專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種能將收割放好的甘蔗裝到運(yùn)輸車(chē)上的裝置。
背景技術(shù)：
在我國(guó)廣大蔗區(qū)，蔗農(nóng)裝甘蔗上車(chē)還是以人工為主，由于汽車(chē)車(chē)廂較高，人工裝車(chē)人們通常是用梯子挨在車(chē)上，然后一捆一捆的將甘蔗搬到車(chē)廂內(nèi)，勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，且效率不聞。近年已有一些鏈輪式的甘蔗裝車(chē)機(jī)問(wèn)世，但此類(lèi)甘蔗裝車(chē)機(jī)在裝車(chē)時(shí)，一般還需要3-4人把甘蔗搬到甘蔗裝車(chē)機(jī)上，才能把甘蔗提到或拋到車(chē)廂上，且在車(chē)廂上還需要工人把甘蔗排整齊，并用刀把彎曲翹起的甘蔗砍斷，以便甘蔗緊實(shí)。此類(lèi)多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)只能省去提甘蔗上車(chē)的力，還需要較多的工人輔助作業(yè)，達(dá)不到完全機(jī)械化作業(yè)，因此蔗農(nóng)還是不愿意購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)甘蔗裝車(chē)機(jī)?！ぷ罱钟杏裳b載機(jī)改裝的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝蔗，但用這種機(jī)械設(shè)備比較貴，大部分蔗農(nóng)都買(mǎi)不起，且用這種機(jī)械設(shè)備裝甘蔗上車(chē)，耗油多，使用成本非常高，因此還是無(wú)法推廣應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械化程度高且成本低、效率高的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是一種多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，該甘蔗裝車(chē)機(jī)包括舉重支架、杠桿臂、駕控基板、推拉桿、提升臂、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)、挾蔗器，舉重支架位于甘蔗裝車(chē)機(jī)的中部，舉重支架上設(shè)有支撐座，支撐座中部連接有支撐轉(zhuǎn)軸，支撐轉(zhuǎn)軸上端連接有支撐臂，支撐臂中部設(shè)有貫穿的叉槽，杠桿臂和推拉桿分別穿過(guò)叉槽并可擺動(dòng)的定位在支撐臂中，杠桿臂一端與駕控基板連接而另一端與提升臂靠中部位置連接，推拉桿包括外套桿及設(shè)置在外套桿內(nèi)兩端突出外套桿外且可相對(duì)外套桿前后伸縮的內(nèi)拉桿，內(nèi)拉桿遠(yuǎn)離駕控基板一端與提升臂靠上部位置連接，提升臂底部與挾蔗器連接，駕控基板的上表面上安裝有駕控臺(tái)架，駕控臺(tái)架后側(cè)上方設(shè)有座椅，駕控臺(tái)架后側(cè)下方設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)，駕控臺(tái)架的兩端側(cè)板上支撐有正轉(zhuǎn)動(dòng)軸及位于正轉(zhuǎn)動(dòng)軸上方的反轉(zhuǎn)動(dòng)軸，正轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端固定連接有可由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的皮帶輪和位于皮帶輪一側(cè)的主動(dòng)齒輪，反轉(zhuǎn)動(dòng)軸與主動(dòng)齒輪相對(duì)位置設(shè)有與主動(dòng)齒輪相嚙合的從動(dòng)齒輪，在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸的另一端套有鏈輪I，在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸上與鏈輪I相對(duì)位置設(shè)有鏈輪II，鏈輪I和鏈輪II之間連接有傳動(dòng)鏈I，在鏈輪I或鏈輪II 一側(cè)設(shè)有與其一同旋轉(zhuǎn)的鏈輪III，鏈輪I、II的一側(cè)設(shè)有可分別控制鏈輪I、II離合的離合器I以及與離合器I連接并突出駕控臺(tái)架上表面的操縱桿I，支撐臂中部靠下的位置設(shè)有穿過(guò)支撐臂的鏈輪軸，在支撐臂外側(cè)的鏈輪軸上裝有鏈輪IV和可與鏈輪IV—同旋轉(zhuǎn)的鏈輪
