作業(yè)車的制作方法
專利名稱:作業(yè)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的作業(yè)車具有駕駛部(1)，在駕駛部(1)，左右排列設(shè)置有駕駛座椅(2)和具有操作件的操作面板(3)，俯視時(shí)在駕駛座椅(2)和操作面板(3)之間，設(shè)置有從駕駛部(1)的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件(4)，作業(yè)裝置操作件(4)的扶手部(4a)位于比操作面板(3)高的位置。
【專利說明】
作業(yè)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有駕駛部的作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]作為現(xiàn)有的作業(yè)車，例如，已知專利文獻(xiàn)I所述的具有駕駛部(駕駛室)的全喂入型聯(lián)合收割機(jī)。在該駕駛部，左右排列設(shè)置有駕駛座椅和具有操作件的操作面板(側(cè)面板箱)，并且，俯視時(shí)在所述駕駛座椅和所述操作面板之間，設(shè)置有從所述駕駛部的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件(第一操作件)。所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于比所述操作面板低的位置。
[0003]然而，由于所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于所述駕駛座椅與所述操作面板之間的較低的位置，因此扶手部周圍的空間狹窄，使得坐在駕駛座椅上的作業(yè)者在進(jìn)行操作時(shí)，手很容易碰撞到駕駛座椅或操作面板，因而不利于作業(yè)者進(jìn)行操作。
[0004](現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn))
[0005](專利文獻(xiàn))
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本發(fā)明專利申請(qǐng)公開公報(bào)“特開2016-36264號(hào)”
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007](實(shí)用新型要解決的問題)
[0008]本實(shí)用新型正是鑒于上述問題而完成的，其目的在于，提供一種能夠便于作業(yè)者操作作業(yè)裝置操作件的作業(yè)車。
[0009](解決問題的方案)
[0010]本實(shí)用新型的作業(yè)車具有駕駛部，在所述駕駛部，左右排列設(shè)置有駕駛座椅和具有操作件的操作面板，俯視時(shí)在所述駕駛座椅和所述操作面板之間，設(shè)置有從所述駕駛部的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件，所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于比所述操作面板尚的位置。
[0011]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于扶手部位于比操作面板高的位置，因此，扶手部周圍的空間不會(huì)受到操作面板的限制，從而能夠使作業(yè)者在較大的空間通過扶手部操作作業(yè)裝置操作件。也就是說，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，提供了一種能夠便于作業(yè)者操作作業(yè)裝置操作件的作業(yè)車。
[0012]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，在所述操作面板的前后方向上的中間部，具有呈向前下方傾斜的臺(tái)階部，所述扶手部位于靠近所述臺(tái)階部的位置。
[0013]—般來說，坐在駕駛座椅上的作業(yè)者憑手感就能夠準(zhǔn)確地找到操作面板的臺(tái)階部的位置，換言之，操作面板的臺(tái)階部能夠起到感覺標(biāo)記的作用。
[0014]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于扶手部位于靠近臺(tái)階部的位置，因此，作業(yè)者能夠憑借起到感覺標(biāo)記作用的臺(tái)階部，容易且準(zhǔn)確地找到扶手部。從而能夠使作業(yè)者更容易地操作作業(yè)裝置操作件。
[0015]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，所述扶手部位于比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面高，且比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面的前端靠近前側(cè)的位置。
[0016]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，確保了扶手部周圍(特別是下方和后方)的較大的空間，從而能夠可靠地確保作業(yè)者容易地握持扶手部，從而能夠更容易地操作作業(yè)裝置操作件。
[0017]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，所述作業(yè)裝置操作件具有支承所述扶手部的軸部，所述作業(yè)裝置操作件為沿著所述軸部的延伸方向受到拉伸操作的操作件，所述扶手部以沿著與所述軸部的延伸方向交叉的方向的狀態(tài)支承在所述軸部的上端。
