專利名稱：水田耕整機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種耕整機(jī)，特別涉及一種能滿足水田耕翻、耙滾、浪平作業(yè)的水田耕整機(jī)的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
水田耕整機(jī)八十年代初具鄒形，在動(dòng)力插秧機(jī)的基礎(chǔ)上改進(jìn)和發(fā)展起來，歷經(jīng)十余年的發(fā)展，其基本原理、技術(shù)日趨完善，結(jié)構(gòu)日趨合理。但機(jī)具仍存在諸如自身重量過大，平衡穩(wěn)定性不理想，操作轉(zhuǎn)向不靈活，安全防護(hù)設(shè)施欠完善等缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種整機(jī)結(jié)構(gòu)更趨簡單合理，整機(jī)質(zhì)量輕、易拆裝維修、操作靈活方便，安全防護(hù)設(shè)施完善，安全平衡性能好、工作效率高、生產(chǎn)作業(yè)成本低、耕整質(zhì)量高的水田耕整機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括動(dòng)力架、離合桿、齒輪減速箱、耕整機(jī)專用皮帶輪、驅(qū)動(dòng)輪、扶手及扶手架、牽引盒、牽引架、牽引桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、小托板、升降桿、踏桿、防護(hù)板、農(nóng)具及平衡機(jī)構(gòu)，齒輪減速箱固接于動(dòng)力架上，驅(qū)動(dòng)輪裝于齒輪減速箱底軸，牽引盒與齒輪減速箱由鋼板焊接成一整體，牽引架與牽引盒通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，牽引桿安裝于牽引架上，扶手及扶手架下部端板與牽引盒上蓋緊固，小托板緊固于牽引架底部，平衡機(jī)構(gòu)包括平衡桿、平衡船，平衡桿插入牽引架上的套管內(nèi)用插銷固定，平衡船位于機(jī)具一側(cè)，用插銷與平衡桿固定，其特征在于所述的齒輪減速箱向后傾斜，齒輪減速箱中心線與地面垂線成夾角α。
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的齒輪減速箱中心線與地面垂線的夾角α為2°～20°。
所述的牽引架與驅(qū)動(dòng)輪之間裝有驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩。
所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂端設(shè)有保險(xiǎn)銷裝置，該保險(xiǎn)銷裝置由保險(xiǎn)銷外套、彈簧、保險(xiǎn)銷、拉環(huán)組成，保險(xiǎn)銷為二端直徑不等的階梯軸，其中小軸直徑小于彈簧內(nèi)徑，大軸直徑大于彈簧外徑，小軸端端部開有一徑向通孔，保險(xiǎn)銷外套的內(nèi)孔為二端直徑不等的通孔，其中小孔直徑大于保險(xiǎn)銷小軸直徑且小于彈簧外徑、大孔直徑大于保險(xiǎn)銷大軸直徑，保險(xiǎn)銷外套固接在扶手及扶手架下端板上，彈簧套入保險(xiǎn)銷小軸端，保險(xiǎn)銷小軸端穿過保險(xiǎn)銷外套的小孔伸出保險(xiǎn)銷外套，彈簧一端頂住保險(xiǎn)銷外套內(nèi)孔端面、另一端頂住保險(xiǎn)銷的軸肩，拉環(huán)裝入保險(xiǎn)銷徑向通孔內(nèi)，保險(xiǎn)銷大軸端部頂住轉(zhuǎn)動(dòng)軸軸肩。
所述的平衡機(jī)構(gòu)設(shè)有平衡滑撬，與平衡船分置于機(jī)具兩側(cè)，安裝于平衡桿上。
所述平衡滑撬上的立桿套于平衡滑撬套筒內(nèi)，用插銷固定，平衡滑撬套筒裝于平衡桿上，用插銷固定。
所述的平衡桿總長L為1000mm～2000mm。
