專利名稱：聯(lián)合收割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)，具體地說涉及實(shí)現(xiàn)提高聯(lián)合收割機(jī) 前下方的視認(rèn)性的技術(shù)。
背景技術(shù)：
以前，廣泛使用并公知這種聯(lián)合收割機(jī)，該聯(lián)合收割機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái) 的前部大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同 時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè)的前罩。例如在專利文獻(xiàn)1中公開了該技術(shù)。
根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，通過用轉(zhuǎn)向把手構(gòu)成轉(zhuǎn)向裝置，提高聯(lián)合收割機(jī) 的操作性，同時(shí)通過由轉(zhuǎn)向柱及前罩等構(gòu)成運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)前部，從而緊湊地 構(gòu)成機(jī)體，且可以防止由割取的谷稈飛出的泥等污染操作者的腳下， 所以有助于實(shí)現(xiàn)舒適的作業(yè)環(huán)境、提高作業(yè)性。
專利文獻(xiàn)1:(日本)特開2000-135022號(hào)7>報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
由聯(lián)合收割機(jī)進(jìn)行割稻作業(yè)時(shí)，經(jīng)常是一邊視認(rèn)與駕駛席最近的 (即最右側(cè)的)分草板一邊對(duì)準(zhǔn)行的位置，但近年割取部進(jìn)入緊湊化， 全長(zhǎng)變短，分草板在駕駛席側(cè)附近，所述轉(zhuǎn)向把手或前罩成為視野的 障礙，所以在現(xiàn)有技術(shù)中產(chǎn)生了分草板的視認(rèn)性變差的問題。
因此，本發(fā)明鑒于這樣的現(xiàn)狀，其課題在于提供一種在現(xiàn)有技術(shù) 中維持改善了操作性及作業(yè)性并提高聯(lián)合收割機(jī)的前下方的視認(rèn)性的技術(shù)。
解決問題的手段
本發(fā)明要解決的課題如上，接著說明用于解決該課題的手段。本發(fā)明通過把運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的形狀作成沿將坐在駕駛席上的操作者 的眼睛與駕駛席前方的分草板相連結(jié)的線的形狀，提高作為設(shè)在聯(lián)合 收割機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)操作部前方的裝置的分草板的視認(rèn)性。
即，在本發(fā)明所涉及的聯(lián)合收割機(jī)中，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部左右 大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同時(shí)具有 覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè)的前罩，其特征在于，使所述轉(zhuǎn)向把手形成平面視
大致u字形狀，把該轉(zhuǎn)向把手的前端配置在所述前罩的左右兩側(cè)上方。 另外，在本發(fā)明所涉及的聯(lián)合收割機(jī)中，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部左 右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同時(shí)具 有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè)的前罩，其特征在于，把所述前罩上下分割，構(gòu) 成在側(cè)面視大致垂直立設(shè)下部罩，使上部罩向后方傾斜，在平面視向 后方彎曲形成所述前罩的左側(cè)端部。
另外，在本發(fā)明所涉及的聯(lián)合收割機(jī)中，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部左 右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同時(shí)具 有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè)的前罩，其特征在于，使所述轉(zhuǎn)向把手形成平面
視大致u字形狀，把該轉(zhuǎn)向把手的前端配置在前罩的左右兩側(cè)上方且
把所述前罩上下分割，構(gòu)成在側(cè)面視大致垂直立設(shè)下部罩，使上部罩 向后方傾斜，在平面視向后方彎曲形成所述前罩的左側(cè)端部，同時(shí)在 所述上部前罩的前面延長(zhǎng)上配置上述轉(zhuǎn)向把手的前端。 發(fā)明效果
