專利名稱：一種中位內(nèi)泄量很小的分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及與拖拉機提升器所配用的分配器。
背景技術(shù)：
目前，市場上拖拉機提升器所配用的是FP75系列分配器，該產(chǎn)品具有“提升”、“中立”、“下降”和“浮動”四個工作位置。在“中立”位置時，其靜沉量(中位內(nèi)泄量)超標(biāo)，很難滿足主機出廠要求。這一產(chǎn)品“中立”位置的密封形式為閥桿和閥體配合間隙密封，用戶在使用一段時間之后，因閥桿和閥體相互磨損配合間隙越來越大，靜沉量越來越大，影響了主機的使用性能。
對于中位內(nèi)泄量要求很高的時候，通常采用加一個液壓鎖的方式來解決這一問題。液壓鎖的開鎖是需要壓力油的，但對于FP75系列分配器來說，在浮動位置時，整個系統(tǒng)壓力都很低，達不到開鎖的壓力，無法實現(xiàn)浮動功能。顯然，以加裝常規(guī)的液壓鎖來解決中位內(nèi)泄量是不可行的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種中位內(nèi)泄量很小的分配器，克服已有分配器浮動不能加鎖的缺點，化解在液壓上浮動機能和鎖功能兩個之間的矛盾，從而保證“中立”位置時的靜沉量不超標(biāo)。
本實用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型在分配器閥體中分別設(shè)置高壓進油口、油缸提升高壓油口、油缸下降高壓油口和回油口，分配器閥桿在其水平移動方向上的不同位置在不同油口之間形成導(dǎo)通，相應(yīng)的導(dǎo)通狀態(tài)分別對應(yīng)于閥桿的“中立”位、”提升”位、“下降”位和“浮動”位。
本實用新型的結(jié)構(gòu)特點是在支撐油缸負載的壓力油腔出口處，設(shè)置單向閥式控制鎖，所述控制鎖是以閥芯的錐面與閥套的孔口的線密封及其配合面之間的“O”形圈為密封件，控制鎖對應(yīng)于分配器閥桿的“中立”位為關(guān)閉，控制鎖對應(yīng)于分配器閥桿的“提升”、“下降”和“浮動”三個位置，均為打開。
與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在本實用新型是以單向閥式控制鎖的閥芯錐面與閥套孔口的線密封及其配合面之間的“O”形圈為密封件，對壓力油腔實施鎖閉，可以有效避免泄漏，從而保證“中立”位置時的靜沉量不超標(biāo)。



圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型處在”提升”位時的狀態(tài)示意圖。
圖3為本實用新型處在“下降”位時的狀態(tài)示意圖。
圖4為本實用新型處在“浮動”位時的狀態(tài)示意圖。
圖中標(biāo)號1回油口、2油缸下降高壓油口、3高壓進油口、4油缸提升高壓油口、5彈簧、6閥芯、7閥套、8球形推桿、9分配器閥體、10分配器閥桿、11“V”形槽。
具體實施方式
參見圖1，與常規(guī)設(shè)置相同的是，本實施例中，在分配器閥體9中分別設(shè)置回油口1、油缸下降高壓油口2、高壓進油口3和油缸提升高壓油口4，分配器閥桿10在其水平移動方向上的不同位置在不同油口之間形成導(dǎo)通，相應(yīng)的導(dǎo)通狀態(tài)分別對應(yīng)于高壓進油口3與回油口1導(dǎo)通的分配器閥桿10的“中立”位(圖1所示)；高壓進油口3與油缸提升高壓油口4導(dǎo)通、油缸下降高壓油口2與回油口1導(dǎo)通的“提升”位(圖2所示)；高壓進油口3與油缸下降高壓油口2導(dǎo)通、油缸提升高壓油口4與回油口1導(dǎo)通的“下降”位(圖3所示)；高壓進油口3、油缸提升高壓油口4以及油缸下降高壓油口2均于回油口1導(dǎo)通的“浮動”位(圖4所示)。
對已有技術(shù)作出改進的是，本實施例中，在支撐油缸負載的壓力油腔出口處，設(shè)置單向閥式控制鎖，控制鎖是以閥芯6的錐面與閥套7的孔口之間的線密封及其配合面之間的“O”形圈為密封件，控制鎖在分配器閥桿10處于“中立”位時為關(guān)閉，在分配器閥桿10處于“提升”、“下降”和“浮動”三個位置時，均為打開。
