專利名稱：防污電極的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防止海生物附著或者殺死海生物的防污裝置，特別是涉及一種可以在防污電極消耗完時(shí)報(bào)警的防污電極。
背景技術(shù)：
隨著人們對海洋的開發(fā)，避免不了海生物接觸船舶或海洋設(shè)施，海生物對船舶和海洋設(shè)施的危害如下1、海生物會嚴(yán)重腐蝕管道；2、主海底閥門因?yàn)楹Ｉ镞^量生長而不能關(guān)嚴(yán)，影響船舶安全；3、冷卻循環(huán)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)必須經(jīng)常維修或大修，浪費(fèi)時(shí)間及金錢；
4、定期或不定期地清除海生物要投入巨大的財(cái)力人力；5、由于海生物堵塞海水進(jìn)入口、管道、濾器、冷卻器，極大地降低了熱交換率，使燃料成本加大。目前，電解銅鋁電極防海生物是一種最常用的防海生物措施，其原理是利用低壓電流對防污銅陽極和防腐鋁陽極進(jìn)行電解，產(chǎn)生Cu2O和Al (OH) 3，海水帶著這些銅鋁膠體從系統(tǒng)通過，它有很高的粘性，會散布開來而粘附在海生物和幼蟲可能棲息的海水流的較緩慢的區(qū)域。電解銅-鋁裝置中電解出的銅離子殺死濾網(wǎng)過濾不掉的海生物和幼蟲，該過程是連續(xù)的并且該膠體累積在整個(gè)系統(tǒng)中，銅鋁膜會在整個(gè)系統(tǒng)中形成很薄的保護(hù)涂層，起到防止海生物附著和海水腐蝕的雙重作用?，F(xiàn)有的銅鋁電極都是按照設(shè)計(jì)使用壽命進(jìn)行定期更換，不能監(jiān)測到銅鋁電極是否消耗完畢，因此，有時(shí)在更換時(shí)出現(xiàn)電極未消耗完而造成浪費(fèi)，有時(shí)電極消耗完了而不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，造成防污失效，甚至由于低壓電流電解導(dǎo)電桿而造成漏水，帶來安全隱患。鑒于上述技術(shù)缺陷，迫切需要出現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，在防污電極消耗完畢后報(bào)警，安全性高的一種能夠報(bào)警的防污電極。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以在防污電極消耗完時(shí)報(bào)警的防污電極。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種能夠報(bào)警的防污電極，所述防污電極包括接線倉、法蘭和絕緣支撐架，所述接線倉上設(shè)置有電纜鎖緊頭，所述接線倉與所述法蘭之間用螺栓緊固，所述法蘭下方設(shè)置有絕緣支撐架，所述絕緣支撐架內(nèi)部設(shè)置有通管，所述通管的外部設(shè)置有導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的下部設(shè)置有電極，所述通管的頂端設(shè)置有報(bào)警線焊柱。在本實(shí)用新型中，所述通管的中部設(shè)置有固定螺母，所述通管與所述絕緣支撐架之間通過固定螺母緊固。在本實(shí)用新型中，所述通管的底部設(shè)置有密封圈與絕緣防水頭，所述電極、所述導(dǎo)電桿、所述通管、所述密封圈與所述絕緣防水頭在制造時(shí)一體成型，所述通管的一端延伸至所述接線倉內(nèi)，所述法蘭上設(shè)置有絕緣墊，所述絕緣墊上方設(shè)置有螺母和電極壓線，所述絕緣墊與所述螺母和所述電極壓線位于所述接線倉內(nèi)，所述通管與所述螺母螺紋連接。在本實(shí)用新型中，所述報(bào)警線焊柱上焊接有報(bào)警線，所述電極壓線上連接有電纜， 所述報(bào)警線、所述電纜從所述電纜鎖緊頭內(nèi)探出并延伸至接線倉外。


[0009]圖I為根據(jù)本實(shí)用新型的防污電極的結(jié)構(gòu)的剖視示意圖。[0010]附圖標(biāo)識[0011]I、電纜鎖緊頭2、接線倉3、報(bào)警線焊柱[0012]4、電極壓線5、絕緣墊6、法蘭[0013]7、絕緣支撐架8、固定螺母9、導(dǎo)電桿[0014]10、密封圈11、絕緣防水頭12、電極[0015]13、通管
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。圖I為根據(jù)本實(shí)用新型的防污電極的結(jié)構(gòu)的剖視圖。參照圖1，根據(jù)本實(shí)用新型的防污電極包括接線倉2、法蘭6和絕緣支撐架7，其中， 法蘭6位于接線倉2和絕緣支撐架7之間，接線倉2與法蘭6之間用螺栓14緊固，絕緣支撐架7設(shè)置在法蘭6下方，絕緣支撐架7與法蘭6之間通過螺栓14拉住作為一體的絕緣支撐架7、固定螺母8、電極12來固定連接。接線倉2的上端設(shè)置有電纜鎖緊頭I。法蘭6上設(shè)置有絕緣墊5，絕緣墊5位于接線倉2內(nèi)。絕緣墊5上方設(shè)置有螺母 15和電極壓線4，螺母15和電極壓線4也位于接線倉2內(nèi)。