收折后省空間的嬰兒車結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型是有關于一種“收折后省空間的嬰兒車結構”，其結構特殊設計有復數(shù)個桿件、軸體與滑套，呈左右對應設置,一第一桿件，該第一桿件的底端連設一第一軸體；一第二桿件，該第二桿件的頂端連接到該第一軸體，該第二桿件上設置一第一滑套與一第二滑套；一第三桿件，該第三桿件的一端連接到該第一桿件上，且該第三桿件穿經該第一滑套且能相對滑移，該第三桿件相對另一端連接一第二軸體；一第四桿件，該第四桿件頂端連接到該第二軸體，該第四桿件穿經該第二滑套且能相對滑移；當其進行收折后，整體的體積能較現(xiàn)有技術的嬰兒車更為扁平化。如此一來，不但廠商在出廠時包裝體積能有效縮小，消費者收納也更加方便，相當理想實用。
【專利說明】
收折后省空間的嬰兒車結構
技術領域
[0001]本實用新型“收折后省空間的嬰兒車結構”，涉及一種嬰兒車的收折技術，特別是有關于收折后能節(jié)省空間且縮小體積的技術領域。
【背景技術】
[0002]嬰兒車可說是嬰幼兒于成長階段的必備物品。消費者在選購嬰兒車時，相當重視的其中一個環(huán)節(jié)就是收折后體積是不是夠小，如果體積過大，不使用時非但放在家中占據(jù)空間，外出時也會霸占過多車輛行李箱空間。再者，現(xiàn)有技術的嬰兒車結構，制造廠商為了節(jié)省包裝箱體的體積以便降低運輸成本，在無法更縮小嬰兒車收折體積的狀況下，往往會將輪子或部份結構先行拆解，等販售到消費者手上時再由消費者自行組裝，對于某些消費者來說備感困擾。
[0003]顯見，現(xiàn)有嬰兒車的結構，對于收折后體積仍不盡理想完善，實有改進的必要。發(fā)明人有鑒于此，特以研創(chuàng)成本案，期能借本案的提出，以改進現(xiàn)有嬰兒車收折后體積無法更小的缺點，期使嬰兒車收折后的體積得以更縮小，以迎合實際需求。
【實用新型內容】
[0004]為改善前述現(xiàn)有技術的嬰兒車收折后體積不夠縮小的缺失，本實用新型“收折后省空間的嬰兒車結構”，其主要目的在于:提供一種新結構，該種嬰兒車于收折后體積能較習知者更為縮小，特別是得以利用收折配合滑移之方式讓整體之體積更為扁平化，如此一來，廠商在包裝出貨時不需拆解輪子或零件就能達到縮小體積之目的，以獲致節(jié)省運輸成本的功效;而消費者也能享受到節(jié)省空間之優(yōu)點。
[0005]為達成上述目的，本案具體的手段為:本實用新型的一種收折后省空間的嬰兒車結構，其包括:呈左右對應設置關系的:
[0006]—第一桿件，該第一桿件的底端連設有一第一軸體；
[0007]—第二桿件，該第二桿件的頂端連接到該第一軸體，該第二桿件上設置有一第一滑套與一第二滑套；
[0008]一第三桿件，該第三桿件的一端連接到該第一桿件上，且該第三桿件穿經該第一滑套且能相對滑移，該第三桿件相對另一端連接有一第二軸體；
[0009]—第四桿件，該第四桿件頂端連接到該第二軸體，該第四桿件穿經該第二滑套且能相對滑移。
[0010]本實用新型的一個實施例中，其中該各第一桿件的底端連接有一前輪體，且該各第二桿件的底端連接有一后輪體。
[0011]本實用新型的一個實施例中，其中該第三桿件與第一桿件交接處設置有一第三滑套。
[0012]本實用新型的一個實施例中，其中該第三滑套外緣部設置有一第三軸體。
[0013]本實用新型的一個實施例中，其中該嬰兒車更包括有一第五桿件，該第五桿件一底端連接到該第一軸體，該第五桿件相對另一頂端連接到一餐盤，該餐盤具有兩端角，各端角連組該第三軸體。
[0014]本實用新型的一個實施例中，其中該嬰兒車更包括有一第五桿件，該第五桿件一底端連接到一第四軸體，該第四軸體位于該第二桿件處;該第五桿件相對另一頂端連接到一餐盤，該餐盤具有兩端角，各端角連組該第三軸體。