[0018]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，對(duì)于受到拉伸操作的作業(yè)裝置操作件而言，扶手部與軸部的延伸方向交叉，也就是說，扶手部與拉伸方向交叉，因此，扶手部能夠卡住作業(yè)者的手，從而方便作業(yè)者施力，而且與扶手部不與軸部的延伸方向交叉的情況相比，能夠防止手在扶手部上打滑。
[0019]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，所述作業(yè)裝置操作件貫通設(shè)置于所述駕駛部的下部的貫通部，所述貫通部具有:開口部，在所述駕駛部的下部開口 ；以及樹脂部件，安裝在所述開口部，形成有供所述作業(yè)裝置操作件的軸部插通的孔部。
[0020]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過易于滑動(dòng)的樹脂部件，能夠避免作業(yè)裝置操作件的軸部直接與開口部接觸導(dǎo)致與開口部之間的磨損，此外，當(dāng)樹脂部件磨損時(shí)，只需更換樹脂部件即可，由于樹脂部件成本較低，因此能夠降低維護(hù)成本。
[0021]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物，通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。
[0022]—般而言，收割部總是朝同一方向旋轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致農(nóng)作物堵塞。因此需要時(shí)常在正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，對(duì)于隨著車體的行駛通過收割部收割農(nóng)作物的作業(yè)車而言，也能夠容易地操作作業(yè)裝置操作件，使收割部在正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。
【附圖說明】
[0023]圖1是駕駛部的俯視圖。
[0024]圖2是駕駛部的縱剖側(cè)視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]1:駕駛部
[0027]2:駕駛座椅
[0028]3:操作面板
[0029]3a:臺(tái)階部
[0030]3b:上表面
[0031]4:收割部操作件(作業(yè)裝置操作件)
[0032]4a:扶手部
[0033]4b:軸部
[0034]5:貫通部
[0035]5a:開口部
[0036]5b:樹脂部件
[0037]5c:孔部
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面，參照附圖，以聯(lián)合收割機(jī)為例對(duì)本實(shí)用新型的作業(yè)車的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0039](整體結(jié)構(gòu))
[0040]本實(shí)施方式的聯(lián)合收割機(jī)具有位于機(jī)體前部的收割部(相當(dāng)于作業(yè)裝置)和駕駛部I。作業(yè)者乘坐在駕駛部I中對(duì)所述聯(lián)合收割機(jī)進(jìn)行操作，使所述聯(lián)合收割機(jī)隨著車體的行駛通過所述收割部收割農(nóng)作物并向后方搬運(yùn)。
[0041](駕駛部)
[0042]圖1為駕駛部I的俯視圖。如圖1所示，在駕駛部I，左右排列設(shè)置有駕駛座椅2和具有操作件的操作面板3。在本實(shí)施方式中，駕駛部I還具有轉(zhuǎn)向操作用的方向盤以及2個(gè)輔助座椅等部件。
[0043]此外，如圖1中虛線所示，本實(shí)施方式的駕駛部I具有駕駛室，但本實(shí)用新型并不限于此，也可以不具有駕駛室。
[0044](收割部操作件)
[0045]如圖1所示，俯視時(shí)在駕駛座椅2和操作面板3之間，設(shè)置有從駕駛部I的下部向上方延伸(參照?qǐng)D2)的收割部操作件(相當(dāng)于作業(yè)裝置操作件)4。
[0046]圖2為駕駛部I縱剖側(cè)視圖。如圖2所示，收割部操作件4具有扶手部4a和支承所述扶手部4a的軸部4b。扶手部4a以沿著與軸部4b的延伸方向交叉的方向的狀態(tài)支承在軸部4b的上端。
[0047]在本實(shí)施方式中，如圖2所示，扶手部4a沿著與軸部4b的延伸方向交叉的方向從軸部4b的上端向機(jī)體后方延伸，但本發(fā)明并不限于此。扶手部4a只要沿著與軸部4b的延伸方向交叉的方向即可，例如也可以從軸部4b的上端向機(jī)體前方延伸，或者從軸部4b的上端向機(jī)體前后方向延伸。
[0048]收割部操作件4用于使所述收割部在正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。換言之，通過收割部操作件4的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。由此，即使在所述收割部正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)堵塞有農(nóng)作物，也能夠通過逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及時(shí)清除堵塞的農(nóng)作物，也就是說，能夠防止所述收割部收割的農(nóng)作物堵塞。
[0049]如圖2所示，收割部操作件4為沿著軸部4b的延伸方向受到拉伸操作的操作件。通過沿著軸部4b的延伸方向(圖2箭頭所示的方向)拉伸操作收割部操作件4，能夠?qū)κ崭畈窟M(jìn)行逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，松開手后，收割部操作件4自動(dòng)恢復(fù)到拉伸前的位置，從而對(duì)收割部進(jìn)行正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
[0050](收割部操作件的配置)
