專利名稱：用于機動車的操作系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及用于機動車的操作系統(tǒng)，帶有至少一個操作元件(Bedienelement)， 該操作元件設置成操作附屬的與車輛相關的功能；和/或至少一個探測裝置 (Erfassungseinrichtung)，該探測裝置構造成確認與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)；以及控制單元，該控制單元以取決于所確認的車輛狀態(tài)和/或至少一個操作元件的操縱的方式而如此地操控顯示裝置(Anzeigeeinrichtimg^S卩，使得由顯示裝置示出與待操作的與車輛相關的功能和/或所確認的車輛狀態(tài)相關聯(lián)的顯示內(nèi)容
背景技術：
例如，這類微處理器控制的操作系統(tǒng)以名稱“命令中心(CommandCenter)，，在約翰迪爾拖拉機(John Deere Traktor) 7030高級系列中為已知的。操作系統(tǒng)包括多個安裝在駕駛室的側(cè)控臺(Seitenkonsole)處的操作元件，該操作元件設置成用于手動操作不同的與車輛相關的功能。此外，設置有以觸敏的純平屏幕的形式的以可擺動的方式安裝在側(cè)控臺處的顯示裝置，該純平屏幕以圖形的形式和/或文字數(shù)字的方式示出借助于操作元件所進行的調(diào)節(jié)或操作行為(Bedienhandlimg)以及補充的拖拉機的涉及運行的信息或參數(shù)。顯示裝置借助于固定地敷設在拖拉機中的CAN數(shù)據(jù)總線而與操作系統(tǒng)的微處理器控制器(Mikroprozessorsteuerung)相聯(lián)網(wǎng)?；贑AN數(shù)據(jù)總線的固定的敷設，顯示裝置的安裝位置不可自由選擇。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的為，如此地改進開頭所提及類型的操作系統(tǒng)，S卩，使得盡可能地存在關于顯示裝置的安裝位置(Anbringimgsort)的自由度。該目的通過帶有根據(jù)權利要求1的特征的用于機動車的操作系統(tǒng)而實現(xiàn)。用于機動車的根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)包括至少一個操作元件，該操作元件設置成用于操作附屬的與車輛相關的功能；和/或至少一個探測裝置，該探測裝置構造成確認與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)。此外，存在控制單元，該控制單元以取決于所確認的車輛狀態(tài)和/或至少一個操作元件的操縱的方式而如此地操控顯示裝置，即，使得由顯示裝置示出與待操作的與車輛相關的功能和/或所確認的車輛狀態(tài)相關聯(lián)的顯示內(nèi)容。在此，控制單元借助于RFID讀取單元(RFID-Leseeinheit)而建立與與顯示裝置共同起作用的RFID 應答器(RFID-Transponder)的數(shù)據(jù)交換連接，以用于操控顯示裝置。RFID(RFID-Radio Frequency Identification(射頻識別))為用于在數(shù)據(jù)載體
(Datentrager)、所謂的 RFID 應答器(RFID-Transponder)或者 RFID 標簽(RFID-Tag)禾口 RFID讀取單元之間的數(shù)據(jù)的無線傳遞的系統(tǒng)。典型地，RFID應答器具有以線圈(Spule)的形式的天線(Anterme)，用于調(diào)取 (Abrufen)存儲在數(shù)據(jù)儲存器(Datenspeicher)中的數(shù)據(jù)的模擬的(analog)高頻電路 (Hochfrequenzschaltkreis)，以及在數(shù)據(jù)儲存器和模擬的高頻電路之間的數(shù)據(jù)處理單元(Datenverarbeitungseinheit)。尤其地，數(shù)據(jù)儲存器為可多次寫入(beschreibbar)(讀寫內(nèi)存(Read/Write Memory))，使得該數(shù)據(jù)儲存器的儲存內(nèi)容以后同樣可改變或調(diào)整。備選地，還可設想的是應用可寫入一次的數(shù)據(jù)儲存器(只讀內(nèi)存(Read Only Memory))。為了建立與RFID應答器的數(shù)據(jù)交換連接，RFID讀取單元產(chǎn)生電磁場，該電磁場由RFID應答器的天線線圈接收(empfangen)。