專(zhuān)利名稱(chēng)：旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)的驅(qū)鳥(niǎo)炮裝置，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮。
背景技術(shù)：
多年來(lái)，機(jī)場(chǎng)驅(qū)鳥(niǎo)問(wèn)題一直是困擾全球各國(guó)航空業(yè)的共同難題，由于現(xiàn)代飛機(jī)特別是軍用飛機(jī)的飛行速度高，飛機(jī)價(jià)格昂貴，一旦遭遇飛鳥(niǎo)撞擊所造成的損失巨大；目前，根據(jù)世界范圍內(nèi)公開(kāi)報(bào)道的飛鳥(niǎo)撞擊所帶來(lái)的財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害損失的災(zāi)害事故，已被國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)作為鳥(niǎo)害升級(jí)為A類(lèi)航空災(zāi)難。 為防止鳥(niǎo)類(lèi)及其麻雀群撞擊正在起飛或降落的飛機(jī)，需要在飛機(jī)起飛或降落時(shí)鳴炮驅(qū)鳥(niǎo)，通過(guò)巨響聲來(lái)驅(qū)鳥(niǎo)是目前驅(qū)鳥(niǎo)方式中一種行之有效且成本低廉的驅(qū)鳥(niǎo)方式，為此在國(guó)外首先出現(xiàn)了利用煤氣與空氣混合后點(diǎn)燃發(fā)生爆炸原理設(shè)計(jì)的驅(qū)鳥(niǎo)煤氣炮；但此方式存在煤氣瓶處理不當(dāng)會(huì)發(fā)生爆炸，而且一些邊遠(yuǎn)地區(qū)及特殊地方(如邊防部隊(duì))， 一般離煤氣站距離又很遠(yuǎn)，煤氣不容易配制。 已公開(kāi)的實(shí)用新型專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)為01250730. X是一種爆震式驅(qū)鳥(niǎo)炮，其專(zhuān)利技術(shù)采用了"液化氣+氧氣"混合后燃燒，利用產(chǎn)生的爆炸聲來(lái)驅(qū)鳥(niǎo)；存在的不足是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，燃料品種單一，驅(qū)鳥(niǎo)效果存在局限性，還是不能很好保證機(jī)場(chǎng)的安全。 目前的驅(qū)鳥(niǎo)方式、方法大多單一，往往采用一種固定方式進(jìn)行，鳥(niǎo)類(lèi)很容易適應(yīng)，致使驅(qū)鳥(niǎo)效果不佳。能夠綜合利用各種驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備，并不斷組合各種驅(qū)鳥(niǎo)方法，使得鳥(niǎo)類(lèi)無(wú)所適從，才是驅(qū)鳥(niǎo)裝備的發(fā)展方向。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，經(jīng)設(shè)計(jì)研制提供一種改進(jìn)了的更為安全、更有效地旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮。該裝置綜合利用了智能控制，無(wú)線通訊，太陽(yáng)能供電技術(shù)；而且燃料與助燃劑(氧氣)分開(kāi)放置，實(shí)行有效隔離，提高了安全性，還可隨機(jī)調(diào)整驅(qū)鳥(niǎo)炮的方向，有助于加強(qiáng)驅(qū)鳥(niǎo)工作的準(zhǔn)確性和針對(duì)性；具有驅(qū)鳥(niǎo)效果比一般驅(qū)鳥(niǎo)炮更好，耐鳥(niǎo)類(lèi)適應(yīng)性更強(qiáng)的特點(diǎn)。 