專利名稱：推車釣魚臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種釣魚裝備，具體是一種釣魚用操作臺(tái)。 背秉技術(shù)
目前有些釣魚愛好者驅(qū)車遠(yuǎn)距離外出釣魚時(shí)，往往需要帶很多裝備(譬 如帳篷，睡袋，釣魚臺(tái)，擱桿架，手推車，魚竿，餌料等)。到達(dá)釣魚地點(diǎn) 附近，汽車無法駛?cè)耄阉栳烎~裝備用手推車推至水邊才可釣魚。
如有人申請(qǐng)了中國專利02109914.7，它包括框架形車身和車輪，其中 車身的上部軸接車輪架，車輪架的上端連接拉手，便于用手握持拉動(dòng)釣魚 車，下端連接車輪便于車身順利移動(dòng)；車身上套有外罩，形成容納物品的 空腔，車輪架的中部設(shè)有插銷，以調(diào)節(jié)輪架與車身的配合關(guān)系，使車身固 置于地面或可拉動(dòng)。但釣魚者有時(shí)需要把釣魚臺(tái)支在水邊甚至水里，然后 人坐在釣魚臺(tái)上的釣魚箱或小凳子上釣魚，因此上述釣魚車不能實(shí)現(xiàn)將釣 魚臺(tái)和手推車合而為一，為釣魚者帶來了諸多不變。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是解決上述釣魚愛好者們外出釣魚時(shí)攜帶太多東西帶 來的不便從而提供一種將釣魚臺(tái)和手推車合二為一，并且攜帶方便、布置 合理的推車釣魚臺(tái)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種推車釣魚臺(tái)， 它包括有支撐腳、臺(tái)面、輪架系統(tǒng)和扶手四部分組成，所述的支撐腳包括
有前腳管和后腳管組成，它們的下端均安裝有萬向大腳板；所述的臺(tái)面包 括有框架、網(wǎng)孔板、腳管接頭和輪架接頭組成，框架與網(wǎng)孔板固定連接， 該框架的外側(cè)固定連接有腳管接頭，支撐腳插入腳管接頭中與框架活動(dòng)配 合連接；所述的框架中還固接有兩根橫梁，該橫梁底部固定連接有輪架接 頭，所述的輪架系統(tǒng)包括有L型管、輪架、輪軸和輪子構(gòu)成，L型管插入輪 架接頭中，兩者活動(dòng)配合連接，輪架的下端固定連接有輪軸，輪軸的兩側(cè) 連接有輪子；所述的扶手包括有扶手管和扶手接頭構(gòu)成，扶手接頭套在支 撐腳上，兩者活動(dòng)配合。前腳管和后腳管均為切割成型的金屬方管，通過 安裝萬向大腳板，使腳板接地面積大且可轉(zhuǎn)動(dòng)角度，以適應(yīng)不同的地形。 所述的網(wǎng)孔板為金屬板材沖壓制成，通過焊接方式固定連接于框架管上。
作為優(yōu)選，所述的腳管接頭呈方形，其中一棱角上設(shè)有通孔，該通孔 的外緣上焊接一個(gè)端面形狀與其相配的螺母，再通過緊固螺栓限位；所述 的螺母軸線與腳管接頭的棱角線在同一直線上。所述的腳管接頭形狀與支 撐腳形狀相配，所述的緊固螺栓前端為螺栓結(jié)構(gòu)與螺母相配，后部為塑膠 注塑形成旋鈕，釣魚者可旋緊或放松緊固螺栓從而調(diào)節(jié)臺(tái)面高度以適合地 形的需要。由于螺母軸線與腳管接頭的對(duì)角線上，當(dāng)緊固螺栓頂緊支撐腳 時(shí)，利用了夾角頂緊的原理，使得支撐腳的鎖緊效果很好。
作為優(yōu)選，所述輪架接頭的截面形狀與L型管形狀相配合；所述的輪 架接頭上設(shè)有一通孔，該通孔的外緣上焊接有螺母，再通過緊固螺栓限位。 所述的緊固螺栓前端為螺栓結(jié)構(gòu)與螺母相配，后部為塑膠注塑形成旋鈕。 釣魚者可旋緊或放松緊固螺栓從而調(diào)節(jié)輪子相對(duì)臺(tái)面的前后位置。
作為優(yōu)選，所述的L型管上設(shè)有若干個(gè)孔，輪架上設(shè)有與孔相配的貫穿孔，兩者通過插銷限位。所述的插銷由彈簧鋼絲制成，該插銷穿過上述 兩孔并用連接在插銷一頭的彈簧固定，釣魚者可通過改變配合不同孔的方 法從而調(diào)節(jié)輪子相對(duì)臺(tái)面的上下位置。
作為優(yōu)選，所述的輪架下端焊接有兩段中空的圓管，該圓管的形狀與 輪軸形狀相配，所述的輪軸穿過該圓管與輪子連接。
作為優(yōu)選，所述的輪軸兩端設(shè)有輪子插銷限位孔。采用這種結(jié)構(gòu)，輪 子穿過輪軸后，插銷插入限位孔從而固定輪子。
作為優(yōu)選，所述的扶手管呈u型，其兩端焊接有扶手接頭，該扶手接
頭套在支撐腳中并通過緊固螺栓限位。采用這種結(jié)構(gòu)，可旋緊或放松緊固 螺栓從而調(diào)節(jié)扶手相對(duì)臺(tái)面的高度，所述的扶手管中間還套有軟材料，使 釣魚者在推車過程中手感舒適。
