專利名稱：聯(lián)合收割機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于提高聯(lián)合收割機(jī)操作性的技術(shù)。具體地說(shuō)，涉及 用于操作部的形狀及配色的技術(shù)。
背景技術(shù)：
以前，作為割稻、脫粒、排草處理(割斷等)的作業(yè)同時(shí)進(jìn)行的 農(nóng)業(yè)機(jī)械，聯(lián)合收割機(jī)是公知的。這一系列作業(yè)由聯(lián)合收割機(jī)本體進(jìn) 行。在操作者坐在聯(lián)合收割機(jī)上保持運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，還必須進(jìn)行這些 作業(yè)的操作。因此，收割、脫粒、排草處理的各操作部配置在設(shè)于駕 駛席周圍的轉(zhuǎn)向柱上或側(cè)柱上。
近年來(lái)，聯(lián)合收割機(jī)不斷地高效率化、緊湊化。而且，同時(shí)要求 提高運(yùn)轉(zhuǎn)部的居住性及操作性。根據(jù)這樣的背景，對(duì)側(cè)柱上各操作部 的構(gòu)成及側(cè)柱形狀進(jìn)行了各種各樣改進(jìn)。另外，由于聯(lián)合收割機(jī)的功 能提高，桿等操作機(jī)構(gòu)增加，同時(shí)搭載在聯(lián)合收割機(jī)上的機(jī)構(gòu)也復(fù)雜 化了。
例如，專利文獻(xiàn)1公開(kāi)了在設(shè)于側(cè)柱外側(cè)的防塵壁(側(cè)柱側(cè)壁部) 的駕駛席側(cè)峰部設(shè)計(jì)傾斜并配置了操作面板的聯(lián)合收割機(jī)。
另外，專利文獻(xiàn)2公開(kāi)了在側(cè)柱的駕駛席側(cè)的側(cè)壁前部設(shè)置了襯 墊的聯(lián)合收割機(jī)。另外，作為提高聯(lián)合收割機(jī)的操作桿的操作性的技 術(shù)，公知有專利文獻(xiàn)3。進(jìn)而，對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的維修也希望從作業(yè)輕松 的觀點(diǎn)出發(fā)的改進(jìn)。
專利文獻(xiàn)l:(日本)專利第3435021號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)2:(日本)特開(kāi)2006-230285號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)3:(日本)專利第3662189號(hào)公報(bào)
專利文獻(xiàn)4:(日本)特開(kāi)2004-105196號(hào)^^才艮

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的課題
但是，在所述專利文獻(xiàn)或公知的技術(shù)中，沒(méi)有考慮作為提高操作 性的一個(gè)因素的提高駕駛席左前下方的可見(jiàn)性。特別是，兩條割道等 小型聯(lián)合收割機(jī)的駕駛席左前下方是可以看到割取部右端的分草板的 方向。在聯(lián)合收割機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中，割取部右端的分草板前端是否位于規(guī) 定位置(條間)成為割取位置是否正確地位于規(guī)定位置的大致標(biāo)準(zhǔn)。
因此，要解決的課題是在聯(lián)合收割機(jī)中提高從駕駛席向左前下方 向的可見(jiàn)性。
解決課題的手段
本發(fā)明要解決的課題如上，接著說(shuō)明用于解決課題的手段。 即，在本發(fā)明中，在設(shè)于駕駛席左側(cè)的側(cè)柱上具有配置了操作桿 等的側(cè)面板的聯(lián)合收割機(jī)中，在所述側(cè)柱上面的行進(jìn)方向左側(cè)及前側(cè) 形成側(cè)壁部，在該側(cè)壁部的前后中途部上、從側(cè)面一見(jiàn)及正面視形成凹 部。
在本發(fā)明的第 一方面所述的聯(lián)合收割機(jī)中，使所述壁部的前部駕 駛席側(cè)的面形成向著駕駛席側(cè)下降的傾斜面，在該傾斜面上配置顯示 面板，同時(shí)，使前側(cè)駕駛席側(cè)端的壁部向側(cè)柱的右前方突出形成伸出 部，在該伸出部下方形成腿部空間。
在本發(fā)明的第一方面所述的聯(lián)合收割機(jī)中，在所述側(cè)壁部上，從 側(cè)面視使大致后半部至少比大致前半部高。
在本發(fā)明的第一方面所述的聯(lián)合收割機(jī)中，在所述側(cè)壁部上，從 側(cè)面視在大致中央部 一體成形把持部。
在本發(fā)明的第一方面所述的聯(lián)合收割機(jī)，在所述把持部下方，在 所述側(cè)壁部的座側(cè)的面上配置操作開(kāi)關(guān)。
在本發(fā)明中，操作桿中用顏色區(qū)分行進(jìn)變速系統(tǒng)的操作桿和作業(yè) 操作系統(tǒng)的操作桿。
在本發(fā)明中，該聯(lián)合收割機(jī)具有農(nóng)業(yè)機(jī)械的帶張緊離合器機(jī)構(gòu)，其在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪間配置張緊帶輪，用該張緊帶輪使在驅(qū)動(dòng)帶 輪和從動(dòng)帶輪間纏繞的帶張緊、松弛而接通、切斷動(dòng)力傳遞，在該聯(lián) 合收割機(jī)中，在所述帶松弛時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪附近配置適當(dāng) 保持驅(qū)動(dòng)帶輪及從動(dòng)帶輪的至少 一方與帶的間隙的壓帶件，把該壓帶 件與其它不必拆下的部件著不同的顏色。 發(fā)明效果
本發(fā)明可以收到以下所示的效果。
本發(fā)明可以提高聯(lián)合收割機(jī)從駕駛席的側(cè)柱左前下方向的可見(jiàn) 性。也就是操作者可以由凹部經(jīng)?？吹绞崭钭鳂I(yè)中割取部的前右端的 分草板是否位于所希望的條間，可以提高割取精度。