本實(shí)用新型的方案是通過(guò)如下技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮包括炮管、燃料室、氣瓶室、控制室、旋轉(zhuǎn)炮塔、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)；進(jìn)一步包括炮管(1)由火炮內(nèi)管(2)、炮管外殼(3)、后排油艙(4)構(gòu)成，炮管(1)放置在左支撐箱(5)及右支撐箱(6)的中部，并與左右支撐箱(5)、 (6)相鉸接；左支撐箱(5)內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)控制電器裝置(7)，右支撐箱(6)內(nèi)設(shè)置有氧氣配備裝置；燃料室(8)設(shè)置在炮管(1)管體的上部倉(cāng)內(nèi)，氣瓶室(9)設(shè)置在炮管(1)管體的正下方的氧瓶倉(cāng)內(nèi)；其特征在于燃料室(8)內(nèi)設(shè)有脈沖點(diǎn)火器(10)、充氧嘴(11)、油路電磁閥(12)、注油嘴(13)，其外部設(shè)有可關(guān)閉的上倉(cāng)蓋(14);氣瓶室(9)的前端裝有隔熱板，內(nèi)壁裝有隔熱材料，其外部設(shè)有可推拉的托架板(16)及提手(17);托架板(16)的上端通過(guò)螺栓(18)、蝴蝶螺母(19)、卡板(20)及螺栓螺母(21)與炮管外殼(3)的上部連接，其下端通過(guò)鉸鏈軸(22)與炮管的后排油艙(4)的一側(cè)下端鉸接；炮管(D、燃料室(8)、氣瓶室(9)均為分離的腔體，并連同左右支撐箱(5) 、(6)固定置放在固定連接架(23)上，炮管(1)的燃燒腔通過(guò)輸油管與燃料室(8)內(nèi)所設(shè)的油路電磁閥(12)相連；電機(jī)(26)安裝在底盤(pán)座(27)上，電機(jī)(26)的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)(28)連接，減速機(jī)(28)的動(dòng)力輸出軸與撥輪軸(29)連接，撥輪軸(29)與設(shè)置在下連接鋼板(25)上的拉桿軸(30)連接，并通過(guò)上連接鋼板(24)及下連接鋼板(25)與固定連接架(23)連接。[0008] 所述炮管(1)的頂部開(kāi)口比炮管管體大，在炮管(1)頂部與炮管管體結(jié)合處設(shè)有多處縫隙。 所述燃料室(8)內(nèi)靠近氣瓶室的一側(cè)裝有耐熱材料，在燃料室的下端設(shè)有開(kāi)口，燃料室內(nèi)放置有液體燃料。 所述氣瓶室(9)內(nèi)放置有耐高壓氧氣瓶(15)。 所述左支撐箱(5)內(nèi)設(shè)置的自動(dòng)控制電氣裝置包括由單片機(jī)構(gòu)成的自動(dòng)控制模塊，無(wú)線收發(fā)模塊，太陽(yáng)能充放電模塊，通過(guò)數(shù)據(jù)線或信號(hào)線互連接。 所述右支撐箱(6)內(nèi)設(shè)置的氧氣配備裝置包括氧氣低壓表(31)及氧氣高壓表(32)連接氧氣減壓閥(33);氧氣止回閥(34)和氧氣進(jìn)氣口 (35)與氧氣減壓閥(33)連接，并固定在內(nèi)設(shè)的固定支架(36)上。 所述旋轉(zhuǎn)炮塔的信號(hào)由無(wú)線控制方式人工遙控驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)炮塔左右旋轉(zhuǎn)。[0014] 所述燃料可以為汽油、柴油、煤油、酒精等多種液體燃料。[0015] 所述該裝置的金屬材料全部采用不銹鋼制造。[0016] 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的顯著效果是 1、該驅(qū)鳥(niǎo)炮使用的燃料廣泛，可使用多種液體燃料，比使用氣體燃料更安全，也方便配備，可根據(jù)部隊(duì)配備的制氧站，氧氣更容易配備；[0018] 2、燃料與助燃劑分置，使得該裝備安全可靠； 3、智能無(wú)線控制及電腦預(yù)先設(shè)置的程序，結(jié)合太陽(yáng)能供電技術(shù)，使該裝備部署靈活，操作簡(jiǎn)單，可防止出現(xiàn)人為事故； 4、無(wú)線控制方式人工遠(yuǎn)程遙控的旋轉(zhuǎn)炮塔信號(hào)設(shè)置，使旋轉(zhuǎn)炮塔可以左右旋轉(zhuǎn)，亦可隨機(jī)調(diào)整火炮方向，提高了驅(qū)鳥(niǎo)工作的針對(duì)性和準(zhǔn)確性； 5、該裝置設(shè)計(jì)合理，拆卸維護(hù)方便；驅(qū)鳥(niǎo)效果比一般的驅(qū)鳥(niǎo)炮更好，耐鳥(niǎo)適應(yīng)性更強(qiáng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)連接示意圖 圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)控制電器裝置安裝示意圖 