專利名稱：用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)化畜牧養(yǎng)殖設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于階梯籠架系統(tǒng) 的行車喂料系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及人們生活需求的增加，自動(dòng)化成了養(yǎng)殖業(yè)的發(fā) 展方向，采用自動(dòng)化養(yǎng)殖可以大大節(jié)約養(yǎng)殖的人力成本。目前的喂料系統(tǒng)主要有用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)、用 于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)。階梯型的籠架系統(tǒng)從下往上方向各層階梯籠逐漸往內(nèi)設(shè)置，呈階梯狀中， 階梯型籠架系統(tǒng)中的各喂料槽呈階梯狀。相應(yīng)的用于該籠架系統(tǒng)的階梯型行 車喂料系統(tǒng)中，用于將飼料添加到各層喂料槽的喂料行車架的各下料斗呈階梯形。H型籠架系統(tǒng)的各層籠架的設(shè)置相同，系統(tǒng)在垂直方向上呈"H"字形。用 于該H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)中、位于同側(cè)喂料槽的下料斗在垂直方向 上呈'T，字形。自動(dòng)喂料是自動(dòng)化養(yǎng)殖的重要內(nèi)容，目前的自動(dòng)喂料系統(tǒng)(包括上述的 兩種行車喂料系統(tǒng))主要采用以下結(jié)構(gòu)在籠架系統(tǒng)的上部設(shè)置有喂料行車架，喂料行車架設(shè)置有多個(gè)下料斗， 各下料斗縱向相連通，各下料斗的下料口分別設(shè)置在各喂料槽的上端，加在 喂料行車架的最上端的下料斗的飼料流到各層下料斗，流到各喂料槽，在喂料行車架的左端設(shè)置有第一傳動(dòng)輪，在喂料行車架的右端設(shè)置有第 二傳動(dòng)輪，在籠架系統(tǒng)的左端固定設(shè)置有第一電機(jī)、以及與之相連接的第三
傳動(dòng)輪，右端固定設(shè)置有第二電機(jī)、以及與之相連接的第四傳動(dòng)輪，第一傳 動(dòng)輪與第三傳動(dòng)輪通過(guò)鋼絲繩相連接，第二傳動(dòng)輪與第四傳動(dòng)輪通過(guò)鋼絲繩相連接，第一電機(jī)、第二電機(jī)分別使用380伏特交流電進(jìn)行工作，根據(jù)實(shí)際 需要啟動(dòng)第一電機(jī)、或第二電機(jī)，通過(guò)鋼絲繩的牽引帶動(dòng)喂料行車架向左或 者向右移動(dòng)，將喂料行車架內(nèi)的飼料添加到喂料槽上。在自動(dòng)喂料系統(tǒng)上設(shè)置有與電機(jī)電連接的電控裝置，在喂料槽的兩端各 設(shè)置有一個(gè)紅外探測(cè)裝置，當(dāng)紅外探測(cè)裝置探測(cè)到喂料行車架到達(dá)時(shí)(即喂 料行車架移動(dòng)到喂料槽端部時(shí))，紅外探測(cè)裝置探測(cè)向電控裝置發(fā)送信號(hào)，電 控裝置根據(jù)信號(hào)停止電機(jī)。但是，應(yīng)用上述的自動(dòng)喂料系統(tǒng)存在以下的問(wèn)題第一，在牽引喂料行車架的過(guò)程中，鋼絲繩由于摩擦而斷裂，需要經(jīng)常 更換，影響正常使用。第二，當(dāng)某個(gè)紅外探測(cè)裝置失靈時(shí)，會(huì)導(dǎo)致?tīng)恳沽闲熊嚰苓\(yùn)動(dòng)到喂料 槽的端部而受阻停止之后，電機(jī)還繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)而牽引鋼絲繩，導(dǎo)致電機(jī)受損和 不必要的電力損耗。第三，本自動(dòng)喂料系統(tǒng)使用380伏特交流電工作，在實(shí)際使用的過(guò)程中， 如果供電線路受損時(shí)，比如，電線被老鼠咬破等，會(huì)導(dǎo)致漏電，導(dǎo)致養(yǎng)殖的 禽類受驚嚇而使禽類的產(chǎn)蛋量、成長(zhǎng)受到影響，甚至由于漏電造成禽類或者 飼養(yǎng)人員傷亡。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明實(shí)施例提供了 一種用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，應(yīng)用該系 統(tǒng)能夠提高自動(dòng)化喂養(yǎng)程度，并且耐用、使用方便。本發(fā)明實(shí)施例提供的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，所述階梯籠架 系統(tǒng)包括至少兩層喂料槽，各喂料槽互相平行，所述行車喂料系統(tǒng)包括