作為本發(fā)明效果，可以收到如下所示的效果。
在本發(fā)明所涉及的聯(lián)合收割機(jī)中，由于減少操作者的視野被轉(zhuǎn)向 把手遮住的范圍，所以操作者在坐在駕駛席上的狀態(tài)下可以容易地視 認(rèn)與駕駛席最近的(最右側(cè)的)分草板。另外，由此可以提高作業(yè)性。
另外，在本發(fā)明所涉及的聯(lián)合收割機(jī)中，由于減少操作者的視野 被前罩遮住的范圍，所以操作者在坐在駕駛席上的狀態(tài)下可以容易地 視認(rèn)與駕駛席最近的(最右側(cè)的)分草板。另外，由此可以提高作業(yè) 性。
另外，本發(fā)明所涉及的聯(lián)合收割機(jī)中，由于減少操作者的視野被轉(zhuǎn)向把手或前罩遮住的范圍，所以操作者在坐在駕駛席上的狀態(tài)下可 以容易地視認(rèn)與駕駛席最近的(最右側(cè)的)分草板。另外，由此可以 提高作業(yè)性。


圖1是表示使用了本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的前罩的聯(lián)合收割機(jī)的 整體結(jié)構(gòu)的左側(cè)面圖。
圖2是表示使用了本發(fā)明 一 實(shí)施例所涉及的前罩的聯(lián)合收割機(jī)的 整體結(jié)構(gòu)的右側(cè)面圖。
圖3是表示使用了本發(fā)明 一 實(shí)施例所涉及的前罩的聯(lián)合收割機(jī)的 整體結(jié)構(gòu)的平面圖。
圖4是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前罩的上部罩的整體的立體圖。 圖5是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前軍的上部罩的整體的正面圖。 圖6是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前罩的上部罩的整體的平面圖。 圖7是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前罩的上部罩的整體的側(cè)面圖。 圖8是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的立體圖。 圖9是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的正面圖。 圖IO是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的平面圖。 圖11是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的側(cè)面圖。 圖12是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的背面圖。 圖13是表示右分草板和操作者視線的關(guān)系的右側(cè)面示意圖。 圖14是表示右分草板和操作者視線的關(guān)系的平面示意圖。 符號(hào)說明
11 轉(zhuǎn)向手柄、30 前罩、31 下部罩、32 上部罩
具體實(shí)施例方式
接著，說明發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1是表示使用了本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的前罩的聯(lián)合收割機(jī)的 整體結(jié)構(gòu)的左側(cè)面圖。圖2是表示使用了本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的前罩的聯(lián)合收割機(jī)的 整體結(jié)構(gòu)的右側(cè)面圖。
圖3是表示使用了本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的前罩的聯(lián)合收割機(jī)的 整體結(jié)構(gòu)的平面圖。
圖4是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前軍的上部罩的整體的立體圖。 圖5是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前罩的上部罩的整體的正面圖。 圖6是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前罩的上部罩的整體的平面圖。 圖7是表示構(gòu)成本發(fā)明所涉及的前軍的上部罩的整體的側(cè)面圖。 圖8是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的立體圖。 圖9是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的正面圖。 圖IO是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的平面圖。 圖11是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的側(cè)面圖。 圖12是表示本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的轉(zhuǎn)向把手的背面圖。 圖13是表示右分草板和操作者視線的關(guān)系的右側(cè)面示意圖。 圖14是表示右分草板和操作者視線的關(guān)系的平面示意圖。 [聯(lián)合收割機(jī)1整體構(gòu)成I