V，鏈輪III和鏈輪IV之間連接有傳動(dòng)鏈II，支撐座上設(shè)有上端口設(shè)有凸齒的環(huán)形齒圈，支撐座在徑向設(shè)有突出支撐座兩端的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸一端連接有可與環(huán)形齒圈的凸齒相嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪，旋轉(zhuǎn)軸另一端連接有鏈輪VI，鏈輪V和鏈輪VI之間連接有傳動(dòng)鏈III，在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的皮帶輪與鏈輪I之間套有下線輪I、下線輪II及下線輪III，在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸上與下線輪I、下線輪II及下線輪III對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有上線輪I、上線輪II及上線輪III，上、下線輪I的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪I離合的離合器II以及與離合器II連接并突出駕控臺(tái)架上表面的操縱桿II，上、下線輪II的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪II離合的離合器III以及與離合器III連接并突出駕控臺(tái)架上表面的操縱桿III，上、下線輪III的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪III離合的離合器IV以及與離合器IV連接并突出駕控臺(tái)架上表面的操縱桿IV，推拉桿的外套桿和內(nèi)拉桿上連接有推拉滑輪組及連接于推拉滑輪組間用以推拉內(nèi)拉桿相對(duì)外套桿前后移動(dòng)的推拉鋼絲繩I和推拉鋼絲繩II，推拉鋼絲繩I、推拉鋼絲繩II的一端分別固定連接在外套桿的兩端，推拉鋼絲繩I、推拉鋼絲繩II的另一端分別與上線輪
I、下線輪I固定連接，在杠桿臂靠駕控基板一端底部設(shè)置有升降滑輪組I，支撐臂后端通過(guò)連桿I連接有與升降滑輪組I相對(duì)的升降滑輪組II，升降滑輪組I、II之間連接有可在升降滑輪組I間滑動(dòng)的升降鋼絲繩I，升降鋼絲繩I的一端通過(guò)設(shè)置在杠桿臂一側(cè)的過(guò)度滑輪I后伸至駕控臺(tái)架下并固定連接在下線輪II上，升降鋼絲繩I的另一端固定在下線輪
III后側(cè)的固定輪上，在杠桿臂靠提升臂一端連接有升降滑輪組III，支撐臂前端通過(guò)連桿II連接有與升降滑輪組III相對(duì)的升降滑輪組IV，升降滑輪組III、IV之間連接有可在升降滑輪組III、IV間滑動(dòng)的升降鋼絲繩II，升降鋼絲繩II兩端分別通過(guò)連接在杠桿臂上的過(guò)度滑輪II后延至駕控臺(tái)架下并固定連接在上線輪II上，提升臂與挾蔗器連接端設(shè)有旋轉(zhuǎn)滑輪組及連接于旋轉(zhuǎn)滑輪組上并繞在挾蔗器頂部的挾蔗轉(zhuǎn)軸上可驅(qū)動(dòng)挾蔗器旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的一端通過(guò)連接在杠桿臂上的過(guò)度滑輪III向后伸至駕控臺(tái)架下并固定連接在下線輪III上，旋轉(zhuǎn)鋼絲繩的另一端向上通過(guò)設(shè)置于提升臂頂端的過(guò)度滑輪IV向后伸至駕控臺(tái)架下并固定連接在上線輪III上。其中所述挾蔗器包括與提升臂連接的挾蔗轉(zhuǎn)軸及連接在挾蔗轉(zhuǎn)軸底部用以抓取甘蔗的抓取裝置，挾蔗器上設(shè)有控制抓取裝置張合的液壓器，駕控基板上還設(shè)有通過(guò)液壓油管與液壓器連接液壓控制裝置，挾蔗器的抓取裝置包括與挾蔗轉(zhuǎn)軸連接的連接板及連接于連接板兩側(cè)的圓弧形爪子，液壓器設(shè)置于連接板上且液壓器的液壓推桿通過(guò)鋼繩與爪子一側(cè)連接。其中所述連接板兩側(cè)還連接有蔗刀導(dǎo)桿及連接在蔗刀導(dǎo)桿下段上的切蔗刀，蔗刀導(dǎo)桿為扁平狀。其中所述推拉滑輪組包括設(shè)置在內(nèi)拉桿后端的滑輪I、連接在內(nèi)拉桿中部的滑輪
