專利名稱：蜂箱架、蜂箱組及車載養(yǎng)蜂車間的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及養(yǎng)蜂設(shè)備，特別涉及一種蜂箱架， 一種蜂箱組，及裝有所述蜂箱組的車 載養(yǎng)蜂車間。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有最常見的蜂箱架為郎式雙箱體蜂箱架，需要檢査蜂群時(shí)要將蜂箱架蓋打開，操作較
為不便；同時(shí)，這種蜂箱架的巢門開在下層的繁殖箱上，這對(duì)蜂王有干擾，不利于蜂群的繁 殖。目前養(yǎng)蜂工作都是在露天進(jìn)行，不利的自然界條件會(huì)對(duì)蜂群有明顯影響。另外，養(yǎng)蜂人 每年都需要多次轉(zhuǎn)地放蜂，裝卸和搬運(yùn)蜂箱架的勞動(dòng)量很大，花費(fèi)時(shí)間也很多，減少了蜜蜂
在勝花期的采集時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種采用抽屜式結(jié)構(gòu)，便于管理蜂群的蜂箱架和蜂箱 組，及裝有所述蜂箱組的車載養(yǎng)蜂車間。
本實(shí)用新型蜂箱架，其中，至少2個(gè)抽屜式的蜂箱置于蜂箱架框體內(nèi)，最下層的蜂箱以 下留有喂水孔，喂水孔內(nèi)放置有喂水盤，最上層的蜂箱以上留有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔內(nèi)放置有副
蓋，其中一個(gè)蜂箱的后側(cè)設(shè)有巢門；蜂箱為由四塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，前側(cè)有拉手，
里面的若干個(gè)巢脾為豎直布置；副蓋為由五塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗窗。
本實(shí)用新型蜂箱架，其中，蜂箱架框體內(nèi)的蜂箱有3個(gè)，最下層的蜂箱為繁殖箱，繁殖 箱中間由隔板隔開；巢門設(shè)在中間的蜂箱上。
本實(shí)用新型蜂箱架，其中，最下層的蜂箱放置有6個(gè)巢脾，隔板的兩側(cè)各3個(gè)，其他兩 個(gè)蜂箱各放置有7個(gè)巢脾。
本實(shí)用新型蜂箱組，其中，包括一個(gè)有若干行和若干列柜格的柜框架，每個(gè)柜格內(nèi)放置 至少2個(gè)抽屜式的蜂箱，最下層的蜂箱以下留有喂水孔，喂水孔內(nèi)放置有喂水盤，最上層的 蜂箱以上留有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔內(nèi)放置有副蓋，其中一個(gè)蜂箱的后側(cè)設(shè)有巢門；蜂箱為由四塊 長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，前側(cè)有拉手，里面的若干個(gè)巢脾為豎直布置；副蓋為由五塊長(zhǎng) 方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗窗。
本實(shí)用新型蜂箱組，其中，柜框架的下部還設(shè)有儲(chǔ)蜜箱。
本實(shí)用新型車載養(yǎng)蜂車間，包括封閉式汽車拖車，其中，拖車內(nèi)兩側(cè)固定有至少一個(gè)蜂箱組，蜂箱組包括一個(gè)有若干行和若干列柜格的柜框架，每個(gè)柜格內(nèi)放置至少2個(gè)抽屜式的 蜂箱，最下層的蜂箱以下留有喂水孔，喂水孔內(nèi)放置有喂水盤，最上層的蜂箱以上留有通風(fēng) 孔，通風(fēng)孔內(nèi)放置有副蓋，其中一個(gè)蜂箱的后側(cè)設(shè)有巢門；蜂箱為由四塊長(zhǎng)方形板圍合而成 的長(zhǎng)方體，前側(cè)有拉手，里面的若干個(gè)巢脾為豎直布置；副蓋為由五塊長(zhǎng)方形板圍合而成的 長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗窗；所述蜂箱組的前側(cè)朝拖車的縱向中心線方向；拖車兩側(cè)與巢門對(duì)應(yīng) 的位置有開口，開口上覆蓋有可繞合頁(yè)活動(dòng)的帶紗窗的巢門托板，巢門托板上有可以將其固 定在拖車上的固定機(jī)構(gòu)；拖車的后面有帶通風(fēng)紗窗的防盜通風(fēng)門。
