專利名稱：一種收割機駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型駕駛室，尤其是涉及一種半喂入式收割機駕駛室。
背景技術(shù)：
目前農(nóng)用半喂入式收割機上沒有理想的駕駛室，在農(nóng)忙時駕駛員的環(huán)境很差，很容易生 病、中暑，他們都想有一個有駕駛室的收割機，且不能太高。因為在農(nóng)村的收割路上，由于 收割機的高度較高經(jīng)常會遇到一些低矮的電線、橋洞等，很不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型對上述情況發(fā)明出一種可以自動伸縮的駕駛室。
其特征在于，所述駕駛室包括上、下兩部分，即包括駕駛室上部(1)和駕駛室下部(2) 組成的整體框架，所述駕駛室下部(2)的四個角上設(shè)置有液壓缸，所述駕駛室上部(1)與 所述液壓缸(4)連接，所述駕駛室上部(1)設(shè)置有擋板(3)，所述駕駛室安裝有隔熱玻璃。
為達到上述目的，本實用新型可采取下述技術(shù)方案。
本實用新型駕駛室主框架是由角鋼制成，分上下兩部分，駕駛室上部大于駕駛室下部，駕 駛室下部可以剛好置于駕駛室上部。采用隔熱玻璃和皮條與角鋼框架連接，頂部采用保溫層， 在駕駛室下部采用四支小型液壓缸分別安裝在四個角上，利用液壓缸的伸縮拉動駕駛室上部 來改變駕駛室的高低，當駕駛室伸開后四角有保險鎖住。本發(fā)明的優(yōu)點，可以改變駕駛室的 高低，使其可以順利通過一些有高度限制的障礙物，操作非常方便。裝上隔熱玻璃，在使用 時裝上空調(diào)可以大大改善駕駛室的環(huán)境和溫度，給駕駛員一個舒心的工作環(huán)境。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖l是本實用新型的側(cè)面伸開后的平面圖2是本實用新型的側(cè)面縮下后的平面圖3是


圖1中A的局部結(jié)構(gòu)透視圖； 圖4是駕駛室的伸開后后視圖5是駕駛室的縮下后后視圖。
圖中l(wèi).駕駛室上部，2.駕駛室下部，3.擋板，4.液壓缸具體實施方式
本實用新型中的駕駛室主框架由角鋼制成，圖l是本實用新型的側(cè)面伸開后的平面圖，如
圖1所示，駕駛室分為上、下兩部分，即駕駛室上部(1)和駕駛室下部(2),駕駛室上部(1)
略大于駕駛室下部(2)，駕駛室下部(2)可以置于駕駛室上部(1)中，液壓缸(4)固定在 駕駛室下部(2)的四個角上，可以利用液壓缸(4)的伸縮拉動駕駛室上部(1)，從而改變 駕駛室的高低，使得裝備有該駕駛室的收割機，能夠適應農(nóng)村的環(huán)境。駕駛室上部(1)上設(shè) 置有擋板(3)，擋板(3)焊接在駕駛室上部(1)上。圖2是本實用新型的側(cè)面縮下后的平面 圖，圖3是
圖1中A的局部結(jié)構(gòu)透視圖，圖4是駕駛室的伸開后后視圖，圖5是駕駛室的縮下后后 視圖。在本實用新型實施例中，駕駛室上安裝有隔熱玻璃，同時駕駛室的頂部采用保溫層， 能夠起到隔熱的作用，特別是在工作時，在駕駛室內(nèi)安裝空調(diào)，由于采用了隔熱玻璃和在頂 部設(shè)置保溫層，能夠大大改善駕駛室的環(huán)境，降低駕駛室內(nèi)的溫度。
權(quán)利要求1、一種收割機駕駛室，其特征在于，所述駕駛室包括上、下兩部分，即包括駕駛室上部(1)和駕駛室下部(2)組成的整體框架，所述駕駛室下部(2)的四個角上設(shè)置有液壓缸，所述駕駛室上部(1)與所述液壓缸(4)連接，所述駕駛室上部(1)設(shè)置有擋板(3)，所述駕駛室安裝有隔熱玻璃。
專利摘要本實用新型公開了一種收割機駕駛室。本實用新型駕駛室主框架是由角鋼制成，分上下兩部分，駕駛室上部大于駕駛室下部，駕駛室下部可以剛好置于駕駛室上部。采用隔熱玻璃和皮條與角鋼框架連接，頂部采用保溫層，在駕駛室下部采用四支小型液壓缸分別安裝在四個角上，利用液壓缸的伸縮拉動駕駛室上部來改變駕駛室的高低，當駕駛室伸開后四角有保險鎖住。本實用新型的優(yōu)點，可以改變駕駛室的高低，使其可以順利通過一些有高度限制的障礙物，操作非常方便。裝上隔熱玻璃，在使用時裝上空調(diào)可以大大改善駕駛室的環(huán)境和溫度，給駕駛員一個舒心的工作環(huán)境。
文檔編號A01D67/04GK201243500SQ2008201076
公開日2009年5月27日 申請日期2008年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月3日
發(fā)明者劉國俊 申請人:劉國俊