II、連接在外套桿前端上側(cè)的滑輪IV及連接在外套桿后端下側(cè)的滑輪V和滑輪VI，推拉鋼絲繩I的一端固定在外套桿后端部后向前穿過(guò)外套桿與內(nèi)拉桿間的縫隙后繞過(guò)內(nèi)拉桿中部的滑輪II，再向后沿外套桿與內(nèi)拉桿間的縫隙伸出外套桿前端，向下通過(guò)滑輪V后再繞過(guò)滑輪VI返回伸至駕控臺(tái)架下并固定連接在下線輪I上，推拉鋼絲繩II的一端固定在外套 桿前端部后向后穿過(guò)外套桿與內(nèi)拉桿間的縫隙后繞過(guò)內(nèi)拉桿后端的滑輪I，再向前沿外套桿與內(nèi)拉桿間的縫隙伸出外套桿后端，向上通過(guò)外套桿前端上側(cè)的滑輪IV伸至駕控臺(tái)架下并固定連接在上線輪I上。其中所述杠桿臂在靠提升臂一端設(shè)有連接在杠桿臂上的滑輪支架，過(guò)度滑輪II和過(guò)度滑輪III分別連接在滑輪支架的上側(cè)，升降滑輪組IV連接在滑輪支架的下側(cè)。其中所述杠桿臂和推拉桿為可折疊式。其中所述舉重支架上端外側(cè)設(shè)有與舉重支架連接的鋼圈，甘蔗裝車(chē)機(jī)還包括可連接在鋼圈上用以支撐舉重支架防止甘蔗裝車(chē)機(jī)晃動(dòng)的副支架。其中所述支撐座內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)鋼圈及用以支撐支撐轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承。其中所述座椅兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)座椅的調(diào)節(jié)器，座椅和駕控臺(tái)架上方設(shè)有遮陽(yáng)罩，駕控基板一側(cè)設(shè)有可自動(dòng)伸縮的梯子。其中所述挾蔗器包括與提升臂連接的挾蔗轉(zhuǎn)軸及連接在挾蔗轉(zhuǎn)軸底部可自由開(kāi) 合的斗狀抓取裝置。由于采用了上述方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)采用杠桿加滑輪的原理制成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易、造價(jià)低廉、裝車(chē)速度快，一般用不到I小時(shí)就能裝滿(mǎn)20噸車(chē)，通常蔗農(nóng)們總是將甘蔗堆放在路邊以便裝車(chē)，在堆放甘蔗的時(shí)侯讓蔗農(nóng)把甘蔗基部堆放整齊，到裝車(chē)時(shí)即不用工人整理，所以本機(jī)只用I人操作就能完成裝車(chē)全過(guò)程，并且甘蔗裝車(chē)機(jī)上安裝有刀具，可自動(dòng)砍斷彎曲翹起的甘蔗，又省去裝車(chē)時(shí)在車(chē)上砍甘蔗的勞動(dòng)力，比現(xiàn)有的裝車(chē)機(jī)械裝車(chē)速度更快，也更省人力，由于本甘蔗裝車(chē)機(jī)立于原地不動(dòng)，而只是杠桿臂轉(zhuǎn)動(dòng)，所以可以大大減少油耗(用油不到裝載機(jī)的六分之一)，更由于本甘蔗裝車(chē)機(jī)采用杠桿式的舉重方法，舉重一噸只需要用半噸的力，現(xiàn)在裝車(chē)I噸甘蔗一般需要10-15元成本，而采用本甘蔗裝車(chē)機(jī)裝車(chē)I噸甘蔗成本在2-3元，因此采用本甘蔗裝車(chē)機(jī)也能有效增加蔗農(nóng)的收入。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖I是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(僅示出旋轉(zhuǎn)鋼絲繩和傳動(dòng)鏈，其它鋼絲繩省略，并省略去遮陽(yáng)罩及梯子);圖2是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(僅示出升降鋼絲繩，其它鋼絲繩和傳動(dòng)鏈?zhǔn)÷?，并省略去遮?yáng)罩及梯子);圖3是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(僅示出推拉鋼絲繩，其它鋼絲繩和傳動(dòng)鏈?zhǔn)÷?，并省略去遮?yáng)罩及梯子);圖4是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的推拉桿內(nèi)部走線示意圖；圖5是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖(僅示出液壓油管，各鋼絲繩和傳動(dòng)鏈?zhǔn)÷?;圖6是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的駕控基板上傳動(dòng)元件結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)的第二實(shí)施例挾蔗器結(jié)構(gòu)示意圖。