[0051]如圖2所示，收割部操作件4貫通設(shè)置于駕駛部I的下部的貫通部5。貫通部5具有在駕駛部I的下部開口的開口部5a以及安裝在開口部5a的樹脂部件5b。樹脂部件5b形成有供收割部操作件4的軸部4b插通的孔部5c。
[0052]在本實(shí)施方式中，樹脂部件5b例如為護(hù)軸圈(grommet)，該護(hù)軸圈優(yōu)選采用易于滑動(dòng)的樹脂形成。由此，在確保收割部操作件4的軸部4b自由滑動(dòng)的同時(shí)，能夠避免收割部操作件4的軸部4b直接與開口部5a接觸導(dǎo)致與開口部5a之間的磨損，此外，當(dāng)護(hù)軸圈磨損時(shí)，只需更換護(hù)軸圈即可，由于護(hù)軸圈成本較低，因此能夠降低維護(hù)成本。
[0053](收割部操作件與操作面板的位置關(guān)系)
[0054]圖2示出了收割部操作件4與操作面板3間的位置關(guān)系。如圖2所示，收割部操作件4的扶手部4a位于比操作面板高的位置。
[0055]作為優(yōu)選，如圖2所示，在操作面板3的前后方向上的中間部，具有呈向前下方傾斜的臺(tái)階部3a，扶手部4a位于靠近臺(tái)階部3a的位置。作為進(jìn)一步優(yōu)選，如圖2所示，扶手部4a位于比操作面板3的臺(tái)階部3a的后方部分的上表面3b高，且比操作面板3的臺(tái)階部3a的后方部分的上表面3b的前端靠近前側(cè)的位置。
[0056]根據(jù)上述優(yōu)選和進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案，不僅確保了扶手部4a周圍的較大的空間，使作業(yè)者能夠容易地握持扶手部4a，而且臺(tái)階部3a也能夠起到感覺標(biāo)記的作用，使作業(yè)者憑借手感就能夠容易地找到扶手部4a的位置。
[0057](其他實(shí)施例)
[0058](I)本實(shí)施方式示出了聯(lián)合收割機(jī)的例子，但本實(shí)用新型并不限于此，也可以適用于玉米收割機(jī)等蔬菜收割機(jī)等。
[0059](2)扶手部4a也不限于與軸部4b的延伸方向交叉，也可以沿著軸部4b的延伸方向設(shè)置。
[0060](3)收割部操作件4也可以為纜線式操作件，在纜線的上端支承扶手部4a。
[0061][產(chǎn)業(yè)上的可利用性]
[0062]本實(shí)用新型能夠適用于具有駕駛部的各種作業(yè)車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種作業(yè)車，其特征在于， 具有駕駛部， 在所述駕駛部，左右排列設(shè)置有駕駛座椅和具有操作件的操作面板， 俯視時(shí)在所述駕駛座椅和所述操作面板之間，設(shè)置有從所述駕駛部的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件， 所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于比所述操作面板高的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述操作面板的前后方向上的中間部，具有呈向前下方傾斜的臺(tái)階部， 所述扶手部位于靠近所述臺(tái)階部的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述扶手部位于比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面高，且比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面的前端靠近前側(cè)的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述作業(yè)裝置操作件具有支承所述扶手部的軸部， 所述作業(yè)裝置操作件為沿著所述軸部的延伸方向受到拉伸操作的操作件， 所述扶手部以沿著與所述軸部的延伸方向交叉的方向的狀態(tài)支承在所述軸部的上端。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述作業(yè)裝置操作件貫通設(shè)置于所述駕駛部的下部的貫通部， 所述貫通部具有:開口部，在所述駕駛部的下部開口 ；以及樹脂部件，安裝在所述開口部，形成有供所述作業(yè)裝置操作件的軸部插通的孔部。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述作業(yè)裝置操作件貫通設(shè)置于所述駕駛部的下部的貫通部， 所述貫通部具有:開口部，在所述駕駛部的下部開口 ；以及樹脂部件，安裝在所述開口部，形成有供所述軸部插通的孔部。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3以及6中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物， 通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)車，其特征在于， 具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物， 通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的作業(yè)車，其特征在于， 具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物， 通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。
【文檔編號(hào)】A01B71/06GK205694372SQ201620384078
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】松下博昭, 崎山洋佑, 館野裕介