設(shè)置在喂料槽側(cè)的喂料行車架，在所述喂料行車架上設(shè)置有至少兩個(gè)縱向連通的下料斗，各下料斗的下料口分別設(shè)置在各喂料槽的正上方；在所述喂料行車架上固定設(shè)置有軌道輪，所述軌道輪承載在軌道上，所 述軌道與所述喂料槽平行，所述喂料行車架上固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)固定連接有鏈輪，所述鏈 輪與所述軌道輪相連接，所述電機(jī)帶動(dòng)所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鏈輪帶動(dòng)所述軌道輪，使所述軌道輪 沿所述軌道運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述喂料行車架沿所述各喂料槽運(yùn)動(dòng)，各下料斗 分別將飼料添加到各喂料槽?？蛇x地，所述電機(jī)還電連接有電壓轉(zhuǎn)換器，所述電壓轉(zhuǎn)換器將工業(yè)交流 電、或民用交流電轉(zhuǎn)換為對(duì)人體安全的低壓電，將所述低壓電提供給所述電機(jī)。可選地，電壓轉(zhuǎn)換器的輸出的低壓電為36伏特低壓電?？蛇x地，在所述電機(jī)的電源輸入正極、負(fù)極上分別引出正極端子、負(fù)極 端子；本系統(tǒng)還包4舌分別與所述電壓轉(zhuǎn)換器的輸出正極、輸出負(fù)極電連接的正極供電橫桿、 負(fù)極供電橫桿，所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿分別與所述軌道平行；所述電機(jī)的正極端子、負(fù)極端子分別與所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫 桿相接觸，當(dāng)所述電機(jī)隨所述喂料行車架沿所述軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述電極上的 正極端子、負(fù)極端子分別沿所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿滑動(dòng)?？蛇x地，所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿設(shè)置在最上層的喂料槽的正 上方、位于所述電^/L的上方?？蛇x地，所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿的長(zhǎng)度均小于或等于所述喂
料槽的長(zhǎng)度?？蛇x地，電控模塊、以及與電控模塊相電連接的兩紅外探測(cè)裝置；所述電控模塊與電機(jī)的開(kāi)關(guān)電連接；所述兩紅外探測(cè)裝置分別設(shè)置在所述喂料槽的兩端部，當(dāng)所述紅外探測(cè) 裝置探測(cè)到喂料行車架到達(dá)所述喂料槽的端部時(shí)，所述紅外探測(cè)裝置向所述 電控模塊發(fā)送控制信號(hào)，電控模塊接收到所述控制信號(hào)后停止所述電機(jī)。由上可見(jiàn)，應(yīng)用本實(shí)施例的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，電機(jī)以 及由鏈輪、和軌道輪構(gòu)成的傳動(dòng)部件固定設(shè)置在喂料行車架上，電機(jī)帶動(dòng)帶 動(dòng)鉸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)軌道輪沿軌道運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)喂料行車架沿軌道運(yùn)動(dòng)， 在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，喂料行車架中的飼料由于重力的作用，沿各下料口分流到 各層喂料槽中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)添料。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，由于本自走式行車喂料系統(tǒng)的電機(jī)、鏈輪、軌道輪等 傳動(dòng)部件隨喂料行車架進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，不會(huì)存在如現(xiàn)有技術(shù)中由于鋼絲繩的牽引而導(dǎo)致鋼絲繩容易受損需要經(jīng)常更換的情況，因此使用本用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)更加方便耐用。


此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部 分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本發(fā)明實(shí)施例1提供的帶有自走式行車喂料系統(tǒng)的階梯籠架系統(tǒng) 的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示的自走式行車喂料系統(tǒng)的喂料行車架結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意 性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。實(shí)施例1:參見(jiàn)圖1、 2，本實(shí)施例以在3層的階梯籠架系統(tǒng)中應(yīng)用本用于階梯籠架 系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)為例，進(jìn)行示例性說(shuō)明。本用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)包括喂料行車架，該喂料 行車架喂料行車架設(shè)置在喂料槽側(cè)，該喂料行車架對(duì)稱設(shè)計(jì)。