專利名稱：改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置的改進(jìn)，特別是改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定 位裝置。
背景技術(shù)：
目前，有些鋼鐵廠高爐噴煤制粉系統(tǒng)是采用E型中速磨制粉，電動機(jī)通過減速機(jī) 帶動下磨環(huán)轉(zhuǎn)動，下磨環(huán)又帶動鋼球轉(zhuǎn)動，上磨環(huán)是固定不轉(zhuǎn)動的，上磨環(huán)是受加載彈簧作 用向鋼球施加碾磨壓力，原煤從中心部位落下，隨下磨環(huán)轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生離心力向邊緣移動，煤 在鋼球和磨環(huán)之間磨成細(xì)粉?？亢附釉跈C(jī)殼上的擋塊阻擋上磨環(huán)的擋耳，上磨環(huán)才不被鋼 球帶著轉(zhuǎn)動。ZQMllO型磨煤機(jī)的上磨環(huán)擋耳與機(jī)殼擋塊是剛性接觸。擋塊和擋耳上都裝有 耐磨襯板，運(yùn)行中下磨環(huán)的轉(zhuǎn)速是109r/min，運(yùn)行中很不平穩(wěn)，擋耳的沖擊載荷非常大。造 成擋塊和擋耳接觸面的襯板磨損非?？欤骄?天左右就將20mm厚的襯板磨損完畢。必須 停機(jī)更換焊補(bǔ)，需要拆除加載裝置，吊起上磨環(huán)，工作量大，磨室內(nèi)溫度高達(dá)50°C，工作環(huán)境 惡劣，每次維護(hù)需要3-4h，僅正常維護(hù)，磨煤機(jī)停機(jī)率達(dá)5%。這種結(jié)構(gòu)還時常發(fā)生擋塊被撞 掉、襯板被撞掉的設(shè)備事故，磨煤機(jī)的故障率也較高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置，可以消除配合部 件的撞擊，降低襯板的磨損，使磨煤機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，降低設(shè)備的故障率。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置，包括磨煤 機(jī)機(jī)殼和與機(jī)殼相配合的上磨環(huán)，在機(jī)殼內(nèi)壁上設(shè)置著擋塊和浮動擋塊座，在浮動擋塊座 的通孔內(nèi)動配合安裝著端部固接著浮動擋塊的螺桿，位于浮動擋塊座內(nèi)側(cè)與浮動擋塊之間 的螺桿上安裝著壓縮彈簧，在伸出浮動擋塊座螺桿的另一端上安裝著螺母，上磨環(huán)上裝有 襯板的擋耳一側(cè)面與浮動擋塊相配合，擋耳的另一側(cè)面與擋塊相配合。磨煤機(jī)在工作中，由于運(yùn)行中很不平穩(wěn)，上磨環(huán)擋耳承受的沖擊載荷被浮動擋塊 的壓縮彈簧吸收，使得擋耳上的襯板磨損顯著降低，運(yùn)行也比較平穩(wěn)。在磨煤機(jī)運(yùn)行過程 中，維護(hù)工作量大大降低，使磨煤機(jī)停機(jī)率下降到1%。由于本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不會發(fā)生擋塊 被撞掉和襯板被撞掉的設(shè)備故障，顯著地提高了磨煤機(jī)的生產(chǎn)率。本實(shí)用新型消除了配合 部件的撞擊，降低襯板得磨損，使磨煤機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，降低設(shè)備的故障率。

下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置，如附圖所示，包括磨煤機(jī)機(jī)殼1和與機(jī)殼1相
3配合的上磨環(huán)2，在機(jī)殼1內(nèi)壁上設(shè)置著擋塊3和浮動擋塊座8，在浮動擋塊座8的通孔內(nèi) 動配合安裝著端部固接著浮動擋塊6的螺桿10，位于浮動擋塊座8內(nèi)側(cè)與浮動擋塊6之間 的螺桿10上安裝著壓縮彈簧7，在伸出浮動擋塊座螺桿10的另一端上安裝著螺母9，上磨 環(huán)2上裝有襯板5的擋耳4 一側(cè)面與浮動擋塊6相配合，擋耳4的另一側(cè)面與擋塊3相配 合。浮動擋塊座8與浮動擋塊6之間的間距為130-150mm。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置，包括磨煤機(jī)機(jī)殼(1)和與機(jī)殼(1)相配合的上 磨環(huán)(2)，其特征是在機(jī)殼(1)內(nèi)壁上設(shè)置著擋塊(3)和浮動擋塊座(8)，在浮動擋塊座 (8)的通孔內(nèi)動配合安裝著端部固接著浮動擋塊(6)的螺桿(10)，位于浮動擋塊座(8)內(nèi) 側(cè)與浮動擋塊(6)之間的螺桿(10)上安裝著壓縮彈簧(7)，在伸出浮動擋塊座螺桿(10)的 另一端上安裝著螺母(9)，上磨環(huán)(2)上裝有襯板(5)的擋耳(4) 一側(cè)面與浮動擋塊(6)相 配合，擋耳(4)的另一側(cè)面與擋塊(3)相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置，其特征是浮動擋塊座(8) 與浮動擋塊(6)之間的間距為130-150mm。
專利摘要本實(shí)用新型屬于磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置的改進(jìn)，特別是改進(jìn)的磨煤機(jī)上磨環(huán)定位裝置，包括磨煤機(jī)機(jī)殼和與機(jī)殼相配合的上磨環(huán)，在機(jī)殼內(nèi)壁上設(shè)置著擋塊和浮動擋塊座，在浮動擋塊座的通孔內(nèi)動配合安裝著端部固接著浮動擋塊的螺桿，位于浮動擋塊座內(nèi)側(cè)與浮動擋塊之間的螺桿上安裝著壓縮彈簧，在伸出浮動擋塊座螺桿的另一端上安裝著螺母，上磨環(huán)上裝有襯板的擋耳一側(cè)面與浮動擋塊相配合，擋耳的另一側(cè)面與擋塊相配合。本實(shí)用新型消除了配合部件的撞擊，降低襯板得磨損，使磨煤機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，降低設(shè)備的故障率。
文檔編號B02C15/10GK201776167SQ2010202823
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者張擁軍, 曹樂峰, 趙增強(qiáng), 鄒慶峰, 陶宏 申請人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司