本實(shí)用新型車載養(yǎng)蜂車間，其中，拖車側(cè)面上部螺接有與地面平行的防曬網(wǎng)支架；拖車 頂部有通風(fēng)通光窗口；拖車頂部的內(nèi)側(cè)有水箱；拖車頂部四周有可以通過合頁(yè)水平放置的垂 直護(hù)欄；前后側(cè)的垂直護(hù)欄上部有半圓形拖車體防曬網(wǎng)支架；蜂箱組的一側(cè)有冰箱和電動(dòng)分 蜜機(jī)；拖車下側(cè)固定有儲(chǔ)備箱。
本實(shí)用新型車載養(yǎng)蜂車間，其中，拖車靠近車頭的一側(cè)有生活間。
本實(shí)用新型蜂箱架、蜂箱組，由于采用了抽屜式結(jié)構(gòu)，便于管理蜂群；由于蜂箱從兩層 改為三層，增加了高度，使蜜蜂蜂團(tuán)立體垂直分布，符合蜜蜂趨上習(xí)性的生物規(guī)律，恢復(fù)蜜 蜂的原始生活本性，有利于蜂群的健康發(fā)展；本實(shí)用新型蜂箱架的副蓋為通風(fēng)裝置，比現(xiàn)有 的兩箱體蜂箱架通風(fēng)和散熱性能好，對(duì)蜜蜂釀蜜，制造成熟蜂蜜有利，群集比較集中適合生 產(chǎn)巢蜜；蜂箱架巢門設(shè)在從下數(shù)的第二層蜂箱(繼箱)上，有利于繁殖箱的保溫，防止雙王 群蜂數(shù)偏集現(xiàn)象和防止新交尾處女蜂王入巢，避免促使有王群產(chǎn)生自然分蜂現(xiàn)象。
本實(shí)用新型車載養(yǎng)蜂車間，克服了不利的自然條件對(duì)蜂群生產(chǎn)和養(yǎng)蜂人生活的影響，增 強(qiáng)了抗拒自然災(zāi)害的能力；大幅減少了養(yǎng)蜂人搬運(yùn)、裝卸蜂箱架的勞動(dòng)量和對(duì)蜂群的傷害， 便于養(yǎng)蜂人近距離觀察蜂群變化，便于科學(xué)管理蜂群和有效防盜、防火；轉(zhuǎn)運(yùn)及時(shí)，增加了
蜜蜂在勝花期的采集時(shí)間；改善了養(yǎng)蜂人常年居住帳篷的生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)蜂生產(chǎn)、生活 的現(xiàn)代化。


圖1是本實(shí)用新型的蜂箱架前面示意圖2是本實(shí)用新型的蜂箱架后面示意圖3是本實(shí)用新型的蜂箱架繁殖箱示意圖4是本實(shí)用新型蜂箱組的主視圖5是本實(shí)用新型車載養(yǎng)蜂車間的立體示意圖6是本實(shí)用新型車載養(yǎng)蜂車間的俯視剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2、 3所示為蜂箱架的實(shí)施例。3個(gè)抽屜式的蜂箱1置于蜂箱架框體2內(nèi)，最下 層的蜂箱1以下留有喂水孔3,喂水孔3內(nèi)放置有喂水盤，最上層的蜂箱1以上留有通風(fēng)孔4， 通風(fēng)孔4內(nèi)放置有副蓋5，中間的蜂箱1的后側(cè)設(shè)有巢門6;蜂箱1為由4塊長(zhǎng)方形板圍合而 成的長(zhǎng)方體，前側(cè)有拉手，里面的巢脾7為豎直布置；副蓋5為由五塊長(zhǎng)方形板圍合而成的 長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗窗，按圖示的方向放置副蓋時(shí)，是保溫方式，如果按另外一種方式放置， 即前面是有紗窗的面，下面是沒有木板的面時(shí)，是通風(fēng)的方式。
最下層的蜂箱l為繁殖箱，繁殖箱中間由隔板8隔開，隔板的兩側(cè)各3個(gè)巢脾7，使用 時(shí)每側(cè)各有一個(gè)蜂王，采用雙王飼養(yǎng)法；上面的2個(gè)蜂箱1為繼箱，每個(gè)繼箱各放置有7個(gè) 巢脾7。
如圖4所示為蜂箱組的實(shí)施例。包括一個(gè)有若干行和若干列柜格的柜框架9,每個(gè)柜格 內(nèi)的結(jié)構(gòu)與上述的蜂箱架內(nèi)的結(jié)構(gòu)相同。柜框架9的下部還設(shè)有儲(chǔ)蜜箱10。
