專利名稱：一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種釣魚用紡車式漁線輪。
背景技術(shù)：
參照圖1，現(xiàn)有的釣魚用紡車式漁線輪的一般結(jié)構(gòu)為包括主體、設(shè)于主體一側(cè)的搖柄，主體內(nèi)設(shè)有橫向的搖柄轉(zhuǎn)軸I'及豎向的與搖柄轉(zhuǎn)軸I'垂直的往復(fù)桿2'；搖柄與搖柄轉(zhuǎn)軸r連接從而通過轉(zhuǎn)動搖柄可驅(qū)動搖柄轉(zhuǎn)軸r轉(zhuǎn)動，搖柄轉(zhuǎn)軸I'上設(shè)有主動齒輪3'，主動齒輪3'與一設(shè)于主體內(nèi)的從動齒輪4'嚙合，從動齒輪4'上設(shè)有一偏心柱5'；往復(fù)桿2'的下端設(shè)有一滑動塊6'，滑動塊6'上設(shè)有橫向的滑槽7'，偏心柱 5'位于滑槽7'內(nèi)。搖柄轉(zhuǎn)軸r上還設(shè)有蝸輪8'，往復(fù)桿2'上套設(shè)有蝸桿9'，蝸輪8'與蝸桿9'嚙合；蝸桿9'外套有收線導(dǎo)盤且收線導(dǎo)盤與蝸桿9'固定連接，往復(fù)桿2'的上部還設(shè)有位于收線導(dǎo)盤上方的卷線筒，卷線筒與往復(fù)桿2'連接從而可隨往復(fù)桿2'往復(fù)運(yùn)動。轉(zhuǎn)動搖柄，則搖柄轉(zhuǎn)軸I'轉(zhuǎn)動，搖柄轉(zhuǎn)軸I'轉(zhuǎn)動則主動齒輪3'亦轉(zhuǎn)動，從而與之嚙合的從動齒輪4'亦轉(zhuǎn)動，從動齒輪4'上的偏心柱5'在滑槽7'內(nèi)滑動，從而帶動滑動塊6'往復(fù)上下運(yùn)行，則與滑動塊6'連接的往復(fù)桿2'往復(fù)上下運(yùn)行，連接于往復(fù)桿2'上的卷線筒即可實(shí)現(xiàn)上下往復(fù)運(yùn)動。同時(shí)，搖柄轉(zhuǎn)軸I'轉(zhuǎn)動，則蝸輪8'帶動蝸桿9'轉(zhuǎn)動，與蝸桿9'固連的收線導(dǎo)盤可隨蝸桿9'轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。在現(xiàn)有的漁線輪中，主動齒輪3'和從動齒輪4'在嚙合時(shí)，齒輪傳動為了不卡死，均存在著間隙，這樣在動力傳遞過程中，會帶來沖擊、振動、噪聲等一系列問題，轉(zhuǎn)動搖柄時(shí)手感及舒適度亦欠佳。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有釣魚用紡車式漁線輪的上述不足，本發(fā)明提供一種刻消除齒輪間隙的漁線輪，減少動力傳動過程中的沖擊、振動和噪聲，使搖柄轉(zhuǎn)動時(shí)手感及舒適度更好。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體、設(shè)于主體一側(cè)的搖柄，所述的主體內(nèi)設(shè)有橫向的搖柄轉(zhuǎn)軸及豎向的與所述的搖柄轉(zhuǎn)軸垂直的往復(fù)桿；所述的搖柄與所述的搖柄轉(zhuǎn)軸連接從而通過轉(zhuǎn)動所述的搖柄可驅(qū)動所述的搖柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述的搖柄轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動齒輪，所述的主動齒輪與一設(shè)于所述主體內(nèi)的從動齒輪嚙合，所述的從動齒輪上設(shè)有一偏心柱；所述往復(fù)桿的下端設(shè)有滑動塊，所述的滑動塊上設(shè)有橫向的滑槽，所述的偏心柱位于所述的滑槽內(nèi)；所述的搖柄轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有蝸輪，所述的往復(fù)桿上套設(shè)有蝸桿，所述的蝸輪與所述的蝸桿嚙合；所述的蝸桿外套有收線導(dǎo)盤且所述的收線導(dǎo)盤與所述的蝸桿固定連接，所述往復(fù)桿的上部還套有位于所述收線導(dǎo)盤上方的卷線筒，所述的卷線筒與所述的往復(fù)桿連接從而可隨所述的往復(fù)桿往復(fù)運(yùn)動；還包括一與所述的從動齒輪貼合的副齒輪，所述的從動齒輪與所述的副齒輪具有相同的中心軸，所述的副齒輪與所述的從動齒輪之間通過柔性連接件連接；所述副齒輪的節(jié)圓直徑大于所述從動齒輪的節(jié)圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數(shù)相同齒數(shù)不同，副齒輪亦與所述的主動齒輪相嚙合，所述副齒輪的節(jié)圓與所述主動齒輪的節(jié)圓相切。