本實(shí)用新型的有益效果在于通過緊固螺栓與腳管接頭相配，可以相 對(duì)調(diào)節(jié)臺(tái)面高度以適合地形的需要，通過緊固螺栓與扶手接頭相配，可以 相對(duì)調(diào)節(jié)扶手與臺(tái)面的高度，通過緊固螺栓與輪架接頭相配，可以相對(duì)調(diào) 節(jié)輪子相對(duì)臺(tái)面的前后位置。本實(shí)用新型做到一物兩用，能有效減輕了釣 魚愛好者外出釣魚需要帶很多東西的負(fù)擔(dān)。


圖l是本實(shí)用新型的立體示意圖； 圖2是腳管接頭的結(jié)構(gòu)圖； 圖3是輪架接頭的結(jié)構(gòu)圖； 圖4是輪架系統(tǒng)連接方式的立體示意圖中標(biāo)記1—扶手，ll一扶手管，12 —扶手接頭，121—緊固螺栓，
2 —支撐腳，21—后腳管，22 —萬向大腳板，23 —前腳管，3 —臺(tái)面，31 — 網(wǎng)孔板，32 —腳管接頭，321—螺母，322—緊固螺栓，33 —框架，34 —輪 架接頭，341—螺母，342—緊固螺栓，35—橫梁，4一輪架系統(tǒng)，41一L型 管，42—輪架，43 —彈簧鋼絲插銷，44一輪軸，45—輪子。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。 實(shí)施例參閱圖l，本實(shí)用新型所述的推車釣魚臺(tái)有兩根后腳管21和
兩根前腳管23組成，它們均為切割成型的鐵方管，表面鍍鋅處理，后腳管 21和前腳管23的下端還均安裝有萬向大腳板22，以適合不同的地形要求， 該萬向大腳板22為塑膠注塑制成。所述的由方鐵管彎制焊接構(gòu)成一個(gè)方形 框架33，框架33上焊接有網(wǎng)孔板31，該網(wǎng)孔板31由鐵板沖壓制成，其厚 度為0. 8mm，在網(wǎng)孔板31的表面均布有圓？L?？蚣?3的四周還焊接有四個(gè) 腳管接頭32，該腳管接頭32由方鐵管切割而成，其截面尺寸與前腳管21 和后腳管23的截面尺寸相配合，其中腳管接頭32的一棱角中部開有通孔， 該通孔的外緣上焊接一個(gè)切直角槽的M8螺母321，緊固螺栓322前端為螺 栓與螺母321配合連接，后部為塑膠注塑形成旋紐，螺母321軸線與腳管 接頭32的棱角線在同一直線上。后腳管21和前腳管23插入腳管接頭32 中，并通過旋緊或放松緊固螺栓322從而可調(diào)節(jié)臺(tái)面3高度?？蚣?3中還 焊接有兩根相平行的橫梁35，該橫梁35的中間底部焊接有輪架接頭34， 該輪架接頭34為切割而成的方鐵管，其截面尺寸和L型管41的截面尺寸 相配合。所述的輪架接頭34上也設(shè)有一通孔，通孔的外緣上焊接一個(gè)M8 螺母341，所述的輪架系統(tǒng)4通過兩根L型管41插入對(duì)應(yīng)的兩根橫梁35上
的輪架接頭34中，借助緊固螺栓342與臺(tái)面3連接，并且通過旋緊或放松 緊固螺栓342可以調(diào)節(jié)輪子45相對(duì)臺(tái)面3的前后位置并鎖緊輪架系統(tǒng)4的 作用。所述的L型管41為方鐵管彎制而成，其下端有兩個(gè)孔，L型管插入 輪架42內(nèi)，該輪架42為切割而成的鐵管材焊接制成，其上端設(shè)有與L型 管上的孔相配的貫穿孔，通過彈簧鋼絲插銷43使輪架42和L型管41銷在 一起，并可通過改變配合的孔的方法調(diào)節(jié)輪子45相對(duì)臺(tái)面3的上下位置。 所述的L型管41下端分別焊接有中空的圓管，由鍍鋅圓鋼制成的輪軸44 穿在此圓管中，輪軸44的兩端還設(shè)有插銷限位孔，輪子45穿在輪軸44上 后用彈簧鋼絲插銷固定，所述的輪子45為兩只橡膠制充氣輪胎。
為了使釣魚者推車方便，本實(shí)用新型還設(shè)置有扶手l，該扶手l包括有 扶手管11和扶手接頭12組成，扶手管11為鐵管沖壓彎制成類似U型，扶 手管11的兩端焊接有扶手接頭12，該扶手接頭12為切割而成的方鐵管， 其截面形狀與支撐腳2形狀相配。扶手接頭12與腳管接頭32形狀相同， 扶手1通過兩個(gè)扶手接頭12套在兩根后腳管21上，利用緊固螺栓121配 合扶手接頭12上的螺母可調(diào)節(jié)扶手1相對(duì)地面的高度并鎖緊。