如圖5、 6所示為車載養(yǎng)蜂車間的實(shí)施例。包括封閉式汽車拖車，拖車內(nèi)兩側(cè)固定有至少 一個(gè)所述的蜂箱組，所述蜂箱組的前側(cè)朝拖車的縱向中心線方向；拖車兩側(cè)與巢門對(duì)應(yīng)的位 置有開口，開口上覆蓋有帶紗窗的巢門托板ll;拖車的后面有帶通風(fēng)紗窗的防盜通風(fēng)門13。
拖車側(cè)面上部螺接有與地面平行的防曬網(wǎng)支架14，用于支撐防曬網(wǎng)，給回巢的蜜蜂防曬； 拖車頂部有通風(fēng)通光窗口 15:拖車頂部的內(nèi)側(cè)有水箱拖車頂部四周有可以通過合頁(yè)水平放 置的垂直護(hù)欄16;前后側(cè)的垂直護(hù)欄16上部有半圓形拖車體防曬網(wǎng)支架17;蜂箱組的一側(cè) 有冰箱18和電動(dòng)分蜜機(jī)19;拖車下側(cè)固定有儲(chǔ)備箱20。
拖車靠近車頭的一側(cè)有生活間21，生活間21內(nèi)有床、工作臺(tái)、衛(wèi)生間、廚房。
該蜂箱架、蜂箱組，由于采用了抽屜式結(jié)構(gòu)，便于管理蜂群；由于蜂箱從兩層改為三層，
增加了高度，使蜜蜂蜂團(tuán)立體垂直分布，符合蜜蜂趨上習(xí)性的生物規(guī)律，恢復(fù)蜜蜂的原始生
活本性，有利于蜂群的健康發(fā)展；本實(shí)用新型蜂箱架的副蓋為通風(fēng)裝置，比現(xiàn)有的兩箱體蜂 箱架通風(fēng)和散熱性能好，對(duì)蜜蜂釀蜜，制造成熟蜂蜜有利，群集比較集中適合生產(chǎn)巢蜜；蜂 箱架巢門設(shè)在從下數(shù)的第二層蜂箱(繼箱)上，有利于繁殖箱的保溫，防止雙王群蜂數(shù)偏集 現(xiàn)象和防止新交尾處女蜂王入巢，避免促使有王群產(chǎn)生自然分蜂現(xiàn)象。
該車載養(yǎng)蜂車間，克服了不利的自然條件對(duì)蜂群生產(chǎn)和養(yǎng)蜂人生活的影響，增強(qiáng)了抗拒
自然災(zāi)害的能力；大幅減少了養(yǎng)蜂人搬運(yùn)、裝卸蜂箱架的勞動(dòng)量和對(duì)蜂群的傷害，便于養(yǎng)蜂
人近距離觀察蜂群變化，便于科學(xué)管理蜂群和有效防盜、防火；轉(zhuǎn)運(yùn)及時(shí)，增加了蜜蜂在勝 花期的采集時(shí)間；改善了養(yǎng)蜂人常年居住帳篷的生活環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)蜂生產(chǎn)、生活的現(xiàn)代化。 凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種蜂箱架，其特征在于至少2個(gè)抽屜式的蜂箱(1)置于蜂箱架框體(2)內(nèi)，最下層的蜂箱(1)以下留有喂水孔(3)，喂水孔內(nèi)放置有喂水盤，最上層的蜂箱(1)以上留有通風(fēng)孔(4)，通風(fēng)孔(4)內(nèi)放置有副蓋(5)，其中一個(gè)蜂箱(1)的后側(cè)設(shè)有巢門(6)；蜂箱(1)為由四塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，前側(cè)有拉手，里面的若干個(gè)巢脾(7)為豎直布置；副蓋(5)為由五塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗窗。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的蜂箱架，其特征在于蜂箱架框體(2)內(nèi)的蜂箱(1)有 3個(gè)，最下層的蜂箱(1)為繁殖箱，繁殖箱中間由隔板(8)隔開；巢門(6)設(shè)在中間的蜂 箱(1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的蜂箱架，其特征在于最下層的蜂箱(1)放置有6個(gè)巢 脾(7),隔板的兩側(cè)各3個(gè)，其他兩個(gè)蜂箱(1)各放置有7個(gè)巢脾(7)。