首先，用圖l至圖3說明以使用了本發(fā)明所涉及的前罩30的收割 機(jī)為代表的、聯(lián)合收割機(jī)l的整體構(gòu)成。
如圖1至圖3所示，聯(lián)合收割機(jī)1用左右的履帶式行進(jìn)裝置3、 3 支持機(jī)體框2，通過用搭載在機(jī)體框2上的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩履帶式行進(jìn) 裝置3、 3，構(gòu)成能前進(jìn)或后退行進(jìn)。在機(jī)體框2的前部能升降地設(shè)置 收割谷桿并將其運(yùn)往機(jī)體后方的割取部4，在機(jī)體框2的左側(cè)部上， 上下配設(shè)把來自割取部4的割取谷桿進(jìn)行脫粒的脫粒部5和分選由該 脫粒部5脫粒的谷粒的分選部6。在脫粒部5的后方i殳置把由脫粒部5 脫粒后的排草排出機(jī)外的排草處理部7。
另外，在所述機(jī)體框2的右側(cè)后部上設(shè)有儲(chǔ)存從分選部6由揚(yáng)谷 筒搬運(yùn)的谷粒的谷粒倉8,并配設(shè)有從該谷粒倉8后方到上方、把谷 粒倉8內(nèi)的谷粒排出到機(jī)體外部的排出螺旋輸送器18。在谷粒倉8的 前方在機(jī)體框2的右側(cè)前部上設(shè)有由轉(zhuǎn)向把手11、包括后述的排出離合器桿的各種操作桿等構(gòu)成的操作裝置、具有駕駛席12的運(yùn)轉(zhuǎn)操作部 15，在該運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的下方配設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器。 [運(yùn)轉(zhuǎn)操作部l5
接著，用圖l至圖3或圖13對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15進(jìn)行說明。
前罩30設(shè)在立設(shè)于運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15前部的轉(zhuǎn)向柱9的前方，由從 該駕駛席12下面的地板部10的前端部向該轉(zhuǎn)向柱9的上下中央附近 向上方延伸設(shè)置的下部罩31和從該下部罩31的上端部由側(cè)面視向上 方緩慢地向后方傾斜設(shè)置的上部罩32構(gòu)成。
所述下部罩31由平面視形成向后方開口的大致r 3」字形狀，上 部罩32在其下端部形成與該下部罩31的截面形狀一致，且隨著向上 方延伸，形成緩緩彎曲的截面形狀。
在此，駕駛席12由座部12a和靠背部12b構(gòu)成，從運(yùn)轉(zhuǎn)操作部 15的前后大致中央部到后方設(shè)置駕駛席12，從該駕駛席12的左側(cè)到 轉(zhuǎn)向柱9的左側(cè)，側(cè)柱16立設(shè)在所述地板部10左端部。另外，側(cè)柱 16的上面由側(cè)面視設(shè)置成與所述座部12a大致相同的高度，在該側(cè)柱 16的上面配設(shè)主變速桿、副變速桿、作業(yè)離合器桿等，進(jìn)而，在其側(cè) 部及前部設(shè)置平面視形成大致「 <」字形的側(cè)壁部17，在該側(cè)壁部上 安裝側(cè)面板、顯示面板、握把等。
所述側(cè)壁部17形成向著駕駛席12側(cè)下降的傾斜面，使坐在駕駛 席12上的操作者容易視認(rèn)側(cè)面板、顯示面板。而且，側(cè)壁部17的右 前端向所述上部罩32延伸，在該側(cè)壁部17的上面部畫的曲線的延長(zhǎng) 線上，連接該上部罩32的左上面部，形成側(cè)壁部17和上部罩32連接 的形狀，提高外觀設(shè)計(jì)性。
另外，運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的右側(cè)，從大致中央到前方，即，駕駛席 12和轉(zhuǎn)向柱9間形成開口部，成為操作者搭乘在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15上時(shí) 的上下口。
用圖4至圖7對(duì)本發(fā)明所涉及的前罩30進(jìn)行說明。在此，圖4、 圖6及圖7所示的箭頭A表示行進(jìn)方向前方，根據(jù)該箭頭A的方向確 定左右前后方向。構(gòu)成前罩30的上部罩32的上面部，作成使左右中央部以圓弧形 狀向下方緩緩凹進(jìn)的形狀，在該上面部右端部(上下口側(cè))立設(shè)握把 部33。
另外，在平面視中，上部罩32的左右兩端部形成向后方彎曲的形 狀。換言之，上部罩32在操作者坐在駕駛席12的狀態(tài)下視認(rèn)右分草 板13時(shí)，其視線不由上部罩32遮擋，如圖13所示，上部罩32的左 側(cè)的前面作成沿連結(jié)坐在駕駛席12上的操作者的眼睛和右分草板13 的線Q的形狀，盡可能向前方凸出，擴(kuò)大腿部空間而提高居住性，進(jìn) 而，形成位于比線Q更下后方，從而提高視認(rèn)性。
