射極接地，集電極接語(yǔ) 音芯片U。所述的汽車用甲流檢測(cè)裝置，多個(gè)測(cè)溫探頭H安裝在駕駛室內(nèi)的不同位置，輸出 端接CPU的輸入端。其工作原理為多塊設(shè)置在汽車頂棚、側(cè)壁及前后蓋板上的太陽(yáng)能光伏電池板把 太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，經(jīng)調(diào)節(jié)器TV接備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2，為備用蓄電池E1及汽 車蓄電池E2供電。多個(gè)測(cè)溫探頭H安裝在駕駛室內(nèi)的不同位置，當(dāng)駕駛員打開(kāi)車門進(jìn)入車 內(nèi)，多個(gè)測(cè)溫探頭H即檢測(cè)到駕駛員的體溫，并將檢測(cè)信號(hào)輸出給CPU比較判斷。若體溫不 超標(biāo)，CPU無(wú)高電平信號(hào)輸出，三極管T不動(dòng)作，無(wú)語(yǔ)音信號(hào)輸出。若體溫超標(biāo)，CPU輸出高 電平信號(hào)，控制三極管T導(dǎo)通，語(yǔ)音芯片U發(fā)出語(yǔ)音提示。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)是1、無(wú)需另設(shè)電源，由多塊太陽(yáng)能光伏電池板經(jīng)調(diào)節(jié)器TV接備用蓄電池E1及汽車 蓄電池E2，給CPU和語(yǔ)音芯片提供電源；2、多個(gè)測(cè)溫探頭H安裝在駕駛室內(nèi)的不同位置，可以主動(dòng)對(duì)駕駛員的體溫進(jìn)行檢 測(cè)，進(jìn)而控制語(yǔ)音芯片報(bào)警，變以往的他人強(qiáng)行檢測(cè)為自動(dòng)檢測(cè)，避免駕駛員帶病駕車，結(jié) 構(gòu)簡(jiǎn)單，工作性能優(yōu)良。也可設(shè)在副駕駛座椅、后排座椅一并檢測(cè)乘車其他人員。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路圖。圖2是本實(shí)用新型太陽(yáng)能光伏電池板在汽車上的布局圖。圖中1、太陽(yáng)能光伏電池板2、汽車具體實(shí)施方式在圖1-2所示的實(shí)施例中，在汽車2的頂棚、側(cè)壁及前后蓋板上設(shè)有多塊太陽(yáng)能光 伏電池板1，多塊太陽(yáng)能光伏電池板1串接后經(jīng)調(diào)節(jié)器TV接備用蓄電池E1及汽車蓄電池 E2，備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2的另一端接CPU的電源端。多個(gè)測(cè)溫探頭H安裝在駕駛 室內(nèi)的不同位置，輸出端接CPU，CPU的輸出端接三極管T的基極，三極管T的發(fā)射極接地， 集電極接語(yǔ)音芯片U。
權(quán)利要求一種汽車用甲流檢測(cè)裝置，包括多個(gè)測(cè)溫探頭H、CPU、三極管T、調(diào)節(jié)器TV和語(yǔ)音芯片U，其中溫度探頭H的輸入端接CPU，CPU的輸出端經(jīng)三極管T接語(yǔ)音芯片U，其特征在于增設(shè)備用蓄電池E1，在汽車的頂棚、側(cè)壁及前后蓋板上設(shè)有多塊太陽(yáng)能光伏電池板(1)，多塊太陽(yáng)能光伏電池板(1)串接后經(jīng)調(diào)節(jié)器TV接備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2，備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2的另一端接CPU的電源端，CPU的輸出端接三極管T的基極，三極管T的發(fā)射極接地，集電極接語(yǔ)音芯片U。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車用甲流檢測(cè)裝置，其特征在于多個(gè)測(cè)溫探頭H安裝在駕 駛室內(nèi)的不同位置，輸出端接CPU的輸入端。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車用甲流檢測(cè)裝置，包括多個(gè)測(cè)溫探頭H、CPU、三極管T、調(diào)節(jié)器TV和語(yǔ)音芯片U，其中溫度探頭H的輸入端接CPU，CPU的輸出端經(jīng)三極管T接語(yǔ)音芯片U，其特征在于增設(shè)備用蓄電池E1，在汽車的頂棚、側(cè)壁及前后蓋板上設(shè)有多塊太陽(yáng)能光伏電池板，多塊太陽(yáng)能光伏電池板串接后經(jīng)調(diào)節(jié)器TV接備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2，備用蓄電池E1及汽車蓄電池E2的另一端接CPU的電源端，CPU的輸出端接三極管T的基極，三極管T的發(fā)射極接地，集電極接語(yǔ)音芯片U。本裝置可以主動(dòng)對(duì)駕駛員的提問(wèn)進(jìn)行檢測(cè)，并能根據(jù)檢測(cè)結(jié)果控制語(yǔ)音芯片進(jìn)行語(yǔ)音提示，變以往的他人強(qiáng)行檢測(cè)為自動(dòng)檢測(cè)，節(jié)省了大量的人力物力，避免駕駛員帶病駕車，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。
文檔編號(hào)A61B5/01GK201612602SQ20102001550
公開(kāi)日2010年10月27日 申請(qǐng)日期2010年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月19日
發(fā)明者沈亮, 沈廣興, 沈玉君, 沈潁 申請(qǐng)人:沈廣興