使用時(shí)，當(dāng)把推車釣魚臺(tái)的兩根前腳管23升起，只剩輪子45和后腳 管21支撐地面，再通過調(diào)節(jié)緊固螺栓121和342把扶手1調(diào)節(jié)到合適高度， 輪子45調(diào)節(jié)到合適的前后位置，即可作為手推車推行；當(dāng)把推車釣魚臺(tái)推 行至釣魚地點(diǎn)時(shí)，將前腳管23降下，然后再分別調(diào)節(jié)前腳管23和后腳管 21的高度以適合地形并鎖緊，即可作為釣魚臺(tái)使用。
同時(shí)，框架33的四周還焊接有兩個(gè)腳管接頭，該腳管接頭可搭配各種 相配套的釣魚配件，前腳管23和后腳管21的上部也可搭載各種釣魚配件。
權(quán)利要求1.一種推車釣魚臺(tái)，由支撐腳、臺(tái)面、輪架系統(tǒng)和扶手四部分組成，其特征在于所述的支撐腳(2)包括有前腳管(23)和后腳管(21)組成，它們的下端均安裝有萬向大腳板(22)；所述的臺(tái)面(3)包括有框架(33)、網(wǎng)孔板(31)、腳管接頭(32)和輪架接頭(34)組成，框架(33)與網(wǎng)孔板(31)固定連接，該框架(33)的外側(cè)固定連接有腳管接頭(32)，支撐腳(2)插入腳管接頭(32)中與框架(33)活動(dòng)配合連接；所述的框架(33)中還固接有兩根橫梁(35)，該橫梁(35)底部固定連接有輪架接頭(34)，所述的輪架系統(tǒng)(4)包括有L型管(41)、輪架(42)、彈簧鋼絲插銷(43)、輪軸(44)和輪子(45)構(gòu)成，L型管(41)插入輪架接頭(34)中，兩者活動(dòng)配合連接，輪架(42)的下端固定連接有輪軸(44)，輪軸(44)的兩側(cè)連接有輪子(45)；所述的扶手(1)包括有扶手管(11)和扶手接頭(12)構(gòu)成，扶手接頭(12)套在支撐腳(2)上，兩者活動(dòng)配合。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車釣魚臺(tái)，其特征在于所述的腳管接頭(32) 呈方形，其中一棱角上設(shè)有通孔，該通孔的外緣上焊接一個(gè)端面形狀與其相配 的螺母(321)，再通過緊固螺栓(322)限位；所述的螺母(321)軸線與腳管 接頭(32)的棱角線在同一直線上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車釣魚臺(tái)，其特征在于所述輪架接頭(34) 的截面形狀與L型管(41)形狀相配合；所述的輪架接頭(34)上設(shè)有一通孔， 該通孔的外緣上焊接有螺母(341)，再通過緊固螺栓(342)限位。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車釣魚臺(tái)，其特征在于所述的L型管(41) 上設(shè)有若干個(gè)孔，輪架(42)上設(shè)有與孔相配的貫穿，兩者通過彈簧鋼絲插銷(43)限位。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車釣魚臺(tái)，其特征在于所述的輪架(42)下 端焊接有兩段中空的圓管，該圓管的形狀與輪軸(44)形狀相配，所述的輪軸 (44)穿過該圓管與輪子(45)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的推車釣魚臺(tái)，其特征在于所述的輪軸(44)兩 端設(shè)有輪子(45)插銷限位孔。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車釣魚臺(tái)，其特征在于所述的扶手管(11) 呈U形，其兩端焊接有扶手接頭(12)，該扶手接頭(12)套在支撐腳(2)上 并通過緊固螺栓(121)限位。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種推車釣魚臺(tái)，它包括有支撐腳、臺(tái)面、輪架系統(tǒng)和扶手四部分組成，通過緊固螺栓與腳管接頭相配，可以相對(duì)調(diào)節(jié)臺(tái)面高度以適合地形的需要，通過緊固螺栓與扶手接頭相配，可以相對(duì)調(diào)節(jié)扶手與臺(tái)面的高度，通過緊固螺栓與輪架接頭相配，可以相對(duì)調(diào)節(jié)輪子相對(duì)臺(tái)面的前后位置。本實(shí)用新型做到一物兩用，能有效減輕釣魚愛好者外出釣魚需要帶很多東西的負(fù)擔(dān)。
文檔編號(hào)A01K97/22GK201001342SQ200720106
公開日2008年1月9日 申請(qǐng)日期2007年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月8日
發(fā)明者楊寶慶 申請(qǐng)人:浙江泰普森休閑用品有限公司