4. 一種蜂箱組，其特征在于包括一個(gè)有若干行和若干列柜格的柜框架(9)，每個(gè) 柜格內(nèi)放置至少2個(gè)抽屜式的蜂箱(1)，最下層的蜂箱(1)以下留有喂水孔(3)，喂水孔內(nèi) 放置有喂水盤，最上層的蜂箱(1)以上留有通風(fēng)孔(4)，通風(fēng)孔(4)內(nèi)放置有副蓋(5)， 其中一個(gè)蜂箱(1)的后側(cè)設(shè)有巢門(6);蜂箱(1)為由四塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體， 前側(cè)有拉手，里面的若干個(gè)巢脾(7)為豎直布置；副蓋(5)為由五塊長(zhǎng)方形板圍合而成的 長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗窗。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的蜂箱組，其特征在于柜框架(9)的下部還設(shè)有儲(chǔ)蜜箱 (10)。
6. —種車載養(yǎng)蜂車間，包括封閉式汽車拖車，其特征在于拖車內(nèi)兩側(cè)固定有至少 一個(gè)蜂箱組，蜂箱組包括一個(gè)有若干行和若干列柜格的柜框架(9)，每個(gè)柜格內(nèi)放置至少2 個(gè)抽屜式的蜂箱(1)，最下層的蜂箱(1)以下留有喂水孔(3)，喂水孔內(nèi)放置有喂水盤，最 上層的蜂箱(O以上留有通風(fēng)孔(4)，通風(fēng)孔(4)內(nèi)放置有副蓋(5)，其中一個(gè)蜂箱(1) 的后側(cè)設(shè)有巢門(6);蜂箱(1)為由四塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，前側(cè)有拉手，里面的 若干個(gè)巢脾(7)為豎直布置；副蓋(5)為由五塊長(zhǎng)方形板圍合而成的長(zhǎng)方體，其前側(cè)有紗 窗；所述蜂箱組的前側(cè)朝拖車的縱向中心線方向；拖車兩側(cè)與巢門對(duì)應(yīng)的位置有開口，開口 上覆蓋有可繞合頁(yè)活動(dòng)的帶紗窗的巢門托板(11)，巢門托板(11)上有可以將其固定在拖車 上的固定機(jī)構(gòu)；拖車的后面有帶通風(fēng)紗窗的防盜通風(fēng)門(13)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載養(yǎng)蜂車間，其特征在于拖車側(cè)面上部螺接有與地面 平行的防曬網(wǎng)支架(14);拖車頂部有通風(fēng)通光窗口 (15);拖車頂部的內(nèi)側(cè)有水箱；拖車頂 部四周有可以通過合頁(yè)水平放置的垂直護(hù)欄(16);前后側(cè)的垂直護(hù)欄上部有半圓形拖車體防 曬網(wǎng)支架(17);蜂箱組的一側(cè)有冰箱(18)和電動(dòng)分蜜機(jī)(19):拖車下側(cè)固定有儲(chǔ)備箱(20)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載養(yǎng)蜂車間，其特征在于拖車靠近車頭的一側(cè)有生活 間(21)。
專利摘要一種蜂箱架，至少2個(gè)抽屜式的蜂箱置于蜂箱架框體內(nèi)，最下層的蜂箱以下有喂水孔，最上層的蜂箱以上有通風(fēng)孔，通風(fēng)孔內(nèi)放置有副蓋，其中一個(gè)蜂箱的后側(cè)設(shè)有巢門。一種蜂箱組，包括一個(gè)有若干行和若干列柜格的柜框架，每個(gè)柜格內(nèi)的結(jié)構(gòu)與所述蜂箱架內(nèi)的結(jié)構(gòu)相同。一種車載養(yǎng)蜂車間，包括封閉式汽車拖車，拖車內(nèi)兩側(cè)固定有蜂箱組，拖車兩側(cè)與巢門對(duì)應(yīng)的位置有開口，開口上覆蓋有帶紗窗的巢門托板。該蜂箱架、蜂箱組，由于采用了抽屜式結(jié)構(gòu)，便于管理蜂群；該車載養(yǎng)蜂車間，克服了不利的自然條件對(duì)蜂群生產(chǎn)和養(yǎng)蜂人生活的影響，增強(qiáng)了抗拒自然災(zāi)害的能力；大幅減少了養(yǎng)蜂人搬運(yùn)、裝卸蜂箱架的勞動(dòng)量和對(duì)蜂群的傷害。
文檔編號(hào)A01K47/00GK201075940SQ200720170169

公開日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月13日
發(fā)明者劉中林 申請(qǐng)人:劉中林