另外，除本發(fā)明的第一方面的效果之外，即使在側(cè)柱側(cè)壁部的駕 駛席側(cè)配置顯示面板的情況下也可以確保操作者腿部的空間。即，可 以提高操作者的居住性。
另外，除本發(fā)明的第一方面的效果之外，可以防止來(lái)自聯(lián)合收割 機(jī)割取部的灰塵侵入到駕駛席內(nèi)。即，可以提高操作者居住性。另夕卜， 由于側(cè)壁部左側(cè)只有割取部，可見(jiàn)性不成問(wèn)題。
另外，除本發(fā)明的第一方面的效果之外，不必制作作為另外部件 的把持部。即，可以減少聯(lián)合收割機(jī)的部件成本及制造工時(shí)。
另外，除本發(fā)明的第四方面的效果之外，由于操作開(kāi)關(guān)位于把持 部的下方，所以操作者可以用把持部支持身體，同時(shí)操作操作開(kāi)關(guān)。 即，可以提高聯(lián)合收割機(jī)的操縱性。
另外，在本發(fā)明中，通過(guò)顏色區(qū)分每個(gè)作業(yè)操作系統(tǒng)，通過(guò)色覺(jué) 可以直接感受操作桿的不同且容易認(rèn)識(shí)，也能用顏色判斷操作系統(tǒng)， 可以防止操作桿的錯(cuò)誤操作。
另外，在更換張緊離合器的帶作業(yè)時(shí)，可以容易地判別拆下的部 件，不會(huì)錯(cuò)誤地拆到不需要的部件，能確實(shí)迅速地更換帶。在安裝時(shí)， 作業(yè)者也不會(huì)錯(cuò)誤地安裝，可以提高作業(yè)效率。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施例所涉及的聯(lián)合收割機(jī)整體構(gòu)成的側(cè)視圖。
圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施例所涉及的聯(lián)合收割機(jī)整體構(gòu)成的平面圖。
圖3是本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的平面圖。
圖4是本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的立體圖。
圖5是從另一角度看本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的立體圖。
圖6是表示聯(lián)合收割機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)的桿的立體圖。
圖7是脫粒部的張緊離合器的示意立體圖。
圖8是脫粒部的張緊離合器的側(cè)面圖
符號(hào)說(shuō)明
l聯(lián)合收割機(jī)、4割取部、16分草板、17分草桿、19駕駛席、20 側(cè)柱、21側(cè)面板、22側(cè)柱側(cè)壁部、25凹部、26伸出部、27腿部空間、 31分草桿操作桿、50顯示面板
具體實(shí)施例方式
接著，說(shuō)明發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施例所涉及的聯(lián)合收割機(jī)整體構(gòu)成的側(cè)視 圖、圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施例所涉及的聯(lián)合收割機(jī)整體構(gòu)成的平面 圖、圖3是本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的平面圖。圖4是本發(fā)明所涉及的側(cè) 柱的立體圖、圖5是從另一角度看本發(fā)明所涉及的側(cè)柱的立體圖。
首先，用圖l及圖2說(shuō)明聯(lián)合收割機(jī)1的整體構(gòu)成。另外，為了 易于理解說(shuō)明，以后以聯(lián)合收割機(jī)l的行進(jìn)方向作為前側(cè)進(jìn)行說(shuō)明。
如圖1、圖2所示，聯(lián)合收割機(jī)1用左右的履帶式行進(jìn)裝置3、 3 支持機(jī)體框2，通過(guò)用搭載在機(jī)體框2上的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩履帶式行進(jìn) 裝置3、 3,構(gòu)成能前進(jìn)或后退行進(jìn)。在機(jī)體框2的前部能升降地設(shè)置 收割谷桿并將其運(yùn)往機(jī)體后方的割取部4,在機(jī)體框2的左側(cè)部上， 在上下配設(shè)把來(lái)自割取部4的割取谷桿脫粒的脫粒部5和分選由該脫 粒部5脫粒的谷粒的分選部6。在脫粒部5的后方設(shè)置把脫粒部5脫粒后的谷桿作為排草排出機(jī)外的排草處理部7。
另外，在所述機(jī)體框2的右側(cè)后部上設(shè)有儲(chǔ)存從分選部6由揚(yáng)谷 筒搬運(yùn)的谷粒的谷粒倉(cāng)8，并配設(shè)有從該谷粒倉(cāng)8的后方到上方、把 谷粒倉(cāng)8內(nèi)的谷粒排出到機(jī)體外部的排出螺旋輸送器9。在谷粒倉(cāng)8 的前方、在機(jī)體框2的右側(cè)前部上設(shè)有由轉(zhuǎn)向把手11、包括后述的排 出離合器桿的各種操作桿等構(gòu)成的操作裝置和具有座19的運(yùn)轉(zhuǎn)操作 部15，在該運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的下方配設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等。 接著，用圖3至圖5對(duì)本發(fā)明的側(cè)柱20進(jìn)行說(shuō)明。 如圖1及圖2所示，側(cè)柱20配置在座19的左側(cè)。 如圖3至圖5所示，側(cè)柱20大體由一體成形側(cè)面板21和側(cè)柱側(cè) 壁部22的合成樹(shù)脂形成。在此，側(cè)面板21形成平面，側(cè)柱側(cè)壁部22 形成中空山形。
