專利名稱：一種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種手動制動調(diào)節(jié)器，尤其是涉及ー種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)
器。
背景技術：
目前，雙輪耕整機工作環(huán)境復雜，尤其在下坡時整個機體難以控制，特別在坡度較陡的環(huán)境中，離合控制連動性能不高，容易發(fā)生意外事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器，解決一般雙輪耕整機的離合控制連動性能不強高的問題。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是一種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器，包括雙輪耕整機本體，所述的雙輪耕整機本體的扶手上與雙輪耕整機本體上的變速箱之間連接手動制動調(diào)節(jié)器，所述的手動制動調(diào)節(jié)器包括連接在扶手上的檔位塊，設置在檔位塊的檔位區(qū)間中的調(diào)控桿，以及調(diào)控桿連接的拉桿；所述的拉桿上還連接離合接叉桿、分離爪，所述的分離爪與變速箱中的副制動離合器變速機構(gòu)連接，其特征在于所述的拉桿上還連接一副桿。本發(fā)明的有益效果由于采用在雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器的拉桿上還連接副桿。提高了雙輪耕整機工作性能，提高了安全性。以下將結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進行較為詳細的說明。


圖I為本發(fā)明的構(gòu)造示意圖。圖中1.扶手、2.變速箱、3.檔位塊、4.調(diào)控桿、5.拉桿、6.離合桿接叉、7.分離爪、8.副桿。
具體實施例方式實施例1，如圖I所示，一種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器，包括雙輪耕整機本體，所述的雙輪耕整機本體的扶手I上與雙輪耕整機本體上的變速箱2之間連接手動制動調(diào)節(jié)器，所述的手動制動調(diào)節(jié)器包括連接在扶手I上的檔位塊3，設置在檔位塊3的檔位區(qū)間中的調(diào)控桿4，以及調(diào)控桿4連接的拉桿5 ;所述的拉桿5上還連接離合桿接叉6、分離爪7，所述的分離爪7與變速箱中2的副制動離合器變速機構(gòu)連接，其特征在于所述的拉桿5上還連接ー副桿8。本發(fā)明由于采用在雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器的拉桿上還連接副桿。提高了雙輪耕整機工作性能，提高了安全性。
權利要求
1.一種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器，包括雙輪耕整機本體，所述的雙輪耕整機本體的扶手上與雙輪耕整機本體上的變速箱之間連接手動制動調(diào)節(jié)器，所述的手動制動調(diào)節(jié)器包括連接在扶手上的檔位塊，設置在檔位塊的檔位區(qū)間中的調(diào)控桿，以及調(diào)控桿連接的拉桿；所述的拉桿上還連接離合桿接叉、分離爪，所述的分離爪與變速箱中的副制動離合器變速機構(gòu)連接，其特征在于所述的拉桿上還連接ー副桿。
全文摘要
一種雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器，包括雙輪耕整機本體，所述的雙輪耕整機本體的扶手上與雙輪耕整機本體上的變速箱之間連接手動制動調(diào)節(jié)器，所述的手動制動調(diào)節(jié)器包括連接在扶手上的檔位塊，設置在檔位塊的檔位區(qū)間中的調(diào)控桿，以及調(diào)控桿連接的拉桿；所述的拉桿上還連接離合接叉桿、分離爪，所述的分離爪與變速箱中的副制動離合器變速機構(gòu)連接，其特征在于所述的拉桿上還連接一副桿。本發(fā)明由于采用在雙輪耕整機的手動制動調(diào)節(jié)器的拉桿上還連接副桿，提高了雙輪耕整機工作性能和安全性。
文檔編號A01B71/06GK102726140SQ20121022775
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權日2012年6月26日
發(fā)明者吳利俊 申請人:吳利俊