專(zhuān)利名稱(chēng)：圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的圓 錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置。背景技術(shù)：
圓錐破碎機(jī)是礦山企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備，也是冶金、冶煉、化工和建才才企 業(yè)原料工序的重要設(shè)備。按出礦粒度分類(lèi)，圓錐破碎機(jī)屬中碎系列，它與顎式 破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)或其它類(lèi)型破碎機(jī)配套，將來(lái)自采場(chǎng)或料場(chǎng)的原礦破碎 到規(guī)定粒度，成為能進(jìn)入磨礦設(shè)備或直接進(jìn)入工藝流程的物料。上述行業(yè)設(shè)備 管理人員通過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，圓錐破碎機(jī)可開(kāi)動(dòng)率和利用率與產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量 及成本有直接的對(duì)應(yīng)關(guān)系。因此，對(duì)如何提高圓錐破碎機(jī)設(shè)備完好率的探索， 成為設(shè)備管理人員永恒的研究課題。
提高設(shè)備完好率，特別是主要生產(chǎn)設(shè)備完好率的根本途徑在于預(yù)防，在于
堅(jiān)持預(yù)防為主、修理為輔的方針，在于設(shè)備故障的早期診斷。80年代初期，我 國(guó)部分大中型企業(yè)推行日本企業(yè)設(shè)備點(diǎn)檢制，其主要根據(jù)也在于此。圓錐破碎
機(jī)主傳動(dòng)鏈為高壓電動(dòng)機(jī)-彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器-漸開(kāi)線或圓弧點(diǎn)嚙合齒輪減速器 -漸開(kāi)線齒輪聯(lián)軸器-小圓錐齒輪及軸-大圓錐齒輪及偏心軸-動(dòng)錐，其中錐齒輪 副是設(shè)備傳動(dòng)的關(guān)鍵部位。傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方式是在機(jī)體正面、小圓錐齒輪軸支撐 部位通過(guò)儀表或人體感官，監(jiān)測(cè)振動(dòng)、溫度或噪音等物理量，通過(guò)對(duì)其絕對(duì)值 大小和變化趨勢(shì)等檢測(cè)結(jié)果的分析，判斷設(shè)備的運(yùn)行狀況。上述方法的優(yōu)點(diǎn)是 簡(jiǎn)單方便，缺點(diǎn)是準(zhǔn)確度極低，并且還與操作者的經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心有直接聯(lián)系。
由于需要人到現(xiàn)場(chǎng)操作，所以24小時(shí)高頻率監(jiān)測(cè)可以說(shuō)完全無(wú)法做到。
20世紀(jì)90年代，出現(xiàn)了以計(jì)算機(jī)技術(shù)為核心、以數(shù)字化信號(hào)為特征的設(shè)備 智能化監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)，它是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與診斷領(lǐng)域的最新成果。將智能化監(jiān) 測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用于圓錐破碎機(jī)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，這是提高圓錐 破碎機(jī)設(shè)備完好率的最佳方法。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的檢測(cè)準(zhǔn)確度低及干擾因素多等缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供 一種新式的非電量電測(cè)技術(shù)，將來(lái)自振動(dòng)傳感器和扭力傳感器并經(jīng)整流后的電 流模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，利用計(jì)算機(jī)和基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型技術(shù)的圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)圓錐破碎機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和診斷的圓錐 破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是 一種圓錐破碎機(jī)齒輪傳 動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和圓錐破 碎機(jī)小齒輪軸扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 包括位移傳感器，該位移傳感器利用非電量電測(cè)原理獲得模擬電流信號(hào)，該信 號(hào)通過(guò)整流、放大和數(shù)模轉(zhuǎn)換進(jìn)入電子計(jì)算機(jī)，并通過(guò)圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān) 家知識(shí)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理；所述圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， 包括扭力傳感器，該扭力傳感器通過(guò)位移傳感器，利用非電量電測(cè)原理獲得模 擬電流信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)整流、放大和數(shù)模轉(zhuǎn)換進(jìn)入計(jì)算機(jī)，并通過(guò)圖形化模 糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理。
所述圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀
態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在數(shù)模A/D轉(zhuǎn)換前各自獨(dú)立，在數(shù)模A/D轉(zhuǎn)換后共用一套計(jì)算機(jī)、 電子控制器和圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)；計(jì)算機(jī)通過(guò)USB接口與電子控 制器相聯(lián)。
所述移傳感器安裝在機(jī)體正面的小圓錐齒輪軸支撐部位處。 所述扭力傳感器安裝在小圓錐齒輪軸的軸頸部位。
本實(shí)用新型的有益效果是將來(lái)自傳感器并經(jīng)整流后的電流模擬信號(hào)變?yōu)?br> 數(shù)字信號(hào)，利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，并通過(guò)圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)，
實(shí)現(xiàn)圓錐破碎機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的智能化監(jiān)測(cè)和診斷。