另外，上部罩32的右側(cè)的前面作成可以視認(rèn)從右分草板13向右 后方延設(shè)的側(cè)分禾器，作成容易中分等。
即，上下分割前罩30，在側(cè)面視構(gòu)成大致垂直立設(shè)下部罩31，使 上部罩32向后方傾斜，在平面視構(gòu)成使前罩30的左側(cè)端部向后方彎 曲形成。
由此，由于減少操作者視線被前軍30遮住的范圍，操作者在坐在 駕駛席12上的狀態(tài)下，可以容易地視認(rèn)與駕駛席12最近的(最右側(cè) 的)右分草板13。另外，由此，可以提高作業(yè)性。
所述握把部33由向左右方向延伸的大致筒形狀的握部33a及連接 該握部33a和本體部34的支持部件33b構(gòu)成，這些部件33a、 33b、 34由熱硬化性樹脂等一體形成，所以減少部件數(shù)量，經(jīng)濟(jì)性好。
另外，如后所述，當(dāng)操作者坐入運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15時(shí)，在支持部件 33b和本體部34的連接部雖發(fā)生大的彎曲應(yīng)力，但由于這些部件33a、 33b、 34—體成形，所以可以提高對(duì)該應(yīng)力的剛性。
在此，握部33a被配置成在轉(zhuǎn)向把手11的下方設(shè)有充分的間隙， 另外，如圖6所示，該握部33a在平面視設(shè)在該轉(zhuǎn)向把手ll的右側(cè)握 處的正下方附近。
因此，例如，在操作聯(lián)合收割機(jī)l中，在意外受到橫偏等使身體 姿勢(shì)改變的情況下，緊急把右手從轉(zhuǎn)向把手11換握到握部33a,可以 調(diào)整身體姿勢(shì)，另外，在進(jìn)行機(jī)體旋轉(zhuǎn)作業(yè)或越壟作業(yè)等不穩(wěn)定的作業(yè)時(shí)，可以握緊握部33a保持操縱姿勢(shì)且用左手操縱該轉(zhuǎn)向把手11。 另外，在用右手操縱轉(zhuǎn)向把手11時(shí)，左手握住設(shè)在所述側(cè)壁部17上 的握把，支持身體。
在握部33a的前后兩面部，配置成在左右方向排列的多個(gè)凹部(也 可以是凸部)35、 35...具有沿縱長(zhǎng)延伸的橢圓形狀，操作者通過沿該 凹部35、 35…放上手指，可以不滑而在適當(dāng)?shù)奈恢萌菀拙o握該握部 33a。
通過具有這樣的形狀，在上部罩32的上端部右側(cè)，即，向駕駛席 12的上下口側(cè)設(shè)置握把部33,操作者在坐入運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15時(shí)，握住 不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向把手11等也不管體重，通過握住該握把部33的握部 33a，可以保持穩(wěn)定的搭乘姿勢(shì)，且在駕駛席12上在彎腰的同時(shí)馬上 可以換握該轉(zhuǎn)向把手11。
另外，握把部33如上所述，由于在坐入運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15時(shí)成為必 要，限定設(shè)置在上部罩32的上端部右側(cè)，所以對(duì)于聯(lián)合收割機(jī)l的前 方下方不構(gòu)成妨礙，另外，在上下時(shí)可以在瞬時(shí)視認(rèn)握把部33的存在。
進(jìn)而，由于握把部33的握部33a形成沿左右方向延伸的大致筒形 狀，所以當(dāng)操作者為了坐入駕駛席用手握住時(shí)，容易熟悉地握在手中， 在上述這樣的握部33a的前后兩側(cè)面部上，通過設(shè)置多個(gè)凹部35、 35...,操作者可以從上部罩32的斜前方或斜后方兩個(gè)方向握住該握部 33a，邊保持穩(wěn)定的姿勢(shì)邊搭乘在駕駛席12上。
[轉(zhuǎn)向把手11
接著，用圖8至圖12對(duì)本發(fā)明所涉及的轉(zhuǎn)向把手11的細(xì)節(jié)進(jìn)行 說明。在此，圖8及圖10至圖12中所示的箭頭A表示行進(jìn)方向前方， 根據(jù)該箭頭A方向確定左右前后方向。
轉(zhuǎn)向把手11由握把本體41、凸緣部件42及連結(jié)兩部件41、 42 的支持部件43等構(gòu)成，這些部件41、 42、 43由包入由金屬部件構(gòu)成 的芯部件的聚氨酯系樹脂材料等 一體形成。
握把本體41形成由平面視除去了行進(jìn)方向前方部的大致半圓形， 在其兩端部設(shè)有向左右凸出的伸出部41R、 41L。即，右側(cè)的伸出部41R使前端部緩緩彎曲，具有向內(nèi)側(cè)(左側(cè)) 突出的形狀，其上下面部成平面形狀。
另外，在所述伸出部41R的前上面部設(shè)有具有大致三角形狀的凹 部25，貼有在其后部配置的表示后述的操作開關(guān)21的名稱、動(dòng)作方 向的標(biāo)牌等。
在伸出部41R的上面部，在所述凹部25的后方，設(shè)有更下降一 階的大致矩形形狀的凹部44，在該凹部44設(shè)有操作開關(guān)21。
