專利名稱：旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系涉及一種往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別是關(guān)于使旋轉(zhuǎn)卷線器的卷線筒與手把的旋轉(zhuǎn)相連動(dòng)地朝軸向往復(fù)移動(dòng)的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在繞釣竿長(zhǎng)度方向的軸卷取釣線的旋轉(zhuǎn)卷線器中設(shè)置有使卷線用的卷線筒前后往復(fù)移動(dòng)的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。以減速齒輪方式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)作為此種擺動(dòng)機(jī)構(gòu)為眾人所知。
減速齒輪方式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)具備繞與手把軸平行的軸旋轉(zhuǎn)的齒輪構(gòu)件(旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的一個(gè)例子)；及利用齒輪構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)朝卷線筒軸向往復(fù)移動(dòng)的滑塊構(gòu)件。齒輪構(gòu)件嚙合于設(shè)置在手把的旋轉(zhuǎn)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪上。在齒輪構(gòu)件的一側(cè)面的周緣部形成有卡合突部。在滑塊構(gòu)件上與齒輪構(gòu)件相對(duì)向的側(cè)面上形成有卡合于卡合突部的卡合槽?？ê喜弁ǔ３手本€狀延伸于與卷線筒軸直交的方向上。卷線筒裝設(shè)于前端的卷線筒軸的后端部被固定于此滑塊構(gòu)件。
在如此構(gòu)造的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，齒輪與手把的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于卡合突部卡合于卡合槽中滑動(dòng)，所以齒輪構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成滑塊構(gòu)件的直線運(yùn)動(dòng)，而卷線筒朝軸向往復(fù)移動(dòng)。
在前述以往的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，因使旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，所以卷線筒的軸向移動(dòng)速度以三角函數(shù)變化。因此，在滑塊構(gòu)件的移動(dòng)位置的兩端部附近移動(dòng)速度變慢，在中間部附近變快。其結(jié)果，在卷線筒的兩端部所卷取的釣線較中央部為多而卷線形狀容易走樣。由于這種卷線形狀的走樣，容易產(chǎn)生例如釣線由卷線筒前端匯集放線等的不良情況。
因此，在日本特開(kāi)平8-191650號(hào)公報(bào)中公開(kāi)了一種擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有形成于卷線器本體上的大致橢圓形的凸輪槽，及裝設(shè)于齒輪構(gòu)件與滑塊構(gòu)件之間、且在一面形成卡合于凸輪槽中的第1突部、在另一面形成相當(dāng)于卡合在滑塊構(gòu)件的卡合槽中滑動(dòng)的卡合突部的第2突部。
在如此構(gòu)成的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，當(dāng)手把軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪構(gòu)件與其連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)。一但齒輪構(gòu)件旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)體也繞齒輪構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸公轉(zhuǎn)。而且，因旋轉(zhuǎn)體的第2突部與滑塊構(gòu)件卡合，利用旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)滑塊構(gòu)件往復(fù)移動(dòng)。由于該滑塊部件的往復(fù)移動(dòng)，卷線筒軸在軸向上往復(fù)移動(dòng)。而且，由于旋轉(zhuǎn)體是第1突部卡合于凸輪槽中，所以旋轉(zhuǎn)體的自轉(zhuǎn)被限制，滑塊構(gòu)件的往復(fù)移動(dòng)速度成為近似均等，故能夠改善卷線形狀。
在設(shè)置有前述以往的旋轉(zhuǎn)體的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，因不得不將旋轉(zhuǎn)體設(shè)置于齒輪構(gòu)件與滑塊構(gòu)件之間，所以構(gòu)成零件增加造成往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造變的復(fù)雜。而且，因具有第1突部與凸輪槽的滑動(dòng)及第2突部與卡合槽的滑動(dòng)的2重滑動(dòng)部份，所以在滑動(dòng)部份由于磨擦而傳達(dá)效率降低。因此，當(dāng)將手把的旋轉(zhuǎn)變換成滑決構(gòu)件的往復(fù)移動(dòng)時(shí)難以有效率地傳達(dá)驅(qū)動(dòng)力。
本發(fā)明的課題為在減速齒輪方式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，以簡(jiǎn)單的構(gòu)成且高傳達(dá)效率實(shí)現(xiàn)卷線形狀的改善。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明1的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)為一種使旋轉(zhuǎn)卷線器的卷線筒與手把的旋轉(zhuǎn)相連動(dòng)地在軸向上往復(fù)移動(dòng)的機(jī)構(gòu)，具備旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、第1凸輪部、第2凸輪部、滑塊構(gòu)件、第1凸輪卡合部、第2凸輪卡合部。旋轉(zhuǎn)構(gòu)件是連動(dòng)于手把的旋轉(zhuǎn)繞與手把的旋轉(zhuǎn)軸大致平行的轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件。第1凸輪部設(shè)置于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上。第2凸輪部設(shè)置于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上，至少一部分與第1凸輪部的直徑方向位置不同。滑塊構(gòu)件是至少不能在卷線筒軸向上移動(dòng)地安裝于在前端具有卷線筒的卷線筒軸的后端一側(cè)，且可在卷線筒軸向上自由移動(dòng)地裝設(shè)于卷線器本體上的構(gòu)件。第1凸輪卡合部設(shè)置于滑塊構(gòu)件上，朝向與卷線筒軸交叉的方向延伸且卡合于第1凸輪部上。第2凸輪卡合部設(shè)置于滑塊構(gòu)件上，朝向與第1凸輪卡合部相同的方向延伸且卡合于第2凸輪部上，利用與兩凸輪部和兩凸輪卡合部的至少一方的卡合使滑塊在卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)。