本實(shí)用新型將齒輪減速箱向后傾斜一角度，使重心向下、向前移動(dòng)，保證機(jī)器前后、左右平衡，有效提高了整機(jī)穩(wěn)定性和機(jī)具轉(zhuǎn)向操作靈活性，同時(shí)作用于驅(qū)動(dòng)輪的垂直載荷增加，驅(qū)動(dòng)輪附著力增強(qiáng)，減少打滑率，增大牽引力，減少牽引偏差角，克服偏牽引，從而提高耕整質(zhì)量；牽引架與驅(qū)動(dòng)輪之間裝有驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩，對(duì)操作者起到了很好的安全防護(hù)作用；平衡機(jī)構(gòu)中增設(shè)平衡滑撬，采用雙側(cè)平衡保護(hù)，減少機(jī)具側(cè)翻的可能性，以提高整機(jī)的安全及平衡性能；轉(zhuǎn)動(dòng)軸處保險(xiǎn)銷裝置的設(shè)置能有效地防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸彈出牽引盒致使?fàn)恳苊撀?，提高了整機(jī)的安全防護(hù)性。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理、整機(jī)質(zhì)量輕、易拆裝維修、操作靈活方便、安全平衡性能好、工作效率高、生產(chǎn)作業(yè)成本低、耕整質(zhì)量高的特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1的局部放大圖。
附圖標(biāo)號(hào)分別表示1、動(dòng)力架， 2、牽引盒， 3、扶手及扶手架， 4、離合桿 5、保險(xiǎn)銷裝置， 6、牽引架， 7、齒輪減速箱， 8、驅(qū)動(dòng)輪， 9、耕整機(jī)專用皮帶輪， 10、驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩， 11、平衡船， 12、平衡滑撬， 13、小托板， 14、農(nóng)具， 15、牽引桿， 16、升降桿， 17、踏桿， 18、平衡桿， 19、防護(hù)板， 20、轉(zhuǎn)動(dòng)軸， 51、保險(xiǎn)銷外套， 52、彈簧，53、保險(xiǎn)銷， 54、拉環(huán)， 61、套管， 62、牽引架傾斜梁， 121、平衡滑撬套筒， 122、立桿， 181、182、183、插銷， 511、保險(xiǎn)銷外套內(nèi)孔端面， 531、保險(xiǎn)銷軸肩。
具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括動(dòng)力架1、離合桿4、齒輪減速箱7、耕整機(jī)專用皮帶輪9、驅(qū)動(dòng)輪8、扶手及扶手架3、牽引盒2、牽引架6、牽引桿15、轉(zhuǎn)動(dòng)軸20、小托板13、升降桿16、踏桿17、防護(hù)板19、農(nóng)具14及平衡機(jī)構(gòu)，齒輪減速箱7固接于動(dòng)力架1上，驅(qū)動(dòng)輪8裝于齒輪減速箱7底軸，牽引盒2與齒輪減速箱7由鋼板焊接成一整體，牽引架6與牽引盒2通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸20連接，牽引桿15安裝于牽引架6上，扶手及扶手架3下部端板與牽引盒2上蓋緊固，小托板13緊固于牽引架6底部，平衡機(jī)構(gòu)包括平衡桿18、平衡船11，平衡桿18插入牽引架6上的套管61內(nèi)用插銷181固定，平衡船11位于機(jī)具一側(cè)，用插銷182與平衡桿18固定，其特征在于所述的齒輪減速箱7向后傾斜，齒輪減速箱7中心線與地面垂線的夾角α為2°～20°。
所述的牽引架6與驅(qū)動(dòng)輪8之間裝有驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩10，它可以是由鋼板折彎而成，其中一端開孔，用螺栓緊固于牽引盒2下方，主要工作面與牽引架6傾斜梁62基本平行。