圖中，1-炮管、2_火炮內(nèi)管、3_火炮管外殼、4_后排油倉(cāng)、5_左支撐箱、6_右支撐箱、7_自動(dòng)控制電器裝置、8-燃料室、9-氣瓶室、10-脈沖點(diǎn)火器、ll-充氧嘴、12-油路電磁閥、13-注油嘴、14-上倉(cāng)蓋、15-氧氣瓶、16-托架板、17-提手、18-M10不銹鋼螺栓、19-蝴蝶螺母、20-卡板、21-M6螺栓螺母、22-鉸鏈軸、23-固定連接架、24_上連接鋼板、25_下連接鋼板、26-電機(jī)、27-底盤(pán)座、28-減速機(jī)、29-撥輪軸、30_拉桿軸、31_氧氣低壓表、32-氧氣高壓表、33-氧氣減壓閥、34-氧氣止回閥、35-氧氣進(jìn)氣口 、36-固定支架、37-工具夾、38-接收天線；具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 參照?qǐng)D1，一種旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮包括炮管、燃料室、氣瓶室、控制室、旋轉(zhuǎn)炮塔、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)；進(jìn)一步包括炮管1由火炮內(nèi)管2、炮管外殼3、后排油艙4構(gòu)成，其炮管長(zhǎng)為1. 5m，內(nèi)徑10Cm，壁厚4Cm ;炮管1的頂部開(kāi)口比炮管管體大，在炮管1頂部與炮管管體結(jié)合處設(shè)有許多縫隙，當(dāng)水流入炮管口時(shí)，水會(huì)經(jīng)過(guò)縫隙直接流到地上，不會(huì)流入炮管底部；炮管1放置在左支撐箱5及右支撐箱6的中部，并與左右支撐箱5、6相鉸接。左支撐箱5內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)控制電器裝置7，由無(wú)線遙控、程序控制各動(dòng)作的時(shí)序；右支撐箱6內(nèi)設(shè)置有氧氣配備裝置，包括氧氣低壓表31及氧氣高壓表32與氧氣減壓閥33相連，氧氣止回閥34和氧氣進(jìn)氣口 35與氧氣減壓閥33相連，并固定在內(nèi)設(shè)的固定支架36上；在右支撐箱6內(nèi)下端設(shè)有工具夾37。燃料室8設(shè)置在炮管1管體的上部倉(cāng)內(nèi)，內(nèi)設(shè)有脈沖點(diǎn)火器10、充氧嘴11、油路電磁閥12、注油嘴13等，在靠近氣瓶室的一側(cè)裝有耐熱材料，在燃料室的下端設(shè)有開(kāi)口，燃料室內(nèi)存放有容量為0. 5升的燃料瓶，其外面設(shè)有可關(guān)閉的上倉(cāng)蓋14。氣瓶室9設(shè)置在炮管1管體下方的氧瓶倉(cāng)內(nèi)，氣瓶室的前端裝有隔熱板，防止儲(chǔ)油室發(fā)生火災(zāi)時(shí)波及氧氣瓶的安全，其內(nèi)壁裝有隔熱材料，可確保燃料耗盡而氧氣瓶受到的影響有限，在氣瓶室中存放有10升的耐高壓氧氣瓶，外面設(shè)有可推拉的托架板16 ;托架板16的上端通過(guò)螺栓18、蝴蝶螺母19、卡板20、螺栓螺母21與炮管外殼(3)的上部連接，其下端通過(guò)鉸鏈軸22與炮管的的后排油艙(4)的一側(cè)下端鉸接。炮管1、燃料室8、氣瓶室9均為分離且封閉的腔體，并連同左右支撐箱5、6固定置放在固定連接架23上。炮管1的燃燒腔通過(guò)輸油管與燃料室所設(shè)的油路電磁閥12相連；電機(jī)26安裝在底盤(pán)座27上，電機(jī)26的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)28連接，減速機(jī)28的動(dòng)力輸出軸與撥輪軸29連接，撥輪軸29與設(shè)置在下連接鋼板25上的拉桿軸30連接，并通過(guò)上連接鋼板24及下連接鋼板25與固定連接架23連接。[0027] 炮管、燃料室、氣瓶室、控制室(內(nèi)含電池)、太陽(yáng)能板，全部的金屬材料采用不銹鋼制造，美觀且又耐腐蝕極強(qiáng)。 本驅(qū)鳥(niǎo)炮采用燃料與助燃劑分置的方式，燃料與助燃劑充入燃燒室的量由電腦自動(dòng)控制，不需人工干預(yù)，因此安全可靠。燃料可以為汽油、柴油、煤油、酒精等多種液體燃料。[0029] 參照?qǐng)D2，左支撐箱5的外頂端設(shè)有接收天線38，在左支撐箱5內(nèi)設(shè)置的自動(dòng)控制電氣裝置7包括由單片機(jī)構(gòu)成的自動(dòng)控制模塊，無(wú)線收發(fā)模塊，太陽(yáng)能充放電模塊以及一塊2安時(shí)12V的鋰電池，通過(guò)數(shù)據(jù)線或信號(hào)線互相連接。