專利名稱:用于h型籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及自動化畜牧養(yǎng)殖設備領域,尤其涉及一種用于H型籠架系統(tǒng)的行 車喂料系統(tǒng)。 隨著科學技術的發(fā)展以及人們生活需求的增加,自動化成了養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展方向, 采用自動化養(yǎng)殖可以大大節(jié)約養(yǎng)殖的人力成本。 目前的喂料系統(tǒng)主要有用于階梯籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)、用于H型籠 架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)。 階梯型的籠架系統(tǒng)從下往上方向各層階梯籠逐漸往內設置,呈階梯狀中,階梯型 籠架系統(tǒng)中的各喂料槽呈階梯狀。相應的用于該籠架系統(tǒng)的階梯型行車喂料系統(tǒng)中,用于 將飼料添加到各層喂料槽的喂料行車架的各下料斗呈階梯形。 H型籠架系統(tǒng)的各層籠架的設置相同,系統(tǒng)在垂直方向上呈"H"字形。用于該H型 籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)中、位于同側喂料槽的下料斗在垂直方向上呈"I"字形。
自動喂料是自動化養(yǎng)殖的重要內容,目前的自動喂料系統(tǒng)(包括上述的兩種行車 喂料系統(tǒng))主要采用以下結構 在籠架系統(tǒng)的上部設置有喂料行車架,喂料行車架設置有多個下料斗,各下料斗 縱向相連通,各下料斗的下料口分別設置在各喂料槽的上方,加在喂料行車架的最上端的 下料斗的飼料流到各層下料斗,流到各喂料槽。 在喂料行車架的左端設置有第一傳動輪,在喂料行車架的右端設置有第二傳動 輪,在籠架系統(tǒng)的一端固定設置有電機、電機的軸頭端連接有主動輪,在籠架系統(tǒng)的另一端 設置有一個被動輪,在主動輪和被動輪之間連接有鋼絲繩,該鋼絲繩的兩端固定在喂料行 車架上。 電機使用380伏特交流電進行工作,啟動電機,通過鋼絲繩的牽引帶動喂料行車 架向左或者向右移動,將喂料行車架內的飼料添加到喂料槽上。 在自動喂料系統(tǒng)上設置有與電機電連接的電控裝置,在喂料槽的兩端各設置有一 個紅外探測裝置,當紅外探測裝置探測到喂料行車架到達時(即喂料行車架移動到喂料槽 端部時),紅外探測裝置探測向電控裝置發(fā)送信號,電控裝置根據(jù)信號停止電機。 但是,應用上述的自動喂料系統(tǒng)存在以下的問題 第一,在牽引喂料行車架的過程中,鋼絲繩由于摩擦而斷裂,需要經(jīng)常更換,影響 正常使用。 第二,當某個紅外探測裝置失靈時,會導致牽引喂料行車架運動到喂料槽的端部 而受阻停止之后,電機還繼續(xù)轉動而牽引鋼絲繩,導致電機受損和不必要的電力損耗。 第三,本自動喂料系統(tǒng)使用380伏特交流電工作,在實際使用的過程中,如果供電 線路受損時,比如,電線被老鼠咬破等,會導致漏電,導致養(yǎng)殖的禽類受驚嚇而使禽類的產 蛋量、成長受到影響,甚至由于漏電造成禽類或者飼養(yǎng)人員傷亡。
背景技術:
實用新型內容本實用新型實施例提供了一種用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),使用該系統(tǒng)能 提高自動化喂養(yǎng)程度,并且耐用、使用方便。 本實用新型實施例提供的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),包括喂料行車架、 與所述喂料槽平行的軌道, 所述喂料行車架設置有至少一個下料斗,各下料斗相連通,各下料斗的下料口分 別設置在各喂料槽的上方,加在所述喂料行車架的最上端的下料斗的飼料流到各層下料 斗,流到各喂料槽,其中所述各喂料槽互相平行; 在所述喂料行車架上固定設置有軌道輪,所述軌道輪通過軸承連接有鏈輪,所述 鏈輪與設置在所述喂料行車架上的電機相連接,電機帶動所述鏈輪做軸心轉動,所述鏈輪 帶動所述軌道輪沿所述軌道運動,使所述喂料行車架的各下料斗的各下料口在所述各喂料 槽上移動,將飼料添加到各喂料槽。 可選地,所述電機還電連接有電壓轉換器,所述電壓轉換器將工業(yè)交流電、或民用
交流電轉換為對人體安全的低壓電,將所述低壓電提供給所述電機。 可選地,所述人體安全的低壓電為36伏特低壓電。 可選地,在所述電機的電源輸入正極、負極上分別引出正極端子、負極端子; 本系統(tǒng)還包括 分別與所述電壓轉換器的輸出正極、輸出負極電連接的正極供電橫桿、負極供電 橫桿,所述正極供電橫桿、負極供電橫桿分別與所述軌道平行; 所述電機的正極端子、負極端子分別與所述正極供電橫桿、負極供電橫桿相接觸, 當所述電機隨所述喂料行車架沿所述軌道運動時,所述電極上的正極端子、負極端子分別 沿所述正極供電橫桿、負極供電橫桿滑動。 可選地,所述正極供電橫桿、負極供電橫桿設置在最上層的喂料槽的正上方、所述 電機的上部位置。 可選地,所述正極供電橫桿、負極供電橫桿的長度均小于或等于所述喂料槽的長度。 可選地,還包括電控模塊、以及與電控模塊相電連接的兩紅外探測裝置; 所述電控模塊與電機的開關電連接; 所述兩紅外探測裝置分別設置在所述喂料槽的兩端部,當所述紅外探測裝置探測 到喂料行車架到達所述喂料槽的端部時,所述紅外探測裝置向所述電控模塊發(fā)送控制信 號,電控模塊接收到所述控制信號后停止所述電機。 由上可見,應用本實施例的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),電機以及由鉸輪、 和軌道輪構成的傳動部件固定設置在喂料行車架上,電機帶動帶動鉸輪轉動,鏈輪帶動軌 道輪沿軌道運動,從而帶動喂料行車架沿軌道運動,在運動的過程中,喂料行車架中的飼料 由于重力的作用,沿各下料口分流到各層喂料槽中,實現(xiàn)自動添料。 相對于現(xiàn)有技術,由于本行車喂料系統(tǒng)的電機、鏈輪、軌道輪等傳動部件隨喂料行 車架進行運動,不會存在如現(xiàn)有技術中由于鋼絲繩的牽引而導致鋼絲繩容易受損需要經(jīng)常 更換的情況,因此使用本行車喂料系統(tǒng)更加方便耐用。
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構成本申請的一部分, 并不構成對本實用新型的不當限定,在附圖中 圖1為本實用新型實施例1提供的用于H型籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)的俯 視結構示意圖; 圖2為本實用新型實施例2提供的用于H型籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)的正 視結構示意圖; 圖3為圖2提供的自走式行車喂料系統(tǒng)的俯視結構示意圖。
具體實施方式下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型,在此本實用新型的示意
性實施例以及說明用來解釋本實用新型,但并不作為對本實用新型的限定。