所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸20頂端設(shè)有保險(xiǎn)銷裝置5，該保險(xiǎn)銷裝置5由保險(xiǎn)銷外套51，彈簧52、保險(xiǎn)銷53、拉環(huán)54組成，保險(xiǎn)銷53為二端直徑不等的階梯軸，其中小軸直徑小于彈簧52內(nèi)徑，大軸直徑大于彈簧52外徑，小軸端端部開有一徑向通孔，保險(xiǎn)銷外套51的內(nèi)孔為二端直徑不等的通孔，其中小孔直徑大于保險(xiǎn)銷53小軸直徑且小于彈簧外徑、大孔直徑大于保險(xiǎn)銷53大軸直徑，保險(xiǎn)銷外套51固接在扶手及扶手架3下端板上，彈簧52套入保險(xiǎn)銷53小軸端，保險(xiǎn)銷53小軸端穿過保險(xiǎn)銷外套51的小孔伸出保險(xiǎn)銷外套51外，彈簧52一端頂住保險(xiǎn)銷外套51內(nèi)孔端面511、另一端頂住保險(xiǎn)銷53的軸肩531，拉環(huán)54裝入保險(xiǎn)銷53徑向通孔內(nèi)，保險(xiǎn)銷53大軸端部頂住轉(zhuǎn)動(dòng)軸20軸肩。
所述的平衡機(jī)構(gòu)設(shè)有平衡滑撬12，與平衡船11分置于機(jī)具兩側(cè)，分別安裝于平衡桿18上。
所述平衡滑撬12上的立桿122套于平衡滑撬套筒121內(nèi)，用插銷固定，平衡滑撬套筒121裝于平衡桿18上，用插銷183固定。
所述的平衡桿18總長L為1000mm～2000mm。
本實(shí)用新型的工作過程為操縱離合桿4使動(dòng)力通過三角皮帶、耕整機(jī)專用皮帶輪9傳到齒輪減速箱7，經(jīng)齒輪減速帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪8旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)機(jī)器前進(jìn)；由于齒輪減速箱向后傾斜一角度，使機(jī)器重心向下、向前移動(dòng)，有效提高了整機(jī)穩(wěn)定性和機(jī)具轉(zhuǎn)向操作靈活性，同時(shí)作用于驅(qū)動(dòng)輪的垂直載荷增加，提高了耕整質(zhì)量；牽引架6與驅(qū)動(dòng)輪8之間裝有驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩10，對(duì)操作者起到了很好的安全防護(hù)作用；牽引盒2與牽引架6通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸20連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸20處設(shè)置的保險(xiǎn)銷裝置5，其保險(xiǎn)銷53的端部在彈簧52的彈力作用下頂住轉(zhuǎn)動(dòng)軸20的軸肩，有效地防止轉(zhuǎn)動(dòng)軸20彈出牽引盒2致使?fàn)恳?脫落，提高了整機(jī)的安全防護(hù)性，牽引桿15安裝于牽引架6上，農(nóng)具14掛接在牽引桿15上；牽引架6與平衡機(jī)構(gòu)連接，保持機(jī)器平衡，平衡機(jī)構(gòu)中增設(shè)平衡滑撬12，平衡船11與平衡滑撬12各位于機(jī)具一側(cè)，減少機(jī)具側(cè)翻的可能性，以提高整機(jī)的安全及平衡性能。小托板13支撐機(jī)器保持穩(wěn)定；農(nóng)具14起耕田、整地作用。
權(quán)利要求1.一種水田耕整機(jī)，包括動(dòng)力架(1)、離合桿(4)、齒輪減速箱(7)、耕整機(jī)專用皮帶輪(9)、驅(qū)動(dòng)輪(8)、扶手及扶手架(3)、牽引盒(2)、牽引架(6)、牽引桿(15)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)、小托板(13)、升降桿(16)、踏桿(17)、防護(hù)板(19)、農(nóng)具(14)及平衡機(jī)構(gòu)，齒輪減速箱(7)固接于動(dòng)力架(1)上，驅(qū)動(dòng)輪(8)裝于齒輪減速箱(7)底軸，牽引盒(2)與齒輪減速箱(7)由鋼板焊接成一整體，牽引架(6)與牽引盒(2)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)連接，牽引桿(15)安裝于牽引架(6)上，扶手及扶手架(3)下部端板與牽引盒(2)上蓋緊固，小托板(13)緊固于牽引架(6)底部，平衡機(jī)構(gòu)包括平衡桿(18)、平衡船(11)，平衡桿(18)插入牽引架(6)上的套管(61)內(nèi)用插銷(181)固定，平衡船(11)位于機(jī)具一側(cè)，用插銷(182)與平衡桿(18)固定，其特征在于所述的齒輪減速箱(7)向后傾斜，齒輪減速箱(7)中心線與地面垂線成夾角α。