由此，包含在RFID應答器中的數(shù)據(jù)儲存器激活，使得通過該RFID 應答器的天線所編碼的指令借助于RFID讀取單元而可讀出和讀入。在此，RFID應答器不放出自身的電磁場，而是調(diào)制(Hiodulieren)RFID讀取單元的電磁場。依據(jù)所使用的頻率和功率，RFID讀取單元的電磁場具有從厘米直到三十米或更多的作用范圍(Reichweite)。 基于以無線方式所建立的數(shù)據(jù)交換連接，借助于RFID應答器所操控的顯示裝置在機動車中可幾乎安裝在任一隨意的部位處。尤其地，該顯示裝置不依賴于與固定地敷設在機動車中的CAN數(shù)據(jù)總線的聯(lián)網(wǎng)。因此，很大程度地存在對于在車輛中安裝顯示裝置的自由度。機動車為農(nóng)業(yè)用商用車輛，例如拖拉機，收割機(Erntemaschine)，飼料收獲機 (FeldhScksler)或噴灑機(Spritzmaschine)。然而，在此需指出，根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)的應用不受限于確定的車輛類型和/或使用目的(Einsatzzweck)。待在顯示裝置上示出的顯示內(nèi)容可涉及任意的待操作的功能或車輛狀態(tài)，如它們在機動車或可安裝在該機動車處的附加或附接器具(Zusatz-bzw. Anbaugerate )運行時所出現(xiàn)的那樣。例如，該附加或附接器具可為可安裝在拖拉機處的前端裝載機 (Frontlader)， 播種機(Samaschine)，壓捆機(Ballenpresse)或類似者。根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)的有利的實施方案從從屬權利要求中獲得。待示出在顯示裝置上的顯示內(nèi)容優(yōu)選存儲在與RFID應答器相關聯(lián)的數(shù)據(jù)儲存器上。尤其地，相應于不同的待操作的與車輛相關的功能和/或與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)，可在數(shù)據(jù)儲存器中存儲多個待示出在顯示裝置上的顯示內(nèi)容。以明確的(eindeutig) 方式，將可借助于RFID讀取單元所選取的識別特征(Identifikationsmerkmal)以數(shù)字編碼的形式與每項顯示內(nèi)容相關聯(lián)。通過選取一定的識別特征，從數(shù)據(jù)儲存器調(diào)取附屬的顯示內(nèi)容，并且緊接著將其輸入到顯示驅(qū)動器(Anzeigentreiber)，以為了在顯示裝置上示出的目的。換而言之，控制單元確認以附屬的數(shù)字編碼的形式的與所確認的車輛狀態(tài)和/或至少一個操作元件的操縱相關聯(lián)的識別特征。作為編碼的指令，該數(shù)字編碼借助于RFID 讀取單元以無線方式傳遞到一個或多個以局部分散的方式安裝在機動車中的RFID應答器處。每個RFID應答器檢驗，與所讀入的數(shù)字編碼相對應的顯示內(nèi)容是否存儲在數(shù)據(jù)儲存器中。如果是該情況，則相關的顯示內(nèi)容通過顯示驅(qū)動器的合適的操控而在對應的顯示裝置上示出。還可設想的是，執(zhí)行自動配置過程(Konfigurationsvorgang)，在該自動配置過程中，在操作系統(tǒng)啟動后_例如在開動機動車時_控制單元將供使用的顯示內(nèi)容借助于RFID讀取單元按順序從RFID應答器的數(shù)據(jù)儲存器讀出，并且相應于存儲在數(shù)據(jù)儲存器中的顯示內(nèi)容而使操作系統(tǒng)的操作或顯示范圍相匹配。這尤其在模塊化操作設計 (Bedienkonzept)的情況下在實現(xiàn)所謂即插即用(Plug-and-Play)功能方面為有利的，在該模塊化操作設計中，通過補充或更換單個操作元件或整個操作元件組件而設置功能擴展或者更改。存儲在 數(shù)據(jù)儲存器中的顯示內(nèi)容可為用于操作多個與車輛相關的功能的基于菜單(meniibasiert)的使用者界面(Benutzeroberflache)的組成部分。這樣的使用者界面包括帶有多個操作層(Bedienebene)的以分級的方式所劃分的菜單結構，其中，每個操作層包括與附屬的待操作的與車輛相關的功能和/或與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)相應的一個或多個菜單條目(Menileintrag)。在此可設想的是，在調(diào)出(Aufrufen)確定的菜單層后，在顯示裝置上示出全部的由該菜單層所包括的菜單條目或僅幾個所選取的菜單條目。