側(cè)面板21是位于側(cè)柱20上面的右側(cè)即座19左側(cè)附近的平坦的面 板。如圖2所示，在側(cè)面板21上配置主變速桿35、副變速桿36、作 業(yè)切換離合器桿37、割取變速桿38。另外，在圖3至圖5中，為了易 于弄清后面說(shuō)明的側(cè)柱側(cè)壁部22，只標(biāo)記各操作桿35、 36、 37、 38 的引導(dǎo)孔35a、 36a、 37a、 38a。
主變速桿35是變速操作聯(lián)合收割機(jī)1本體的前進(jìn)速度和后退速度 的桿。副變速桿36是切換作業(yè)速度和路上行進(jìn)速度的桿。作業(yè)切換離 合器桿37是ON/OFF切換操作割取部4或脫粒部5的驅(qū)動(dòng)傳遞的桿。 割取變速桿38是變速操作割取部4的耙攏、輸送速度的桿。
通過(guò)這樣的構(gòu)成，操作者可以用左手容易地操作各操作桿35、 36、 37、 38。另外，這些各操作桿35、 36、 37、 38在聯(lián)合收割機(jī)1運(yùn)轉(zhuǎn)中 是使用頻度特別高的桿。
側(cè)柱側(cè)壁部22在側(cè)柱20的左側(cè)及前側(cè)是平面看連接成大致"< " 字形(或L字形)而形成的側(cè)壁。另外，側(cè)柱側(cè)壁部22配置有操作 開(kāi)關(guān)23、顯示面板50、分草桿操作桿31，形成把持部24。下面對(duì)側(cè) 柱側(cè)壁部22的形狀從后方進(jìn)行說(shuō)明。
首先對(duì)設(shè)在側(cè)柱側(cè)壁部22上的分草桿操作桿31進(jìn)行說(shuō)明。在側(cè)柱側(cè)壁部22的后部上面配置分草桿操作桿31。分草桿操作 桿31是遠(yuǎn)距離操作在割取部4的左側(cè)下部沿前后方向配置的分草桿 17使其向外側(cè)方伸出、收納的桿。
該分草桿17能從配置在割取部4左右兩側(cè)的前端的分草板的下側(cè) 部分別向斜外后方延伸，只在左側(cè)伸出、收納。分草桿17是將割取的 稻和未割取的稻分離，防止未割取的稻巻入聯(lián)合收割機(jī)1本體的裝置。
同樣，側(cè)柱側(cè)壁部22在后部上面形成水平面部，開(kāi)設(shè)分草桿引導(dǎo) 孔32。分草桿操作引導(dǎo)孔32是在分草桿操作桿31操作時(shí)進(jìn)行引導(dǎo)并 掛靠到所希望的位置的引導(dǎo)孔。另外，分草桿操作引導(dǎo)孔32，在本實(shí) 施例中形成用于掛靠的3階凹槽孔。更具體的，分草桿操作引導(dǎo)孔32 被制成表示分草桿17的收納位置、作業(yè)位置(a)及作業(yè)位置(b)的 3階操作位置的凹槽形狀。另外，作業(yè)位置(a)及作業(yè)位置(b)是 分草桿17的伸出量不同的操作狀態(tài)。
由于分草桿操作引導(dǎo)孔32的側(cè)柱側(cè)壁部22自身是合成樹(shù)脂的， 所以剛性低。因此，在固定或操作分草桿操作桿31時(shí)，有可能破損。
因此，分草桿操作引導(dǎo)件33設(shè)在側(cè)柱側(cè)壁部22內(nèi)部(參照?qǐng)D4 及圖5)。由于側(cè)柱側(cè)壁部22形成中空山形，所以分草桿操作引導(dǎo)件 33可設(shè)在其內(nèi)部。該分草桿操作引導(dǎo)件33為金屬等剛性高的材質(zhì)。 分草桿操作引導(dǎo)件33可以確實(shí)固定或操作分草桿操作桿31。
由這樣的構(gòu)成，在操作分草桿操作桿31時(shí)，可以避免分草桿操作 桿31對(duì)分草桿操作引導(dǎo)孔32過(guò)度負(fù)荷。
以前，在聯(lián)合收割機(jī)中，各裝置的操作桿配置在側(cè)面板21上。近 年來(lái)聯(lián)合收割機(jī)本體不斷緊湊化。但是，同時(shí)要求提高駕駛席的居住 性及操作性。
另外，如果有在運(yùn)轉(zhuǎn)中必須經(jīng)常操作的裝置，也有在運(yùn)轉(zhuǎn)中幾乎 不必操作的裝置。例如，所述分草桿通常是只在作業(yè)開(kāi)始和終了時(shí)操 作的裝置。
本發(fā)明將分草桿操作桿31配置在與側(cè)面板21相比較手難以到達(dá) 的位置的側(cè)柱側(cè)壁部22上面。但是，即使在手難以到達(dá)的位置，分草桿操作桿31運(yùn)轉(zhuǎn)中的使用頻低，不妨礙操作者的操作性。
另外，操作者在目視左分草桿17時(shí)，可以自然地看到分草桿操作 桿31。
進(jìn)而，由于只把分草桿操作桿31置于高位，可以防止分草桿操作 桿31與其他各操作桿35、 36、 37、 38的誤操作。即，可以提高方向 分草桿17的操作性。
另外，由這樣的構(gòu)成，其他各操作桿35、 36、 37、 38可以帶有余 地地配置在側(cè)面板21上。因此，操作者不會(huì)誤認(rèn)識(shí)在運(yùn)轉(zhuǎn)中使用頻度 高的各操作桿35、 36、 37、 38。這樣，提高聯(lián)合收割機(jī)1的操作性。
接著，對(duì)在側(cè)柱側(cè)壁部22上形成的操作面板40及把持部24進(jìn)行 說(shuō)明。
在側(cè)柱側(cè)壁部22的前后中途部的上部，前后長(zhǎng)的貫通孔24a在左 右方向開(kāi)口，把其上部作為把持部24，在貫通孔24a的上部的把持部 24上在前后形成多個(gè)舒緩的槽部24b，使得容易握住而不滑動(dòng)。把貫 通孔24a的下方側(cè)面作成向座19側(cè)下降的傾斜面，平面看經(jīng)過(guò)少見(jiàn)定范 圍沿橫方向成凹形狀。
由這樣的形狀，在聯(lián)合收割機(jī)l運(yùn)轉(zhuǎn)等時(shí)，在支持身體時(shí)，操作 者通過(guò)從側(cè)柱側(cè)壁部22的外側(cè)把手插入貫通孔24a，可以把持把持部 24的槽部24b。
這樣，提高操作者的操作性、居住性。另外，不必制作作為另外 部件的把持部。這樣，可以減少聯(lián)合收割機(jī)l的部件成本及制造工時(shí)。