優(yōu)選的,所述副齒輪的節(jié)圓直徑比從動齒輪的節(jié)圓直徑大0.1 0. 4mm。優(yōu)選的，所述的從動齒輪中央設(shè)有凸起的套芯從而在所述的從動齒輪上形成一圈 嵌槽；所述的副齒輪的中央設(shè)有凸起的套筒，所述的套筒套于所述的套芯上；所述的柔性連接件為柔性套圈，所述的柔性套圈嵌于所述嵌槽的外側(cè)壁與所述套筒的外側(cè)壁之間。優(yōu)選的，所述的從動齒輪為金屬制成。優(yōu)選的，所述的副齒輪為非金屬所制成。優(yōu)選的，所述套筒的外側(cè)壁上具有一圈卡制槽，所述的柔性套圈部分嵌于所述的卡制槽內(nèi)。與現(xiàn)有的釣魚用紡車式漁線輪相同，轉(zhuǎn)動搖柄，則搖柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，搖柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動則主動齒輪亦轉(zhuǎn)動，從而與之嚙合的從動齒輪亦轉(zhuǎn)動，從動齒輪上的偏心柱在滑槽內(nèi)滑動，從而帶動滑動塊往復(fù)上下運(yùn)行，則與滑動塊連接的往復(fù)桿往復(fù)上下運(yùn)行，連接于往復(fù)桿上的卷線筒即可實(shí)現(xiàn)上下往復(fù)運(yùn)動。同時(shí)，搖柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，則蝸輪帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，與蝸桿固連的收線導(dǎo)盤可隨蝸桿轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。與現(xiàn)有的釣魚用紡車式漁線輪不同的是由于還包括一與從動齒輪貼合的副齒輪，而且從動齒輪與副齒輪具有相同的中心軸，因此副齒輪與從動齒輪同步轉(zhuǎn)動。又由于副齒輪的節(jié)圓直徑大于從動齒輪的節(jié)圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數(shù)相同齒數(shù)不同，副齒輪與主動齒輪嚙合時(shí)，副齒輪的節(jié)圓與主動齒輪的節(jié)圓相切，則副齒輪與主動齒輪之間嚙合無間隙。為了防止副齒輪與主動齒輪之間卡死，因此副齒輪與從動齒輪之間通過柔性連接件連接，在即將卡死時(shí)，主動齒輪將副齒輪向外頂，由于副齒輪與從動齒輪之間通過柔性連接件連接，因此副齒輪可順利向外頂，柔性連接件則發(fā)生一定的變形。本發(fā)明的有益效果在于增加一副齒輪與主動齒輪相配合，實(shí)現(xiàn)齒輪傳動的無間隙配合，消除了由間隙帶來的沖擊、振動、噪聲等問題，搖柄轉(zhuǎn)動時(shí)手感及舒適度更好。


圖1是現(xiàn)有漁線輪的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的外形圖。圖3是本發(fā)明的傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明的傳動結(jié)構(gòu)剖視圖。圖5是從動齒輪及副齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是齒輪傳動時(shí)的局部放大示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
