專(zhuān)利名稱(chēng)：自走式割草機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種割草機(jī)械，特別為一種自走式割草機(jī)的動(dòng)力傳遞與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的自走式割草機(jī)驅(qū)動(dòng)后橋。
目前，自走式割草機(jī)的設(shè)計(jì)普遍存在著性能單一或操作不便等缺點(diǎn)，這與其傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷是有關(guān)系的。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的目的是提供一種簡(jiǎn)單、實(shí)用且性能又好的自走式割草機(jī)上用的驅(qū)動(dòng)后橋。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自走式割草機(jī)后橋包括設(shè)在兩個(gè)后車(chē)輪之間的兩個(gè)半軸，在兩個(gè)半軸之間設(shè)有差速器，由此差速器向上依次設(shè)有換向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)裝置；其中，所述差速器包括一對(duì)半軸齒輪，半軸齒輪之間的星輪總成，半軸齒輪上還設(shè)有一個(gè)較大直徑的齒輪，此齒輪與主傳動(dòng)齒輪嚙合；所述換向機(jī)構(gòu)包括一個(gè)帶長(zhǎng)軸錐齒的主傳動(dòng)齒輪，在此主傳動(dòng)齒輪軸上自下而上依次設(shè)有三個(gè)互相嚙合的齒輪、惰輪和動(dòng)力齒輪，在對(duì)應(yīng)惰輪處的主傳動(dòng)齒輪軸上設(shè)有接合套，在對(duì)應(yīng)動(dòng)力齒輪上還帶有鏈輪；所述主傳動(dòng)齒輪軸的上頂端連接有制動(dòng)盤(pán)，所述部分制動(dòng)盤(pán)被夾在兩個(gè)摩擦片之間，所述摩擦片固定在制動(dòng)支架上，在摩擦片的下方設(shè)有頂銷(xiāo)，在頂銷(xiāo)下設(shè)有板。
其中，所述半軸與車(chē)輪連接處還設(shè)有平鍵。
所述制動(dòng)支架固定在橋殼上。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自走式割草機(jī)后橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是1、由鏈輪傳入的動(dòng)力，在輸入主傳動(dòng)齒輪之前，先經(jīng)過(guò)一套換向裝置，以決定車(chē)輛的前進(jìn)與后退，即鏈輪帶動(dòng)的動(dòng)力齒輪松套在主錐齒輪的軸上，同時(shí)與惰輪常嚙合，接合套靠?jī)?nèi)花鍵與主錐齒輪軸相連；當(dāng)接合套與動(dòng)力齒輪接合時(shí)，主傳動(dòng)齒輪與動(dòng)力齒輪被鎖為一體，一起同向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)；反之，當(dāng)接合套與齒輪接合時(shí)，主傳動(dòng)齒輪與齒輪被鎖為一體，動(dòng)力經(jīng)惰輪傳給齒輪，使主傳動(dòng)齒輪與動(dòng)力齒輪反向旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛后退；當(dāng)接合套在中間位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)力被切斷，車(chē)輛停駛。
2、制動(dòng)支架被固定在橋殼上，在它的上面裝有操縱裝置，旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)被固定在主傳動(dòng)齒輪的軸上，當(dāng)板被拉動(dòng)時(shí)，頂銷(xiāo)推動(dòng)摩擦片，使之夾緊制動(dòng)盤(pán)，以制動(dòng)車(chē)輛。
3、差速器中星輪總成與半軸齒輪可非常容易地裝成一體，當(dāng)左右車(chē)輪有轉(zhuǎn)速差時(shí)，半軸齒輪可在較大直徑齒輪內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
4、考慮到割草機(jī)的特殊工作環(huán)境，半軸設(shè)計(jì)為承重式的，以求結(jié)構(gòu)緊湊；以左半軸為例，用軸承固定在橋殼內(nèi)，外端用平鍵與車(chē)輪固定在一起，內(nèi)端用花鍵連著半軸齒輪，并支承著較大直徑齒輪。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自走式割草機(jī)后橋較之目前的同類(lèi)產(chǎn)品性能優(yōu)異，增加了一套簡(jiǎn)單實(shí)用又工作可靠的制動(dòng)裝置，以方便車(chē)輛的減速與停放；還特別設(shè)計(jì)了車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置，依據(jù)汽車(chē)行駛理論，結(jié)合割草機(jī)的特殊工作環(huán)境，設(shè)計(jì)了一套簡(jiǎn)單實(shí)用、性能良好的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型附