另外，在凹形狀的座19側(cè)的傾斜面上設(shè)有配置拔取深度自動(dòng)開(kāi)關(guān) 41、拔取深度調(diào)整開(kāi)關(guān)42、信號(hào)裝置開(kāi)關(guān)43、作業(yè)燈開(kāi)關(guān)44等的操 作面板40。操作面板40設(shè)在斜上方，以便在操作者就坐在座19上的 狀態(tài)下容易看到。
由這樣的構(gòu)成，操作者可以用把持部24支持身體，同時(shí)操作各操 作開(kāi)關(guān)41、 42、 43、 44。即，可以提高聯(lián)合收割機(jī)1的操縱性。
另外，所述側(cè)柱側(cè)壁部22的大致后半部(左側(cè))及后述的伸出部 26形成比后述的凹部25高。由這樣的構(gòu)成，可以防止來(lái)自聯(lián)合收割機(jī)的割取部4的灰塵侵入 到運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15中。
這樣，可以提高操作者的居住性。另外，由于側(cè)柱側(cè)壁部22的左 側(cè)只有割取部4，可見(jiàn)性不成問(wèn)題。
另外，由于在伸出部26上配置顯示面板50，較高地形成側(cè)柱側(cè) 壁部22，可以使顯示面板50的配置面積大。也就是可以配置面積大 的顯示面板50。
這樣，可以提高聯(lián)合收割機(jī)l的操作性。另外，伸出部26的前面 是拉起殼(圖示略)的背面，可見(jiàn)性不成問(wèn)題。
接著，對(duì)側(cè)柱側(cè)壁部22平面視中形成彎曲部(左前上部或前上角 部)的凹部25進(jìn)4亍說(shuō)明。
在側(cè)柱側(cè)壁部22上，在側(cè)柱20前左側(cè)，作成側(cè)柱側(cè)壁部22的高 度比其它低的高度形狀，在正面視及側(cè)面視中設(shè)置凹部25。由于側(cè)柱 側(cè)壁部22形成把合成樹(shù)脂作成從斷面看中空山型形狀，所以凹部25 由舒緩的曲線形成。也就是，與配置在所述把持部24和側(cè)柱側(cè)壁部 22的前部的顯示面板50間的上面低，形成大致U字形開(kāi)放的凹部25。
由這樣的構(gòu)成，在操作者坐在座19上的狀態(tài)下，提高左前下方向 的可見(jiàn)性。
即，在操作者坐在座19上的狀態(tài)下，割取部4右端的分草板16 位于左前下方向，可以看到。在用聯(lián)合收割機(jī)l作業(yè)時(shí)，通過(guò)割取部 4的右端分草板16是否位于所希望的條間確認(rèn)割取位置是否正確。由 此，分草板16的可見(jiàn)性，影響聯(lián)合收割機(jī)1的作業(yè)性。
也就是，操作者在割取作業(yè)中，經(jīng)?？梢源_認(rèn)割取部4的右端分 草板16和割取谷桿的根部，可以進(jìn)行正確的割取作業(yè)。這樣，提高聯(lián) 合收割機(jī)l的操作性。
接著，對(duì)側(cè)柱側(cè)壁部22的前右側(cè)端的伸出部26進(jìn)行說(shuō)明。
側(cè)柱側(cè)壁部22的前部，由向著座19側(cè)下降的傾斜面形成。側(cè)柱 20立設(shè)在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部15的座19及其前部踏板的左側(cè)，側(cè)柱側(cè)壁部22 的前右側(cè)端比側(cè)柱20的右側(cè)板28向右側(cè)突出，形成伸出部26。也就是，伸出部26是側(cè)柱側(cè)壁部22從側(cè)柱20伸出的部分。顯示面板50 配置在直到伸出部26包含的側(cè)柱側(cè)壁部22的前側(cè)全體的前傾斜面上。 伸出部26的右前下方作成缺口的形狀。也就是，伸出部26的下方是 空間。因此，側(cè)面板21的右前側(cè)，對(duì)操作者來(lái)說(shuō)，將確保腿部空間 27，左腿不會(huì)與側(cè)柱側(cè)壁部22相碰。
另外，所述伸出部26的后面作成從側(cè)面板21向右前方伸出的斜 面，如圖2所示，在平面視中配設(shè)成位于轉(zhuǎn)向柱軍29 (參照?qǐng)D2)后 面的延長(zhǎng)上，作成伸出部26和轉(zhuǎn)向柱罩29連續(xù)配置的構(gòu)成，提高外 觀設(shè)計(jì)性。
由這樣的構(gòu)成，可以收到以下效果。
首先，對(duì)顯示面板50的配置，由于可以配置在包含直到伸出部 26的側(cè)柱側(cè)壁部22上，所以可以設(shè)置大的面積。這樣，提高聯(lián)合收 割機(jī)l的操作性。
其次，側(cè)柱側(cè)壁部22由于形成伸出部26且在右前下方切口，所 以在操作者坐在座19上的狀態(tài)下，可以得到足夠的腿部空間27。因 此，操作者可以得到足夠的居住空間。另外，在聯(lián)合收割機(jī)l旋轉(zhuǎn)時(shí) 即使有時(shí)操作者身體變得不穩(wěn)定，也可以由腿部空間27支持左膝。進(jìn) 而，在操作者在座19上立起的狀態(tài)下，可以由腿部空間27支持左膝。 這樣，提高駕駛席的安全性及居住性。 接著，對(duì)每個(gè)作業(yè)操作系統(tǒng)的顏色區(qū)分進(jìn)行說(shuō)明。 通過(guò)顏色區(qū)分每個(gè)作業(yè)操作系統(tǒng)，可以用色覺(jué)直接且容易地認(rèn)識(shí) 不同的操作桿，操作系統(tǒng)也可以用顏色判斷，可以防止操作桿的操作 錯(cuò)誤。
作為每個(gè)作業(yè)操作系統(tǒng)的顏色區(qū)分，在聯(lián)合收割機(jī)的操作手段中， 對(duì)把持部著色，與該操作手段相關(guān)的每一行進(jìn)變速系統(tǒng)或作業(yè)操作系 統(tǒng)都用顏色區(qū)分。
另外，把操作手段的把持部的顏色與操作手段的指示標(biāo)牌的顏色 著相同的顏色，每一行進(jìn)變速系統(tǒng)或作業(yè)操作系統(tǒng)用顏色區(qū)分。