主要元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明I-駕控基板，2-鏈輪II，3-傳動(dòng)鏈I，4-鏈輪I，5_傳動(dòng)鏈II，6-支撐座，7-舉重支架，8-旋轉(zhuǎn)軸，9-環(huán)形齒圈，10-鏈輪VI，11-支撐轉(zhuǎn)軸，12-旋轉(zhuǎn)齒輪，13-傳動(dòng)鏈III，14-鏈輪V，15-鏈輪IV，16-挾蔗器，17-挾蔗轉(zhuǎn)軸，18-旋轉(zhuǎn)鋼絲繩，19-提升臂，20-杠桿臂，21-推拉桿，22-過(guò)度滑輪IV，23-過(guò)度滑輪III，24-支撐臂，25-正轉(zhuǎn)動(dòng)軸，26-反轉(zhuǎn)動(dòng)軸，27-皮帶輪，28-主動(dòng)齒輪，29-從動(dòng)齒輪，30-駕控臺(tái)架，31-旋轉(zhuǎn)滑輪組，32-座椅，33-操縱桿II，34-離合器II，35-上線輪I，36-下線輪I，37-鏈輪III，38-升降滑輪組I，39-升降鋼絲繩I，40-升降滑輪組II，41-連桿I，42-連桿II，43-升降滑輪組III，44-升降鋼絲繩II，45_升降滑輪組IV，46-過(guò)度滑輪II，47-滑輪支架，48-過(guò)度滑輪V，49-過(guò)度滑輪I，50-操縱桿III，51-離合器III，52-上線輪II，53-下線輪II，54-下線輪III，55-上線輪III，56-離合器IV，57-操縱桿IV，58-推拉鋼絲繩II，59-推拉鋼絲繩I ,60-滑輪I，61_內(nèi)拉桿，62-滑輪V，63-滑輪VI，64-外套桿，65-滑輪IV，66-滑輪II，67-遮陽(yáng)罩，68-梯子，69-副支架，70-切蔗刀，71-蔗刀導(dǎo)桿，72-爪子，73-連接板，74-液壓器，75-液壓油管，76-液壓控制桿，77-液壓開(kāi)關(guān)，78-發(fā)動(dòng)機(jī)，79-操縱桿I，80-離合器I，81-調(diào)節(jié)器。
具體實(shí)施方式如圖I至圖6所示，本實(shí)用新型多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，該甘蔗裝車(chē)機(jī)包括舉重支架7、杠桿臂20、駕控基板I、推拉桿21、提升臂19、座椅32、發(fā)動(dòng)機(jī)78、挾蔗器16，舉重支架7位于甘蔗裝車(chē)機(jī)的中部，舉重支架7上設(shè)有支撐座6，支撐座6中部連接有支撐轉(zhuǎn)軸11，支撐座6內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)鋼圈及用以支撐支撐轉(zhuǎn)軸11轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承(圖中未示出)，支撐轉(zhuǎn)軸11上端連接有支撐臂24，支撐臂24中部設(shè)有貫穿的叉槽，杠桿臂20和推拉桿21分別穿過(guò)叉槽并可擺動(dòng)的定位在支撐臂24中，杠桿臂20 —端與駕控基板I連接而另一端與提升臂19靠中部位置連接，推拉桿21包括外套桿64及設(shè)置在外套桿64內(nèi)兩端突出外套桿64外且可相對(duì)外套桿64前后伸縮的內(nèi)拉桿61,內(nèi)拉桿61遠(yuǎn)離駕控基板I 一端與提升臂19靠上部位置連接，提升臂19底部與挾蔗器16連接，駕控基板I的上表面上安裝有駕控臺(tái)架30，駕控臺(tái)架30后側(cè)上方設(shè)有座椅32，駕控臺(tái)架30后側(cè)下方設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)78，駕控臺(tái)架30的兩端側(cè)板上支撐有正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25及位于正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上方的反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26，正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25 —端固定連接有可由發(fā)動(dòng)機(jī)78帶動(dòng)的皮帶輪27和位于皮帶輪27 —側(cè)的主動(dòng)齒輪28，反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26與主動(dòng)齒輪28相對(duì)位置設(shè)有與主動(dòng)齒輪28相嚙合的從動(dòng)齒輪29，在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25的另一端套有鏈輪I 4，在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上與鏈輪I 4相對(duì)位置設(shè)有鏈輪II 2，鏈輪I 4和鏈輪II 2之間連接有傳動(dòng)鏈I 3，在鏈輪I 4或鏈輪II 2 —側(cè)設(shè)有與其一同旋轉(zhuǎn)的鏈輪III 37，在本實(shí)施例中鏈輪III 37位于鏈輪II 2 一側(cè)并與鏈輪II 2同軸。