專利名稱：水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及增氧機(jī)的葉輪，特別是涉及水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪。
背景技術(shù)：
增氧機(jī)是水產(chǎn)養(yǎng)殖中對(duì)魚(yú)蝦有救生和助長(zhǎng)的設(shè)備?，F(xiàn)有的機(jī)械式增氧機(jī)主要有水車式、葉輪式和噴水式三大類型，其中水車式增氧機(jī)使用較廣；原有水車式增氧機(jī)的葉輪屬單體結(jié)構(gòu)，單獨(dú)安裝，工藝比較復(fù)雜，造價(jià)高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是一種水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，解決已有水車式增氧機(jī)葉輪的不足。提供一種新型的水車式增氧機(jī)的葉輪，這種水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪可根據(jù)功率大小選擇疊裝數(shù)量，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能改變?nèi)~輪大小的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，主要由葉片、葉輪座組成單葉輪體，其特征在于由多個(gè)單葉輪體疊裝成葉輪，各單葉輪體有連接機(jī)構(gòu)，葉輪座分主葉輪座和副葉輪座，主葉輪座有軸孔，副葉輪座有輪緣無(wú)軸孔。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉輪兩端裝有法蘭，用長(zhǎng)螺柱通過(guò)法蘭使多個(gè)疊裝好的單葉輪體緊固。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉片和葉輪座可拆裝，葉片柄有彈性卡嘴，葉輪座有對(duì)應(yīng)于卡嘴的槽。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉輪座的兩側(cè)面上有搭臺(tái)，一邊凹一邊凸互相配合，葉輪座的兩側(cè)搭臺(tái)各自均布，兩搭臺(tái)在同一分度圓上，相互錯(cuò)開(kāi)，凹搭臺(tái)與凸搭臺(tái)組合后形成螺旋狀的葉輪，使工作時(shí)受力均勻。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，主葉輪座和法蘭的軸孔外緣有放置螺母的凹穴和通過(guò)緊定螺釘?shù)目祝S孔外緣上有金屬套，金屬套可由不銹鋼板拉伸成形。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉輪座有多條可通過(guò)長(zhǎng)螺柱的空心的加強(qiáng)筋；長(zhǎng)螺柱裝在葉輪座的空心加強(qiáng)筋內(nèi)可提高各單葉輪體間的緊固作用。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，單葉輪體的兩端分別制成內(nèi)外螺紋，可相互自接。


圖1是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪由多個(gè)單葉輪體組成的疊裝式葉輪軸測(cè)圖圖2是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪由多個(gè)單葉輪體和兩端法蘭組成的疊裝式葉輪剖視圖圖3是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪的法蘭軸測(cè)圖圖4是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪的一種單體軸測(cè)圖圖5是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪多個(gè)單葉輪體疊裝后成螺旋狀的葉輪軸測(cè)圖圖6是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪多個(gè)單葉輪體的疊裝示意圖圖7是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪一種葉片和葉輪座可拆裝的主葉輪單體軸測(cè)圖圖8是本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪一種葉片和葉輪座可拆裝的副葉輪單體軸測(cè)圖圖9是本實(shí)用新型葉片裝在葉輪座的結(jié)合面上組成水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪軸測(cè)圖圖10是本實(shí)用新型葉片裝在葉輪座的結(jié)合面上組成單體葉輪軸測(cè)圖圖11是本實(shí)用新型多組疊裝式葉輪裝配后的水車式增氧機(jī)局部示意圖具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪主要由葉片(1)、葉輪座(2)組成單葉輪體，單葉輪體有相互對(duì)應(yīng)可疊裝拆卸的連接面(4)，由多個(gè)單葉輪體疊裝成葉輪，疊裝時(shí)可用螺紋、螺柱、粘接、焊接、卡口等方法。葉輪座可分主葉輪座和副葉輪座，主葉輪座有軸孔(7)可單獨(dú)使用，副葉輪座有輪緣無(wú)軸孔可疊裝在主葉輪座上使用。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉輪兩端裝有法蘭(8)，用長(zhǎng)螺柱(9)通過(guò)法蘭(8)使多個(gè)疊裝好的單葉輪體緊固。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉片(1)和葉輪座(2)可拆裝，葉片柄有彈性卡嘴(10)，葉輪座(2)有對(duì)應(yīng)于卡嘴的槽(11)。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉輪座(2)的兩側(cè)面上有搭臺(tái)，一邊凹一邊凸互相配合成為連接面，葉輪座(2)的兩側(cè)搭臺(tái)各自均布，兩搭臺(tái)在同一分度圓上，相互錯(cuò)開(kāi)若干度，凹搭臺(tái)(18)與凸搭臺(tái)(19)組合后可用螺釘緊固形成螺旋狀的葉輪，使工作時(shí)動(dòng)力受力均勻。