使主變速桿和副變速桿等行進(jìn)變速系統(tǒng)操作手段的把持部和指示標(biāo)牌的顏色著相同的顏色。另外，可以把加速桿的把持部的顏色著與 主變速桿的把持部相同的顏色，也可以與加速桿的指示標(biāo)牌著相同的 顏色。進(jìn)而，也可以將駐車桿的把持部著與行進(jìn)變速系統(tǒng)操作手段的 把持部顏色相同的顏色。或者也可以將駐車桿著與行進(jìn)變速系統(tǒng)操作 手段的把持部顏色不同的顏色。
而且，使作業(yè)切換離合器桿和割取變速桿等作業(yè)操作系統(tǒng)操作手 段的把持部和指示標(biāo)牌顏色著相同的顏色。
進(jìn)而，使分選調(diào)整桿和送塵閥角度變更桿等調(diào)整操作系統(tǒng)操作手 段的把持部和指示標(biāo)牌顏色著相同的顏色。
對(duì)每一操作手段的顏色區(qū)分構(gòu)成進(jìn)行具體地說(shuō)明。
在側(cè)面板21上配置作為行進(jìn)變速系統(tǒng)的操作手段的主變速桿35、 副變速桿36、作為作業(yè)操作系統(tǒng)的操作手段的作業(yè)切換離合器桿37、 割取變速桿38。各桿沿設(shè)在側(cè)面板21的各個(gè)桿引導(dǎo)件進(jìn)行操作。桿 引導(dǎo)件由引導(dǎo)孔和配置在其側(cè)部上面或周圍上面的標(biāo)牌構(gòu)成。而且，
在引導(dǎo)孔中分別沿引導(dǎo)孔平行設(shè)置表示桿名及操作位置的指示標(biāo)牌。 這樣，可以目視確認(rèn)桿現(xiàn)在的位置。
而且，在上部配置操向把手ll的前柱的側(cè)方，配置沒(méi)有圖示的加 速桿，在該加速桿的前端部設(shè)有把持部。 對(duì)行進(jìn)系統(tǒng)桿的配色構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。
在主變速桿35及副變速桿36的上部分別設(shè)置沒(méi)有圖示的把持部， 該主變速桿35的把持部構(gòu)成比副變速桿36的把持部大，且配置在高 位，操作頻度高的主變速桿35引人注目、操作容易。
另外，主變速桿35的把持部和主變速桿35的指示標(biāo)牌著相同的 顏色。在本實(shí)施例中著橙色。另外，副變速桿36的把持部和指示標(biāo)牌 也著相同的顏色，所述主變速桿35的把持部和指示標(biāo)牌的顏色為相同 色。而且，加速桿的把持部也與主變速桿35的把持部為相同的顏色。 另外，也可將主變速桿35的把持部的著色作成與把持部的駕駛席側(cè) (后半部)相同。
另外，在本實(shí)施例中，把駐車桿的把持部與行進(jìn)系統(tǒng)桿的顏色作成不同的顏色，在駐車桿的把持部著紅色。由此，容易認(rèn)識(shí)雖包含在 行進(jìn)系統(tǒng)中但具有制動(dòng)作用的駐車桿。
進(jìn)而，對(duì)作業(yè)操作系統(tǒng)桿的配色構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。
在作業(yè)切換離合器桿37的桿引導(dǎo)件上，沿引導(dǎo)孔設(shè)有表示桿名及 操作位置的指示標(biāo)牌，沿引導(dǎo)孔設(shè)有表示割取變速桿38的桿名及操作 位置的指示標(biāo)牌。但是，這些中的任一個(gè)或者兩方都能配置在駕駛席 的前部，例如儀表板上。這樣，可以目視確認(rèn)作業(yè)切換離合器桿37 及割取變速桿38現(xiàn)在的操作位置。
而且，在作業(yè)切換離合器桿37及割取變速桿38的上部分別設(shè)有 未作圖示的把持部。在作業(yè)切換離合器桿37的把持部和指示標(biāo)牌著相 同的顏色，在本實(shí)施例中著黃色。另外，割取變速桿38的把持部和指 示標(biāo)牌也著相同的顏色，作業(yè)切換離合器桿37的把持部和指示標(biāo)牌的 顏色為同色。
另外，如圖6所示，在設(shè)置了作為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的桿的排草切換桿150、 螺旋輸送器離合器桿151及分選調(diào)整桿152的構(gòu)成中，可以采取以下 的構(gòu)成。
開(kāi)設(shè)排草切換桿150的引導(dǎo)孔160、螺旋輸送器離合器桿151的 引導(dǎo)孔161和分選調(diào)整桿152的引導(dǎo)孔162，該排草切換引導(dǎo)孔161、 螺旋輸送器離合器引導(dǎo)孔161和分選調(diào)整引導(dǎo)孔162由長(zhǎng)孔構(gòu)成，左 右平行配置，從外側(cè)順序配置排草切換引導(dǎo)孔160、螺旋輸送器離合 器引導(dǎo)孔161和分選調(diào)整引導(dǎo)孔162，使前端位置相一致。而且，在 排草切換引導(dǎo)孔160內(nèi)側(cè)沿該排草切換引導(dǎo)孔160平行設(shè)置表示桿名 及操作位置的指示標(biāo)牌106e，在螺旋輸送器離合器引導(dǎo)孔161的外側(cè) 沿螺旋輸送器離合器引導(dǎo)孔161平行設(shè)置表示桿名及操作位置的指示 標(biāo)牌106f，在分選調(diào)整引導(dǎo)孔162的內(nèi)側(cè)沿分選調(diào)整引導(dǎo)孔162平行 設(shè)置表示桿名及操作位置的指示標(biāo)牌106g。
這樣，可以目視確認(rèn)排草切換桿150、螺旋輸送器離合器桿151 及分選調(diào)整桿152的現(xiàn)在位置。
而且，在排草切換桿150、螺旋輸送器離合器桿151及分選調(diào)整桿152的上部分別設(shè)置把持部146、 147、 148。
另外，在所述排草切換桿150的把持部146和指示標(biāo)牌106e上著 相同的顏色，在本實(shí)施例中著綠色。另外，分選調(diào)整桿152的把持部 148和指示標(biāo)牌106g也著相同的顏色，所述排草切換桿150的把持部 146和指示標(biāo)牌106e的顏色著相同的顏色。所述螺旋輸送器離合器桿 151的把持部147和指示標(biāo)牌106f著黃色。