在該喂料行車架上相對(duì)于每喂料槽，對(duì)應(yīng)設(shè)置有縱向相連通的下料斗1、 下料斗2、下料斗3。下料斗1、下料斗2、下料斗3的下料口 1、下料口 2、下料口 3依次設(shè) 置在喂料槽l、喂料槽2、喂料槽3的正上方，加在下料斗1的飼料分流到下 料斗2、下料斗3，通過(guò)各下料口分別將飼料添加到各嗜:料槽，其中各喂料槽 互相平^亍。在喂料行車架上固定設(shè)置有軌道輪，在軌道輪下設(shè)置有與喂料槽平行的 軌道，軌道輪承載在軌道上。在喂料行車架上固定設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)與鏈輪1同軸連接，鏈輪1與鏈 輪2通過(guò)鉸鏈連接，鏈輪2通過(guò)軸承固定連接有鏈輪3，在鏈輪3、軌道輪之 間設(shè)置有第二鏈輪組(固定連接在同一軸上的鏈輪4、鏈輪5)、第三鏈輪組 (固定連接在同一軸上的鏈輪6、鏈輪7)。其中鏈輪3通過(guò)鉸鏈與鏈輪4相連接，鏈輪5通過(guò)鉸鏈與鏈輪9相連接。 并且，與軌道輪同軸設(shè)置有鏈輪10，鏈輪10通過(guò)鉸鏈連接有鏈輪9，鏈輪9 同軸固定連接有鏈輪8,鏈輪8通過(guò)鉸鏈與鏈輪7相連接。電機(jī)啟動(dòng)后，電機(jī)帶動(dòng)鏈輪l轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪1通過(guò)鉸鏈帶動(dòng)鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng)， 鏈輪2帶動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鏈輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪3帶動(dòng)通過(guò)鉸鏈帶動(dòng)鏈輪4、 以及鏈輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪5通過(guò)鉸鏈帶動(dòng)鏈輪6、以及鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪7通過(guò) 鉸鏈帶動(dòng)鏈輪8、以及鏈輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪9通過(guò)鉸鏈帶動(dòng)鏈輪10以及軌道輪 l轉(zhuǎn)動(dòng)，軌道輪l沿軌道運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)整個(gè)喂料行車架沿各喂料槽運(yùn)動(dòng)，各下料 斗分別將飼料添加到其下方的各喂料槽。需要說(shuō)明的是，圖1、 2所示的自走式行車喂料系統(tǒng)適用于目前常用的、 籠架的兩側(cè)面都設(shè)有喂料槽的籠架系統(tǒng)，對(duì)于只有 一 面設(shè)有喂料槽的籠架系統(tǒng)，可以只采用圖l、 2所示的自走式行車喂料系統(tǒng)的一邊即可，其工作原理 與圖1、 2所示的自走式行車喂料系統(tǒng)相同。在本實(shí)施例的用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)中，電機(jī)以及由 鏈輪、和軌道輪構(gòu)成的傳動(dòng)部件固定設(shè)置在喂料行車架上，電機(jī)帶動(dòng)帶動(dòng)鉸 輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)軌道輪沿軌道運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)喂料行車架沿軌道運(yùn)動(dòng)，在 運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，喂料行車架中的飼料由于重力的作用，沿各下料口分流到各 層喂料槽中，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)添料。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，由于本自走式行車喂料系統(tǒng)的電機(jī)、鏈輪、軌道輪等 傳動(dòng)部件隨喂料行車架進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，不會(huì)存在如現(xiàn)有技術(shù)中由于鋼絲繩的牽引而導(dǎo)致鋼絲繩容易受損需要經(jīng)常更換的情況，因此使用本用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)更加方便耐用。在控制喂料行車架沿軌道的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，既可以采用人工控制的方式 控制人員在控制喂料行車架運(yùn)動(dòng)到喂料槽的端部時(shí)，停止電機(jī)或者使電機(jī)轉(zhuǎn) 向，反向運(yùn)動(dòng)。但是，采用該方式的自動(dòng)化程度欠佳。為了提高用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，在該 系統(tǒng)上設(shè)置電控模塊、以及與電控模塊相電連接的兩紅外探測(cè)裝置(圖中未 畫出)，電控模塊還與電機(jī)的開(kāi)關(guān)電連接，兩紅外探測(cè)裝置分別設(shè)置在喂料槽 的兩端部，當(dāng)紅外探測(cè)裝置探測(cè)到喂料行車架到達(dá)喂料槽的端部時(shí)，紅外探 測(cè)裝置向電控模塊發(fā)送控制信號(hào)，電控模塊接收到控制信號(hào)后自動(dòng)停止電機(jī)。 應(yīng)用上述的紅外探測(cè)裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化填料，而無(wú)需人工監(jiān)視。本實(shí)施例中的電機(jī)既可以采用交流供電的電機(jī)也可以采用直流供電的電