在最簡單的狀況中，該至少一個操作元件為按鍵(Drucktaster)，搖臂開關 (Wippschalter)，滑動調(diào)節(jié)件(Schiebregler)或類似者。然而，該至少一個操作元件還可構造成操作多個與車輛相關的功能。在此，可設想應用帶有多個調(diào)整或操縱自由度的多功能操作元件。為了操作基于菜單的使用者界面，該多功能操作元件可尤其構造成所謂的旋轉(zhuǎn)按壓發(fā)送器(Dreh-Drilck-Geber)，其中，可行的是通過旋轉(zhuǎn)操作元件進行在以分級的方式所劃分的菜單結構中的導航，以及通過按壓進行確定的菜單條目的選取。備選地，多功能操作元件還可構造成操縱桿(Joystick)，其中，操縱桿可具有以按鍵或搖臂開關的形式的其它的操作元件以用于控制附加的與車輛相關的功能。此外，可設想的是，借助于該至少一個操作元件待操作的與車輛相關的功能可在駕駛員側(cè)預設。在該狀況中，經(jīng)常使用的與車輛相關的功能可與一定的操作元件相關聯(lián)， 并且在需要時可直接調(diào)出。在此，操作元件可以相對于顯示裝置成鄰近的(immittelbar) 空間關系的方式而布置，例如布置成在顯示裝置的邊緣區(qū)域中的所謂的偏愛按鍵 (Favoritentaste)0RFID應答器優(yōu)選作為一體的CMOS電路(互補金屬氧化物半導體 (CMOS-Complementary Metal Oxide Semiconductor))在結構上與顯示裝置成一體。天線可以螺旋形的方式壓印(aufdrucken)在顯示裝置的背側(cè)區(qū)域中。尤其可行的是，顯示裝置構造成薄膜形(folienartig)、優(yōu)選柔性的顯示元件。這樣的顯示元件例如從文件DE 10 2005 031 448 Al中獲得。該文件描述了可激活的光學覆層，該覆層布置在上部和下部的電極覆層(Elektrodenschicht)之間并且具有多個帶有從0. Iym到40μπι直徑的與聚合物基體(Po lymermatri χ)成一體的液晶泡 (FliissigkristallblSschen)。聚合物基體可例如由帶有從5 μ m到40 μ m的層厚度的聚合單
體制成。液晶在電場中取向，該電場在上部和下部的電極覆層之間通過施加相應的控制電壓而產(chǎn)生?？捎绕淙绱说貥嬙炜杉せ畹墓鈱W覆層，即，使得該光學覆層具有這樣的區(qū)域，即， 該區(qū)域使得示出圖形的和/或文字數(shù)字的顯示內(nèi)容成為可能。在該狀況中，RFID應答器作為有機的(organisch)(聚合的(polymerer))CMOS電路在結構上與薄膜形顯示元件的聚合物基體成一體。還可設想的是薄膜形顯示元件的透明的或半透明的構造，使得該顯示元件可安裝到機動車的擋風玻璃上，并且在駕駛員的主要視野中允許待示出的顯示內(nèi)容的透射光示圖 (Durchlichtdarstellung)0薄膜形顯示元件可具有粘結面以用于安裝在至少一個操作元件和/或機動車的裝飾元件(Verkleidungselement)的表面處。在該狀況中，顯示元件可無問題地同樣以后安裝在機動車中。
優(yōu)選地，顯示裝置借助于RFID應答器而供應電能，使得單獨的電的能量源的應用可取消。在此，基本上在被動式和主動式RFID應答器之間加以區(qū)分。被動式RFID應答器不具有自身的電流供應，并且從在天線線圈中產(chǎn)生的感應電流中獲取為了運行為必需的電能。感應電流的產(chǎn)生可或者通過借助于RFID讀取單元的電磁場來輻射(Bestrahlimg)天線線圈而實現(xiàn)，或者通過應用單獨的電磁輻射源(Strahlimgsquelle)而實現(xiàn)。與之相反， 主動式RFID應答器從自身的電流供應(例如蓄電池、電池、超級電容、光電元件(太陽能電池)或類似者)中獲得其電能。在當前的狀況中，優(yōu)選RFID應答器的被動式構造，因為通過使用借助于RFID讀取單元而發(fā)出的電磁場，該被動式構造使得顯示內(nèi)容的時間上不受限制的或不取決于光照度的示出成為可能。


用于機動車的根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)在下文借助于附圖而進一步解釋。其中圖1顯示了用于機動車的根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)的實施例，以及圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)的示意性功能圖。