這樣，通過(guò)把與行進(jìn)變速系統(tǒng)相關(guān)連的桿的把持部和指示標(biāo)牌著 橙色，把與作業(yè)操作系統(tǒng)相關(guān)連的桿的把持部和指示標(biāo)牌著黃色，把 與排草切換桿150及分選調(diào)整桿152那樣的調(diào)整操作系統(tǒng)相關(guān)連的桿 的把持部和指示標(biāo)牌著綠色，每一種操作系統(tǒng)著不同的顏色，可以直 覺(jué)并容易地識(shí)別排列多個(gè)桿的控制系統(tǒng)，可防止誤操作。
但是，行進(jìn)系統(tǒng)的桿只要配置在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的前部或側(cè)部就不限 定其位置，另外，作業(yè)系統(tǒng)的桿只要配置在運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的左側(cè)或前部 就不限定其位置，另外，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的桿只要是位于運(yùn)轉(zhuǎn)操作部的左側(cè)、 配置在作業(yè)系統(tǒng)的桿的后方，就不限定其配置位置。另外，操作桿的 把持部及指示標(biāo)牌的顏色，可以不按照本實(shí)施例，只要操縱者可以識(shí)
別就不限定顏色。
接著，對(duì)用于提高維修性的配色構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。
這樣，在作業(yè)中，可以容易地判別要拆下的部件，不錯(cuò)誤地拆下 不需要拆的部件。此處，可以采取以下構(gòu)成。
在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪之間配置張緊帶輪，在由該張緊帶輪使纏 繞在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪間的帶張緊、松弛，從而接通、切斷動(dòng)力傳 遞的農(nóng)業(yè)機(jī)械的帶張緊離合器機(jī)構(gòu)中，在使所述帶松弛時(shí)，把適當(dāng)保 持驅(qū)動(dòng)帶輪及從動(dòng)帶輪的至少一方和帶的間隙的壓帶件配置在驅(qū)動(dòng)帶 輪和從動(dòng)帶輪附近，把該壓帶件著與其它不必拆下的部件不同的配色。
另外，所述壓帶件著與每個(gè)張緊離合器不同的配色。
而且，使所述驅(qū)動(dòng)帶輪、所述從動(dòng)帶輪、張緊臂、或張緊帶輪中 的至少一個(gè)著與所述壓帶件對(duì)應(yīng)的配色。
進(jìn)而，把所述帶著與所述壓帶件對(duì)應(yīng)的配色。由這樣的構(gòu)成，在更換張緊離合器的帶的作業(yè)時(shí)，可以容易地判 別要拆下的部件，不會(huì)錯(cuò)誤地拆下不需要拆的部件，能確實(shí)、迅速地 更換帶。另外，在安裝時(shí)，作業(yè)者也不會(huì)錯(cuò)誤地安裝，可以提高作業(yè) 效率。
也就是，由于壓帶件與周圍部件不同的配色，所以不會(huì)使帶的通 過(guò)方錯(cuò)誤，容易確認(rèn)帶輪和帶的間隙。
如圖7及圖8所示，以脫粒離合器242的張緊離合器機(jī)構(gòu)為例說(shuō) 明帶張緊離合器機(jī)構(gòu)。脫粒離合器242設(shè)在從發(fā)動(dòng)機(jī)向脫粒部的驅(qū)動(dòng) 力傳遞路徑上。
張緊離合器由纏繞在驅(qū)動(dòng)帶輪251和從動(dòng)帶輪252間的動(dòng)力傳遞 用帶253、張緊帶輪254、自由轉(zhuǎn)動(dòng)地支持該張緊帶輪254的張緊臂 260等構(gòu)成。在驅(qū)動(dòng)帶輪251和從動(dòng)帶輪252間纏繞帶253，在該驅(qū)動(dòng) 帶輪251和從動(dòng)帶輪252間配置張緊帶輪254，在張緊臂260的一端 轉(zhuǎn)動(dòng)自由地支持該張緊帶輪254，該張緊臂260的另一端樞支在機(jī)體 側(cè)，通過(guò)臂、連桿等連桿機(jī)構(gòu)與脫粒離合器桿211連動(dòng)連結(jié)。即，在 所述張緊臂260的中途部樞支連結(jié)臂261的一端，在該連結(jié)臂261的 另一端通過(guò)彈簧262、桿263、臂264、支持軸265與脫粒離合器桿211 連結(jié)。
在這樣的構(gòu)成中，向"接通"側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)脫粒離合器桿211時(shí)，借助連 桿機(jī)構(gòu)張緊臂260向上方轉(zhuǎn)動(dòng)，張緊帶輪254使帶253張緊，從驅(qū)動(dòng) 帶輪2S1向從動(dòng)帶輪252傳遞動(dòng)力。反之，脫粒離合器桿211向"切斷，， 側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，借助連桿機(jī)構(gòu)張緊臂260向下方轉(zhuǎn)動(dòng)，由張緊帶輪254對(duì) 帶253的張緊被釋放，不從驅(qū)動(dòng)帶輪251向從動(dòng)帶輪252傳遞動(dòng)力。 這樣切換接通、切斷。
而且，在脫粒離合器242"切斷，，時(shí)，由于帶253松弛，將成為支 持部件的壓帶桿255及壓帶框256配置在驅(qū)動(dòng)帶輪251和從動(dòng)帶輪252 附近，利用該壓帶件255、 256,構(gòu)成為在離合器切斷時(shí)，松弛的帶253 保持距離驅(qū)動(dòng)帶輪251或從動(dòng)帶輪252適當(dāng)?shù)拈g隙。
即，壓帶桿255，配置在驅(qū)動(dòng)帶輪251側(cè)，壓帶框256配置在從動(dòng)帶輪252側(cè)。具體地說(shuō)，壓帶桿255構(gòu)成前面視"3"字形，固定設(shè)置在支持板259的內(nèi)面，該支持板259中介著墊片由螺栓257、 257固定在本機(jī)結(jié)構(gòu)290上。而且，以帶253位于壓帶桿255的3字開(kāi)放側(cè)之間的方式固定。也就是，壓帶桿255在側(cè)面視配置在驅(qū)動(dòng)帶輪251的弦方向上，壓帶桿255的折彎成直角方向的兩端部在離合器"接通，，時(shí)，以距離帶253的上面及下面規(guī)定距離、位于其兩側(cè)的方式配設(shè)。該規(guī)定距離為比帶253的高度短的長(zhǎng)度，是帶253不能從帶輪的槽脫離的3巨離。