鏈輪I、II 4、2的一側(cè)設(shè)有可分別控制鏈輪I、II 4、2離合的離合器I 80以及與離合器I 80連接并突出駕控臺(tái)架30上表面的操縱桿I 79，離合器I 80包括連接在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的正離合器I及連接在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上的反離合器I，將操縱桿I 79向右推正離合器I合上，將操縱桿I 79向左推反離合器I合上，操縱桿I 79位于中部正離合器I和反離合器I均分離。支撐臂24中部靠下的位置設(shè)有穿過(guò)支撐臂24的鏈輪軸，在支撐臂24外側(cè)的鏈輪軸上裝有鏈輪IV 15和可與鏈輪IV 15 一同旋轉(zhuǎn)的鏈輪V 14，鏈輪III37和鏈輪IV 15之間連接有傳動(dòng)鏈II 5，支撐座6上設(shè)有上端口設(shè)有凸齒的環(huán)形齒圈9，支撐座6在徑向設(shè)有突出支撐座6兩端的旋轉(zhuǎn)軸8，旋轉(zhuǎn)軸8 一端連接有可與環(huán)形齒圈9的凸齒相嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪12，旋轉(zhuǎn)軸8另一端連接有鏈輪VI 10，鏈輪
V14和鏈輪VI 10之間連接有傳動(dòng)鏈III 13。在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的皮帶輪27與鏈輪I 4之間套有下線輪I 36、下線輪II 53及下線輪III 54，在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上與下線輪I 36、下線輪II 53及下線輪III 54對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有上線輪I 35、上線輪II 52及上線輪III 55。上、下線輪I 35、36的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪I 35、36離合的離合器II 34以及與離合器II 34連接并突出駕控臺(tái)架30上表面的操縱桿II 33，離合器II 34包括連接在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的正離合器II及連接在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上的反離合器II，將操縱桿II 33向右推正離合器II合上，將操縱桿II 33向左推反離合器II合上，操縱桿II 33位于中部正離合器II和反離合器II均分離。上、下線輪II 52、53的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪II 52、53離合的離合器III51以及與離合器III51連接并突出駕控臺(tái)架30上表面的操縱桿III 50，離合器III 51包括連接在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的正離合器III及連接在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上的反離合器III，將操縱桿III50向右推正離合器III合上，將操縱桿III50向左推反離合器III合上，操縱桿III 50位于中部正離合器III和反離合器III均分離。上、下線輪11155、54的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪III 55、54離合的離合器IV 56以及與離合器IV 56連接并突出駕控臺(tái)架30上表面的操縱桿IV 57，離合器IV 56包括連接在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的正離合器IV及連接在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上的反離合器IV，將操縱桿IV 57向右推正離合器IV合上，將操縱桿IV 57向左推反離合器IV合上，操縱桿IV 57位于中部正離合器IV和反離合器