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社久保田
【專利摘要】本實(shí)用新型的作業(yè)車具有駕駛部(1)，在駕駛部(1)，左右排列設(shè)置有駕駛座椅(2)和具有操作件的操作面板(3)，俯視時(shí)在駕駛座椅(2)和操作面板(3)之間，設(shè)置有從駕駛部(1)的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件(4)，作業(yè)裝置操作件(4)的扶手部(4a)位于比操作面板(3)高的位置。
【專利說明】
作業(yè)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種具有駕駛部的作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]作為現(xiàn)有的作業(yè)車，例如，已知專利文獻(xiàn)I所述的具有駕駛部(駕駛室)的全喂入型聯(lián)合收割機(jī)。在該駕駛部，左右排列設(shè)置有駕駛座椅和具有操作件的操作面板(側(cè)面板箱)，并且，俯視時(shí)在所述駕駛座椅和所述操作面板之間，設(shè)置有從所述駕駛部的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件(第一操作件)。所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于比所述操作面板低的位置。
[0003]然而，由于所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于所述駕駛座椅與所述操作面板之間的較低的位置，因此扶手部周圍的空間狹窄，使得坐在駕駛座椅上的作業(yè)者在進(jìn)行操作時(shí)，手很容易碰撞到駕駛座椅或操作面板，因而不利于作業(yè)者進(jìn)行操作。
[0004](現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn))
[0005](專利文獻(xiàn))
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本發(fā)明專利申請(qǐng)公開公報(bào)“特開2016-36264號(hào)”
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0007](實(shí)用新型要解決的問題)
[0008]本實(shí)用新型正是鑒于上述問題而完成的，其目的在于，提供一種能夠便于作業(yè)者操作作業(yè)裝置操作件的作業(yè)車。
[0009](解決問題的方案)
[0010]本實(shí)用新型的作業(yè)車具有駕駛部，在所述駕駛部，左右排列設(shè)置有駕駛座椅和具有操作件的操作面板，俯視時(shí)在所述駕駛座椅和所述操作面板之間，設(shè)置有從所述駕駛部的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件，所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于比所述操作面板尚的位置。
[0011]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于扶手部位于比操作面板高的位置，因此，扶手部周圍的空間不會(huì)受到操作面板的限制，從而能夠使作業(yè)者在較大的空間通過扶手部操作作業(yè)裝置操作件。也就是說，根據(jù)該結(jié)構(gòu)，提供了一種能夠便于作業(yè)者操作作業(yè)裝置操作件的作業(yè)車。
[0012]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，在所述操作面板的前后方向上的中間部，具有呈向前下方傾斜的臺(tái)階部，所述扶手部位于靠近所述臺(tái)階部的位置。
[0013]—般來說，坐在駕駛座椅上的作業(yè)者憑手感就能夠準(zhǔn)確地找到操作面板的臺(tái)階部的位置，換言之，操作面板的臺(tái)階部能夠起到感覺標(biāo)記的作用。
[0014]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，由于扶手部位于靠近臺(tái)階部的位置，因此，作業(yè)者能夠憑借起到感覺標(biāo)記作用的臺(tái)階部，容易且準(zhǔn)確地找到扶手部。從而能夠使作業(yè)者更容易地操作作業(yè)裝置操作件。
[0015]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，所述扶手部位于比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面高，且比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面的前端靠近前側(cè)的位置。
[0016]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，確保了扶手部周圍(特別是下方和后方)的較大的空間，從而能夠可靠地確保作業(yè)者容易地握持扶手部，從而能夠更容易地操作作業(yè)裝置操作件。
[0017]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，所述作業(yè)裝置操作件具有支承所述扶手部的軸部，所述作業(yè)裝置操作件為沿著所述軸部的延伸方向受到拉伸操作的操作件，所述扶手部以沿著與所述軸部的延伸方向交叉的方向的狀態(tài)支承在所述軸部的上端。
[0018]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，對(duì)于受到拉伸操作的作業(yè)裝置操作件而言，扶手部與軸部的延伸方向交叉，也就是說，扶手部與拉伸方向交叉，因此，扶手部能夠卡住作業(yè)者的手，從而方便作業(yè)者施力，而且與扶手部不與軸部的延伸方向交叉的情況相比，能夠防止手在扶手部上打滑。
