專(zhuān)利名稱(chēng)：廢車(chē)牌剪切機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于破碎機(jī)械，特別涉及一種廢車(chē)牌剪切機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)類(lèi)所用的車(chē)牌在報(bào)廢以后需要進(jìn)行破碎以避免再利用，所用的破碎方 法通常采用大剪刀剪切成幾段，也有用鍘刀鍘切，還有采用火焊割，上述幾種破碎方法使人 非常費(fèi)力，而且效率非常低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種使人省工、省力、破碎效率高 的廢車(chē)牌剪切機(jī)。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是廢車(chē)牌剪切機(jī)包括機(jī)架、機(jī)殼、行走 輪、電機(jī)、減速機(jī)、電機(jī)皮帶輪、減速機(jī)皮帶輪、皮帶，其特點(diǎn)是在減速機(jī)出軸上裝有主動(dòng)鏈 輪，主動(dòng)鏈輪用鏈條傳動(dòng)連接從動(dòng)鏈輪，從動(dòng)鏈輪裝在主動(dòng)齒輪軸左端上，主動(dòng)齒輪軸右端 裝有主動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪裝在從動(dòng)齒輪軸上，從動(dòng)齒輪軸和主動(dòng)齒輪軸兩端均裝在機(jī)架上 面軸承架中的軸承內(nèi)；在主動(dòng)齒輪軸上設(shè)有主動(dòng)剪刀，在從動(dòng)齒輪軸上設(shè)從動(dòng)剪刀，主動(dòng)剪 刀和從動(dòng)剪刀上設(shè)多個(gè)相對(duì)凸凹剪口咬合，在凹部中間設(shè)有支撐鉤槽，在機(jī)架上方兩側(cè)對(duì) 應(yīng)凹部中間位置固定設(shè)有支撐鉤，主動(dòng)剪刀和從動(dòng)剪刀的凹部中間支撐鉤槽落坐在支撐鉤 上，在機(jī)殼上面中間處設(shè)有車(chē)牌入口，機(jī)架上對(duì)應(yīng)主動(dòng)剪刀和從動(dòng)剪刀處設(shè)有碎料漏斗，漏 斗對(duì)應(yīng)后機(jī)殼面中間設(shè)有碎料出口。本實(shí)用新型的有益效果是廢車(chē)牌剪切機(jī)的速度比人工剪切、鍘切和火焊割速度 快幾十倍，節(jié)省了人力、物力，而且破碎效果好，該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，還適用于剪切 其它金屬類(lèi)物品。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說(shuō)明。


圖1是廢車(chē)牌剪切機(jī)結(jié)構(gòu)主視圖。圖2是
圖1的俯視圖。圖3是
圖1的左側(cè)視圖。圖4是
圖1的后視圖。圖中，1-軸承架；2-軸承；3-主動(dòng)齒輪軸；4-主動(dòng)剪刀；4-1-支撐鉤槽；5-從動(dòng) 剪刀；6-車(chē)牌入口 ；7-支撐鉤；8-主動(dòng)齒輪；9-機(jī)殼；10-機(jī)架；11-碎料漏斗；11-1-碎料 出口 ；12-電機(jī)；13-電機(jī)皮帶輪；14-電機(jī)座；15-行走輪；16-減速機(jī)皮帶輪；17-皮帶； 18-減速機(jī)；19-主動(dòng)鏈輪；20-鏈條；21-從動(dòng)鏈輪；22-從動(dòng)齒輪軸；23-從動(dòng)齒輪；具體實(shí)施方式
實(shí)施例，參照附
圖1 4，廢車(chē)牌剪切機(jī)是在框形機(jī)架10的上面左右兩端固定軸承架1，在每個(gè)軸承架1中同水平面上平行裝兩個(gè)軸承2，在軸承2中裝有主動(dòng)齒輪軸3和從 動(dòng)齒輪軸22，在主動(dòng)齒輪軸3上左端裝有從動(dòng)鏈輪21，右端頭裝有主動(dòng)齒輪8。在機(jī)架10 下面、機(jī)殼9內(nèi)固定一個(gè)電機(jī)座14，電機(jī)座14上固定電機(jī)12，電機(jī)12左側(cè)固定一個(gè)蝸輪蝸 桿減速機(jī)18，減速機(jī)18的蝸桿端頭裝有減速機(jī)皮帶輪16，電機(jī)出軸上裝電機(jī)皮帶輪13，兩 皮帶輪用皮帶17傳動(dòng)連接，減速機(jī)18出軸裝有主動(dòng)鏈輪19，主動(dòng)鏈輪19用鏈條20與從 動(dòng)鏈輪21傳動(dòng)連接，在從動(dòng)齒輪軸22右端頭裝從動(dòng)齒輪23，主動(dòng)齒輪8與從動(dòng)齒輪23嚙 合。