機(jī)，但是為了保證用電的安全性，在本實(shí)施例中，選用直流供電的電機(jī)，并且采用對(duì)人體、動(dòng)物安全的低壓電供電，其具體供電方案如下在交流供電以及電機(jī)之間設(shè)置一個(gè)電壓轉(zhuǎn)換器，電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端接入工業(yè)交流電(380V交流電)、或民用交流電(220V交流電)， 一夸4妻入的交 流電轉(zhuǎn)換為對(duì)人體安全的低壓電(優(yōu)選36V低壓電)，在輸出端將該低壓電提 供給電機(jī)。由于電機(jī)在工作時(shí)隨喂料行車架沿喂料槽來(lái)回運(yùn)動(dòng)，同時(shí)電機(jī)的供電對(duì) 人體以及動(dòng)物安全，為了避免電機(jī)的供電電線過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致纏繞的問(wèn)題，可以采 用以下的電連接方案在電機(jī)的電源輸入正極、負(fù)極上分別引出正極端子、負(fù)極端子，在軌道 平行的位置分別設(shè)置正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿，并且4吏正極供電橫桿、 負(fù)極供電橫桿分別與電壓轉(zhuǎn)換器的輸出正極、輸出負(fù)極相連接，且使電機(jī)的 正極端子、負(fù)極端子分別與正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿相接觸，使得當(dāng)電 機(jī)隨喂料行車架沿軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)電極引出的正極端子、負(fù)極端子分別沿 正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿滑動(dòng)，使電機(jī)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中時(shí)刻與供電橫桿 電接觸。該正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿既可以設(shè)置在電機(jī)的下部或側(cè)面的 空間。在本實(shí)施例中，從便利性出發(fā)，優(yōu)選將正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿設(shè) 置在最上層的喂料槽的正上方、電機(jī)的上部位置。另外，在設(shè)置正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿時(shí)，可以將它們的長(zhǎng)度設(shè)置 成均小于或等于喂料槽的長(zhǎng)度。當(dāng)喂料行車架運(yùn)動(dòng)到喂料槽的末端超過(guò)正極 供電橫桿、負(fù)極供電橫桿時(shí)，電機(jī)的引出電極空懸，電機(jī)供電斷開(kāi)，電機(jī)停 止。應(yīng)用本正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿設(shè)置方案，能夠確實(shí)保證喂料行車 架僅在喂料槽范圍內(nèi)運(yùn)動(dòng)?？梢?jiàn)應(yīng)用本方案，不會(huì)存在如現(xiàn)有技術(shù)中所存在 的牽引喂料行車架運(yùn)動(dòng)到喂料槽的端部而受阻停止之后，電機(jī)還繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)， 而導(dǎo)致的電機(jī)受損和不必要的電力損耗的問(wèn)題。
本實(shí)施例以在三層的階梯籠架系統(tǒng)中應(yīng)用本自走式行車喂料系統(tǒng)為例進(jìn)行示例性說(shuō)明，對(duì)于n層的階梯籠架系統(tǒng)，相應(yīng)將本自走式行車喂料系統(tǒng)的 下料斗層數(shù)設(shè)置為n即可，其設(shè)計(jì)原理、以及工作原理與本實(shí)施例的自走式 行車喂料系統(tǒng)原理相同。