專利名稱：塔輪拉鍵變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變速箱，尤其涉及一種塔輪拉鍵變速箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的播種機(jī)主要由轉(zhuǎn)盤式和鏈條式兩種，主要是通過更換轉(zhuǎn)盤或調(diào)整牙輪的方 式，改變播種的株距，其缺點(diǎn)是掛擋不方便，掛上擋后，容易脫擋。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種掛擋方便、不易脫擋的塔輪拉鍵變速箱。本實(shí)用新型的一種塔輪拉鍵變速箱，包括軸承座和設(shè)于軸承座內(nèi)的齒輪組，軸承 座內(nèi)從上到下依次固定有第一主動軸、傳動軸和第二主動軸，所述齒輪組包括第一齒輪組、 第二齒輪組和第三齒輪組，所述第一齒輪組設(shè)置在第一主動軸上，第二齒輪組設(shè)置在傳動 軸上，第三齒輪組設(shè)置在第二主動軸上，所述第一齒輪組是由從左往右直徑依次遞減的四 個齒輪組成，第二齒輪組是由從左往右直徑依次遞增的五個齒輪組成，第三齒輪組由左齒 輪和右齒輪組成，第三齒輪組與第二齒輪組相嚙合，第二齒輪組和第一齒輪組相嚙合。本實(shí)用新型的一種塔輪拉鍵變速箱，所述第二齒輪組的五個齒輪中，從左往右的 前四個齒輪與第一齒輪組上的四個齒輪相嚙合，第五個齒輪與第三齒輪組上的右齒輪相嚙
口 o本實(shí)用新型塔輪拉鍵變速箱的有益效果為本實(shí)用新型由設(shè)置在軸承座上的三組 齒輪組相互嚙合，掛擋方便、不易脫擋。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例塔輪拉鍵變速箱的主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例塔輪拉鍵變速箱的左視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型塔輪拉鍵變速箱作進(jìn)一步說明。參見圖1和圖2，本實(shí)用新型的一種塔輪拉鍵變速箱，包括軸承座1和設(shè)于軸承座 1內(nèi)的齒輪組5，軸承座1內(nèi)從上到下依次固定有第一主動軸2、傳動軸3和第二主動軸4， 齒輪組5包括第一齒輪組51、第二齒輪組52和第三齒輪組53，第一齒輪組51設(shè)置在第一 主動軸2上，第二齒輪組52設(shè)置在傳動軸3上，第三齒輪組53設(shè)置在第二主動軸4上，第 一齒輪組51是由從左往右直徑依次遞減的四個齒輪組成，第二齒輪組52是由從左往右直 徑依次遞增的五個齒輪組成，第三齒輪組53由左齒輪531和右齒輪532組成，第三齒輪組 53與第二齒輪組52相嚙合，第二齒輪組52和第一齒輪組51相嚙合。第二齒輪組52的五個齒輪中，從左往右的前四個齒輪與第一齒輪組51上的四個 齒輪相嚙合，第五個齒輪6與第三齒輪組53上的右齒輪532相嚙合。[0012]本實(shí)用新型由設(shè)置在軸承座上的三組齒輪組相互嚙合，掛擋方便、不易脫擋。以上的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型 的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本 實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求書確定的保 護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種塔輪拉鍵變速箱，包括軸承座和設(shè)于軸承座內(nèi)的齒輪組，軸承座內(nèi)從上到下依次固定有第一主動軸、傳動軸和第二主動軸，其特征在于所述齒輪組包括第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組，所述第一齒輪組設(shè)置在第一主動軸上，第二齒輪組設(shè)置在傳動軸上，第三齒輪組設(shè)置在第二主動軸上，所述第一齒輪組是由從左往右直徑依次遞減的四個齒輪組成，第二齒輪組是由從左往右直徑依次遞增的五個齒輪組成，第三齒輪組由左齒輪和右齒輪組成，第三齒輪組與第二齒輪組相嚙合，第二齒輪組和第一齒輪組相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔輪拉鍵變速箱，其特征在于所述第二齒輪組的五個齒輪 中，從左往右的前四個齒輪與第一齒輪組上的四個齒輪相嚙合，第五個齒輪與第三齒輪組 上的右齒輪相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種塔輪拉鍵變速箱，包括軸承座和設(shè)于軸承座內(nèi)的齒輪組，軸承座內(nèi)從上到下依次固定有第一主動軸、傳動軸和第二主動軸，所述齒輪組包括第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組，所述第一齒輪組設(shè)置在第一主動軸上，第二齒輪組設(shè)置在傳動軸上，第三齒輪組設(shè)置在第二主動軸上，所述第一齒輪組是由從左往右直徑依次遞減的四個齒輪組成，第二齒輪組是由從左往右直徑依次遞增的五個齒輪組成，第三齒輪組由左齒輪和右齒輪組成，第三齒輪組與第二齒輪組相嚙合，第二齒輪組和第一齒輪組相嚙合。本實(shí)用新型由設(shè)置在軸承座上的三組齒輪組相互嚙合，掛擋方便、不易脫擋。
文檔編號A01C7/00GK201758551SQ20102024660
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月5日
發(fā)明者王國對 申請人:王國對