具體實施例方式圖1顯示了用于沒有示出的機動車的根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)的實施例。在當前的狀況中，機動車應為帶有可安裝在其處的附加或附接器具的農(nóng)業(yè)用商用車輛，更確切說為拖拉機。操作系統(tǒng)10包括多功能操作元件12，該操作元件12具有多個調(diào)整或操縱自由度，以用于多個附屬的與車輛相關的功能的駕駛員側(cè)的操作?？砂惭b在拖拉機的操作臺或側(cè)控臺處的多功能操作元件12具有以可傾斜(verkippbar)的操縱桿14的形式的一級 .(primSr)操作元件，以及以布置在操縱桿14的上側(cè)處的按鍵I6i，i = a，b形式的或者以設置在操縱桿14的把手周緣(GrifTumfang)處的搖臂開關18的形式的二級(sekundSr)操作元件。操作元件14，16 和18為傳統(tǒng)的結構型式，從而不進一步對其展開敘述。在當前的狀況中，多功能操作元件12設置成用于操作以前端裝載機的形式的可安裝在拖拉機處的附加或附接器具。通過操縱桿14的傾斜，可升高或降低前端裝載機的搖桿(Schwinge)，并 且可調(diào)整安裝在平衡件處的肥料夾具(Mistgreifer)。按鍵16i或搖臂開關18允許操作附加的與車輛相關的功能，例如打開或關閉肥料夾具。根據(jù)操作系統(tǒng)10的可行的改進方案，可在駕駛員側(cè)預設借助于按鍵16i而待操作的與車輛相關的功能，以用于實現(xiàn)所謂的偏愛按鍵。以該方式，在需要時可直接調(diào)出經(jīng)常需要的與車輛相關的功能。此外，設置有空間上與按鍵16i相關聯(lián)的顯示區(qū)20。該顯示區(qū)20具有獨立的顯示裝置22i，該顯示裝置22i構造成薄膜形、優(yōu)選柔性的顯示元件。每個顯示元件22i包括可激活的光學覆層，該覆層布置在上部和下部的電極覆層之間并且具有多個帶有從0. 1 μ m 到40 μ m直徑的與聚合物基體成一體的液晶泡。聚合物基體由帶有從5 μ m到40 μ m的層厚度的聚合單體制成。液晶在電場中指向，該電場在上部和下部的電極覆層之間通過施加相應的控制電壓而產(chǎn)生。如此地構造可激活的光學覆層，即，使得該光學覆層具有這樣的區(qū)域，即，該區(qū)域使得示出圖形的和/或文字數(shù)字的顯示內(nèi)容成為可能。在此，薄膜形的顯示裝置22i借助于背側(cè)的粘結面而安裝在操縱桿14的輕微成拱形的上側(cè)上或者與該上側(cè)相粘接。多功能操作元件12為拖拉機的模塊化操作設計的組件，因此為了擴展或匹配功能范圍而可改型或者在需要時可與另一操作元件相交換。就此而言，多功能操作元件的示圖具有純粹示范性的性質(zhì)。圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的操作系統(tǒng)的示意性功能圖，其應以圖1為參考來詳細解釋。在此，在其功能方面相對應的或者相當?shù)臉嫾韵嗤膮⒖紭颂柖鴺耸?。操作系統(tǒng)10的中央組件為微處理器控制的控制單元24。該控制單元24 —方面通過數(shù)據(jù)線路26與多功能操作元件12的一級和二級操作元件14，16 和18相連接，而另一方面通過數(shù)據(jù)線路28與探測裝置30相連接以用于確認與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)。 根據(jù)示例，探測裝置30為力傳感器，該力傳感器確認可安裝在拖拉機處的前端裝載機的不允許的裝載(Beladung)。

控制單元24通過數(shù)據(jù)線路32而與位于拖拉機中的RFID讀取單元34處于連接中。 在此，借助于布置在多功能操作元件12的基殼36的下側(cè)處的插塞連接器38而實現(xiàn)將控制單元24聯(lián)接到多功能操作元件12處。備選地，RFID讀取單元34安裝在多功能操作元件 12的基殼36中，其中，該RFID讀取單元34經(jīng)過插塞連接器38通過數(shù)據(jù)線路32與位于拖拉機中的控制單元24通訊。數(shù)據(jù)線路32可尤其為固定地敷設在拖拉機中的CAN數(shù)據(jù)線。RFID讀取單元34包括輸入接口 40以用于與控制單元24通訊，以及數(shù)據(jù)處理單元 42以用于操控與天線線圈44共同起作用的模擬的高頻電路46。與顯示裝置22i共同起作用的RFID應答器48i具有以線圈的形式的天線50i、模擬的高頻電路52i以及數(shù)據(jù)處理單元54i以用于調(diào)取存儲在數(shù)據(jù)儲存器56i中且待示出在顯示裝置22i上的顯示內(nèi)容。根據(jù)示例，兩個顯示裝置22i的每個與自身的RFID應答器 48 相關聯(lián)，其中，它們通過專用的數(shù)據(jù)線路58i而彼此處于連接中。