IV均分離。請(qǐng)參見(jiàn)圖3、圖4所示，推拉桿21的外套桿64和內(nèi)拉桿61上連接有推拉滑輪組及連接于推拉滑輪組間用以推拉內(nèi)拉桿61相對(duì)外套桿64前后移動(dòng)的推拉鋼絲繩I 59和推拉鋼絲繩II 58，推拉鋼絲繩I 59、推拉鋼絲繩II 58的一端分別固定連接在外套桿64的兩端，推拉鋼絲繩I 59、推拉鋼絲繩II 58的另一端分別與上線輪I 35、下線輪I 36固定連接。推拉滑輪組包括設(shè)置在內(nèi)拉桿61后端的滑輪I 60、連接在內(nèi)拉桿61中部的滑輪II 66、連接在外套桿64前端上側(cè)的滑輪IV 65及連接在外套桿64后端下側(cè)的滑輪V 62和滑輪
VI63，推拉鋼絲繩I 59的一端固定在外套桿64后端部后向前穿過(guò)外套桿64與內(nèi)拉桿61間的縫隙后繞過(guò)內(nèi)拉桿61中部的滑輪II 66，再向后沿外套桿64與內(nèi)拉桿61間的縫隙伸出外套桿64前端，向下通過(guò)滑輪V 62后再繞過(guò)滑輪VI 63返回伸至駕控臺(tái)架30下并固定連接在下線輪I 36上，推拉鋼絲繩II 58的一端固定在外套桿64前端部后向后穿過(guò)外套桿64與內(nèi)拉桿61間的縫隙后繞過(guò)內(nèi)拉桿61后端的滑輪I 60，再向前沿外套桿64與內(nèi)拉桿61間的縫隙伸出外套桿64后端，向上通過(guò)外套桿64前端上側(cè)的滑輪IV 65伸至駕控臺(tái)架30下并固定連接在上線輪I 35上。請(qǐng)參見(jiàn)圖2所示，在杠桿臂20靠駕控基板I 一端底部設(shè)置有升降滑輪組I 38，支撐臂24后端通過(guò)連桿I 41連接有與升降滑輪組I 38相對(duì)的升降滑輪組II 40，升降滑輪組I、II 38、40之間連接有可在升降滑輪組I 38間滑動(dòng)的升降鋼絲繩I 39，升降鋼絲繩I 39的一端通過(guò)設(shè)置在杠桿臂20 —側(cè)的過(guò)度滑輪I 49后伸至駕控臺(tái)架30下并固定連接在下線輪II 53上，升降鋼絲繩I 39的另一端固定在下線輪III54后側(cè)的固定輪上。在杠桿臂20靠提升臂19 一端連接有升降滑輪組III 43，支撐臂24前端通過(guò)連桿II 42連接有與升降滑輪組III43相對(duì)的升降滑輪組IV 45，升降滑輪組III43、IV之間連接有可在升降滑輪組III43、IV間滑動(dòng)的升降鋼絲繩II 44，升降鋼絲繩II 44兩端分別通過(guò)連接在杠桿臂20上的過(guò)度滑輪II 46、過(guò)度滑輪V 4848后延至駕控臺(tái)架30下并固定連接在上線輪II 52上。請(qǐng)參見(jiàn)圖I所示，提升臂19與挾蔗器16連接端設(shè)有旋轉(zhuǎn)滑輪組31及連接于旋轉(zhuǎn)滑輪組31上并繞在挾蔗器16頂部的挾蔗轉(zhuǎn)軸17上可驅(qū)動(dòng)挾蔗器16旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鋼絲繩18，旋轉(zhuǎn)鋼絲繩18的一端通過(guò)連接在杠桿臂20上的過(guò)度滑輪III23向后伸至駕控臺(tái)架30下并固定連接在下線輪III 54上，旋轉(zhuǎn)鋼絲繩18的另一端向上通過(guò)設(shè)置于提升臂19頂端的過(guò)度滑輪IV 22向后伸至駕控臺(tái)架30下并固定連接在上線輪III 55上。在本實(shí)施例中所述杠桿臂20在靠提升臂19 一端設(shè)有連接在杠桿臂20上的滑輪支架47，過(guò)度滑輪II 46和過(guò)度滑輪III 23分別連接在滑輪支架47的上側(cè)，升降滑輪組IV 45連接在滑輪支架47的下側(cè)。請(qǐng)參見(jiàn)圖5所示，所述挾蔗器16包括與提升臂19連接的挾蔗轉(zhuǎn)軸17及連接在挾蔗轉(zhuǎn)軸17底部用以抓取甘蔗的抓取裝置，挾蔗器16上設(shè)有控制抓取裝置張合的液壓器74，駕控基板I上還設(shè)有通過(guò)液壓油管75與液壓器74連接液壓控制裝置，挾蔗器16的抓取裝置包括與挾蔗轉(zhuǎn)軸17連接的連接板73及連接于連接板73兩側(cè)的圓弧形爪子72，液壓器74設(shè)置于連接板73上且液壓器74的液壓推桿通過(guò)鋼繩與爪子72 —側(cè)連接，使得爪子72能張能合。連接板73兩側(cè)還連接有蔗刀導(dǎo)桿71及連接在蔗刀導(dǎo)桿71下段上的切蔗刀70，蔗刀導(dǎo)桿71為扁平狀。所述杠桿臂20和推拉桿21為可折疊式，當(dāng)車(chē)在行駛時(shí)，為了防止杠桿臂20過(guò)長(zhǎng)過(guò)高影響交通，可將杠桿臂20和推拉桿21折起，舉重支架7上端外側(cè)設(shè)有與舉重支架7連接的鋼圈，甘蔗裝車(chē)機(jī)還包括可連接在鋼圈上用以支撐舉重支架7防止甘蔗裝車(chē)機(jī)晃動(dòng)的副支架69，在使用時(shí)可以在舉重支架7四周的鋼圈上分別頂上副支架69，副支架69為可伸縮式，副支架69支撐在舉重支架7四周可以防止將甘蔗裝車(chē)機(jī)裝在車(chē)上時(shí)車(chē)在行走時(shí)搖晃及在裝車(chē)時(shí)撐于地上以防過(guò)重不穩(wěn)。