絕緣支撐架7的內(nèi)部設(shè)置有通管13，通管13的外部設(shè)置有導(dǎo)電桿9，導(dǎo)電桿9的下部設(shè)置有電極12，更準(zhǔn)確地說，電極12設(shè)置成圍繞導(dǎo)電桿9。具體地講，通管13的頂端延伸至接線倉2內(nèi)，并且設(shè)置有報(bào)警線焊柱3。通管13 的中部設(shè)置有固定螺母8。通管13與絕緣支撐架7之間通過固定螺母8緊固。通管13的底部設(shè)置有密封圈10和絕緣防水頭11。電極12、導(dǎo)電桿9、通管13、密封圈10和絕緣防水頭11在制造時(shí)形成為一體。通管13與位于接線倉2內(nèi)的螺母15螺紋連接。報(bào)警線焊柱3上焊接有報(bào)警線，電極壓線4上連接有電纜，報(bào)警線和電纜從電纜鎖緊頭I內(nèi)探出并延伸至接線倉2外(未示出)。報(bào)警線連接有報(bào)警系統(tǒng)。根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例，在電極12未消耗完之前，報(bào)警線焊柱3是與陰極(船體)絕緣的，一旦電極12消耗完之后，海水會進(jìn)入通管，通管的頂端設(shè)置有報(bào)警線焊柱3，這樣，報(bào)警線焊柱3由于海水的導(dǎo)電性，與陰極形成電連接，這時(shí)電極控制電源的報(bào)警系統(tǒng)就開始報(bào)警提示。也就是說，電極12消耗完，通管13內(nèi)進(jìn)水，導(dǎo)致報(bào)警線焊柱3和陰極連接， 這時(shí)報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警。因此，根據(jù)本實(shí)用新型的防污電極可以實(shí)現(xiàn)在電極消耗完成后的報(bào)警，以便能及時(shí)更換電極，避免由于電極未消耗完進(jìn)行更換而造成的損失，以及由于電極消耗完后不能及時(shí)更換而帶來的生產(chǎn)和安全隱患。盡管已經(jīng)參照本實(shí)用新型的實(shí)施例具體地示出和描述了本實(shí)用新型，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的教導(dǎo)的情況下可以進(jìn)行各種形式和細(xì)節(jié)上的變化，并且本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種能夠報(bào)警的防污電極，所述防污電極包括接線倉、法蘭和絕緣支撐架，其特征在于，所述接線倉上設(shè)置有電纜鎖緊頭，所述接線倉與所述法蘭之間用螺栓緊固，所述絕緣支撐架設(shè)置在所述法蘭的下方，所述絕緣支撐架內(nèi)部設(shè)置有通管，所述通管的外部設(shè)置有導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的下部設(shè)置有電極，所述通管的頂端設(shè)置有報(bào)警線焊柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的防污電極，其特征在于，所述通管的中部設(shè)置有固定螺母，所述通管與所述絕緣支撐架之間通過所述固定螺母緊固。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防污電極，其特征在于，所述通管的底部設(shè)置有密封圈與絕緣防水頭，所述電極、所述導(dǎo)電桿、所述通管、所述密封圈與所述絕緣防水頭在制造時(shí)形成為一體，所述通管的頂端延伸至所述接線倉內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防污電極，其特征在于，所述法蘭上設(shè)置有絕緣墊，所述絕緣墊上方設(shè)置有螺母和電極壓線，所述絕緣墊與所述螺母和所述電極壓線位于所述接線倉內(nèi)，所述通管與所述螺母螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防污電極，其特征在于，所述報(bào)警線焊柱上焊接有報(bào)警線，所述電極壓線上連接有電纜，所述報(bào)警線、所述電纜從所述電纜鎖緊頭內(nèi)探出并延伸至所述接線倉外。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種能夠報(bào)警的防污電極，所述防污電極包括接線倉、法蘭和絕緣支撐架，其特征在于，所述接線倉上設(shè)置有電纜鎖緊頭，所述接線倉與所述法蘭之間用螺栓緊固，所述法蘭下方設(shè)置有絕緣支撐架，所述絕緣支撐架內(nèi)部設(shè)置有通管，所述通管的外部設(shè)置有導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的下部設(shè)置有電極，所述通管的頂端設(shè)置有報(bào)警線焊柱，所述通管的中部設(shè)置有固定螺母，所述通管與所述絕緣支撐架之間通過固定螺母緊固。所述防污電極能夠在防污電極消耗完時(shí)自動報(bào)警。
文檔編號A01M1/22GK202340666SQ201120365638
公開日2012年7月25日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者尹鵬飛, 李振國, 胡校蘋, 馬長江, 高志賢 申請人:鋼鐵研究總院青島海洋腐蝕研究所