在主動(dòng)齒輪軸3上設(shè)有主動(dòng)剪刀4，從動(dòng)齒輪軸22上設(shè)從動(dòng)剪刀5，主動(dòng)剪刀4與從動(dòng) 剪刀5上設(shè)多個(gè)相對(duì)凸凹剪口咬合，在主動(dòng)剪刀4和從動(dòng)剪刀5的凹部中間設(shè)有支撐鉤槽 4-1，在機(jī)架10上方兩側(cè)對(duì)應(yīng)剪刀凹部中間的支撐鉤槽4-1位置固定支撐鉤7，主動(dòng)剪刀4 和從動(dòng)剪刀5的凹部中間支撐鉤槽4-1落座在支撐鉤7上。在機(jī)殼9上面的中間處設(shè)有車(chē) 牌入口 6，機(jī)架10上對(duì)應(yīng)主動(dòng)剪刀4和從動(dòng)剪刀5咬合處設(shè)有碎料漏斗11，在機(jī)器的后機(jī) 殼9中間對(duì)應(yīng)碎料漏斗11設(shè)有碎料出口 11-1。在機(jī)架10下面四個(gè)角設(shè)行走輪15，為機(jī)器 移動(dòng)方便。使用時(shí)，將廢車(chē)牌橫向插入廢車(chē)牌入口 6，開(kāi)動(dòng)機(jī)器后主動(dòng)剪刀4和從動(dòng)剪刀5相 對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)在剪刀刃剪切下廢車(chē)牌即被剪碎，效率非常高。
權(quán)利要求一種廢車(chē)牌剪切機(jī)，包括機(jī)架(10)、機(jī)殼(9)、行走輪(15)、電機(jī)(12)、減速機(jī)(18)、電機(jī)皮帶輪(13)、減速機(jī)皮帶輪(16)、皮帶(17)，其特征在于在減速機(jī)(18)出軸上裝有主動(dòng)鏈輪(19)，主動(dòng)鏈輪(19)用鏈條(20)傳動(dòng)連接從動(dòng)鏈輪(21)，從動(dòng)鏈輪(21)裝在主動(dòng)齒輪軸(3)左端上，主動(dòng)齒輪軸(3)右端裝有主動(dòng)齒輪(8)，從動(dòng)齒輪(23)裝在從動(dòng)齒輪軸(22)上，從動(dòng)齒輪軸(22)和主動(dòng)齒輪軸(3)兩端均裝在機(jī)架(10)上面軸承架(1)中的軸承(2)內(nèi)；在主動(dòng)齒輪軸(3)上設(shè)有主動(dòng)剪刀(4)，在從動(dòng)齒輪軸(22)上設(shè)從動(dòng)剪刀(5)，主動(dòng)剪刀(4)和從動(dòng)剪刀(5)上設(shè)多個(gè)相對(duì)凸凹剪口咬合，在凹部中間設(shè)有支撐鉤槽(4-1)，在機(jī)架(10)上方兩側(cè)對(duì)應(yīng)凹部中間位置固定設(shè)有支撐鉤(7)，主動(dòng)剪刀(4)和從動(dòng)剪刀(5)的凹部中間支撐鉤槽(4-1)落坐在支撐鉤(7)上，在機(jī)殼(9)上面中間處設(shè)有車(chē)牌入口(6)，機(jī)架(10)上對(duì)應(yīng)主動(dòng)剪刀(4)和從動(dòng)剪刀(5)處設(shè)有碎料漏斗(11)，漏斗(11)對(duì)應(yīng)后機(jī)殼(9)面中間設(shè)有碎料出口(11-1)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于破碎機(jī)械，特別涉及一種廢車(chē)牌剪切機(jī)，包括機(jī)架(10)、機(jī)殼(9)、行走輪(15)、電機(jī)(12)、減速機(jī)(18)等，在減速機(jī)(18)出軸上裝有主動(dòng)鏈輪(19)，主動(dòng)鏈輪(19)用鏈條(20)傳動(dòng)連接從動(dòng)鏈輪(21)，從動(dòng)鏈輪(21)裝在主動(dòng)齒輪軸(3)左端上，主動(dòng)齒輪軸(3)右端裝有主動(dòng)齒輪(8)，從動(dòng)齒輪(23)裝在從動(dòng)齒輪軸(22)上，從動(dòng)齒輪軸(22)和主動(dòng)齒輪軸(3)兩端均裝在機(jī)架(10)上面軸承架(1)中的軸承(2)內(nèi)；廢車(chē)牌剪切機(jī)的速度比人工剪切、鍘切和火焊割速度快幾十倍，節(jié)省了人力、物力，而且破碎效果好，該機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，還適用于剪切其它金屬類(lèi)物品。
文檔編號(hào)B02C18/16GK201596550SQ201020113828
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者趙寶森 申請(qǐng)人:趙寶森