參照圖2 圖7，一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體20、設(shè)于主體20 —側(cè)的搖柄30，所述的主體20內(nèi)設(shè)有橫向的搖柄轉(zhuǎn)軸I及豎向的與所述的搖柄轉(zhuǎn)軸I垂直的往復(fù)桿2 ；所述的搖柄30與所述的搖柄轉(zhuǎn)軸I連接從而通過轉(zhuǎn)動所述的搖柄30可驅(qū)動所述的搖柄轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動，所述的搖柄轉(zhuǎn)軸I上設(shè)有主動齒輪11，所述的主動齒輪11與一位于主體內(nèi)的從動齒輪3嚙合，所述的從動齒輪3上設(shè)有一偏心柱31 ；所述往復(fù)桿2的下端設(shè)有滑動塊5，所述的滑動塊5上設(shè)有橫向的滑槽51，所述的偏心柱31位于所述的滑槽51內(nèi)；所述的搖柄轉(zhuǎn)軸I上還設(shè)有蝸輪12，所述的往復(fù)桿2上套設(shè)有蝸桿6，所述的蝸輪12與所述的蝸桿6嚙合；所述的蝸桿12外套有收線導(dǎo)盤10且所述的收線導(dǎo)盤10與所述的蝸桿12固定連接，本實(shí)施例中收線導(dǎo)盤10螺設(shè)與蝸桿12上。所述往復(fù)桿2的上部還套有位于所述收線導(dǎo)盤10上方的卷線筒40，所述的卷線筒40與所述的往復(fù)桿2連接從而可隨所述的往復(fù)桿2往復(fù)運(yùn)動； 還包括一與所述的從動齒輪3貼合的副齒輪7，所述的從動齒輪3與所述的副齒輪7具有相同的中心軸，所述的副齒輪7與所述的從動齒輪3之間通過柔性連接件連接。本實(shí)施例中，從動齒輪3和副齒輪7的具體裝配方式為所述的從動齒輪3中央設(shè)有凸起的套芯32從而在所述的從動齒輪3上形成一圈嵌槽33 ;所述的副齒輪7的中央設(shè)有凸起的套筒71，所述的套筒71套于所述的套芯32上；所述的柔性連接件為柔性套圈8，所述的柔性套圈8嵌于所述嵌槽33的外側(cè)壁與所述套筒71的外側(cè)壁之間。所述套筒71的外側(cè)壁上具有一圈卡制槽，所述的柔性套圈8部分嵌于所述的卡制槽內(nèi)。所述副齒輪7的節(jié)圓直徑大于所述從動齒輪3的節(jié)圓直徑，作為優(yōu)選，副齒輪的節(jié)圓直徑比從動齒輪的節(jié)圓直徑大0.1 0. 4mm較為適合，從動齒輪一般為金屬制成，副齒輪一般采用非金屬制成。且副齒輪7與從動齒輪3的模數(shù)相同齒數(shù)不同，副齒輪7亦與所述的主動齒輪3相嚙合，所述副齒輪7的節(jié)圓與所述主動齒輪11的節(jié)圓相切。與現(xiàn)有的釣魚用紡車式漁線輪相同，轉(zhuǎn)動搖柄30，則搖柄轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動，搖柄轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動則主動齒輪11亦轉(zhuǎn)動，從而與之嚙合的從動齒輪3亦轉(zhuǎn)動，從動齒輪3上的偏心柱31在滑槽51內(nèi)滑動，從而帶動滑動塊5往復(fù)上下運(yùn)行，則與滑動塊5連接的往復(fù)桿2往復(fù)上下運(yùn)行，連接于往復(fù)桿2上的卷線筒40即可實(shí)現(xiàn)上下往復(fù)運(yùn)動。同時(shí)，搖柄轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動，則蝸輪12帶動蝸桿6轉(zhuǎn)動，與蝸桿6固連的收線導(dǎo)盤10可隨蝸桿6轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。
與現(xiàn)有的釣魚用紡車式漁線輪不同的是由于還包括一與從動齒輪3貼合的副齒輪7，而且從動齒輪3與副齒輪7具有相同的中心軸，因此副齒輪7與從動齒輪3同步轉(zhuǎn)動。又由于副齒輪7的節(jié)圓直徑大于從動齒輪3的節(jié)圓直徑，且副齒輪7與從動齒輪3的模數(shù)相同齒數(shù)不同，副齒輪7與主動齒輪11嚙合時(shí)，副齒輪7的節(jié)圓與主動齒輪11的節(jié)圓相切，則副齒輪7與主動齒輪11之間嚙合無間隙。為了防止副齒輪7與主動齒輪11之間卡死，因此副齒輪7與從動齒輪3之間通過柔性連接件連接，在即將卡死時(shí)，主動齒輪11將副齒輪7向外頂，由于副齒輪7與從動齒輪3之間通過柔性連接件連接，因此副齒輪7可順利向外頂，柔性連接件則發(fā)生一定的變形 。
權(quán)利要求