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪可由塑料制作，主葉輪座和法蘭的軸孔(7)外緣有放置螺母(12)的凹穴和通過(guò)緊定螺釘(13)的孔，軸孔外緣上有金屬套(14)，金屬套(14)可由不銹鋼板拉伸成形，緊定螺釘對(duì)軸的作用力由金屬套(14)支承。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，葉輪座(2)有多條均布的可通過(guò)長(zhǎng)螺柱(9)的空心加強(qiáng)筋(15)，加強(qiáng)筋的小端(17)和加強(qiáng)筋的孔(6)配合形成疊裝時(shí)的定位；長(zhǎng)螺柱(9)裝在葉輪座的空心加強(qiáng)筋(15)內(nèi)可提高各單葉輪體間的緊固可靠性；加強(qiáng)筋的數(shù)量不等同于葉片的數(shù)量，通常為6個(gè)葉片8個(gè)加強(qiáng)筋，使連接時(shí)可形成15°錯(cuò)位的螺旋形葉輪，有效地使工作時(shí)動(dòng)力受力均勻。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，圖1.圖2.圖5所示的葉輪座上制有漏水槽(3)，漏水槽(3)可防止工作時(shí)葉輪內(nèi)積水，漏水槽(3)還可有效地節(jié)省材料。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，為了有效滿足的不同的增氧需要，葉片(1)可制成多種型狀，如角形、曲線形、平板形等，葉片可制有孔(16)或加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，單葉輪體的兩端可分別制成內(nèi)外螺紋，可相互自接。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪的單葉輪體的葉輪座(2)和葉片(1)可分體結(jié)構(gòu)，也可整體結(jié)構(gòu)，分體結(jié)構(gòu)時(shí)組合方法可多種，如圖7所示的卡嘴結(jié)構(gòu)；螺釘連接；焊接粘接等多種形式。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，可在葉輪座(2)的結(jié)合面上裝配葉片如圖9、圖10所示，葉片(1)裝在葉輪體的缺口(27)上，葉輪座(2)可多制幾個(gè)缺口，不裝葉片的缺口，成為漏水的槽。
本實(shí)用新型水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，疊裝好的葉輪可通過(guò)端蓋板(25)彈性體(24)與減速箱(23)的輸出軸(26)連接，使傳動(dòng)軸(5)減短；較短的傳動(dòng)軸(5)可直接嵌注在法蘭(8)內(nèi)；疊裝式葉輪可以多組相連，如圖11所示電機(jī)(22)，軸承座(21)，減速箱(23)，法蘭(20)是水車式增氧機(jī)的組成部分。
權(quán)利要求1.水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪主要由葉片(1)、葉輪座(2)組成單葉輪體，其特征在于由多個(gè)單葉輪體疊裝成葉輪，各單葉輪體的葉輪座有連接機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于葉輪座分主葉輪座和副葉輪座，主葉輪座有軸孔(7)，副葉輪座有輪緣無(wú)軸孔。
3.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于兩端裝有法蘭(8)，用長(zhǎng)螺柱(9)緊固。
4.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于葉片(1)和葉輪座(2)可拆裝。
5.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于葉輪座(2)的兩側(cè)面上有凹搭臺(tái)(18)和凸搭臺(tái)(19)。
6.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于主葉輪座和法蘭是塑料制成的，軸孔(7)外緣有放置螺母(12)的凹穴，軸孔(7)外緣上有金屬套(14)。
7.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于葉輪座(2)有多條能通過(guò)長(zhǎng)螺柱的空心加強(qiáng)筋(15)，長(zhǎng)螺柱在加強(qiáng)筋的孔內(nèi)。
8.如權(quán)利要求8所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于能通過(guò)長(zhǎng)螺柱的空心的加強(qiáng)筋的數(shù)量不等同于葉片的數(shù)量。
9.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于單葉輪體的兩端分別制成內(nèi)外螺紋，可相互自接。
10.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于疊裝好的葉輪可通過(guò)端蓋板(25)彈性體(24)與減速箱(23)的輸出軸(26)連接。
11.如權(quán)利要求1所述的水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪，其特征在于葉片(1)裝在葉輪體的結(jié)合面上。
專利摘要增氧機(jī)是水產(chǎn)養(yǎng)殖中對(duì)魚(yú)蝦有救生和助長(zhǎng)的設(shè)備?，F(xiàn)有的機(jī)械式增氧機(jī)主要有水車式、葉輪式和噴水式三大類型，其中水車式增氧機(jī)使用較廣；原有水車式增氧機(jī)的葉輪屬單體結(jié)構(gòu)，單獨(dú)安裝。本實(shí)用新型提供一種新型的水車式增氧機(jī)的葉輪主要由葉片、葉輪座組成單葉輪體，其特征在于由多個(gè)單葉輪體疊裝成葉輪，這種水車式增氧機(jī)的疊裝式葉輪可根據(jù)功率大小選擇疊裝數(shù)量，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能改變?nèi)~輪大小的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)A01K63/04GK2934224SQ200620121478

公開(kāi)日2007年8月15日 申請(qǐng)日期2006年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月27日
發(fā)明者吳為國(guó) 申請(qǐng)人:吳為國(guó)