這種往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)中，當(dāng)使手把旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)構(gòu)件一旋轉(zhuǎn)，利用第1凸輪部與第1凸輪卡合部及第2凸輪部與第2凸輪卡合部的至少一方的卡合，滑塊構(gòu)件在卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)。如此，因第1凸輪部與第1凸輪卡合部的卡合及第2凸輪部與第2凸輪卡合部的卡合是有選擇地進(jìn)行的，所以例如利用在滑塊構(gòu)件的移動(dòng)位置的兩端部與中間部切換高速的凸輪與低速的凸輪，能夠簡(jiǎn)單地達(dá)成近似等速直線運(yùn)動(dòng)。在此，因切換至少一部分的直徑方向位置是不相同的第1及第2凸輪部與第1及第2凸輪卡合部的2種的凸輪，能夠使滑塊構(gòu)件往復(fù)移動(dòng)，所以能在接近等速直線的狀態(tài)下使滑塊構(gòu)件往復(fù)移動(dòng)，可以改善卷線形狀。并且因在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與滑塊構(gòu)件間不需要設(shè)置多的構(gòu)件，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且因滑動(dòng)部分也變少，所以能夠維持驅(qū)動(dòng)力的高傳達(dá)效率。
發(fā)明2的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明1中所記載的機(jī)構(gòu)中，第1凸輪部是由第2凸輪部朝向直徑方向外側(cè)突出。在此情況下，因第1凸輪部較第2凸輪部位于直徑方向外側(cè)，所以滑塊構(gòu)件相對(duì)于利用第1凸輪部與第1凸輪卡合部的卡合的齒輪構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)的移動(dòng)量較利用第2凸輪部與第2凸輪卡合部的卡合的移動(dòng)量大。即，以第1凸輪與第1凸輪卡合部構(gòu)成高速的凸輪，以第2凸輪與第2凸輪卡合部構(gòu)成低速的凸輪。若準(zhǔn)備如此的高低速凸輪，就這樣對(duì)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)在較低速移動(dòng)的移動(dòng)位置的兩端部構(gòu)成可以高速移動(dòng)的第1凸輪部與第1凸輪卡合部，而在較高速移動(dòng)的移動(dòng)位置的中間部構(gòu)成可以低速移動(dòng)的第2凸輪部與第2凸輪卡合部，對(duì)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)能夠使滑塊構(gòu)件的往復(fù)移動(dòng)接近等速直線運(yùn)動(dòng)，可以改善卷線形狀。
發(fā)明3的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明1或2中所記載的機(jī)構(gòu)中，第1凸輪部與第2凸輪部是在相同的圓周方向位置上由旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的側(cè)面與旋轉(zhuǎn)軸平行地突出設(shè)置的。在此情況下，因2個(gè)凸輪部的圓周方向位置是相同，所以凸輪卡合部的形成容易。
發(fā)明4的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明1中所記載的機(jī)構(gòu)中，兩凸輪部在直徑方向的內(nèi)側(cè)與外側(cè)具有各自卡合于前述兩卡合部上的卡合面。在此情況下，利用使兩凸輪部的一方外側(cè)的卡合面與另一方內(nèi)側(cè)的卡合面卡合于兩凸輪卡合部上，能夠抑制搖晃且可以使滑塊構(gòu)件往復(fù)移動(dòng)。
發(fā)明5的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明4中所記載的機(jī)構(gòu)中，當(dāng)?shù)?凸輪部的直徑方向外側(cè)的卡合面卡合于第1凸輪卡合部時(shí)，第2凸輪部的直徑方向內(nèi)側(cè)的卡合面卡合于第2凸輪卡合部上，當(dāng)2凸輪部的直徑方向外側(cè)的卡合面卡合于第2凸輪卡合部時(shí)，第1凸輪部的直徑方向內(nèi)側(cè)的卡合面卡合于第1凸輪卡合部上。在此情況下，因兩凸輪部的一方外側(cè)的卡合面與另一方內(nèi)側(cè)的卡合面卡合于兩凸輪卡合部上，所以能夠抑制搖晃且可以使滑塊構(gòu)件往復(fù)移動(dòng)。
發(fā)明6的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在于發(fā)明1中所記載的機(jī)構(gòu)中，第2凸輪部是從第1凸輪部進(jìn)一步與前述旋轉(zhuǎn)軸平行突出地形成的。在此情況下，在圓周方向的相同位置可以容易地形成直徑方向位置不同的2個(gè)凸輪部。
發(fā)明7的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在于發(fā)明2中所記載的機(jī)構(gòu)中，第1凸輪部與第1凸輪卡合部主要在滑塊構(gòu)件的移動(dòng)位置的端部附近卡合，第2凸輪部與第2凸輪卡合部主要在滑塊構(gòu)件的移動(dòng)位置的中間部附近卡合。在此情況下，就這樣對(duì)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)在較低速移動(dòng)的移動(dòng)位置的兩端部構(gòu)成可以高速移動(dòng)的第1凸輪部與第1凸輪卡合部，而在較高速移動(dòng)的移動(dòng)位置的中間部構(gòu)成可以低速移動(dòng)的第2凸輪部與第2凸輪卡合部。因此，對(duì)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)能夠使滑塊構(gòu)件的往復(fù)移動(dòng)接近等速直線運(yùn)動(dòng)，可以改善卷線形狀。