1.一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體、設(shè)于主體一側(cè)的搖柄，所述的主體內(nèi)設(shè)有橫向的搖柄轉(zhuǎn)軸及豎向的與所述的搖柄轉(zhuǎn)軸垂直的往復(fù)桿；所述的搖柄與所述的搖柄轉(zhuǎn)軸連接從而通過轉(zhuǎn)動所述的搖柄可驅(qū)動所述的搖柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，所述的搖柄轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動齒輪，所述的主動齒輪與一設(shè)于所述主體內(nèi)的從動齒輪嚙合，所述的從動齒輪上設(shè)有一偏心柱；所述往復(fù)桿的下端設(shè)有滑動塊，所述的滑動塊上設(shè)有橫向的滑槽，所述的偏心柱位于所述的滑槽內(nèi)；所述的搖柄轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有蝸輪，所述的往復(fù)桿上套設(shè)有蝸桿，所述的蝸輪與所述的蝸桿哨合；所述的蝸桿外套有收線導(dǎo)盤且所述的收線導(dǎo)盤與所述的蝸桿固定連接，所述往復(fù)桿的上部還套有位于所述收線導(dǎo)盤上方的卷線筒，所述的卷線筒與所述的往復(fù)桿連接從而可隨所述的往復(fù)桿往復(fù)運(yùn)動；其特征在于還包括一與所述的從動齒輪貼合的副齒輪，所述的從動齒輪與所述的副齒輪具有相同的中心軸，所述的副齒輪與所述的從動齒輪之間通過柔性連接件連接；所述副齒輪的節(jié)圓直徑大于所述從動齒輪的節(jié)圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數(shù)相同齒數(shù)不同，副齒輪亦與所述的主動齒輪相嚙合，所述副齒輪的節(jié)圓與所述主動齒輪的節(jié)圓相切。
2.如權(quán)利要求1所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述副齒輪的節(jié)圓直徑比從動齒輪的節(jié)圓直徑大O.1 O. 4mm。
3.如權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述的從動齒輪中央設(shè)有凸起的套芯從而在所述的從動齒輪上形成一圈嵌槽；所述的副齒輪的中央設(shè)有凸起的套筒，所述的套筒套于所述的套芯上；所述的柔性連接件為柔性套圈，所述的柔性套圈嵌于所述嵌槽的外側(cè)壁與所述套筒的外側(cè)壁之間。
4.如權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述的從動齒輪為金屬制成。
5.如權(quán)利要求1或2所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述的副齒輪為非金屬所制成。
6.如權(quán)利要求3所述的齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，其特征在于所述套筒的外側(cè)壁上具有一圈卡制槽，所述的柔性套圈部分嵌于所述的卡制槽內(nèi)。
全文摘要
一種齒輪傳動無間隙的釣魚用紡車式漁線輪，包括主體、搖柄，主體內(nèi)設(shè)有往復(fù)桿；搖柄與搖柄轉(zhuǎn)軸連接從而通過轉(zhuǎn)動搖柄可驅(qū)動搖柄轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，搖柄轉(zhuǎn)軸上設(shè)有主動齒輪，主動齒輪與一設(shè)于主體內(nèi)的從動齒輪嚙合，從動齒輪上設(shè)有一偏心柱；還包括一與從動齒輪貼合的副齒輪，從動齒輪與副齒輪具有相同的中心軸，副齒輪與從動齒輪之間通過柔性連接件連接；副齒輪的節(jié)圓直徑大于從動齒輪的節(jié)圓直徑，且副齒輪與從動齒輪的模數(shù)相同齒數(shù)不同，副齒輪亦與主動齒輪相嚙合，副齒輪的節(jié)圓與主動齒輪的節(jié)圓相切。本發(fā)明增加一副齒輪與主動齒輪相配合，實(shí)現(xiàn)齒輪傳動的無間隙配合，消除了由間隙帶來的沖擊、振動、噪聲等問題，搖柄轉(zhuǎn)動時(shí)手感及舒適度更好。
文檔編號A01K89/015GK103004713SQ20121054851
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者李文相, 劉克強(qiáng), 姜棟, 曹俊山, 龍洋, 張吉勇 申請人:寧波海寶漁具有限公司