這樣，帶253在纏繞在驅(qū)動(dòng)帶輪251和從動(dòng)帶輪252上的狀態(tài)下，作為離合器切斷狀態(tài)，帶253松弛時(shí)，由壓帶桿255導(dǎo)致帶253從驅(qū)動(dòng)帶輪251的槽中均等地上浮。
壓帶框256由側(cè)面^L構(gòu)成大致倒C字形的4安壓部256a和構(gòu)成大致類似3字形的支持部56b構(gòu)成，為按壓部56a的內(nèi)面比從動(dòng)帶輪52的外周形狀稍大的形狀，支持部56b固定在按壓部56a的背面?zhèn)龋寐菟?58、 258安裝在本機(jī)結(jié)構(gòu)91上。這樣，在纏繞在從動(dòng)帶輪252上的帶253的從動(dòng)帶輪252側(cè)的外側(cè)配置壓帶框256，用沿著帶的圓弧的框抑止;^弛時(shí)的帶253在從動(dòng)帶輪252側(cè)過(guò)多地松弛。
在此，對(duì)帶253的更換作業(yè)進(jìn)行了說(shuō)明。所述帶253由于長(zhǎng)時(shí)間使用發(fā)生磨耗或材質(zhì)老化，所以必須定期更換。通常，張緊離合器配置在聯(lián)合收割機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)室等的內(nèi)部。
在更換帶253時(shí)，首先，拆下安裝著壓帶桿255及壓帶框256(以下作為壓帶件255、 256 )的螺栓257、 258，拆下各個(gè)壓帶件255、 256。接著，拆下松弛的(通常更換作業(yè)在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)進(jìn)行，離合器呈切斷狀)帶253，安裝新帶253，用螺栓257、 258安裝壓帶件255、 256。
更換作業(yè)本身是簡(jiǎn)單的，但張緊離合器250的周邊結(jié)構(gòu)復(fù)雜，作業(yè)者在更換時(shí)，也有拆下與壓帶件255、 256不同的其它部件的情況。另外，也有更換后帶253外周和壓帶件255、 256之間的間隙不合適的情況。另外，還有失誤、壓帶件255安裝在帶253的內(nèi)側(cè)、損傷帶53的情況。在此，對(duì)一例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
通常包含帶輪251、252和帶253的聯(lián)合收割機(jī)的內(nèi)部設(shè)備幾乎都是涂裝接近黑色的顏色而不顯眼。在本實(shí)施例中，把前述的在更換帶253作業(yè)時(shí)容易引起拆錯(cuò)或安裝錯(cuò)的壓帶件255、 256配色成與其它顏色不同的顯眼的白色。作為前述壓帶件展示了有代表性的壓帶桿255及壓帶框256，在其它帶更換作業(yè)時(shí)，把必須拆下的部件配色成白色。
在圖7中，展示了脫粒離合器242的例，但對(duì)本實(shí)施例的聯(lián)合收割機(jī)的其他所有張緊離合器(排出離合器241、割取離合器243 )也適用。
這樣，通過(guò)對(duì)壓帶件255、 256著可以與周圍簡(jiǎn)單識(shí)別的配色，在更換帶253作業(yè)時(shí)，可以防止錯(cuò)拆或錯(cuò)安裝，可以提高作業(yè)效率。即，作業(yè)者不是由名稱或安裝位置認(rèn)識(shí)拆除對(duì)象部件，而是通過(guò)用顏色認(rèn)識(shí)，所以可簡(jiǎn)單識(shí)別。
另外，壓帶件255、 256的白色和帶253的黑色的反差，容易確認(rèn)帶253相對(duì)壓帶件255、 256的間隙公差，提高更換帶253作業(yè)或曰常維修作業(yè)的作業(yè)效率。
進(jìn)而，壓帶件255、 256的白色和帶253的黑色的反差在帶253與壓帶件255、 256干涉的情況下，由于在白色的桿或框上附著帶253的黑色的磨損痕，所以具有容易發(fā)現(xiàn)干涉的優(yōu)點(diǎn)。
進(jìn)而，即使把壓帶件255誤安裝在帶253的內(nèi)側(cè)，由于雙方都是黑色很難發(fā)現(xiàn)安裝錯(cuò)誤，但如果壓帶件255是白色則容易發(fā)現(xiàn)。
在本實(shí)施例中，壓帶件255、 256著白色，但只要是與周圍部件可以區(qū)別的顏色就不限于白色。
在此，螺栓257、 258也可以同時(shí)配色成白色。由于拆下部件全為白色配色統(tǒng)一，所以更換作業(yè)更簡(jiǎn)單。
另外，也可以只把螺栓257、 258配色成白色。在該情況下，效果是相同的，但可以大幅減少涂裝成本。
進(jìn)而，在第2例中，把排出離合器241的壓帶件255、 256配色成白色，把脫粒離合器242的壓帶件(未圖示)配色成淺蘭色，割取離合器243的壓帶件(未圖示)配色成淺綠色。也就是，壓帶件的顏色配色成明亮色容易從周圍識(shí)別，同時(shí)對(duì)各個(gè)張緊離合器也用顏色區(qū)分。在此，對(duì)于配色，各自是取與內(nèi)部設(shè)備反差的顏色，只要可以識(shí)別每一個(gè)張緊離合器就不限于本實(shí)施例。
這樣，通過(guò)把各個(gè)張緊離合器的拆除部件對(duì)每個(gè)張緊離合器用顏色區(qū)分，在多處同時(shí)進(jìn)行更換帶作業(yè)時(shí)，即使在拆除狀態(tài)下也可以瞬時(shí)識(shí)別拆下的部件與哪一個(gè)張緊離合器對(duì)應(yīng)，提高更換帶作業(yè)的作業(yè)效率。
另外，在第3例中，在第2例的基礎(chǔ)之上，把排出離合器241的驅(qū)動(dòng)帶輪(未圖示)及從動(dòng)帶輪(未圖示)配色成白色，把脫粒離合器242的驅(qū)動(dòng)帶輪及從動(dòng)帶輪(未圖示)配色成淺蘭色，把割取離合器243的驅(qū)動(dòng)帶輪及從動(dòng)帶輪(未圖示)配色成淺綠色。