其配備的太陽(yáng)能板大小為0. 1平方米，可保證一個(gè)月不充電的情況下系統(tǒng)正常運(yùn)行；由控制器通過(guò)預(yù)設(shè)程序自動(dòng)控制燃料與氧氣的加入量，點(diǎn)火時(shí)機(jī)；開(kāi)炮信號(hào)以及炮塔旋轉(zhuǎn)信號(hào)由無(wú)線控制方式人工遠(yuǎn)程遙控，旋轉(zhuǎn)炮塔可以左右旋轉(zhuǎn)，使火炮方向可隨機(jī)調(diào)整，提高了驅(qū)鳥(niǎo)工作的針對(duì)性和準(zhǔn)確性；整個(gè)供電由太陽(yáng)能充放電單元完成。無(wú)線遙控可以一鍵控制數(shù)量不限的驅(qū)鳥(niǎo)炮，遙控距離可達(dá)5公里。 本驅(qū)鳥(niǎo)炮的工作原理是工作時(shí)由控制器打開(kāi)燃料室內(nèi)液體燃料電磁閥，按已設(shè)定的程序控制一定量的燃料流入炮管底部，關(guān)閉送燃料電磁閥；控制器打開(kāi)送氣電磁閥，按已設(shè)定的程序控制一定量的氧氣進(jìn)入炮管，然后關(guān)閉送氣電磁閥；由控制器將點(diǎn)火裝置打開(kāi)點(diǎn)火，氧氣與液體燃料混合后爆炸，發(fā)出巨大聲響。此時(shí)，炮管中的燃料并沒(méi)有全部消耗完，間隔數(shù)秒后，控制器再次打開(kāi)送氣電磁閥送入一定量的氧氣進(jìn)入炮管，然后關(guān)閉送氣電磁閥；控制器將點(diǎn)火裝置打開(kāi)點(diǎn)火，此時(shí)氧氣過(guò)量，炮管中燃料完全耗盡。該裝置采用燃料與助燃劑分置的方式，燃燒腔中只有幾毫升的燃料，氧氣供應(yīng)量最多充滿(mǎn)整個(gè)炮管，如有多余的氧氣必然從炮口散發(fā)出去。采用兩次充氣兩次點(diǎn)火技術(shù)，當(dāng)?shù)谝淮纬錃恻c(diǎn)火后，燃料有剩余，氧氣耗盡，保證了第一聲炮響的聲音足夠大；第二次充氣點(diǎn)火后，氧氣過(guò)量，燃料耗盡，保證了再次加油前炮管中無(wú)殘余燃料。該驅(qū)鳥(niǎo)炮利用氧氣與液體燃料混合后發(fā)生爆炸的原理，依靠高溫氣體膨脹產(chǎn)生的巨大聲響和低頻段聲壓對(duì)鳥(niǎo)類(lèi)聽(tīng)覺(jué)進(jìn)行剌激為主來(lái)達(dá)到驅(qū)鳥(niǎo)目的，其聲音傳播遠(yuǎn)，聲壓巨大，使鳥(niǎo)類(lèi)能夠快速逃離單元的影響區(qū)，增加了該裝備的耐鳥(niǎo)類(lèi)適應(yīng)性，驅(qū)鳥(niǎo)效果比一般驅(qū)鳥(niǎo)炮更為顯著。
權(quán)利要求一種旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮包括炮管、燃料室、氣瓶室、控制室、旋轉(zhuǎn)炮塔、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)；進(jìn)一步包括炮管(1)由火炮內(nèi)管(2)、炮管外殼(3)、后排油艙(4)構(gòu)成，炮管(1)放置在左支撐箱(5)及右支撐箱(6)的中部，并與左右支撐箱(5)、(6)相鉸接；左支撐箱(5)內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)控制電器裝置(7)，右支撐箱(6)內(nèi)設(shè)置有氧氣配備裝置；燃料室(8)設(shè)置在炮管(1)管體的上部倉(cāng)內(nèi)，氣瓶室(9)設(shè)置在炮管(1)管體的正下方的氧瓶倉(cāng)內(nèi)；其特征在于燃料室(8)內(nèi)設(shè)有脈沖點(diǎn)火器(10)、充氧嘴(11)、油路電磁閥(12)、注油嘴(13)，其外部設(shè)有可關(guān)閉的上倉(cāng)蓋(14)；氣瓶室(9)的前端裝有隔熱板，內(nèi)壁裝有隔熱材料，其外部設(shè)有可推拉的托架板(16)及提手(17)；托架板(16)的上端通過(guò)螺栓(18)、蝴蝶螺母(19)、卡板(20)及螺栓螺母(21)與炮管外殼(3)的上部連接，其下端通過(guò)鉸鏈軸(22)與炮管的后排油艙(4)的一側(cè)下端鉸接；炮管(1)、燃料室(8)、氣瓶室(9)均為分離的腔體，并連同左右支撐箱(5)、(6)固定置放在固定連接架(23)上，炮管(