發(fā)明8的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明2中所記載的機(jī)構(gòu)中，第1凸輪部與第2凸輪部形成階梯狀。在此情況下，能夠簡(jiǎn)單地形成直徑方向位置不同的2個(gè)凸輪部。
發(fā)明9的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明8中所記載的機(jī)構(gòu)中，第1凸輪部及第2凸輪部上卡合于第1凸輪卡合部及第2凸輪卡合部的直徑方向外側(cè)的卡合面各自彎成半圓形。在此情況下，通過(guò)使其形成階梯狀，能夠錯(cuò)開(kāi)2個(gè)凸輪部的直徑方向位置，并且通過(guò)將卡合面彎成半圓形，凸輪部與凸輪卡合部在旋轉(zhuǎn)方向上點(diǎn)接觸，對(duì)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)能夠使滑塊構(gòu)件平穩(wěn)地移動(dòng)。
發(fā)明10的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明8中所記載的機(jī)構(gòu)中，第1凸輪部上卡合于第1凸輪卡合部的直徑方向外側(cè)的卡合面彎成半圓形，第2凸輪部上卡合于第2凸輪卡合部的直徑方向外側(cè)的卡合面形成前端是帶圓形的三角形。在此情況下，通過(guò)使2個(gè)凸輪部的直徑方向外側(cè)的形狀不同，能夠使滑塊構(gòu)件更平穩(wěn)地移動(dòng)。
發(fā)明11的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在發(fā)明2中所記載的機(jī)構(gòu)中，兩卡合部是與卷線筒軸直交的第1軸及與第1軸直交且通過(guò)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸心的第2軸對(duì)稱地形成的，且在第2軸上第1凸輪卡合部的間隔較第2凸輪卡合部的間隔窄，而從第2軸隨著遠(yuǎn)離第1軸方向的兩側(cè)，第1凸輪部的間隔逐漸地變寬，在途中變成較第2凸輪部的間隔寬。在此情況下，在于高速凸輪也就是第1凸輪部與第1凸輪卡合部上，因第2軸上的間隔從兩端一側(cè)逐漸地變窄，所以隨著朝向第2軸旋轉(zhuǎn)，能夠增加對(duì)于旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)的滑塊構(gòu)件的移動(dòng)量。因此，更能使滑塊構(gòu)件的直線運(yùn)動(dòng)接近等速直線運(yùn)動(dòng)。
根據(jù)本發(fā)明，因切換第1及第2凸輪部及第1及2凸輪卡合部的2種的凸輪后能夠使滑塊構(gòu)件往復(fù)移動(dòng)，所以可使滑塊構(gòu)件在接近等速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下往復(fù)移動(dòng)，能夠改善卷線形狀。并且因不需要在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件與滑塊構(gòu)件之間設(shè)置多余的構(gòu)件，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且因滑動(dòng)部分也變少，所以能夠維持驅(qū)動(dòng)力的高傳達(dá)效率。


圖1為采用本發(fā)明一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)卷線器的側(cè)面斷面圖。
圖2為其II-II斷面圖。
圖3為其擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的擴(kuò)大斷面圖。
圖4為第1及第2凸輪部的正面圖。
圖5為第4圖的V-V斷面圖。
圖6為說(shuō)明第1及第2凸輪卡合狹孔的圖。
圖7為顯示擺動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)時(shí)的滑塊與齒輪構(gòu)件的位置關(guān)系的概略圖。
圖8為顯示齒輪構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)位置與滑塊的移動(dòng)位置的關(guān)系的圖表。
圖9為第2實(shí)施方式的相當(dāng)于圖2的圖。
圖10為第2實(shí)施方式的相當(dāng)于圖3的圖。
圖11為第2實(shí)施方式的圖4的圖。
圖12為第2實(shí)施方式的相當(dāng)于圖5的圖。
圖13為第2實(shí)施方式的相當(dāng)于圖6的圖。
圖14為第2實(shí)施方式的相當(dāng)于圖7的圖。
圖15為第2實(shí)施方式的相當(dāng)于圖8的圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施方式1全體結(jié)構(gòu)及卷線器本體的結(jié)構(gòu)采用圖1及圖2所示的本發(fā)明一實(shí)施方式的旋轉(zhuǎn)卷線器具備具有手把1的卷線器本體2，可自由旋轉(zhuǎn)地支持在卷線器本體2的前部的轉(zhuǎn)子3及配至于轉(zhuǎn)子3的前部、用來(lái)卷取釣線的卷線筒4。
卷線器本體2具有軀干2a，在其上部形成有用來(lái)安裝旋轉(zhuǎn)卷線器于釣竿上的安裝部2b。在軀干2a的內(nèi)部設(shè)置有用來(lái)使轉(zhuǎn)子3移轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5；沿著旋轉(zhuǎn)軸心X使卷線筒4朝前后方向移動(dòng)，用來(lái)均勻地卷取釣線于卷線筒4上的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)6。
轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5具有與被固定有手把1的手把軸10一同旋轉(zhuǎn)的平面齒輪11；嚙合于此平面齒輪上的小齒輪12。平面齒輪11具有貫通斷面是矩形的手把軸10的筒狀軸部11a。小齒輪12形成筒狀，其前部12a貫通轉(zhuǎn)子3的中心部并延伸于卷線筒4一側(cè)。小齒輪12是其軸向的中間部與后端部通過(guò)各自的軸承(未圖示)可自由旋轉(zhuǎn)地支撐在軀干2a上。
擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的構(gòu)造擺動(dòng)機(jī)構(gòu)6如圖2及圖3所示，是用來(lái)使被固定于卷線筒4的中心部上的卷線筒軸20在前后方向上移動(dòng)且使卷線筒4在同一方向上移動(dòng)的機(jī)構(gòu)。擺動(dòng)機(jī)構(gòu)6具有與平面齒輪11連動(dòng)地旋轉(zhuǎn)的齒輪構(gòu)件21；及連動(dòng)于齒輪構(gòu)件21的旋轉(zhuǎn)而在卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)的滑塊22。
齒輪構(gòu)件21可繞與手把軸10大致平行的軸自由旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于軀干2a的壁面上。齒輪構(gòu)件21嚙合于形成在平面齒輪11的軸部11a上的驅(qū)動(dòng)齒輪11b。在齒輪構(gòu)件21上與滑塊22相對(duì)向側(cè)面的周緣部形成有突出于滑塊22的第1凸輪部21a與第2凸輪部22b。
第1凸輪部21a如圖2至圖5所示，從齒輪構(gòu)件21的側(cè)面朝滑塊22一側(cè)突出，較第2凸輪部21b位于直徑方向外側(cè)。第2凸輪部21b與第1凸輪部21a大致等寬，沿著直徑方向的長(zhǎng)度稍短。第2凸輪部21b從第1凸輪部21a進(jìn)一步朝滑塊22一側(cè)突出。兩凸輪部21a、21b形成于齒輪構(gòu)件21的相同圓周位置。兩凸輪部21a、21b的直徑方向外側(cè)的卡合面24a、25a為半圓弧狀，直徑方向內(nèi)側(cè)的卡合面24b、25b為兩端是微彎的直線狀。兩凸輪部21a、21b是在直徑方向上將寬度相同長(zhǎng)度不同的電氣AND元素錯(cuò)開(kāi)配置的形狀。
滑塊22通過(guò)卷線器本體2可在平行于卷線筒軸20的軸向上自由往復(fù)移動(dòng)地受到支撐?；瑝K22系不能旋轉(zhuǎn)且不能朝軸向移動(dòng)地安裝于在前端具有卷線筒4的卷線筒軸20的后端一側(cè)。在滑塊22上與齒輪構(gòu)件21相對(duì)向的側(cè)面上形成有卡合于齒輪構(gòu)件21的第1凸輪部21a上的第1凸輪卡合狹孔22a，及卡合在第2凸輪部21b上的第2凸輪卡合狹孔22b。利用此第1凸輪部21a與第1凸輪卡合狹孔22a的卡合達(dá)成高速凸輪，利用第2凸輪部21b與第2凸輪卡合狹孔22b的卡合達(dá)成低速凸輪。
兩狹孔22a、22b如圖5及圖6所示，朝與卷線筒軸20的軸心X直交的第1軸Y1方向延伸，與第1軸Y1為對(duì)稱形狀的狹孔，且排列于第1及第2凸輪部21a、21b的突出方向而形成。而且，兩狹孔22a、22b為與第1軸Y1直交且與通過(guò)齒輪構(gòu)件21的旋轉(zhuǎn)軸心的第2軸X1也是對(duì)稱形狀的狹孔。第1凸輪卡合狹孔22a為了卡合于第1凸輪部21a上，故與卷線筒軸20直交方向的長(zhǎng)度較第2凸輪卡合狹孔22b長(zhǎng)。
第1凸輪卡合狹孔22a具有形成于與卷線筒軸20直交方向的兩端的第1半圓弧部26a；由第1半圓弧部26a朝第2軸X1平行地形成的第1相對(duì)部26b；及由第1相對(duì)部26b朝狹孔22a的中心傾斜使間隔逐漸變窄地形成的第1傾斜部26c。
第2凸輪卡合狹孔22b具有形成于與卷線筒軸20交叉方向的兩端較第1半圓弧部26a直徑小的第2半圓弧部27a；由第2半圓弧部27a朝中心(第2軸X1)平行地形成的第2相對(duì)部27b；及由第2相對(duì)部27b朝中心傾斜使間隔逐漸變寬且彎曲地形成，并且在途中較第1傾斜部間隔變成更寬的第2傾斜部27c。第2傾斜部27c為當(dāng)?shù)?凸輪部21a的卡合面24a卡合于第1凸輪卡合狹孔22a時(shí)，第2凸輪部21b的卡合面25b始終為可以接觸的形狀。
第2相對(duì)部27b的間隔在實(shí)質(zhì)上與第2凸輪部21b的寬度相同或稍大。第1傾斜部26c的一方與第2傾斜部27c的另一方的中心(第2軸X1上)的間隔在實(shí)質(zhì)上與由第1凸輪部21a的卡合面24a至第2凸輪部21b的卡合面25b的長(zhǎng)度相同或稍大。在途中切換第1凸輪部21a與第1凸輪卡合狹孔22a的卡合及第2凸輪部21b與第2凸輪卡合狹孔22b的卡合，齒輪構(gòu)件21的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成滑塊22的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，而卷線筒4在卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)。
在此，在因位于直徑方向的外側(cè)的第1凸輪部21a與第1凸輪卡合狹孔22a的卡合形成的高速凸輪的朝旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)移動(dòng)的變換比例較在因第2凸輪部21b與第2凸輪卡合狹孔22b的卡合形成的低速凸輪的比例大。因此，利用切換2種的凸輪，分別進(jìn)行從滑塊22的移動(dòng)速度變慢的移動(dòng)位置的兩端部在前后45度的旋轉(zhuǎn)位置因高速凸輪形成的卡合及移動(dòng)速度變快的移動(dòng)位置的中間部在前后45度的旋轉(zhuǎn)位置因低速凸輪形成的卡合，而能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成為接近等速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。而且，在第1凸輪部21a的卡合時(shí)利用設(shè)置間隔變窄的第1傾斜部26c，增加隨著朝兩端部移動(dòng)單位旋轉(zhuǎn)角度的移動(dòng)量，能夠維持等速直線運(yùn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子3如圖1所示，具有圓筒部30、及在圓筒部30的側(cè)方互相面對(duì)而設(shè)置的第1臂部31及與第2臂部32。圓筒部為在前部具有底部的有底筒狀的構(gòu)件，圓筒部30與兩臂部31、32是一體成形的。
在圓筒部底部的中心部形成有凸起部，小齒輪12的前部12a及卷線筒軸20系貫通此凸起部。這樣，在小齒輪12的前部12a通過(guò)螺帽13將轉(zhuǎn)子3不能旋轉(zhuǎn)地固定于小齒輪12上。
在第1臂部31的前端外周側(cè)可自由搖動(dòng)地安裝有第1半圓形支撐構(gòu)件40。在第1半圓形支撐構(gòu)件40的前端，裝設(shè)著用來(lái)導(dǎo)引釣線到卷線筒4的線形滾筒41。而且，在第2臂部32的前端的內(nèi)周側(cè)可自由搖動(dòng)地安裝有第2半圓形支撐構(gòu)件42。在第1半圓形支撐構(gòu)件40前端的線形滾筒41與第2半圓形支撐構(gòu)件42間設(shè)置有半圓形支撐臂43。第1半圓形支撐構(gòu)件40與第2半圓形支撐構(gòu)件42繞搖動(dòng)軸M搖動(dòng)。此搖動(dòng)軸M傾斜地配置成第2半圓形支撐構(gòu)件42一側(cè)位于前端一側(cè)。