[0019]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，所述作業(yè)裝置操作件貫通設(shè)置于所述駕駛部的下部的貫通部，所述貫通部具有:開口部，在所述駕駛部的下部開口 ；以及樹脂部件，安裝在所述開口部，形成有供所述作業(yè)裝置操作件的軸部插通的孔部。
[0020]根據(jù)該結(jié)構(gòu)，通過易于滑動(dòng)的樹脂部件，能夠避免作業(yè)裝置操作件的軸部直接與開口部接觸導(dǎo)致與開口部之間的磨損，此外，當(dāng)樹脂部件磨損時(shí)，只需更換樹脂部件即可，由于樹脂部件成本較低，因此能夠降低維護(hù)成本。
[0021]在上述結(jié)構(gòu)中，作為優(yōu)選，具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物，通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。
[0022]—般而言，收割部總是朝同一方向旋轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致農(nóng)作物堵塞。因此需要時(shí)常在正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。根據(jù)該結(jié)構(gòu)，對(duì)于隨著車體的行駛通過收割部收割農(nóng)作物的作業(yè)車而言，也能夠容易地操作作業(yè)裝置操作件，使收割部在正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。
【附圖說明】
[0023]圖1是駕駛部的俯視圖。
[0024]圖2是駕駛部的縱剖側(cè)視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]1:駕駛部
[0027]2:駕駛座椅
[0028]3:操作面板
[0029]3a:臺(tái)階部
[0030]3b:上表面
[0031]4:收割部操作件(作業(yè)裝置操作件)
[0032]4a:扶手部
[0033]4b:軸部
[0034]5:貫通部
[0035]5a:開口部
[0036]5b:樹脂部件
[0037]5c:孔部
【具體實(shí)施方式】
[0038]下面，參照附圖，以聯(lián)合收割機(jī)為例對(duì)本實(shí)用新型的作業(yè)車的實(shí)施方式進(jìn)行說明。
[0039](整體結(jié)構(gòu))
[0040]本實(shí)施方式的聯(lián)合收割機(jī)具有位于機(jī)體前部的收割部(相當(dāng)于作業(yè)裝置)和駕駛部I。作業(yè)者乘坐在駕駛部I中對(duì)所述聯(lián)合收割機(jī)進(jìn)行操作，使所述聯(lián)合收割機(jī)隨著車體的行駛通過所述收割部收割農(nóng)作物并向后方搬運(yùn)。
[0041](駕駛部)
[0042]圖1為駕駛部I的俯視圖。如圖1所示，在駕駛部I，左右排列設(shè)置有駕駛座椅2和具有操作件的操作面板3。在本實(shí)施方式中，駕駛部I還具有轉(zhuǎn)向操作用的方向盤以及2個(gè)輔助座椅等部件。
[0043]此外，如圖1中虛線所示，本實(shí)施方式的駕駛部I具有駕駛室，但本實(shí)用新型并不限于此，也可以不具有駕駛室。
[0044](收割部操作件)
[0045]如圖1所示，俯視時(shí)在駕駛座椅2和操作面板3之間，設(shè)置有從駕駛部I的下部向上方延伸(參照?qǐng)D2)的收割部操作件(相當(dāng)于作業(yè)裝置操作件)4。
[0046]圖2為駕駛部I縱剖側(cè)視圖。如圖2所示，收割部操作件4具有扶手部4a和支承所述扶手部4a的軸部4b。扶手部4a以沿著與軸部4b的延伸方向交叉的方向的狀態(tài)支承在軸部4b的上端。
[0047]在本實(shí)施方式中，如圖2所示，扶手部4a沿著與軸部4b的延伸方向交叉的方向從軸部4b的上端向機(jī)體后方延伸，但本發(fā)明并不限于此。扶手部4a只要沿著與軸部4b的延伸方向交叉的方向即可，例如也可以從軸部4b的上端向機(jī)體前方延伸，或者從軸部4b的上端向機(jī)體前后方向延伸。
[0048]收割部操作件4用于使所述收割部在正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。換言之，通過收割部操作件4的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。由此，即使在所述收割部正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)時(shí)堵塞有農(nóng)作物，也能夠通過逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)及時(shí)清除堵塞的農(nóng)作物，也就是說，能夠防止所述收割部收割的農(nóng)作物堵塞。
[0049]如圖2所示，收割部操作件4為沿著軸部4b的延伸方向受到拉伸操作的操作件。通過沿著軸部4b的延伸方向(圖2箭頭所示的方向)拉伸操作收割部操作件4，能夠?qū)κ崭畈窟M(jìn)行逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，松開手后，收割部操作件4自動(dòng)恢復(fù)到拉伸前的位置，從而對(duì)收割部進(jìn)行正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。
[0050](收割部操作件的配置)
[0051]如圖2所示，收割部操作件4貫通設(shè)置于駕駛部I的下部的貫通部5。貫通部5具有在駕駛部I的下部開口的開口部5a以及安裝在開口部5a的樹脂部件5b。樹脂部件5b形成有供收割部操作件4的軸部4b插通的孔部5c。
