專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銷(xiāo)毀裝置，具體涉及一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，用于將報(bào)廢車(chē)牌進(jìn)行銷(xiāo)毀。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)所用的車(chē)牌在報(bào)廢后需要進(jìn)行銷(xiāo)毀，以避免被重復(fù)利用。常規(guī)的車(chē)牌銷(xiāo)毀方法主要是采用剪刀將車(chē)牌剪切成幾段，或者采用氣焰切割等，然而，上述的銷(xiāo)毀方法較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且效率較底。因此，為解決上述技術(shù)問(wèn)題，確有必要提供一種結(jié)構(gòu)新穎的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種銷(xiāo)毀效率高，省時(shí)省力的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，其包括極板、 減速電機(jī)、鏈條、主動(dòng)粉碎滾刀以及被動(dòng)粉碎滾刀；其中，所述減速電機(jī)通過(guò)鏈條和主動(dòng)粉碎滾刀連接，并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)粉碎滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)；所述主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀支承于極板上， 且該主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀通過(guò)一對(duì)齒輪相嚙合，使主動(dòng)粉碎滾刀帶動(dòng)被動(dòng)粉碎滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)進(jìn)一步設(shè)置為于所述主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀上分別設(shè)有若干呈等間距排布的齒盤(pán)，于相鄰齒盤(pán)之間設(shè)有一梳片。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，銷(xiāo)毀效率高，且省時(shí)省力等諸多優(yōu)點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)的立體圖。圖2是本實(shí)用新型的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)的俯視圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說(shuō)明書(shū)附圖I至附圖2所示，本實(shí)用新型為一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，其用于銷(xiāo)毀報(bào)廢的車(chē)牌，其由極板I、減速電機(jī)2、鏈條3、主動(dòng)粉碎滾刀4以及被動(dòng)粉碎滾刀5等幾部分組成。其中，所述減速電機(jī)2通過(guò)鏈條3和主動(dòng)粉碎滾刀4連接，并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)粉碎滾刀4 轉(zhuǎn)動(dòng)。所述主動(dòng)粉碎滾刀4和被動(dòng)粉碎滾刀5支承于極板I上，且該主動(dòng)粉碎滾刀4和被動(dòng)粉碎滾刀5通過(guò)一對(duì)齒輪6相嚙合，使主動(dòng)粉碎滾刀4帶動(dòng)被動(dòng)粉碎滾刀5轉(zhuǎn)動(dòng)，且主動(dòng)粉碎滾刀4和被動(dòng)粉碎滾刀5的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。所述車(chē)牌卡槽9放置于主動(dòng)粉碎滾刀4 和被動(dòng)粉碎滾刀5中心上方，通過(guò)主動(dòng)粉碎滾刀4帶動(dòng)被動(dòng)粉碎滾刀5的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)粉碎從車(chē)牌卡槽9中落下的車(chē)牌。進(jìn)一步的，于所述主動(dòng)粉碎滾刀4和被動(dòng)粉碎滾刀5上分別設(shè)有若干呈等間距排布的齒盤(pán)7，于相鄰齒盤(pán)7之間設(shè)有一梳片8，車(chē)牌卡槽9位于主動(dòng)粉碎滾刀4和被動(dòng)粉碎滾刀5正上方，用于放置車(chē)牌，順延卡槽落下進(jìn)行銷(xiāo)毀。以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，其特征在于包括極板、減速電機(jī)、鏈條、主動(dòng)粉碎滾刀以及被動(dòng)粉碎滾刀；其中，所述減速電機(jī)通過(guò)鏈條和主動(dòng)粉碎滾刀連接，并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)粉碎滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀支承于極板上，且該主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀通過(guò)一對(duì)齒輪相嚙合，使主動(dòng)粉碎滾刀帶動(dòng)被動(dòng)粉碎滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求I所述的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，其特征在于于所述主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀上分別設(shè)有若干呈等間距排布的齒盤(pán)，于相鄰齒盤(pán)之間設(shè)有一梳片。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)，其包括極板、減速電機(jī)、鏈條、主動(dòng)粉碎滾刀以及被動(dòng)粉碎滾刀；其中，所述減速電機(jī)通過(guò)鏈條和主動(dòng)粉碎滾刀連接，并驅(qū)動(dòng)主動(dòng)粉碎滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)；所述主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀支承于極板上，且該主動(dòng)粉碎滾刀和被動(dòng)粉碎滾刀通過(guò)一對(duì)齒輪相嚙合，使主動(dòng)粉碎滾刀帶動(dòng)被動(dòng)粉碎滾刀轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的車(chē)牌銷(xiāo)毀機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，銷(xiāo)毀效率高，且省時(shí)省力等諸多優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B02C18/18GK202343276SQ2011205015
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者翟林東, 翟琳旭 申請(qǐng)人:翟林東, 翟琳旭