為了建立與RFID應答器48i的數(shù)據(jù)交換連接，RFID讀取單元34產(chǎn)生電磁場60， 該電磁場60由RFID應答器48i的天線線圈50i接收。由此，包含在RFID應答器48i中的數(shù)據(jù)儲存器56i激活，使得編碼的指令通過天線50i借助于RFID讀取單元34而可讀出和讀入。RFID應答器48i作為有機的(聚合的)CMOS電路在結構上與構造成薄膜形的顯示元件的顯示裝置22i的聚合物基體成一體。天線50i以螺旋形的方式壓印在顯示裝置22i 的背側(cè)區(qū)域中。借助于RFID應答器48i而實現(xiàn)給顯示裝置22i供應電能，以使得可取消單獨的電的能量源的應用。RFID應答器48i構造成被動式，也就是說該RFID應答器48i從在天線線圈50i中產(chǎn)生的感應電流中獲取為了運行所必需的電能。在此，感應電流的產(chǎn)生通過借助于RFID讀取單元34的電磁場60來輻射天線線圈50i而實現(xiàn)。在整流器單元 (Gleichrichtereinheit) 62 中處理所產(chǎn)生的感應電流，以為了運行RFID應答器48i以及聯(lián)接在該RFID應答器48i處的顯示裝置22i。以明確的方式，將可借助于RFID讀取單元34所選取的識別特征(Identifikationsmerkmal)以數(shù)字編碼的形式與每項在數(shù)據(jù)儲存器56i中存儲的顯示內(nèi)容相關聯(lián)。通過選取一定的識別特征，從數(shù)據(jù)儲存器56i調(diào)取附屬的顯示內(nèi)容，并且緊接著輸入到顯示驅(qū)動器64i，以為了在顯示裝置22i上示出的目的。 換而言之，控制單元24確認以附屬的數(shù)字編碼的形式的與借助于力傳感器30所確認的車輛狀態(tài)和/或多功能操作元件12的操縱相關聯(lián)的識別特征。作為編碼的指令，該數(shù)字編碼借助于RFID讀取單元34以無線方式傳遞到與顯示裝置22i相關聯(lián)的RFID應答器48i處。RFID應答器48i檢驗，與所讀入的數(shù)字編碼相對應的顯示內(nèi)容是否存儲在數(shù)據(jù)儲存器56i中。如果是該情況，則相關的顯示內(nèi)容通過顯示驅(qū)動器64i的合適的操控而在顯示裝置22i上示出。在當前的狀況中，顯示內(nèi)容包括關于前端裝載機、尤其地平衡件或肥料夾具的當前的運行位置的象形圖類型(piktogrammartig)和/或文本類型的信息。通過示出相應的警報文字或象形圖而提供關于前端裝載機的借助于力傳感器30所識別的不允許的負載 (Belastung)的信息。此外，操作系統(tǒng)10設置成執(zhí)行自動配置過程，在該自動配置過程中，在操作系統(tǒng) 10啟動后-例如在開動拖拉機時_控制單元24將供使用的顯示內(nèi)容借助于RFID讀取單元 34按順序從RFID應答器48i的數(shù)據(jù)儲存器56i讀出，并且相應于存儲在數(shù)據(jù)儲存器56i中的顯示內(nèi)容而使操作系統(tǒng)10的操作或顯示范圍相匹配。這尤其在模塊化操作設計中在實現(xiàn)所謂即插即用功能方面為有利的，在該模塊化操作設計中-例如在當前的實施例的情況中_通過補充或更換操作元件而設置功能擴展或者功能更改。操作系統(tǒng)10的可行的改進方案設置成，存儲在數(shù)據(jù)儲存器56i中的顯示內(nèi)容為用于操作多個與車輛相關的功能的基于菜單的使用者界面的組成部分。這樣的使用者界面包括帶有多個操作層的以分級的方式所劃分的菜單結構，其中，每個操作層包括與附屬的待操作的與車輛相關的功能和/或與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)相應的一個或多個菜單條目。在此可設想的是，在調(diào)出確定的菜單層后，在顯示裝置22i上示出全部的由該菜單層所包括的菜單條目或僅幾個所選取的菜單條目。
權利要求
1.一種用于機動車的操作系統(tǒng)，帶有至少一個操作元件(12)，所述操作元件(12)設置成用于操作附屬的與車輛相關的功能；和/或至少一個探測裝置(30)，所述探測裝置 (30)構造成確認與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)；以及控制單元(24)，所述控制單元(24) 以取決于所確認的車輛狀態(tài)和/或所述至少一個操作元件(12)的操縱的方式而如此地操控顯示裝置(22i)，S卩，使得由所述顯示裝置(22i)示出與待操作的與車輛相關的功能和/ 或所確認的車輛狀態(tài)相關聯(lián)的顯示內(nèi)容，其特征在于，所述控制單元(24)借助于RFID讀取單元(34)建立與與所述顯示裝置(22i)共同起作用的RFID應答器(48i)的數(shù)據(jù)交換連接以用于操控所述顯示裝置(22i)。