圖1是本實(shí)用新型位移傳感器安裝示意圖； 圖2是本實(shí)用新型扭動(dòng)傳感器安裝示意圖； 圖3是本實(shí)用新型振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)路徑方框示意圖； 圖4是本實(shí)用新型扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)路徑方框示意圖； 圖5是本實(shí)用新型在振動(dòng)或扭力狀態(tài)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型圖。 圖中l(wèi)-電動(dòng)機(jī)，2-聯(lián)軸器，3-減速器，4-位移傳感器，5-小圓錐齒輪軸6-扭力傳感器，7-圓錐破碎機(jī)本體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
參見(jiàn)圖l、圖2和圖5， 一種圓錐破碎機(jī)，其主傳動(dòng)系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)l、聯(lián) 軸器2、減速器3、小圓錐齒輪軸5和圓錐破碎機(jī)本體7，其智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀 態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，安裝位移傳感器4和扭力傳感器5的具體措施是在傳統(tǒng)檢測(cè)方 法的相同部位安裝位移傳感器4，利用非電量電測(cè)手段，將該部位振動(dòng)值變?yōu)槟?br> 擬電信號(hào)；在靠近該處的小圓錐齒輪軸5的軸頸部位安裝扭力傳感器6，根據(jù)扭 力與阻力的對(duì)應(yīng)關(guān)系，用同樣的方式，將錐齒輪副運(yùn)行時(shí)的阻力值變?yōu)槟M電信號(hào)。
圖3是其振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)路徑方框示意圖，位移傳感器4輸出端與 橋式電路輸入端相聯(lián)，橋式電路輸出端與電子放大器輸入端相聯(lián)，電子放大器 輸出端與數(shù)模(A/D)轉(zhuǎn)換器輸入端相聯(lián)，數(shù)模(A/D)轉(zhuǎn)換器輸出端通過(guò)USB 接口與電子計(jì)算機(jī)相聯(lián)；圖4是其扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)路徑方框示意圖，扭 力傳感器6輸出端與橋式電路輸入端相聯(lián)，橋式電路輸出端與電子放大器輸入 端相聯(lián)，電子放大器輸出端與數(shù)模(A/D)轉(zhuǎn)換器輸入端相聯(lián)，數(shù)模(A/D)轉(zhuǎn) 換器輸出端通過(guò)USB接口與電子計(jì)算機(jī)相聯(lián)。振動(dòng)和扭力兩個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)共 用一套計(jì)算機(jī)、電子控制器和圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)，電子計(jì)算機(jī)通 過(guò)USB接口與電子控制器相聯(lián)，電子控制器具有預(yù)警、報(bào)警和執(zhí)行功能。在數(shù) 模(A/D)轉(zhuǎn)換器前，兩系統(tǒng)各自獨(dú)立。
本實(shí)用新型提供一種準(zhǔn)確度高，抗干擾能力強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)的圓錐破碎機(jī)設(shè) 備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷裝置，廣泛適用于冶金企業(yè)裝備智能化改造和機(jī)械制造 業(yè)產(chǎn)品換代升級(jí)。
權(quán)利要求1、一種圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征是包括圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括位移傳感器，該位移傳感器的信號(hào)通過(guò)圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相聯(lián)接；所述圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括扭力傳感器，該扭力傳感器的信號(hào)通過(guò)位移傳感器和圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)與計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相聯(lián)接。
2、 如權(quán)利要求l所述的圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征 是所述圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀 態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在數(shù)模A/D轉(zhuǎn)換前各自獨(dú)立，在數(shù)模A/D轉(zhuǎn)換后共用一套計(jì)算機(jī)、 電子控制器和圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)；計(jì)算機(jī)通過(guò)USB接口與電子控 制器相聯(lián)。
3、 如權(quán)利要求l所述的圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征 是所述移傳感器安裝在機(jī)體正面的小圓錐齒輪軸支撐部位處。
4、 如權(quán)利要求1所述的圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，其特征是所述扭力傳感器安裝在小圓錐齒輪軸的軸頸部位。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及圓錐破碎機(jī)齒輪傳動(dòng)智能化狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置，包括圓錐破碎機(jī)小齒輪軸振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和圓錐破碎機(jī)小齒輪軸扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括位移傳感器，該位移傳感器利用非電量電測(cè)原理獲得模擬電流信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)整流、放大和數(shù)模轉(zhuǎn)換進(jìn)入電子計(jì)算機(jī)，并通過(guò)圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理；扭力狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括扭力傳感器，該扭力傳感器通過(guò)位移傳感器，利用非電量電測(cè)原理獲得模擬電流信號(hào)，該信號(hào)通過(guò)整流、放大和數(shù)模轉(zhuǎn)換進(jìn)入計(jì)算機(jī)，并通過(guò)圖形化模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專(zhuān)家知識(shí)庫(kù)進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理。具有準(zhǔn)確度高、抗干擾能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)圓錐破碎機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的智能化監(jiān)測(cè)和診斷。
文檔編號(hào)B02C2/00GK201244509SQ2008200483
公開(kāi)日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月27日
發(fā)明者岳德宇, 廖俊湘, 賀佐華, 賴(lài)仁銳, 賴(lài)旭日, 趙心夏, 陳文績(jī) 申請(qǐng)人:廣東遠(yuǎn)大機(jī)械集團(tuán)有限公司