[0052]在本實(shí)施方式中，樹脂部件5b例如為護(hù)軸圈(grommet)，該護(hù)軸圈優(yōu)選采用易于滑動(dòng)的樹脂形成。由此，在確保收割部操作件4的軸部4b自由滑動(dòng)的同時(shí)，能夠避免收割部操作件4的軸部4b直接與開口部5a接觸導(dǎo)致與開口部5a之間的磨損，此外，當(dāng)護(hù)軸圈磨損時(shí)，只需更換護(hù)軸圈即可，由于護(hù)軸圈成本較低，因此能夠降低維護(hù)成本。
[0053](收割部操作件與操作面板的位置關(guān)系)
[0054]圖2示出了收割部操作件4與操作面板3間的位置關(guān)系。如圖2所示，收割部操作件4的扶手部4a位于比操作面板高的位置。
[0055]作為優(yōu)選，如圖2所示，在操作面板3的前后方向上的中間部，具有呈向前下方傾斜的臺(tái)階部3a，扶手部4a位于靠近臺(tái)階部3a的位置。作為進(jìn)一步優(yōu)選，如圖2所示，扶手部4a位于比操作面板3的臺(tái)階部3a的后方部分的上表面3b高，且比操作面板3的臺(tái)階部3a的后方部分的上表面3b的前端靠近前側(cè)的位置。
[0056]根據(jù)上述優(yōu)選和進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案，不僅確保了扶手部4a周圍的較大的空間，使作業(yè)者能夠容易地握持扶手部4a，而且臺(tái)階部3a也能夠起到感覺標(biāo)記的作用，使作業(yè)者憑借手感就能夠容易地找到扶手部4a的位置。
[0057](其他實(shí)施例)
[0058](I)本實(shí)施方式示出了聯(lián)合收割機(jī)的例子，但本實(shí)用新型并不限于此，也可以適用于玉米收割機(jī)等蔬菜收割機(jī)等。
[0059](2)扶手部4a也不限于與軸部4b的延伸方向交叉，也可以沿著軸部4b的延伸方向設(shè)置。
[0060](3)收割部操作件4也可以為纜線式操作件，在纜線的上端支承扶手部4a。
[0061][產(chǎn)業(yè)上的可利用性]
[0062]本實(shí)用新型能夠適用于具有駕駛部的各種作業(yè)車。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種作業(yè)車，其特征在于， 具有駕駛部， 在所述駕駛部，左右排列設(shè)置有駕駛座椅和具有操作件的操作面板， 俯視時(shí)在所述駕駛座椅和所述操作面板之間，設(shè)置有從所述駕駛部的下部向上方延伸的作業(yè)裝置操作件， 所述作業(yè)裝置操作件的扶手部位于比所述操作面板高的位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的作業(yè)車，其特征在于， 在所述操作面板的前后方向上的中間部，具有呈向前下方傾斜的臺(tái)階部， 所述扶手部位于靠近所述臺(tái)階部的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述扶手部位于比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面高，且比所述操作面板的所述臺(tái)階部的后方部分的上表面的前端靠近前側(cè)的位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述作業(yè)裝置操作件具有支承所述扶手部的軸部， 所述作業(yè)裝置操作件為沿著所述軸部的延伸方向受到拉伸操作的操作件， 所述扶手部以沿著與所述軸部的延伸方向交叉的方向的狀態(tài)支承在所述軸部的上端。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述作業(yè)裝置操作件貫通設(shè)置于所述駕駛部的下部的貫通部， 所述貫通部具有:開口部，在所述駕駛部的下部開口 ；以及樹脂部件，安裝在所述開口部，形成有供所述作業(yè)裝置操作件的軸部插通的孔部。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)車，其特征在于， 所述作業(yè)裝置操作件貫通設(shè)置于所述駕駛部的下部的貫通部， 所述貫通部具有:開口部，在所述駕駛部的下部開口 ；以及樹脂部件，安裝在所述開口部，形成有供所述軸部插通的孔部。7.根據(jù)權(quán)利要求1至3以及6中任一項(xiàng)所述的作業(yè)車，其特征在于， 具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物， 通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的作業(yè)車，其特征在于， 具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物， 通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的作業(yè)車，其特征在于， 具有作為所述作業(yè)裝置的收割部，并且，隨著車體的行駛，通過所述收割部收割農(nóng)作物， 通過所述作業(yè)裝置操作件的操作，在所述收割部的正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和逆轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)間切換。
【文檔編號(hào)】A01B71/06GK205694372SQ201620384078
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】松下博昭, 崎山洋佑, 館野裕介
【申請(qǐng)人】株式會(huì)社久保田
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