參見圖1，具體實施中，單向閥式控制鎖，在其閥芯6的上方設(shè)置有彈簧5，在閥芯6的底部為球形推桿8，圖中示出，球形推桿8是由設(shè)置在分配器閥桿10上的“V”形槽11進行承托，“V”形槽11沿分配器閥桿10的軸向設(shè)置，對應(yīng)于分配器閥桿10的“中立”位置，球形推桿8處于“V”形槽11的底部，此時，單向閥式控制鎖呈關(guān)閉狀態(tài)，油路被切斷，由于這一關(guān)閉狀態(tài)，是以閥芯6的錐面與閥套7的孔口之間線密封及其配合面上的“O”形圈為密封件，因此保證了中位很小的內(nèi)泄量。
參見圖2，在分配器閥桿10處于“提升”位置時，球形推桿8離開“V”形槽11的底部，上升到“V”形槽11的右側(cè)頂部，單向閥式控制鎖呈開啟狀態(tài)，油路正常導(dǎo)通。
參見圖3，在分配器閥桿10處于“下降”位置時，球形推桿8離開“V”形槽11的底部，上升到“V”形槽11的左側(cè)頂部，單向閥式控制鎖也呈開啟狀態(tài)，油路正常導(dǎo)通。
參見圖4，在分配器閥桿10處于“浮動”位置時，球形推桿8在“下降”位置的基礎(chǔ)上繼續(xù)向左移動，保持在“V”形槽11左側(cè)頂部高度上，單向閥式控制鎖保持在開啟狀態(tài)上，油路保持正常導(dǎo)通。
權(quán)利要求1.一種中位內(nèi)泄量很小的分配器，在分配器閥體中分別設(shè)置高壓進油口(3)、油缸提升高壓油口(4)、油缸下降高壓油口(2)和回油口(1)，分配器閥桿(10)在其水平移動方向上的不同位置在不同油口之間形成導(dǎo)通，相應(yīng)的導(dǎo)通狀態(tài)分別對應(yīng)于分配器閥桿(10)的“中立”位、“提升”位、“下降”位和“浮動”位；其特征是在支撐油缸負載的壓力油腔出口處，設(shè)置單向閥式控制鎖，所述控制鎖是以閥芯(6)的錐面與閥套(7)的孔口的線密封及其配合面之間的“O”形圈為密封件，控制鎖對應(yīng)于分配器閥桿(10)的“中立”位為關(guān)閉，控制鎖對應(yīng)于分配器閥桿(10)的“提升”、“下降”和“浮動”三個位置，均為打開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分配器，其特征是所述單向閥式控制鎖，在所述閥芯(6)的上方設(shè)置有彈簧(5)，在所述閥芯(6)的底部為球形推桿(8)，所述球形推桿(8)是以設(shè)置在分配器閥桿(10)上的“V”形槽(11)承托，所述“V”形槽(11)沿分配器閥桿(10)的軸向設(shè)置；對應(yīng)于分配器閥桿(10)的“中立”位置，球形推桿(8)處于“V”形槽(11)的底部，單向閥呈關(guān)閉態(tài)；對應(yīng)于分配器閥桿(10)的“提升”、“下降”和“浮動”三個位置，球形推桿(8)離開所述“V”形槽(11)的底部，單向閥呈開啟態(tài)。
專利摘要一種中位內(nèi)泄量很小的分配器，在分配器閥體中設(shè)置高壓進油口、油缸提升高壓油口、油缸下降高壓油口和回油口，分配器閥桿在其水平移動方向上的不同位置在不同油口之間形成導(dǎo)通，相應(yīng)的導(dǎo)通狀態(tài)分別對應(yīng)于分配器閥桿中立、提升、下降和浮動位；特征是在支撐油缸負載的壓力油腔出口處，設(shè)置單向閥式控制鎖，控制鎖以閥芯錐面與閥套孔口間線密封及其配合面間O形圈為密封件，在分配器閥桿處于“中立”位關(guān)閉，處于“提升”、“下降”和“浮動”位均打開。本實用新型可以保證“中立”位時的靜沉量不超標(biāo)。
文檔編號A01B63/10GK2835676SQ200520076
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月10日
發(fā)明者王勇, 鄧?yán)^周, 林后根 申請人:合肥長源液壓件有限責(zé)任公司