卷線筒的結(jié)構(gòu)卷線筒4配置于轉(zhuǎn)子3的第1臂部31與第2臂部32間，且通過(guò)牽引機(jī)構(gòu)(未圖示)裝設(shè)在卷線筒軸20的前端。卷線筒4具有將釣線卷取于外周上的卷線軀干部4a、在卷線軀干部4a的后部一體形成的裙部4b、及固定于卷線軀干部4a的前端上的凸緣板4c。凸緣板4c是以合金制的板材所形成的，利用螺釘裝設(shè)于卷線軀干部4a上。此凸緣板4c為外周一側(cè)傾斜于前端一側(cè)。
卷線器的操作及動(dòng)作在釣魚(yú)時(shí)將半圓形支撐臂43向出線姿勢(shì)一側(cè)推倒。因而第1及第2半圓形支撐構(gòu)件40、42以搖動(dòng)軸M為中心朝相同方向旋轉(zhuǎn)。
在卷取釣線時(shí)，將半圓形支撐臂43向卷線姿勢(shì)一側(cè)推倒。在此狀態(tài)下使手把1朝卷線方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，此旋轉(zhuǎn)力就通過(guò)手把軸10及平面齒輪11傳達(dá)至小齒輪12。被傳達(dá)至此小齒輪12的旋轉(zhuǎn)力通過(guò)小齒輪12的前部12a傳達(dá)至轉(zhuǎn)子3。
另一方面，伴隨著平面齒輪11的旋轉(zhuǎn)嚙合于驅(qū)動(dòng)齒輪11b上的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)6的齒輪構(gòu)件21旋轉(zhuǎn)，此旋轉(zhuǎn)通過(guò)兩凸輪部21a、21b的任意一個(gè)傳達(dá)至滑塊22。其結(jié)果，滑塊22沿著卷線筒軸20的軸向往復(fù)移動(dòng)。
此時(shí)，如第圖7(a)所示，當(dāng)滑塊22由前方位置返回到中間位置時(shí)，第1及第2凸輪部21a、21b配置于上部而卷線筒4配置于中間部。在此狀態(tài)下，第1凸輪部21a位于第1凸輪卡合狹孔22a的第1半圓弧部26a的頂點(diǎn)(中心部)。以從齒輪構(gòu)件21的中心至滑塊22的前后方向的移動(dòng)距離作為L(zhǎng)，此時(shí)的移動(dòng)距離L為0。
在此狀態(tài)下使手把1朝向卷線方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪構(gòu)件21如圖7的箭頭Y所示，朝順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。此時(shí)的齒輪構(gòu)件21旋轉(zhuǎn)90度時(shí)的每9度的卡合狀態(tài)的變化示于圖7。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)至圖7(f)表示的45度旋轉(zhuǎn)位置前，第2凸輪部21b與第2凸輪卡合狹孔22b卡合，而使相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的移動(dòng)速度變慢。即，當(dāng)齒輪構(gòu)件21從滑塊22的移動(dòng)位置的中間位置、也就是圖7(a)所表示的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)時(shí)，第1凸輪部21a與第1凸輪卡合狹孔22a的卡合逐漸脫離，而第2凸輪部21b與第2凸輪卡合狹孔22b卡合，使用低速凸輪后第2凸輪部21b的卡合面25a推壓第2凸輪卡合狹孔22b而使滑塊22逐漸后退。
接著，旋轉(zhuǎn)至圖7(f)所表示的45度旋轉(zhuǎn)位置時(shí)，第1凸輪部21a卡合于第1凸輪卡合狹孔22a的第1相對(duì)部26a上，使用由第1凸輪部21a與第1凸輪卡合狹孔22a的卡合形成的高速凸輪推壓滑塊22而使其移動(dòng)。即，在圖7(f)的45度旋轉(zhuǎn)位置，由低速凸輪切換成高速凸輪。接著，第1凸輪部21a的卡合面24a一面卡合于第1凸輪卡合狹孔22a的第1傾斜部26c上，一面推壓滑塊22。因此第1傾斜部26c為間隔逐漸變窄的傾斜面，所以對(duì)于齒輪構(gòu)件21的旋轉(zhuǎn)，具有維持移動(dòng)速度成等速的作用。因此，等速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)被維持至移動(dòng)位置后端。接著，當(dāng)?shù)竭_(dá)圖7(k)所表示的后端位置時(shí)，第1凸輪部21a的卡合面24a就與第1凸輪卡合狹孔22a接觸，并且第2凸輪部21b的卡合面25b就與第2凸輪卡合狹孔22b接觸。再者，在這種移動(dòng)時(shí)，第2凸輪部21b的卡合面25b始終與第2凸輪卡合狹孔22b相接觸。因此，抑制了滑塊22移動(dòng)時(shí)的震動(dòng)。
圖8表示滑塊22旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)的移動(dòng)位置的變化。在圖8中，縱軸取自滑塊22的中心位置的移動(dòng)距離L，橫軸取自齒輪構(gòu)件21的后退位置的旋轉(zhuǎn)位置。在此，為了便利將卷線筒的移動(dòng)行程設(shè)定于15mm。圖8的由270度至360的旋轉(zhuǎn)位置的范圍表示圖7所示的滑塊22移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)速度。在以往的卡合銷形成的減速齒輪式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，此圖表為余弦曲線，不過(guò)在本實(shí)施方式中，接近于一次直線。因此，能夠?qū)⒕砭€形狀改善成接近于平坦的形狀。
再者，當(dāng)滑塊22到達(dá)移動(dòng)位置的后端位置時(shí)，第2凸輪部21b的卡合面25b與第2凸輪卡合狹孔22b的傾斜面27c接觸，滑塊22朝前方被推壓而移動(dòng)。此時(shí)，第1凸輪部21a的卡合面24a卡合于第1凸輪卡合狹孔22a上。因此，在由圖7(k)返回圖7(f)之間，利用第1凸輪部21a與第1凸輪卡合狹孔22a的卡合，對(duì)于旋轉(zhuǎn)，使用高速凸輪使滑塊22移動(dòng)。然后，當(dāng)由圖7(f)至圖7(a)中間部之間時(shí)，使用以第2凸輪部21b與第2凸輪卡合狹孔22b形成的低速凸輪，使滑塊22移動(dòng)。
在此，因在由中間位置的前后45度的角度范圍利用低速凸輪，在由中間位置的兩端側(cè)利用高速凸輪，且在利用高速凸輪時(shí)使用第1凸輪卡合狹孔22a的第1傾斜部26c，維持等速直線運(yùn)動(dòng)，所以作為全體能夠達(dá)到接近等速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。因此，不會(huì)使用多余的構(gòu)件而以簡(jiǎn)單的構(gòu)造，抑制傳達(dá)損失且能夠改善卷線形狀。
第2實(shí)施方式在前述第1實(shí)施方式中，舉例說(shuō)明過(guò)前輪牽引型旋轉(zhuǎn)卷線器，不過(guò)本發(fā)明也適用于背部牽引型旋轉(zhuǎn)卷線器與杠桿牽引型旋轉(zhuǎn)卷線器上。