在此，操作開關(guān)21是例如進(jìn)行割取升降用或方向微調(diào)整用等操作 的開關(guān)，在本實(shí)施例中設(shè)有割取升降用操作開關(guān)21。另外，該操作開 關(guān)21由用指尖能容易操作的中立返回開關(guān)構(gòu)成，但不限于扳鈕開關(guān)或 交互轉(zhuǎn)換開關(guān)或多方向開關(guān)等。本實(shí)施例的操作開關(guān)21的操作方向， 例如在操作者握緊轉(zhuǎn)向把手11的握把本體41的狀態(tài)下，以能容易使 用拇指操作的方式，與該拇指的動(dòng)作方向一致。即，為在握住的狀態(tài) 下的拇指位置的接線方向。從而，操作者不用大幅改變身體姿勢(shì)，對(duì) 拇指不加壓力，在握緊轉(zhuǎn)向把手11的握把本體41的狀態(tài)下，可以安 全地進(jìn)行聯(lián)合收割機(jī)的操作。
在伸出部41R的后方外側(cè)(右側(cè))設(shè)有具有大致矩形形狀、緩緩 向后方延伸的伸出部22，其上下面部形成平面形狀。另外，在所述伸 出部22的上面部i殳有矩形形狀的凹部24。
進(jìn)而，在伸出部41R的后方，在前后方向并列設(shè)置從所述握把本 體41的下面向內(nèi)側(cè)(左側(cè))側(cè)面伸出的凸部(也可以是凹部)23、 23、 23。
左側(cè)的伸出部41L向著左右兩側(cè)，在稍微內(nèi)側(cè)(右側(cè))上帶有大 圓同時(shí)伸出，且該伸出部41L的上下面部形成平面。另外，在該伸出 部41L的上面部在靠中央大致左方(內(nèi)側(cè))設(shè)置凹部45。進(jìn)而，與所 述伸出部41R同樣，在伸出部41L的后方，在前后方向并列設(shè)置從所 述握把本體41的下面向內(nèi)側(cè)(右側(cè))側(cè)面伸出的凸部23、 23、 23。
通過按這樣的形狀形成握把本體41，操作者在握住轉(zhuǎn)向把手11 的握把本體41時(shí)，可以在設(shè)于左右的所述多個(gè)凸部23、 23...的間隙部放上手指，在適當(dāng)?shù)奈恢每梢晕兆≡撐瞻驯倔w41,在可以防止滑動(dòng) 的同時(shí)，通過在分別設(shè)在所述伸出部41L和所述伸出部22的上面部 的凹部45、 24中放上拇指，可以牢固地握住該握把本體41。
在此，在比較所述伸出部41R和伸出部41L的前后位置關(guān)系時(shí)， 設(shè)置成所述伸出部41R—方成為前方。即，在轉(zhuǎn)向把手11中，握把 本體41具有由平面視除去了行進(jìn)方向前方部的大致半圓形，其右端部 比左端部向前方延伸而形成。
換言之，形成轉(zhuǎn)向把手ll的左端部比右端部短，成為具有極力減 少遮住操作者的前方左下方向的視野的范圍的優(yōu)點(diǎn)的形狀。
即，構(gòu)成使轉(zhuǎn)向把手ll形成平面視大致U字形狀，在前罩30(上 部罩32)的左右兩側(cè)上方配置轉(zhuǎn)向把手ll的前端。
由此，由于減少操作者視線由轉(zhuǎn)向把手遮住的范圍，操作者在坐 在駕駛席12的狀態(tài)下，可以容易地視認(rèn)與駕駛席12最近的(最右側(cè) 的)右分草板13。另外，由此，可以提高作業(yè)性。
在小型(2條割刀或3條割刀)的聯(lián)合收割機(jī)1中，通常構(gòu)成割 取部4配置在機(jī)體左側(cè)，而運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15配置在該機(jī)體右側(cè)。因此， 在通常的割取作業(yè)中，機(jī)體以在左邊周圍順次割取未割谷稈方式行進(jìn)。
此時(shí)，使設(shè)在割取部4右前下部的右分草板13與行間或右側(cè)的未 割谷桿的根部一致進(jìn)行割取，但通過使轉(zhuǎn)向把手11的握把本體41形 成本實(shí)施例的形狀，提高右分草板13附近的視認(rèn)性，使割取部4容易 對(duì)于行在適當(dāng)?shù)奈恢弥睾?，所以也不?dān)心發(fā)生漏割的情況。
凸緣部件42作成直立的筒形狀，在內(nèi)部裝入螺母等，安裝在轉(zhuǎn)向 軸上。該凸緣部件42和所述握把本體41由支持部件43連結(jié)。該支持 部件43構(gòu)成平面視為大致T字形，側(cè)面視為大致L字形。即，從支 持部件43的左右中央向前方延伸出連結(jié)部43a，固定設(shè)置在所述凸緣 部件42的后面。另外，支持部件43、 43的左右兩側(cè)連結(jié)在所述握把 本體41的后部下面。
支持部件43 —邊從連結(jié)部43a的后部左右兩側(cè)面部向兩外側(cè)緩緩 地彎曲一邊向斜上方延伸，與握把本體41的下面連接。在此，支持部件43與握把本體41的下面連接之處，在平面視配 置在該握把本體41的后部附近，在該握把本體41中，在所述兩伸出 部41R、 41L和支持部件43之間形成規(guī)定長(zhǎng)度的握部。即，如圖10 所示，握部被設(shè)定為大致比成人手的寬度大若干的尺寸X (右側(cè))及 尺寸Y (左側(cè))。