2.根據(jù)權利要求1所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，待示出在所述顯示裝置(22i)上的顯示內(nèi)容存儲在與所述RFID應答器(48i)相關聯(lián)的數(shù)據(jù)儲存器(56i)上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，相應于不同的待操作的與車輛相關的功能和/或與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)，在所述數(shù)據(jù)儲存器(56i)中存儲多個待示出在所述顯示裝置(22i)上的顯示內(nèi)容。
4.根據(jù)權利要求1至3中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元(24)進行自動配置過程，以用于相應于存儲在所述數(shù)據(jù)儲存器(56i)中的顯示內(nèi)容而使所述操作系統(tǒng)(10)的操作或顯示范圍相匹配。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，存儲在所述數(shù)據(jù)儲存器 (56 )中的顯示內(nèi)容為用于操作多個與車輛相關的功能的基于菜單的使用者界面的組成部分。
6.根據(jù)權利要求1至5中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述至少一個操作元件 (12)構造成操作多個與車輛相關的功能。
7.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，借助于所述至少一個操作元件(12)而待操作的與車輛相關的功能可在駕駛員側(cè)預設。
8.根據(jù)權利要求1至7中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述RFID應答器(48i) 在結構上與所述顯示裝置(22i)成一體。
9.根據(jù)權利要求1至8中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置(22i)構造成薄膜形、優(yōu)選柔性的顯示元件。
10.根據(jù)權利要求1至9中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述薄膜形顯示元件 (22 )構造成透明或半透明。
11.根據(jù)權利要求1至10中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述薄膜形顯示元件(22i)可具有粘結面以用于安裝在所述至少一個操作元件(12)和/或機動車的裝飾元件的表面處。
12.根據(jù)權利要求1至11中任一項所述的操作系統(tǒng)，其特征在于，所述顯示裝置(22i) 借助于所述RFID應答器(48i)而供應電能，其中，所述RFID應答器(48i)尤其構造成被動式。
13.一種帶有根據(jù)上述權利要求1至12中任一項所述的操作系統(tǒng)(10)的機動車，尤其為農(nóng)業(yè)用商用車輛。
全文摘要
一種用于機動車的操作系統(tǒng)(10)包括至少一個操作元件(12)，該操作元件(12)設置成用于操作附屬的與車輛相關的功能；和/或至少一個探測裝置(30)，該探測裝置(30)構造成確認與運行有關地所出現(xiàn)的車輛狀態(tài)；以及控制單元(24)，該控制單元(24)以取決于所確認的車輛狀態(tài)和/或該至少一個操作元件(12)的操縱的方式而如此地操控顯示裝置(22i)，即，使得由顯示裝置(22i)示出與待操作的與車輛相關的功能和/或所確認的車輛狀態(tài)相關聯(lián)的顯示內(nèi)容。根據(jù)本發(fā)明，控制單元(24)借助于RFID讀取單元(34)而建立與與顯示裝置(22i)共同起作用的RFID應答器(48i)的數(shù)據(jù)交換連接，以用于操控顯示裝置(22i)。
文檔編號A01B69/00GK102227161SQ200980148093
公開日2011年10月26日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權日2008年11月28日
發(fā)明者M·施雷貝爾 申請人:迪爾公司