圖9中，背部牽引型旋轉(zhuǎn)卷線器上，卷線筒(未圖示)利用插銷不能相對(duì)旋轉(zhuǎn)且可自由裝設(shè)/分離地安裝于卷線筒軸120的前端部。
擺動(dòng)機(jī)構(gòu)106具有與平面齒輪111連動(dòng)而旋轉(zhuǎn)的齒輪構(gòu)件121、及連動(dòng)于齒輪構(gòu)件121的旋轉(zhuǎn)而在卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)的滑塊122?；瑝K122可相對(duì)于卷線筒軸120自由旋轉(zhuǎn)且不能在軸向上移動(dòng)。因此，在于滑塊122上，卷線筒軸120貫通的部份為圓形?；瑝K122利用卷線器軀干102a與卷線筒軸120平行地移動(dòng)。
齒輪構(gòu)件121可繞與手把軸110大致平行的軸自由旋轉(zhuǎn)地裝設(shè)于軀干102a的壁面上。齒輪構(gòu)件121嚙合于形成在平面齒輪111的軸部111a的驅(qū)動(dòng)齒輪111b上。在齒輪構(gòu)件121的與滑塊122相對(duì)向的側(cè)面的周緣部上形成朝滑塊122一側(cè)突出的第1凸輪部121a及第2凸輪部121b系被形成。
第1凸輪部121a如圖9至圖12所示，由齒輪構(gòu)件21的側(cè)面朝滑塊122一側(cè)突出，較第2凸輪部121b位于直徑方向外側(cè)。第1凸輪部121a的直徑方向外側(cè)的卡合面124a呈半圓弧形狀，內(nèi)側(cè)的卡合面124b為較卡合面124a呈更大直徑的圓弧面。第2凸輪部121b的直徑方向外側(cè)的卡合面125a為前端倒圓的三角形狀，內(nèi)側(cè)的卡合面125b為兩端呈微彎的直線狀。第2凸輪部121b與第1凸輪部121a同寬，而沿著直徑方向的長(zhǎng)度稍短。第2凸輪部121b由第1凸輪部121a更朝滑塊122一側(cè)呈階梯狀突出。兩凸輪部121a，121b形成于齒輪構(gòu)件121的相同圓周方向位置。
滑塊122通過(guò)卷線器本體102可在平行于卷線筒軸20的軸向上自由往復(fù)移動(dòng)地受到支撐?；瑝K122不能旋轉(zhuǎn)且不能在軸向上往復(fù)移動(dòng)地安裝于在前端具有卷線筒的卷線筒軸120的后端一側(cè)。在滑塊122上與齒輪構(gòu)件121相對(duì)向的側(cè)面上形成有卡合于齒輪構(gòu)件121的第1凸輪部121a上的第1凸輪卡合狹孔122a，及卡合于第2凸輪部121b上的第2凸輪卡合狹孔122b。利用此第1凸輪部121a與第1凸輪卡合狹孔122a的卡合達(dá)成高速凸輪，利用第2凸輪部121b與第2凸輪卡合狹孔122b的卡合達(dá)成低速凸輪。
兩狹孔122a、122b如圖12及圖13所示，是朝與卷線筒軸120的軸心X直交的第1軸Y1方向延伸，與第1軸Y1為對(duì)稱形狀的狹孔，且排列于第1及第2凸輪部121a、121b的突出方向上而形成的。而且，兩狹孔122a、122b是與第1軸Y1直交且與通過(guò)齒輪構(gòu)件121的旋轉(zhuǎn)軸心的第2軸X2也為對(duì)稱形狀的狹孔。第1凸輪卡合狹孔122a為了卡合于第1凸輪部121a，故與卷線筒心120直交方向的長(zhǎng)度較第2凸輪卡合狹孔122b長(zhǎng)。
第1凸輪卡合狹孔122a具有形成于與卷線筒軸120直交方向的兩端的第1半圓弧部126a；由第1半圓弧部126a朝向第2軸向外側(cè)彎曲成微凸而形成的第1相對(duì)部126b；及由第1相對(duì)部126b朝狹孔122a的中心傾斜使間隔逐漸變窄地向外側(cè)彎曲成微凸而形成的第1傾斜部126c。其中，第1半圓弧部126a與第1相對(duì)部126b只要是呈第1凸輪部121a不卡合的形狀即可，即使不是半圓弧與微彎的形狀亦可。由第1相對(duì)部126b的境界部分至第1傾斜部126c為第1凸輪部121a卡合的部分，此形狀對(duì)于滑塊122的移動(dòng)速度來(lái)說(shuō)為重要的因素。
第2凸輪卡合狹孔122b具有形成于與卷線筒軸120交叉方向的兩端較第1半圓弧部126a直徑小的第2半圓弧部127a；由第2半圓弧部127a朝第2軸X1平行地形成的第2相對(duì)部127b；及由第2相對(duì)部127b朝第2軸X1傾斜使間隔逐漸變寬且彎曲地形成，并且在途中較第1傾斜部間隔變成更寬的第2傾斜部127c。第2傾斜部127c為當(dāng)?shù)?凸輪部121a的卡合面124a卡合于第1凸輪卡合狹孔122a上時(shí)，第2凸輪部121b的卡合面125b始終為可以接觸的形狀。
第2相對(duì)部127b的間隔在實(shí)質(zhì)上與第2凸輪部121b的寬度相同或稍大。第1傾斜部126c的一方與第2傾斜部127c的另一方的中心(第2軸X1上)的間隔實(shí)質(zhì)上與由第1凸輪部121a的卡合面124a至第2凸輪部121b的卡合面125b的長(zhǎng)度相同或稍大。在途中切換第1凸輪部121a與第1凸輪卡合狹孔122a的卡合及第2凸輪部121b與第2凸輪卡合狹孔122b的卡合，齒輪構(gòu)件121的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被變換成滑塊122的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，而卷線筒在卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)。
在此，在因位于直徑方向的外側(cè)的第1凸輪部121a與第1凸輪卡合狹孔122a的卡合形成的高速凸輪的朝旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的往復(fù)移動(dòng)的變換比例較在因第2凸輪部121b與第2凸輪卡合狹孔122b的卡合形成的低速凸輪的比例大。因此，利用切換2種的凸輪，分別進(jìn)行從滑塊122的移動(dòng)速度變慢的移動(dòng)位置的兩端部在前后45度的旋轉(zhuǎn)位置因高速凸輪形成的卡合及移動(dòng)速度變快的移動(dòng)位置的中間部在前后45度的旋轉(zhuǎn)位置因低速凸輪形成的卡合，而能夠?qū)⑿D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成為接近等速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。而且，在第1凸輪部121a的卡合時(shí)利用設(shè)置間隔變窄的第1傾斜部126c，增加隨著朝兩端部移動(dòng)單位旋轉(zhuǎn)角度的移動(dòng)量，能夠維持等速直線運(yùn)動(dòng)。
背部牽引機(jī)構(gòu)80為桿式，主要是由圓筒狀的軸襯81、由多個(gè)磨擦板組成的磨擦卡合部82、磨擦推壓用的螺旋彈簧83、支撐構(gòu)件84、固定蓋85及牽引桿86所組成的。
