專利名稱：摩托車脫谷機附設裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車脫谷機附設裝置。
目前，農(nóng)村通常使用電動脫谷機或腳踏式打谷機，前者需在現(xiàn)場配設電源等設施，顯然適用場所有限，后者不僅需消耗用戶的體力，而且工作效率低。
本實用新型的目的是要提供一種摩托車脫谷機附設裝置，該裝置有利于用戶利用摩托車作為動力傳動機構在現(xiàn)場高效率地將稻穗上的谷粒打下。
本實用新型是這樣構成的，它包括與拆掉后座架的摩托車主體相聯(lián)接用以撐起摩托車后輪的支架和脫谷滾筒，脫谷滾筒中心軸的兩端聯(lián)接在支架的兩側，脫谷滾筒的中部外圍固接有由摩托車后輪傳動的摩擦環(huán)。
本實用新型由于可將脫谷機的滾筒與摩托車后輪實現(xiàn)傳動連接，因此，有利于用戶利用摩托車作為動力傳動機構在現(xiàn)場高效率地將稻穗上的谷粒打下。此外，本實用新型作為摩托車的附設裝置不僅便于運送，而且也使摩托車具有一機兩用的功能，從而節(jié)省了用戶的開支。
以下結合附圖及實施例對本實用新型予以具體描述。


圖1是實施例側視圖。
圖2是實施例俯視圖。
參照附圖(圖中虛線部分表示拆掉后座架的摩托車主體，其中1表示后輪)，本實用新型包括與拆掉后座架的摩托車主體相聯(lián)接用以撐起摩托車后輪的支架和脫谷滾筒2，脫谷滾筒中心軸的兩端34聯(lián)接在支架的兩側，脫谷滾筒的中部外圍固接有由摩托車后輪傳動的摩擦環(huán)5。
上述摩擦環(huán)由橡膠帶構成。
上述支架具有摩托車后輪軸支架6；下端部鉸接于后輪軸支架后部旁側，上端部與滾筒中心軸端相聯(lián)接的兩根滾筒支撐桿7.8；和位于兩側的連桿910。連桿的前端部11與后輪軸支架上端的U形口12一同套接于摩托車后輪軸端上，連桿經(jīng)其后端的U形口13與滾筒中心軸端相套接。
本實用新型實施例的安裝使用方法是1.將摩托車后座架拆除；2.將摩托車后輪軸置于后輪軸支架上，使摩托車后輪脫離地面；3.將連桿的前端部11與后輪軸支架上端的U形口12一同套接于摩托車后輪軸端上，并用螺母鎖緊；4.將滾筒支撐桿的上端部套接于滾筒中心軸端，將滾筒支撐桿的下端與后輪軸支架相鉸接；5.將連桿后端的U形口套入滾筒中心軸端，使?jié)L筒上的橡膠摩擦環(huán)與摩托車后輪緊密接觸，并用螺母鎖緊；6.發(fā)動摩托車，即可由摩托車后輪帶動脫谷滾筒開始工作。
本實用新型構思新穎，經(jīng)濟適用，其市場前景可觀。
權利要求1.一種摩托車脫谷機附設裝置，其特征在于包括與拆掉后座架的摩托車主體相聯(lián)接用以撐起摩托車后輪的支架和脫谷滾筒，脫谷滾筒中心軸的兩端聯(lián)接在支架的兩側，脫谷滾筒的中部外圍固接有由摩托車后輪傳動的摩擦環(huán)。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車脫谷機附設裝置，其特征在于摩擦環(huán)由橡膠帶構成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的摩托車脫谷機附設裝置，其特征在于支架具有摩托車后輪軸支架；下端部鉸接于后輪軸支架后部旁側，上端部與滾筒中心軸端相聯(lián)接的兩根滾筒支撐桿；和位于兩側的連桿；連桿的前端部與后輪軸支架上端的U形口一同套接于摩托車后輪軸端上，連桿經(jīng)其后端的U形口與滾筒中心軸端相套接。
專利摘要本實用新型是一種摩托車脫谷機附設裝置。包括與拆掉后座架的摩托車主體相聯(lián)接用以撐起摩托車后輪的支架和脫谷滾筒,脫谷滾筒中心軸的兩端聯(lián)接在固定支架的兩側,脫谷滾筒的中部外圍固接有由摩托車后輪傳動的摩擦環(huán)。該裝置有利于用戶利用摩托車作為動力傳動機構在現(xiàn)場高效率地將稻穗上的谷粒打下。
文檔編號A01F7/00GK2466880SQ01212809
公開日2001年12月26日 申請日期2001年3月17日 優(yōu)先權日2001年3月17日
發(fā)明者江善傾 申請人:江善傾