由具有這樣的構(gòu)成，操作者在握住轉(zhuǎn)向把手11的握把本體41時(shí)， 可以容易地在適當(dāng)?shù)奈恢梦兆。词刮兆∑渌贿m當(dāng)?shù)牟课灰部梢苑?止支持部件43成為妨礙。
另外，握把本體41的后方，在與所述兩根支持部件43、 43的兩 連接處之間，形成向前方歪斜的緩緩的(曲率半徑大的)圓弧形狀， 可以充分確保駕駛席12和轉(zhuǎn)向把手11的間隔，因?yàn)椴僮髡呒词乖谧?在駕駛席12的狀態(tài)下大腿部的上方也是開放的，所以一旦向轉(zhuǎn)向把手 ll橫側(cè)方或斜后方起立，其后，不用在轉(zhuǎn)體的同時(shí)進(jìn)入座席部等，可 以容易地進(jìn)行向駕駛席12的搭乘作業(yè)。
另外，操作者為了旋轉(zhuǎn)操作轉(zhuǎn)向把手11，向前方拉出一個(gè)端部， 向后方拉入另一端部，此時(shí)，即使順勢(shì)有一側(cè)的手向前方滑脫，所述 伸出部成為阻擋也不會(huì)滑脫，另外，由于支持部件43的阻礙，也不擔(dān) 心想要拉入的手失誤向后方滑動(dòng)。
接著，用圖13或圖14對(duì)操作者的視線和機(jī)體各部的關(guān)系進(jìn)行說明。
如圖13所示，以前，由于由轉(zhuǎn)向把手11前端部遮住視線，所以 如果是用圖13中的線P表示的視線就不能視認(rèn)右分草板13，在視認(rèn) 右分草板13時(shí)操作者必然需要站在地板部10上。
如圖13所示，對(duì)此，如果作成本實(shí)施例所示的轉(zhuǎn)向把手11及前 罩30形狀，在右側(cè)面視中，操作者注視右分草板13時(shí)的視線，能成 為圖13中用線Q表示的視線，可以確認(rèn)視線不會(huì)被轉(zhuǎn)向把手11或上 部罩32遮住，在操作者坐在駕駛席12上的狀態(tài)下能容易地視認(rèn)右分 草板13。
另外，如圖14所示，若作成本實(shí)施例所示的轉(zhuǎn)向把手11及前罩30的形狀，在平面視中，操作者注視右分草板13時(shí)的視線為用圖14 中的線R表示的視線，可以確認(rèn)視線沒有被轉(zhuǎn)向把手11或上部罩32 遮住，操作者在坐在駕駛席12上的狀態(tài)下能容易地視認(rèn)右分草板13。
即，通過使轉(zhuǎn)向把手11平面視形成大致U字形狀，把轉(zhuǎn)向把手 11的前端部配置在前罩30的左右兩側(cè)上方，且上下分割前罩30，構(gòu) 成在側(cè)面視大致垂直立設(shè)下部罩31，使上部罩32向后方傾斜，在平 面視作成向后方彎曲形成前罩30的左側(cè)端部，同時(shí)在上部罩32的前 面延長(zhǎng)上配置轉(zhuǎn)向把手11的前端的結(jié)構(gòu)，從而，減少操作者的視線由 轉(zhuǎn)向把手11或前罩30遮住的范圍，這樣，操作者在坐在駕駛席12 的狀態(tài)下，可以容易地視認(rèn)與駕駛席12最近的(也就是最右側(cè)的)右 分草板13。另外，由此，可以提高作業(yè)性。
如以上那樣，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的前部左右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱 9，在該轉(zhuǎn)向柱9的上面具有轉(zhuǎn)向把手11，同時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱9 前側(cè)的前罩30的聯(lián)合收割機(jī)中，其特征在于，使所述轉(zhuǎn)向把手ll平 面視形成大致U字形狀，在所述前罩30的左右輛側(cè)上方配置該轉(zhuǎn)向 把手11的前端。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于減少操作者的視線被轉(zhuǎn)向把手11遮住的范 圍，操作者在坐在駕駛席12的狀態(tài)下，可以容易地視認(rèn)與駕駛席12 最近的(最右側(cè)的)分草板13。另外，由此，可以提高作業(yè)性。
另外，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的前部左右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱9，在 該轉(zhuǎn)向柱9的上面具有轉(zhuǎn)向把手11，同時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱9的前側(cè) 的前軍30的聯(lián)合收割機(jī)中，其特征在于，把所述前軍30上下分割， 在側(cè)面視構(gòu)成為大致垂直立設(shè)下部罩31,使上部罩32向后方傾斜， 在平面視向后方彎曲形成所述前罩30的左側(cè)端部。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于減少操作者的視線被前軍30遮住的范圍， 操作者在坐在駕駛席12的狀態(tài)下，可以容易地視認(rèn)與駕駛席12最近 的(最右側(cè)的)分草板13。另外，由此，可以提高作業(yè)性。