軸襯81不能旋轉(zhuǎn)且可自由滑動(dòng)地嵌入在卷線筒軸120后部的外周上。軸襯81具有凸緣部，磨擦卡合部82的多個(gè)磨擦板被推壓于此凸緣部上。固定蓋85由外周螺合于形成于卷線器軀干102a的后端部的筒狀突起102d的外周上形成的螺紋部上，而將支撐構(gòu)件84定位于預(yù)定位置。通過(guò)調(diào)整此固定蓋85的夾緊量，能夠變更磨擦卡合部82的各個(gè)磨擦板的推壓力，且可以粗略地調(diào)整牽引力。而且通過(guò)操作牽引桿86，能夠在0～500g的范圍內(nèi)細(xì)微地調(diào)整由固定蓋85所設(shè)定的牽引力。
在這樣構(gòu)成的第2實(shí)施方式中，嚙合于驅(qū)動(dòng)齒輪111b上的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)106的齒輪構(gòu)件121也是伴隨著平面齒輪111的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，此旋轉(zhuǎn)利用兩凸輪部121a、121b的任意一個(gè)傳達(dá)至滑塊122。其結(jié)果，滑塊122沿著卷線筒軸120的軸向X往復(fù)移動(dòng)。
此時(shí)，如圖14(a)所示，當(dāng)滑塊122由前方位置返回到中間位置時(shí)，第1及第2凸輪部121a、121b配置于上部而卷線筒配置于中間部。在此狀態(tài)下，第1凸輪部121a位于第1凸輪卡合狹孔122a的第1半圓弧部126a的頂點(diǎn)(中心部)。以從齒輪構(gòu)件121的中心至滑塊122的前后方向的移動(dòng)距離作為L(zhǎng)，此時(shí)的移動(dòng)距離L為0。
在此狀態(tài)下，使手把1朝向卷線方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪構(gòu)件121如圖14的箭頭Y所示，朝順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。此時(shí)的齒輪構(gòu)件121旋轉(zhuǎn)90度時(shí)的每9度的卡合狀態(tài)的變化示于圖14。此時(shí)，旋轉(zhuǎn)至圖14(f)表示的45度旋轉(zhuǎn)位置前，第2凸輪部121b與第2凸輪卡合狹孔122b卡合，而使相對(duì)于旋轉(zhuǎn)的移動(dòng)速度變慢。即，當(dāng)齒輪構(gòu)件121從滑塊122的移動(dòng)位置的中間位置、也就是圖14(a)所表示的狀態(tài)旋轉(zhuǎn)時(shí)，第1凸輪部121a與第1凸輪卡合狹孔122a的卡合逐漸脫離，而第2凸輪部121b與第2凸輪卡合狹孔122b卡合，使用低速凸輪后第2凸輪部121b的卡合面125a推壓第2凸輪卡合狹孔122b而使滑塊122逐漸后退。
接著，旋轉(zhuǎn)圖14(f)所表示的45度旋轉(zhuǎn)位置時(shí)，第1凸輪部121a卡合于第1凸輪卡合狹孔122a的第1相對(duì)部126a上，使用由第1凸輪部121a與第1凸輪卡合狹孔122a的卡合形成的高速凸輪推壓滑塊122而使其移動(dòng)。即，在圖第14(f)的45度旋轉(zhuǎn)位置，由低速凸輪切換成高速凸輪。接著，第1凸輪部121a的卡合面124a一面卡合于第1凸輪卡合狹孔122a的第1傾斜部126c上，一面推壓滑塊122。因此第1傾斜部126c為間隔逐漸變窄的傾斜面，所以對(duì)于齒輪構(gòu)件121的旋轉(zhuǎn)，具有維持移動(dòng)速度成等速的作用。因此，等速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)被維持至移動(dòng)位置后端。接著，當(dāng)?shù)竭_(dá)圖14(k)所表示的后端位置時(shí)，第1凸輪部121a的卡合面124a就與第1凸輪卡合狹孔122a接觸，并且第2凸輪部121b的卡合面125b就與第2凸輪卡合狹孔122b接觸。再者，在這種移動(dòng)時(shí)，第2凸輪部121b的卡合面25b始終與第2凸輪卡合狹孔122b相接觸。因此，抑制了滑塊122移動(dòng)時(shí)的震動(dòng)。
圖15表示滑塊122的旋轉(zhuǎn)一圈時(shí)的移動(dòng)位置的變化。在圖15中，縱軸取自滑塊122的中心位置的移動(dòng)距離L，橫軸取自齒輪構(gòu)件121的后退位置的旋轉(zhuǎn)位置。在此，為了便利將卷線筒的移動(dòng)行程設(shè)定于15mm。圖15的由270度至360的旋轉(zhuǎn)位置的范圍表示圖15所示的滑塊122移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)速度。在以往的卡合銷形成的減速齒輪式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)中，此圖表為余弦曲線，不過(guò)在本實(shí)施方式中，接近于一次直線。因此，能夠?qū)⒕砭€形狀改善成接近于平坦的形狀。
再者，當(dāng)滑塊122到達(dá)移動(dòng)位置的后端位置時(shí)，第2凸輪部121b的卡合面125b與第2凸輪卡合狹孔122b的傾斜面127c接觸后，滑塊122朝前方被推壓而移動(dòng)。此時(shí)，第1凸輪部121a的卡合面124a卡合于第1凸輪卡合狹孔122a上。因此，在由圖14(k)返回圖14(f)之間，利用第1凸輪部121a與第1凸輪卡合狹孔122a的卡合，對(duì)于旋轉(zhuǎn)，使用高速凸輪使滑塊122移動(dòng)。然后，當(dāng)由圖14(f)至圖14(a)中間部之間時(shí)，使用以第2凸輪部121b與第2凸輪卡合狹孔122b形成的低速凸輪，使滑塊122移動(dòng)。
在此，因在由中間位置的前后45度的角度范圍利用低速凸輪，在由中間位置的兩端側(cè)利用高速凸輪，且在利用高速凸輪時(shí)使用第1凸輪卡合狹孔122a的第1傾斜部126c，維持等速直線運(yùn)動(dòng)，所以作為全體能夠達(dá)到接近等速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)。因此，不會(huì)使用多余的構(gòu)件而以簡(jiǎn)單的構(gòu)造，抑制傳達(dá)損失且能夠改善卷線形狀。
其它的實(shí)施方式(a)在前述實(shí)施方式1中，將第1凸輪部21a及第2凸輪部21b制成一方的卡合面24a、25a為半圓形，另一方的卡合面24b、25b為矩形的形狀，不過(guò)第1凸輪部21a及第2凸輪部21b只要是齒輪構(gòu)件21的直徑方向的接觸位置是錯(cuò)開(kāi)的形狀的話，不論為何種形狀皆可。而且，亦可使第1凸輪部21a位于第2凸輪部21b的直徑方向內(nèi)側(cè)。
(b)在前述實(shí)施方式中，切換過(guò)2種的凸輪的卡合，不過(guò)亦可切換3種以上的凸輪的卡合。