實施例1 : H型籠架系統(tǒng)由多層平行的籠構成,在籠架系統(tǒng)的兩側分別設置有平行的喂料槽 (圖中未畫出),各喂料槽用于供各層籠內的禽類喂養(yǎng)飼料。 參見圖l,本實施例的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng)包括喂料行車架101、與 喂料槽(圖中未畫出)平行的軌道102。其中,喂料行車架101設置有至少一個下料斗107, 各下料斗107相連通,這樣,可以在最上端的下料斗107添加飼料,飼料由于重力的作用分 流到下端的各下料斗107。 各下料斗107的下料口分別位于各喂料槽的上方,這樣加在喂料行車架101的最 上端下料斗107的飼料流到各層下料斗107,通過閣下料口添加到各喂料槽,實現(xiàn)分層添 料。 在喂料行車架101上固定設置有第一軌道輪401(如圖1中在行車架上固定有軸 103,在軸103的連端固定設置有軌道輪106),軌道輪106通過軸承與鏈輪105,鏈輪105與 設置在喂料行車架101上的電機104相連接,電機104帶動鏈輪105做軸心轉動,鏈輪105 帶動軌道輪106沿軌道102運動,帶動喂料行車架101沿軌道102移動,這樣喂料行車架 101的各下料斗107的各下料口在各喂料槽上移動,將飼料均勻添加到各喂料槽。 由上可見,應用本實施例的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),電機104以及由鉸 輪、和軌道輪106構成的傳動部件固定設置在喂料行車架101上,電機104帶動帶動鉸輪轉 動,鏈輪105帶動軌道輪106沿軌道102運動,從而帶動喂料行車架101沿軌道102運動, 在運動的過程中,喂料行車架101中的飼料由于重力的作用,沿各下料口分流到各層喂料 槽中,實現(xiàn)自動添料。 相對于現(xiàn)有技術,由于本行車喂料系統(tǒng)的電機104、鏈輪105、軌道102輪等傳動部 件隨喂料行車架101進行運動,不會存在如現(xiàn)有技術中由于鋼絲繩的牽引而導致鋼絲繩容 易受損需要經(jīng)常更換的情況,因此使用本行車喂料系統(tǒng)更加方便耐用。 在控制喂料行車架101沿軌道102的運動過程中,既可以采用人工控制的方式控 制人員在控制喂料行車架101運動到喂料槽的端部時,停止電機104或者使電機104轉向, 反向運動。但是,采用該方式的自動化程度欠佳。[0045] 為了提高自走式行車喂料系統(tǒng)的自動化程度,在該系統(tǒng)上設置電控模塊、以及與 電控模塊相電連接的兩紅外探測裝置,電控模塊還與電機104的開關電連接,兩紅外探測 裝置分別設置在喂料槽的兩端部,當紅外探測裝置探測到喂料行車架101到達喂料槽的端 部時,紅外探測裝置向電控模塊發(fā)送控制信號,電控模塊接收到控制信號后自動停止電機 104。應用上述的紅外探測裝置能夠實現(xiàn)自動化填料,而無需人工監(jiān)視。 本實施例中的電機104既可以采用交流供電的電機104也可以采用直流供電的電 機104,但是為了保證用電的安全性,在本實施例中,選用直流供電的電機104,并且采用對 人體、動物安全的低壓電供電,其具體供電方案如下 在交流供電以及電機104之間設置一個電壓轉換器(圖中未畫出),電壓轉換器的 輸入端接入工業(yè)交流電(380V交流電)、或民用交流電(220V交流電),將接入的交流電轉 換為對人體安全的低壓電(優(yōu)選36V低壓電),在輸出端將該低壓電提供給電機104。 由于電機104在工作時隨喂料行車架101沿喂料槽來回運動,同時電機104的供 電對人體以及動物安全,為了避免電機104的供電電線過長導致纏繞的問題,可以采用以 下的電連接方案 在電機104的電源輸入正極、負極上分別引出正極端子、負極端子,在軌道102平 行的位置分別設置正極供電橫桿108、負極供電橫桿109,并且使正極供電橫桿108、負極供 電橫桿109分別與電壓轉換器的輸出正極、輸出負極相連接,且使電機104的正極端子、負 極端子分別與正極供電橫桿108、負極供電橫桿109相接觸,使得當電機104隨喂料行車架 101沿軌道102運動時,電機104電極引出的正極端子、負極端子分別沿正極供電橫桿108、 負極供電橫桿109滑動,使電機104在運動的過程中時刻與供電橫桿電接觸。