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水田耕整機(jī)，其特征在于所述的齒輪減速箱(7)中心線與地面垂線的夾角α為2°～20°。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水田耕整機(jī)，其特征在于所述的牽引架(6)與驅(qū)動(dòng)輪(8)之間裝有驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水田耕整機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)頂端設(shè)有保險(xiǎn)銷裝置(5)，該保險(xiǎn)銷裝置(5)由保險(xiǎn)銷外套(51)，彈簧(52)、保險(xiǎn)銷(53)、拉環(huán)(54)組成，保險(xiǎn)銷(53)為二端直徑不等的階梯軸，其中小軸直徑小于彈簧(52)內(nèi)徑，大軸直徑大于彈簧(52)外徑，小軸端端部開有一徑向通孔，保險(xiǎn)銷外套(51)的內(nèi)孔為二端直徑不等的通孔，其中小孔直徑大于保險(xiǎn)銷(53)小軸直徑且小于彈簧外徑、大孔直徑大于保險(xiǎn)銷(53)大軸直徑，保險(xiǎn)銷外套(51)固接在扶手及扶手架(3)下端板上，彈簧(52)套入保險(xiǎn)銷(53)小軸端，保險(xiǎn)銷(53)小軸端穿過保險(xiǎn)銷外套(51)的小孔伸出保險(xiǎn)銷外套(51)，彈簧(52)一端頂住保險(xiǎn)銷外套(51)內(nèi)孔端面(511)、另一端頂住保險(xiǎn)銷(53)的軸肩(531)，拉環(huán)(54)裝入保險(xiǎn)銷(53)徑向通孔內(nèi)，保險(xiǎn)銷(53)大軸端部頂住轉(zhuǎn)動(dòng)軸(20)軸肩。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水田耕整機(jī)，其特征在于所述的平衡機(jī)構(gòu)設(shè)有平衡滑撬(12)，與平衡船(11)分置于機(jī)具兩側(cè)，安裝于平衡桿(18)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的水田耕整機(jī)，其特征在于所述平衡滑撬(12)上的立桿(122)套于平衡滑撬套筒(121)內(nèi)，用插銷固定，平衡滑撬套筒(121)裝于平衡桿(18)上，用插銷(183)固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水田耕整機(jī)，其特征在于所述的平衡桿(18)總長L為1000mm～2000mm。
專利摘要一種水田耕整機(jī)，包括動(dòng)力架、離合桿、齒輪減速箱、耕整機(jī)專用皮帶輪、驅(qū)動(dòng)輪、扶手及扶手架、牽引盒、牽引架、牽引桿、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、小托板、升降桿、踏桿、防護(hù)板、農(nóng)具及平衡機(jī)構(gòu)，平衡機(jī)構(gòu)包括平衡桿、平衡船，其特征在于所述的齒輪減速箱向后傾斜，齒輪減速箱中心線與地面垂線成夾角α；所述的牽引架與驅(qū)動(dòng)輪之間裝有驅(qū)動(dòng)輪防護(hù)罩；所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸頂端設(shè)有保險(xiǎn)銷裝置；所述的平衡機(jī)構(gòu)設(shè)有平衡滑撬，與平衡船分置于機(jī)具兩側(cè)，分別安裝于平衡桿上。
文檔編號(hào)A01B51/02GK2530424SQ02223289

公開日2003年1月15日 申請(qǐng)日期2002年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年1月18日
發(fā)明者陳銳平, 姚漢清, 孫松林, 金爽, 唐贇, 王奇富, 聶曉陽, 吳明亮 申請(qǐng)人:陳銳平