[0015]本實用新型的一個實施例中，其中該嬰兒車更包括有一第五桿件，該第五桿件一底端連接到一第五軸體，該第五軸體位于該第一桿件處;該第五桿件相對另一頂端連接到一餐盤，該餐盤具有兩端角，各端角連組該第三軸體。
[0016]本實用新型收折后省空間的嬰兒車結構收折后，與現(xiàn)有技術比較，其具有結構緊靠且扁平化的優(yōu)點，不論消費者收折或廠商包裝出貨，都具有體積小、不占空間的特點。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體外觀圖。
[0018]圖2為本實用新型的側視外觀圖。
[0019]圖3為本實用新型的立體收折動作狀態(tài)圖。
[0020]圖4為本實用新型的側視收折動作狀態(tài)圖。
[0021]圖5為本實用新型的另一側視收折動作狀態(tài)圖。
[0022]圖6為本實用新型的又一側視收折動作狀態(tài)圖。
[0023]圖7為本實用新型的側視收折完成狀態(tài)圖。
[0024]圖8為本實用新型的立體收折完成狀態(tài)圖。
[0025]圖9為本實用新型的第一軸體另一實施例的示意圖。
[0026]圖10為本實用新型的第一軸體又一實施例的示意圖。
[0027]附圖標記說明
[0028]I第一桿件
[0029]2第二桿件
[0030]3第三桿件
[0031]4第四桿件
[0032]5第五桿件
[0033]61第一軸體
[0034]62第二軸體
[0035]63第三軸體
[0036]64第四軸體
[0037]65第五軸體
[0038]71第一滑套
[0039]72第二滑套
[0040]7 3第三滑套[0041 ]81前輪體
[0042]82后輪體
[0043]83 餐盤。
【具體實施方式】
[0044]茲謹就本實用新型的“收折后省空間的嬰兒車結構”其結構組成，及所能產生的功效，配合圖式，舉一本案的較佳實施例詳細說明如下。
[0045]首請參閱圖1、圖2與圖3所示，本案的嬰兒手推車，包括有左右對應的一第一桿件1、一第二桿件2、一第三桿件3、一第四桿件4、一第五桿件5;其中，該兩第一桿件I的頂端呈連接關系，該各第一桿件I底端連設有一第一軸體61，該各第一軸體61同時又連接到該第二桿件2的頂端，以及連接到該第五桿件5的底端;至于該各第二桿件2的底端，連接有一前輪體81，另該各第二桿件2適當處連設有一第二滑套72，該各第二滑套72中穿設有該第四桿件4，該各第四桿件4底端連接有一后輪體82，該各第四桿件4頂端連設有一第二軸體62;至于該各第二軸體62同時又提供與一第三桿件3的一端連接，該各第三桿件3上連設有一第一滑套71，該各第一滑套71又與該第二桿件2連接;該各第三桿件3的頂端連接到一第三軸體63，該各第三軸體63位于該第一桿件I上，該各第三軸體63又與一餐盤83的端角連接，且該各第五桿件5的頂端連接至該餐盤83適當處；另該餐盤83的兩端角連接至該各第一桿件I處，設置有一第三滑套73，前述該第三軸體63位于該第三滑套73外緣部。
[0046]當該嬰兒車要由圖1與圖2展開的使用狀態(tài)要改變成收折狀態(tài)時，首先，如圖3，轉動該各前輪體81，再借助該各第一軸體61提供該兩第一桿件I頂端向下進行軸運動而位移，同時間以該第一滑套71為連帶固定點，該第三桿件3的頂端因隨該第一桿件I下移而導致其底端上抬，由于該第四桿件4的頂端通過該第二軸體62而與第三桿件3連接，導致該第三桿件3的底端上抬時該第四桿件4頂端也相對于該第二滑套72上移(如圖4與圖5)，此時該第四桿件4與該第二桿件2之間的夾角角度將縮小，該第四桿件4將逐漸朝向該第二桿件2靠合，且該第一桿件I也將逐漸朝向該第四桿件4靠合(如圖6);同時間，該第三滑套73提供該餐盤83相對于該第一桿件I滑移的作用，致使該餐盤83經滑移后能改變該餐盤83與該第一桿件I間的夾角角度而緊靠，最后，整體收折成如圖7、圖8的態(tài)樣;該收折后的態(tài)樣，具有較現(xiàn)有技術的結構緊靠且扁平化的優(yōu)點，不論消費者收折或廠商包裝出貨，都具有體積小、不占空間的特點。