另外，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的前部左右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱9，在 該轉(zhuǎn)向柱9的上面具有轉(zhuǎn)向把手11，同時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱9的前側(cè)的前罩30的聯(lián)合收割機(jī)中，其特征在于，使所述轉(zhuǎn)向把手ll形成平 面視大致U字形狀，把該轉(zhuǎn)向把手11的前端配置在所述前罩30的左 右兩側(cè)上方且把所述前罩30上下分割，在側(cè)面視構(gòu)成為大致垂直立設(shè) 下部罩31，使上部罩32向后方傾斜，在平面視向后方彎曲形成所述 前罩30的左側(cè)端部，同時(shí)在所述上部前罩32的前面延長(zhǎng)上配置上述 轉(zhuǎn)向把手11的前端。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于減少操作者的視線被轉(zhuǎn)向把手11或前罩 30遮住的范圍，操作者在坐在駕駛席12的狀態(tài)下，可以容易地視認(rèn) 與駕駛席12最近的(最右側(cè)的)分草板13。另外，由此，可以提高 作業(yè)性。
另外，在平面視中是由除去行進(jìn)方向前方部的大致半圓形構(gòu)成的 轉(zhuǎn)向把手11，是使右端部比左端部向前方延伸而成形的轉(zhuǎn)向把手。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，通過由除去行進(jìn)方向前方部的大致半圓形形成 轉(zhuǎn)向把手ll的形狀，操作者在坐在駕駛席12上的狀態(tài)下，可以確保 前方下部的足夠的視認(rèn)性，另外，通過使該轉(zhuǎn)向把手ll的右端部比左 端部向前方延伸成形，可以對(duì)作業(yè)車輛的大致中央部，即，對(duì)駕駛席 12特別提高前方下部左側(cè)的視認(rèn)性，在割取作業(yè)時(shí)容易進(jìn)行對(duì)位。
另外，在所述轉(zhuǎn)向把手11的前方兩端部分別設(shè)置向左右凸出的伸 出部41R 、 41L，且在該伸出部41R (22)、 41L的上端部配置凹部 24、 45。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，通過在所述轉(zhuǎn)向把手11的前方兩端部中，分別 設(shè)置形成向左右凸出的伸出部41R 、 41L,操縱時(shí)操作者的手也不會(huì) 滑脫。即，為了旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向把手ll,把一個(gè)端部向前方拉出，把另一端 部向后方拉入，此時(shí)，即使一側(cè)的手順勢(shì)向前方滑脫，所述伸出部41R、 41L成為阻擋也不會(huì)滑脫。
另外，通過在所述伸出部41R (22)、 41L的上端部配置凹部24、 45，操作者在握轉(zhuǎn)向手柄11時(shí)，把拇指放在該凹部24、 45中，可以 牢固地握住所述轉(zhuǎn)向把手11。
另外，在所述轉(zhuǎn)向手柄11的伸出部41R、 41L的跟前，從下面向著內(nèi)側(cè)側(cè)面配置在前后方向排列的多個(gè)凸部23。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，通過在所述轉(zhuǎn)向手柄11的伸出部41R、 41L的 跟前，從下面向著內(nèi)側(cè)側(cè)面配置在前后方向排列的多個(gè)凸部23，操作 者可以把該凸部23的間隙部作為引導(dǎo)在適當(dāng)?shù)奈恢梦兆∞D(zhuǎn)向把手11， 由于保持適當(dāng)?shù)牟倏v姿勢(shì)，提高作業(yè)車輛旋轉(zhuǎn)操作時(shí)的操作性。
另外，在所述轉(zhuǎn)向把手11的伸出部41R上面的凹部44中，配置 進(jìn)行作業(yè)機(jī)構(gòu)操作的作業(yè)開關(guān)21，使該作業(yè)開關(guān)21的操作方向與握 住所述轉(zhuǎn)向把手11的拇指的動(dòng)作方向一致。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，通過在所述轉(zhuǎn)向把手11的伸出部41R上面的 凹部44中，配置進(jìn)行作業(yè)機(jī)構(gòu)操作的作業(yè)開關(guān)21，使該作業(yè)開關(guān)21 的操作方向與握住所述轉(zhuǎn)向把手11的拇指的動(dòng)作方向一致，操作者在 保持握緊轉(zhuǎn)向把手11的狀態(tài)下，由于可以用拇指容易地進(jìn)行作業(yè)機(jī)構(gòu) 的操作，因此也不會(huì)較大破壞操縱姿勢(shì)，可以安全地進(jìn)行作業(yè)車輛的
操作0