該正極供電 橫桿108、負極供電橫桿109既可以設置在電機104的下部或側面的空間。 在本實施例中,從便利性出發(fā),優(yōu)選將正極供電橫桿108、負極供電橫桿109設置 在最上層的喂料槽的正上方、電機104的上部位置。 另外,在設置正極供電橫桿108、負極供電橫桿109時,可以將它們的長度設置成 均小于或等于喂料槽的長度 當喂料行車架101運動到喂料槽的末端超過正極供電橫桿108、負極供電橫桿109 時,電機104的引出電極空懸,電機104供電斷開,電機104停止。 應用本正極供電橫桿108、負極供電橫桿109設置方案,能夠確實保證喂料行車架 IOI僅在喂料槽范圍內運動。 可見應用本正極供電橫桿108、負極供電橫桿109設置方案,不會存在如現(xiàn)有技術 中所存在的牽引喂料行車架101運動到喂料槽的端部而受阻停止之后,電機104還繼續(xù)轉 動,而導致的電機受損和不必要的電力損耗的問題。 實施例2 : 本實施例提供另一種自走式行車喂料系統(tǒng),參見圖2、3,本系統(tǒng)相對于實施例1所 不同之處在于 電機與第一鏈輪組(同軸連接的第一鏈輪201、第二鏈輪202)相同軸連接。電機 帶動第一鏈輪組(第一第二鏈輪20201、第二鏈輪202)轉動。 在第一鏈輪組的兩側分別設置有第二鏈輪組(同軸連接的第三鏈輪203、第四鏈 輪204)、第三鏈輪組(同軸連接的第六鏈輪206、第七鏈輪207)。并且第一第二鏈輪20201、第三鏈輪203通過鉸鏈相連接,第二鏈輪202、第四鏈輪204通過鉸鏈相連接。 在第二鏈輪組、第三鏈輪組的外側,還設置有第一軸301、第二軸302,在第一軸 301上固定設置有第五鏈輪205、第一軌道輪401、以及第二軌道輪402。第一軌道輪401、 第二軌道輪402分別設置在第一軌道501、第二軌道502上,第五鏈輪205與第四鏈輪204 通過鉸鏈相連接;在第二軸302上固定設置有第八鏈輪208、第三軌道輪403、第四軌道輪 404。第三軌道輪403、第四軌道輪404分別設置在第一軌道501、第二軌道502上,第八鏈 輪208與第七鏈輪207通過鉸鏈相連接。 當電機啟動時,電機帶動第一鉸鏈組,第一鉸鏈組分別帶動第二鉸鏈組、第三鉸鏈 組,第二鉸鏈組、第三鉸鏈組分別帶動第五鏈輪205、第八鏈輪208,從而帶動第一軸301、第 二軸302,從而帶動設置在第一軸301、第二軸302上的第一軌道輪401、第二軌道輪402、第 三軌道輪403、第四軌道輪404沿第一軌道501、第二軌道502運動,從而帶動喂料行車架沿 軌道運動,在運動的過程中,喂料行車架中的飼料由于重力的作用,沿各下料口分流到各層 喂料槽601中,實現(xiàn)自動添料。 由上可見,本實施例的傳動結構相對于實施例的傳動結構更為復雜,各傳動部件
之間還可以通過鉸鏈拉長,因此本實施例的結構適用于較大的行車喂料系統(tǒng)。 本實施例以在三層的階梯籠架系統(tǒng)中應用本自走式行車喂料系統(tǒng)為例進行示例
性說明,對于n層的階梯籠架系統(tǒng),相應將本自走式行車喂料系統(tǒng)的下料斗層數(shù)設置為n即
可,其設計原理、以及工作原理與本實施例的自走式行車喂料系統(tǒng)原理相同。 以上對本實用新型實施例所提供的用于H型籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)進
行了詳細介紹,本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡
述,以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理;同時,對于本領域的一
般技術人員,依據(jù)本實用新型實施例,在具體實施方式
以及應用范圍上均會有改變之處,綜