[0047]再請參閱圖9，為本案的另一實施例。其中該第五桿件5的底端，亦可以不與該第一軸體61連接，而是單獨利用設置一第四軸體64而樞設于該第二桿件2處。
[0048]再請參閱圖10，為本案的又一實施例。其中該第五桿件5的底端，亦可以不與該第一軸體61連接，而是單獨利用設置一第五軸體65而樞設于該第一桿件I處。
[0049]綜上所述，本案“收折后省空間的嬰兒車結構”，其技術內容完全符合實用新型專利的取得要件。本案有效解決現(xiàn)有技術中長期存在的問題并達成相關使用者與消費者長期的需求，得佐證本實用新型并非能輕易完成。
[0050]本實用新型雖借助前述實施例來描述，但仍可變化其形態(tài)與細節(jié)，于不脫離本實用新型的精神而達成，并由熟悉此項技藝之人士可了解。前述本案的較佳實施例，僅是借本案原理可以具體實施的方式之一，但并不以此為限制，應依申請的權利要求所界定為準。
【主權項】
1.一種收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于包括:呈左右對應設置關系的: 一第一桿件，該第一桿件的底端連設有一第一軸體； 一第二桿件，該第二桿件的頂端連接到該第一軸體，該第二桿件上設置有一第一滑套與一第二滑套； 一第三桿件，該第三桿件的一端連接到該第一桿件上，且該第三桿件穿經該第一滑套且能相對滑移，該第三桿件相對另一端連接有一第二軸體； 一第四桿件，該第四桿件頂端連接到該第二軸體，該第四桿件穿經該第二滑套且能相對滑移。2.如權利要求1所述的收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于，其中該各第一桿件的底端連接有一前輪體，且該各第二桿件的底端連接有一后輪體。3.如權利要求1所述的收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于，其中該第三桿件與第一桿件交接處設置有一第三滑套。4.如權利要求3所述的收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于，其中該第三滑套外緣部設置有一第三軸體。5.如權利要求4所述的收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于，其中該嬰兒車更包括有一第五桿件，該第五桿件一底端連接到該第一軸體，該第五桿件相對另一頂端連接到一餐盤，該餐盤具有兩端角，各端角連組該第三軸體。6.如權利要求4所述的收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于，其中該嬰兒車更包括有一第五桿件，該第五桿件一底端連接到一第四軸體，該第四軸體位于該第二桿件處;該第五桿件相對另一頂端連接到一餐盤，該餐盤具有兩端角，各端角連組該第三軸體。7.如權利要求4所述的收折后省空間的嬰兒車結構，其特征在于，其中該嬰兒車更包括有一第五桿件，該第五桿件一底端連接到一第五軸體，該第五軸體位于該第一桿件處;該第五桿件相對另一頂端連接到一餐盤，該餐盤具有兩端角，各端角連組該第三軸體。
【文檔編號】B62B7/08GK205469221SQ201620010154
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月5日
【發(fā)明人】劉志浩
【申請人】英屬維京群島商貫新企業(yè)股份有限公司