另外，作為設(shè)置在軸支轉(zhuǎn)向把手11的把手軸的轉(zhuǎn)向柱9前方的、 立設(shè)在駕駛席12的前方部上的前罩30，是在該前罩30的上端部且向 駕駛席12的上下口側(cè)處， 一體成形向大致上方伸出的握把部33的前 罩30。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，由于設(shè)在前罩30上端部的握把部33配置在駕 駛席12的上下口側(cè)，所以操作者在乘入駕駛席12時(shí)可以容易地用手 抓住該握把部33，另外，通過使該握把部33與前罩30—體成形，由 于部件數(shù)減少經(jīng)濟(jì)方面優(yōu)秀，且可以提高相對(duì)在該握把部33的根部發(fā) 生的彎曲應(yīng)力的剛性力。另外，握把部33也可以構(gòu)成倒U字狀，但 是通過向上方突出成凸?fàn)?，作成鉤，也可以掛手提袋的提手等。
另外，在所述握把部33的上端部設(shè)有向左右方向伸出的大致筒形 狀的握部33a。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，通過在所述握把部33上端部設(shè)置向左右方向伸 出的大致筒形狀的握部33a，操作者為了乘入駕駛席12用手握住時(shí)， 由于容易熟悉地握在手中，也不會(huì)破壞搭乘姿勢(shì)。另外，在所述握部33a的前后兩側(cè)面部上配置在左右方向排列的 多個(gè)凹部35。
根據(jù)這樣的構(gòu)成，通過在所述握部33a的前后兩側(cè)面部上配置在 左右方向排列的多個(gè)凹部35，由于操作者把該多個(gè)凹部35作為引導(dǎo)， 可以在適當(dāng)?shù)奈恢梦兆∷鑫詹?3a，所以可以保持適當(dāng)?shù)拇畛俗藙?shì)。 另外，通過在前后兩側(cè)面部設(shè)置該多個(gè)凹部35，從前罩30的斜前方 或斜后方兩側(cè)，操作者可以握住握部33a，搭乘到駕駛席12上。
產(chǎn)業(yè)上利用可能性
本發(fā)明涉及聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)，更具體地說，涉及實(shí)現(xiàn)提高聯(lián)合收 割機(jī)前下方的視認(rèn)性的技術(shù)，可以廣泛適用于農(nóng)業(yè)用途。
權(quán)利要求
1.一種聯(lián)合收割機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部左右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn)向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè)的前罩，其特征在于，使所述轉(zhuǎn)向把手形成平面視大致U字形狀，把該轉(zhuǎn)向把手的前端配置在所述前罩的左右兩側(cè)上方。
2. —種聯(lián)合收割機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部左右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn) 向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè) 的前罩，其特征在于，把所述前罩上下分割，在側(cè)面視構(gòu)成為大致垂 直地立設(shè)下部罩，使上部軍向后方傾斜，在平面視向后方彎曲形成所 述前軍的左側(cè)端部。
3. —種聯(lián)合收割機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部左右大致中央部立設(shè)轉(zhuǎn) 向柱，在該轉(zhuǎn)向柱的上面具有轉(zhuǎn)向把手，同時(shí)具有覆蓋該轉(zhuǎn)向柱前側(cè) 的前罩，其特征在于，使所述轉(zhuǎn)向把手形成平面視大致U字形狀，把 該轉(zhuǎn)向把手的前端配置在前罩的左右兩側(cè)上方且把所述前罩上下分 割，在側(cè)面視構(gòu)成為大致垂直立設(shè)下部軍，使上部軍向后方傾斜，在 平面視向后方彎曲形成所述前罩的左側(cè)端部，同時(shí)在所述上部前罩的 前面延長(zhǎng)上配置所述轉(zhuǎn)向把手的前端。
全文摘要
本發(fā)明課題在于提供保持操作性及作業(yè)性、同時(shí)提高聯(lián)合收割機(jī)的前下方視認(rèn)性的技術(shù)。把轉(zhuǎn)向把手(11)形成平面視大致U字形，把轉(zhuǎn)向把手(11)的前端部配置在前罩(30)的左右兩側(cè)上方，且把前罩(30)在上下分割，在側(cè)面視構(gòu)成大致垂直地立設(shè)下部罩(31)，使上部罩(32)向后方傾斜，在平面視構(gòu)成把前罩(30)的左側(cè)端部向后方彎曲形成，同時(shí)在上部罩(32)的前面延長(zhǎng)上配置轉(zhuǎn)向把手(11)的前端。
文檔編號(hào)A01D67/00GK101528024SQ20078003942
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2007年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月24日
發(fā)明者佐藤升一, 村田茂樹 申請(qǐng)人:洋馬株式會(huì)社