以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人 員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處， 綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1、一種用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，所述階梯籠架系統(tǒng)包括至少兩層喂料槽，各喂料槽互相平行，其特征是，所述行車喂料系統(tǒng)包括設(shè)置在喂料槽側(cè)的喂料行車架，在所述喂料行車架上設(shè)置有至少兩個(gè)縱向連通的下料斗，各下料斗的下料口分別設(shè)置在各喂料槽的正上方；在所述喂料行車架上固定設(shè)置有軌道輪，所述軌道輪承載在軌道上，所述軌道與所述喂料槽平行，所述喂料行車架上固定設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)固定連接有鏈輪，所述鏈輪與所述軌道輪相連接，所述電機(jī)帶動(dòng)所述鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述鏈輪帶動(dòng)所述軌道輪，使所述軌道輪沿所述軌道運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述喂料行車架沿所述各喂料槽運(yùn)動(dòng)，各下料斗分別將飼料添加到各喂料槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，其特征是，所述電機(jī)還電連接有電壓轉(zhuǎn)換器，所述電壓轉(zhuǎn)換器將工業(yè)交流電、或民 用交流電轉(zhuǎn)換為對(duì)人體安全的低壓電，將所述低壓電提供給所述電機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，其特征是， 電壓轉(zhuǎn)換器的輸出的低壓電為36伏特低壓電。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，其特 征是，在所述電機(jī)的電源輸入正極、負(fù)極上分別引出正極端子、負(fù)極端子； 本系統(tǒng)還包括分別與所述電壓轉(zhuǎn)換器的輸出正極、輸出負(fù)極電連接的正極供電橫桿、 負(fù)極供電橫桿，所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿分別與所述軌道平行；所述電機(jī)的正極端子、負(fù)極端子分別與所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫 桿相接觸，當(dāng)所述電機(jī)隨所述喂料行車架沿所述軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述電極上的 正極端子、負(fù)極端子分別沿所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿滑動(dòng)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于階梯籠架系鄉(xiāng)A的行車喂料系統(tǒng)，其特征是,所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿設(shè)置在最上層的喂料槽的正上方、位 于所述電機(jī)的上方。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)，其特征是， 所述正極供電橫桿、負(fù)極供電橫桿的長(zhǎng)度均小于或等于所述喂料槽的長(zhǎng)度。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或3所述的用于階梯籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)， 其特征是，電控模塊、以及與電控模塊相電連接的兩紅外探測(cè)裝置； 所述電控模塊與電機(jī)的開(kāi)關(guān)電連接；所述兩紅外探測(cè)裝置分別設(shè)置在所述喂料槽的兩端部，當(dāng)所述紅外探測(cè) 裝置探測(cè)到喂料行車架到達(dá)所述喂料槽的端部時(shí)，所述紅外探測(cè)裝置向所述 電控模塊發(fā)送控制信號(hào)，電控模塊接收到所述控制信號(hào)后停止所述電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)。行車喂料系統(tǒng)包括設(shè)置在喂料槽側(cè)的喂料行車架，在喂料行車架上設(shè)置有至少兩個(gè)縱向連通的下料斗，各下料斗的下料口分別設(shè)置在各喂料槽的正上方；在喂料行車架上固定設(shè)置有軌道輪，軌道輪承載在軌道上，軌道與喂料槽平行，喂料行車架上固定設(shè)置有電機(jī)，電機(jī)固定連接有鏈輪，鏈輪與軌道輪相連接，電機(jī)帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪帶動(dòng)軌道輪，使軌道輪沿軌道運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)喂料行車架沿各喂料槽運(yùn)動(dòng)，各下料斗分別將飼料添加到各喂料槽。由于電機(jī)、鏈輪、軌道輪等傳動(dòng)部件隨喂料行車架進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，因此使用本用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)更加方便耐用。
文檔編號(hào)A01K39/014GK101396006SQ200810218968
公開(kāi)日2009年4月1日 申請(qǐng)日期2008年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月7日
發(fā)明者賴成志 申請(qǐng)人:廣州市華南畜牧設(shè)備有限公司