圖1為本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自走式割草機(jī)后橋的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附
圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3為所述制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；其中，標(biāo)號(hào)1為車(chē)輪，2為橋殼，3為變速機(jī)構(gòu)，4為制動(dòng)裝置，5為齒輪傳動(dòng)裝置，6為半軸齒輪，7為半軸，8為星輪總成，9為與半軸齒輪嚙合的較大直徑齒輪，10為接合套，11為主傳動(dòng)齒輪，12為鏈輪，13為平鍵，14為齒輪，15為惰輪，16為動(dòng)力齒輪，17為制動(dòng)支架，18為頂銷(xiāo)，19為制動(dòng)盤(pán)，20為板，21為摩擦片。
如圖所示的自走式割草機(jī)后橋，它包括設(shè)在兩個(gè)后車(chē)輪1之間的兩個(gè)半軸7，在兩個(gè)半軸之間設(shè)有差速器5，由此差速器向上依次設(shè)有換向機(jī)構(gòu)3和制動(dòng)裝置4；其中，所述差速器包括一對(duì)半軸齒輪6，半軸齒輪之間的星輪總成8，半軸齒輪上還設(shè)有一個(gè)較大直徑的齒輪9，此齒輪與主傳動(dòng)齒輪11嚙合；所述換向機(jī)構(gòu)包括一個(gè)帶長(zhǎng)軸錐齒的主傳動(dòng)齒輪11，在此主傳動(dòng)齒輪軸上自下而上依次設(shè)有三個(gè)互相嚙合的齒輪14、惰輪15和動(dòng)力齒輪16，在對(duì)應(yīng)惰輪處的主傳動(dòng)齒輪軸上設(shè)有接合套10，在對(duì)應(yīng)動(dòng)力齒輪上還帶有鏈輪12；所述主傳動(dòng)齒輪軸的上頂端連接有制動(dòng)盤(pán)19，所述部分制動(dòng)盤(pán)被夾在兩個(gè)摩擦片21之間，所述摩擦片固定在制動(dòng)支架17上，在摩擦片的下方設(shè)有頂銷(xiāo)18，在頂銷(xiāo)下設(shè)有板20；其中，所述半軸與車(chē)輪連接處還設(shè)有平鍵13；所述制動(dòng)支架固定在橋殼上。
權(quán)利要求1.一種自走式割草機(jī)后橋，其特征是包括設(shè)在兩個(gè)后車(chē)輪之間的兩個(gè)半軸，在兩個(gè)半軸之間設(shè)有差速器，由此差速器向上依次設(shè)有換向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)裝置；其中，所述差速器包括一對(duì)半軸齒輪，半軸齒輪之間的星輪總成，半軸齒輪上還設(shè)有一個(gè)較大直徑的齒輪，此齒輪與主傳動(dòng)齒輪嚙合；所述換向機(jī)構(gòu)包括一個(gè)帶長(zhǎng)軸錐齒的主傳動(dòng)齒輪，在此主傳動(dòng)齒輪軸上自下而上依次設(shè)有三個(gè)互相嚙合的齒輪、惰輪和動(dòng)力齒輪，在對(duì)應(yīng)惰輪處的主傳動(dòng)齒輪軸上設(shè)有接合套，在對(duì)應(yīng)動(dòng)力齒輪上還帶有鏈輪；所述主傳動(dòng)齒輪軸的上頂端連接有制動(dòng)盤(pán)，所述部分制動(dòng)盤(pán)被夾在兩個(gè)摩擦片之間，所述摩擦片固定在制動(dòng)支架上，在摩擦片的下方設(shè)有頂銷(xiāo)，在頂銷(xiāo)下設(shè)有板。
2.如權(quán)利要求1所述的自走式割草機(jī)后橋，其特征是所述半軸與車(chē)輪連接處還設(shè)有平鍵。
3.如權(quán)利要求1所述的自走式割草機(jī)后橋，其特征是所述制動(dòng)支架固定在橋殼上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型為一種自走式割草機(jī)后橋。它包括設(shè)在兩個(gè)后車(chē)輪之間的兩個(gè)半軸,在兩個(gè)半軸之間設(shè)有差速器,由此差速器向上依次設(shè)有換向機(jī)構(gòu)和制動(dòng)裝置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的自走式割草機(jī)后橋較之目前的同類(lèi)產(chǎn)品性能優(yōu)異,增加了一套簡(jiǎn)單實(shí)用又工作可靠的制動(dòng)裝置,以方便車(chē)輛的減速與停放;還特別設(shè)計(jì)了車(chē)輪驅(qū)動(dòng)裝置,依據(jù)汽車(chē)行駛理論,結(jié)合割草機(jī)的特殊工作環(huán)境,設(shè)計(jì)了一套簡(jiǎn)單實(shí)用、性能良好的換向機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)A01D34/82GK2442492SQ0024560
公開(kāi)日2001年8月15日 申請(qǐng)日期2000年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2000年7月28日
發(fā)明者高勝峰, 劉為賢, 呂明曉, 劉新軍 申請(qǐng)人:山東黑豹股份有限公司