這樣，在更換多個(gè)張緊離合器的帶時(shí)，可以根據(jù)顏色的不同瞬時(shí)識(shí)別拆下部件是何處的部件，可以防止作業(yè)者的安裝錯(cuò)誤。也就是，作業(yè)者只要把壓帶件安裝在具有同色驅(qū)動(dòng)帶輪或從動(dòng)帶輪的張緊離合器上就可以輕松地進(jìn)行更換作業(yè)。
在此，相對(duì)于實(shí)施例2中介紹的顏色區(qū)分各離合器的壓帶件，即使與各壓帶件對(duì)應(yīng)地用顏色區(qū)分張緊臂或張緊帶輪，也可以收到同樣的效果。
進(jìn)而，在第4例中，在第3例的基礎(chǔ)之上，把排出離合器241的帶253配色成白色，把脫粒離合器242的帶(未圖示)配色成淺蘭色，把割取離合器43的帶(未圖示)配色成淺綠色。
這樣，在更換多個(gè)張緊離合器的帶時(shí)，可以根據(jù)顏色瞬時(shí)識(shí)別更換帶是何處的帶，可以防止作業(yè)者安裝錯(cuò)誤。也就是，作業(yè)者只要在具有同色的驅(qū)動(dòng)帶輪或從動(dòng)帶輪的張緊離合器上更換帶就可以輕松地更換作業(yè)。另外，例如，即使在集中收納更換部件的情況下，也可以容易地識(shí)別各個(gè)帶。
本例反映了在農(nóng)業(yè)機(jī)械維修時(shí)考慮誰(shuí)都容易使用的機(jī)械的方法。在以前錯(cuò)誤多、花費(fèi)時(shí)間的帶更換作業(yè)中，根據(jù)顏色進(jìn)行拆除對(duì)象部件或拆除位置的識(shí)別，從而使女性、高齡者、新從事農(nóng)業(yè)者，即，廣泛層面的人以簡(jiǎn)單的作業(yè)可以完成，提高了帶更換作業(yè)時(shí)的作業(yè)效率。
另外，雖然上述的本實(shí)施例適用于張緊離合器，但對(duì)沒(méi)有張緊離合器的帶傳動(dòng)部也適用，可以提高更換帶作業(yè)時(shí)的作業(yè)效率。
產(chǎn)業(yè)上利用的可能性
可用于提高包含聯(lián)合收割機(jī)的作業(yè)機(jī)械的操作性。
權(quán)利要求
1.一種聯(lián)合收割機(jī)，在設(shè)于駕駛席左側(cè)的側(cè)柱上具有配置了操作桿等的側(cè)面板，其特征在于，在所述側(cè)柱上面的行進(jìn)方向左側(cè)及前側(cè)形成側(cè)壁部，在該側(cè)壁部的前后中途部上、從側(cè)面視及正面視形成凹部。
2. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，使所述壁部的前 部駕駛席側(cè)的面形成向著駕駛席側(cè)下降的傾斜面，在該傾斜面上配置 顯示面板，同時(shí)，使前側(cè)駕駛席側(cè)端的壁部，向側(cè)柱的右前方突出形 成伸出部，在該伸出部下方形成腿部空間。
3. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，在所述側(cè)壁部上， 從側(cè)面視使大致后半部至少比大致前半部高。
4. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，在所述側(cè)壁部上， 從側(cè)面視在大致中央部 一體成形把持部。
5. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，在所述把持部下 方，在所述側(cè)壁部的座側(cè)的面上配置操作開(kāi)關(guān)。
6. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，在操作桿當(dāng)中， 用顏色區(qū)分行進(jìn)變速系統(tǒng)的操作桿和作業(yè)操作系統(tǒng)的操作桿。
7. 如權(quán)利要求1所述聯(lián)合收割機(jī)，其特征在于，該聯(lián)合收割機(jī)具 有農(nóng)業(yè)機(jī)械的帶張緊離合器機(jī)構(gòu)，其在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪之間配置 張緊帶輪，用該張緊帶輪使在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪之間纏繞的帶張緊、 木^弛從而接通、切斷動(dòng)力傳遞，在該聯(lián)合收割機(jī)中，在所述帶松弛時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪附 近配置適當(dāng)保持驅(qū)動(dòng)帶輪及從動(dòng)帶輪的至少一方與帶的間隙的壓帶 件，把該壓帶件與其它不必拆下的部件著不同的顏色。
全文摘要
一種聯(lián)合收割機(jī)，其在設(shè)于座左側(cè)的側(cè)柱上具有配置各操作桿等的側(cè)面板，在所述側(cè)柱上面的行進(jìn)方向左側(cè)及前側(cè)形成側(cè)壁部，在該側(cè)壁部前后中途部上，從側(cè)面視及正面視形成凹部，把操作桿用顏色區(qū)分為行進(jìn)系統(tǒng)和作業(yè)系統(tǒng)，按照維修作業(yè)的次序用顏色區(qū)分部件。對(duì)行進(jìn)變速系統(tǒng)的操作桿和作業(yè)操作系統(tǒng)的操作桿進(jìn)行顏色區(qū)分，把行進(jìn)變速系統(tǒng)著橙色，把作業(yè)操作系統(tǒng)著黃色，可用視覺(jué)直覺(jué)地辨認(rèn)操作桿。進(jìn)而，對(duì)維修部件也進(jìn)行顏色區(qū)分，提高維修性。
文檔編號(hào)A01D41/02GK101528023SQ20078003954
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2007年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月24日
發(fā)明者佐藤升一, 村田茂樹(shù), 池田直哉 申請(qǐng)人:洋馬株式會(huì)社