1)的燃燒腔通過(guò)輸油管與燃料室(8)內(nèi)所設(shè)的油路電磁閥(12)相連；電機(jī)(26)安裝在底盤(pán)座(27)上，電機(jī)(26)的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)(28)連接，減速機(jī)(28)的動(dòng)力輸出軸與撥輪軸(29)連接，撥輪軸(29)與設(shè)置在下連接鋼板(25)上的拉桿軸(30)連接，并通過(guò)上連接鋼板(24)及下連接鋼板(25)與固定連接架(23)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述炮管(1)的頂部開(kāi)口比炮管管體大，在炮管(1)頂部與炮管管體結(jié)合處設(shè)有多處縫隙。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述燃料室(8)內(nèi)靠近氣瓶室的一側(cè)裝有耐熱材料，在燃料室的下端設(shè)有開(kāi)口 ，燃料室內(nèi)放置有液體燃料。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述氣瓶室(9)內(nèi)放置有耐高壓氧氣瓶(15)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述左支撐箱(5)內(nèi)設(shè)置的自動(dòng)控制電氣裝置(7)包括由單片機(jī)構(gòu)成的自動(dòng)控制模塊，無(wú)線收發(fā)模塊，太陽(yáng)能充放電模塊，通過(guò)數(shù)據(jù)線或信號(hào)線相互連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述右支撐箱(6)內(nèi)設(shè)置的氧氣配備裝置包括氧氣低壓表(31)及氧氣高壓表(32)與氧氣減壓閥(33)相連，氧氣止回閥(34)和氧氣進(jìn)氣口 (35)與氧氣減壓閥(33)相連，并固定在內(nèi)設(shè)的固定支架(36)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)炮塔的信號(hào)由無(wú)線控制方式人工遙控驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)炮塔左右旋轉(zhuǎn)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于所述燃料可以為汽油、柴油、煤油、酒精多種液體燃料。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，其特征在于該裝置的金屬材料全部采用不銹鋼制造。專(zhuān)利摘要一種旋轉(zhuǎn)式多燃料驅(qū)鳥(niǎo)炮，炮管放置在左右支撐箱的中部，并與左右支撐箱相鉸接；左支撐箱內(nèi)設(shè)置有自動(dòng)控制電器裝置，右支撐箱內(nèi)設(shè)置有氧氣配備裝置，燃料室設(shè)置在炮管管體的上部倉(cāng)內(nèi)，氣瓶室設(shè)置在炮管管體的正下方；炮管、燃料室、氣瓶室均為分離的腔體，并連同左右支撐箱置放在固定連接架上；電機(jī)安裝在底盤(pán)座上，電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與減速機(jī)連接，減速機(jī)的動(dòng)力輸出軸與撥輪軸連接，撥輪軸與設(shè)置在下連接鋼板的拉桿軸連接；該裝置綜合利用了智能控制器及太陽(yáng)能供電技術(shù)，且燃料與助燃劑分開(kāi)放置，實(shí)行有效隔離，還可隨機(jī)調(diào)整驅(qū)鳥(niǎo)炮的方向；由無(wú)線遙控液體燃料與氧氣混合的驅(qū)鳥(niǎo)炮安全、可靠，操作簡(jiǎn)單，耐鳥(niǎo)類(lèi)適應(yīng)性強(qiáng)，驅(qū)鳥(niǎo)效果比一般驅(qū)鳥(niǎo)炮好。
文檔編號(hào)A01M29/20GK201528616SQ2009201443
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2009年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月18日
發(fā)明者冉令博, 劉文光, 王春生 申請(qǐng)人:蘭州零午物資供應(yīng)站