(c)在前述實(shí)施方式中，在1個(gè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上形成有2個(gè)凸輪部，不過(guò)亦可夾著滑塊設(shè)置2個(gè)旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，而在各自的旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上設(shè)置凸輪部。
(d)在前述實(shí)施方式中，以二維曲面構(gòu)成凸輪部及凸輪卡合狹孔，不過(guò)亦可以齒輪構(gòu)件的軸方向上接觸位置是連續(xù)地變化的三維曲面來(lái)構(gòu)成。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，使旋轉(zhuǎn)卷線器的卷線筒與手把的旋轉(zhuǎn)相連動(dòng)地在軸向上往復(fù)移動(dòng)，其特征為具備旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，與前述手把的旋相連動(dòng)、繞與前述手把的旋轉(zhuǎn)軸大略平行的軸旋轉(zhuǎn)，設(shè)置于前述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上的第1凸輪部，設(shè)置于前述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件上，至少一部分與第1凸輪部的直徑方向位置不同的第2凸輪部，至少不能在卷線筒軸向上移動(dòng)地安裝于在前端具有前述卷線筒的卷線筒軸的后端一側(cè)，且可在前述卷線筒軸向上自由移動(dòng)地裝設(shè)于前述卷線器本體上的滑塊構(gòu)件，設(shè)置于前述滑塊構(gòu)件上，朝向與前述卷線筒軸交叉的方向延伸且卡合于前述第1凸輪部上的第1凸輪卡合部，設(shè)置于前述滑塊構(gòu)件上，朝向與前述第1凸輪卡合部相同的方向延伸且卡合于前述第2凸輪部上的第2凸輪卡合部；利用與前述兩凸輪部和兩凸輪卡合部的至少一方的卡合使前述滑塊在前述卷線筒軸向上往復(fù)移動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第1凸輪部由前述第2凸輪部朝向直徑方向外側(cè)突出。
3.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第1凸輪部與前述第2凸輪部是在相同的圓周方向位置上由前述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的側(cè)面與前述旋轉(zhuǎn)軸平行地突出設(shè)置的。
4.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述兩凸輪部在直徑方向的內(nèi)側(cè)與外側(cè)具有各自卡合于前述兩卡合部上的卡合面。
5.如權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為當(dāng)前述第1凸輪部的直徑方向外側(cè)的卡合面卡合于前述第1凸輪卡合部上時(shí)，前述第2凸輪部的直徑方向內(nèi)側(cè)的卡合面卡合于前述第2凸輪卡合部上，當(dāng)前述第2凸輪部的直徑方向外側(cè)的卡合面卡合于第2凸輪卡合部上時(shí)，第1凸輪部的直徑方向內(nèi)側(cè)的卡合面卡合于前述第1凸輪卡合部上。
6.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第2凸輪部是從前述第1凸輪部進(jìn)一步與前述旋轉(zhuǎn)軸平行突出地形成的。
7.如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第1凸輪部與前述第1凸輪卡合部主要在前述滑塊構(gòu)件的移動(dòng)位置的端部附近卡合，而前述第2凸輪部與前述第2凸輪卡合部主要在前述滑塊構(gòu)件的移動(dòng)位置的中間部附近卡合。
8.如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第1凸輪部與前述第2凸輪部形成階梯狀。
9.如權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第1凸輪部及前述第2凸輪部上卡合于前述第1凸輪卡合部及前述第2凸輪卡合部的直徑方向外側(cè)的卡合面各自彎成半圓形。
10.如權(quán)利要求8所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述第1凸輪部上卡合于前述第1凸輪卡合部的直徑方向外側(cè)的卡合面彎成半圓形，前述第2凸輪部上卡合于前述第2凸輪卡合部的直徑方向外側(cè)的卡合面形成前端是帶圓形的三角形。
11.如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征為前述兩卡合部是與前述卷線筒軸直交的第1軸及與前述第1軸直交且通過(guò)前述旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)軸心的第2軸對(duì)稱地形成的，且在前述第2軸上前述第1凸輪卡合部的間隔較前述第2凸輪卡合部的間隔窄，而從前述第2軸隨著遠(yuǎn)離前述第1軸方向的兩側(cè)，前述第1凸輪部的間隔逐漸地變寬，在途中變成較前述第2凸輪部的間隔寬。
全文摘要
一種減速齒輪方式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu),能夠以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、高傳達(dá)效率實(shí)現(xiàn)卷線形狀的改善。旋轉(zhuǎn)卷線器的往復(fù)移動(dòng)機(jī)構(gòu)6為一種使卷線筒12與手把1的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)地往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu),具備有齒輪構(gòu)件21和滑塊22。齒輪構(gòu)件為與手把的旋轉(zhuǎn)連動(dòng)地旋轉(zhuǎn),在其一側(cè)面的周緣部上形成有第1及第2凸輪部21a、21b的部件?；瑝K不可在卷線筒軸向上移動(dòng)地安裝在前端具有卷線筒的卷線筒軸20的后端一側(cè),具有朝向與卷線筒軸交叉的方向延伸并卡合在第1凸輪部上的第1凸輪卡合部22a,和朝向與第1凸輪卡合部相同的方向延伸并卡合在第2凸輪部上的第2凸輪卡合部22b,通過(guò)兩凸輪部與兩凸輪卡合部的任一方的卡合而在卷線筒軸向上往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)A01K89/01GK1344492SQ0113316
公開(kāi)日2002年4月17日 申請(qǐng)日期2001年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月18日
發(fā)明者黃廣強(qiáng) 申請(qǐng)人:島野(新加坡)私人有限公司