上所述,本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求一種用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是,包括喂料行車架、與所述喂料槽平行的軌道,所述喂料行車架設置有至少一個下料斗,各下料斗相連通,各下料斗的下料口分別設置在各喂料槽的上方,加在所述喂料行車架的最上端的下料斗的飼料流到各層下料斗,流到各喂料槽,其中所述各喂料槽互相平行;在所述喂料行車架上固定設置有軌道輪,所述軌道輪通過軸承連接有鏈輪,所述鏈輪與設置在所述喂料行車架上的電機相連接,電機帶動所述鏈輪做軸心轉動,所述鏈輪帶動所述軌道輪沿所述軌道運動,使所述喂料行車架的各下料斗的各下料口在所述各喂料槽上移動,將飼料添加到各喂料槽。
2. 根據(jù)權利要求1所述的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是, 所述電機還電連接有電壓轉換器,所述電壓轉換器將工業(yè)交流電、或民用交流電轉換為對人體安全的低壓電,將所述低壓電提供給所述電機。
3. 根據(jù)權利要求2所述的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是, 所述人體安全的低壓電為36伏特低壓電。
4. 根據(jù)權利要求2或3所述的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是, 在所述電機的電源輸入正極、負極上分別引出正極端子、負極端子; 本系統(tǒng)還包括分別與所述電壓轉換器的輸出正極、輸出負極電連接的正極供電橫桿、負極供電橫桿, 所述正極供電橫桿、負極供電橫桿分別與所述軌道平行;所述電機的正極端子、負極端子分別與所述正極供電橫桿、負極供電橫桿相接觸,當所 述電機隨所述喂料行車架沿所述軌道運動時,所述電極上的正極端子、負極端子分別沿所 述正極供電橫桿、負極供電橫桿滑動。
5. 根據(jù)權利要求4所述的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是, 所述正極供電橫桿、負極供電橫桿設置在最上層的喂料槽的正上方、所述電機的上部位置。
6. 根據(jù)權利要求5所述的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是, 所述正極供電橫桿、負極供電橫桿的長度均小于或等于所述喂料槽的長度。
7. 根據(jù)權利要求1所述的用于H型籠架系統(tǒng)的行車喂料系統(tǒng),其特征是,還包括 電控模塊、以及與電控模塊相電連接的兩紅外探測裝置; 所述電控模塊與電機的開關電連接;所述兩紅外探測裝置分別設置在所述喂料槽的兩端部,當所述紅外探測裝置探測到喂 料行車架到達所述喂料槽的端部時,所述紅外探測裝置向所述電控模塊發(fā)送控制信號,電 控模塊接收到所述控制信號后停止所述電機。
專利摘要本實用新型涉及自動化畜牧養(yǎng)殖設備領域,公開了一種用于H型籠架系統(tǒng)的自走式行車喂料系統(tǒng)。在本自走式行車喂料系統(tǒng)中,電機以及由齒輪、鉸鏈、和軌道輪構成的傳動部件固定設置在喂料行車架上,電機帶動通過鉸鏈相連接的傳動部件,軌道輪帶動喂料行車架沿軌道運動,在運動的過程中,喂料行車架中的飼料由于重力的作用,沿各下料口分流到各層喂料槽中,實現(xiàn)自動添料。本自走式行車喂料系統(tǒng)的轉動部件之間的傳動通過鉸鏈實現(xiàn),不會存在如現(xiàn)有技術中由于鋼絲繩的牽引而導致鋼絲繩容易受損需要經(jīng)常更換的情況,因此使用本自走式行車喂料系統(tǒng)更加方便耐用。
文檔編號A01K39/014GK201444817SQ20092005186
公開日2010年5月5日 申請日期2009年3月2日 優(yōu)先權日2009年3月2日
發(fā)明者賴成志 申請人:廣州市華南畜牧設備有限公司