座椅32兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)座椅32的調(diào)節(jié)器81，座椅32和·駕控臺(tái)架30上方設(shè)有遮陽(yáng)罩67，遮陽(yáng)罩67可遮陽(yáng)擋雨，駕控基板I 一側(cè)設(shè)有可自動(dòng)伸縮的·梯子68，在駕駛?cè)藛T上到座椅32上后可控制自動(dòng)伸縮的梯子68卷起，避免防止正常裝車(chē)工作。在工作過(guò)程中，甘蔗裝車(chē)機(jī)舉重支架7的四條支架固定在汽車(chē)的車(chē)廂中或固定在船中，使用時(shí)，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)78，發(fā)動(dòng)機(jī)78通過(guò)三角傳動(dòng)帶正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的皮帶輪27轉(zhuǎn)動(dòng)，正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25轉(zhuǎn)動(dòng)，在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的主動(dòng)齒輪28也轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪28帶動(dòng)反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上的從動(dòng)齒輪29轉(zhuǎn)動(dòng)，反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26和從動(dòng)齒輪29 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，把操縱桿I 79向右推，正轉(zhuǎn)動(dòng)軸25上的正離合器I合緊，鏈輪I 4通過(guò)傳動(dòng)鏈I 3拉動(dòng)反轉(zhuǎn)動(dòng)軸26上的鏈輪II 2轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪II 2轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈輪III 37轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪III 37通過(guò)傳動(dòng)鏈II 5帶動(dòng)鏈輪IV 15轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪IV 15轉(zhuǎn)動(dòng)后與鏈輪IV 15同軸的鏈輪V 14轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪V 14通過(guò)傳動(dòng)鏈III 13帶動(dòng)鏈輪
VI10轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪VI 10轉(zhuǎn)動(dòng)后與鏈輪VI 10連接的旋轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，位于旋轉(zhuǎn)軸8另一端旋轉(zhuǎn)齒輪12相對(duì)環(huán)形齒圈9上的凸齒轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)齒輪12轉(zhuǎn)動(dòng)即帶動(dòng)支撐轉(zhuǎn)軸11及連接在支撐轉(zhuǎn)軸11上的杠桿臂20、推拉臂、連桿I 41、連桿II 42等一起轉(zhuǎn)動(dòng)，即達(dá)到控制甘蔗裝車(chē)機(jī)整體相對(duì)舉重支架7左擺或右擺，若把操縱桿I 79向左推，則擺動(dòng)方向與向右推擺動(dòng)方向相反，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿I 79將杠桿臂20前端轉(zhuǎn)至蔗堆上方。需要杠桿臂20前端下擺抓甘蔗，向右推操縱桿III 50，正離合器III合緊下線輪II 53，下線輪II 53正轉(zhuǎn)將升降鋼絲繩I 39卷在下線輪II 53中，杠桿臂20靠駕控基板I 一端上揚(yáng)，杠桿臂20靠挾蔗器16 —端下擺，即可通過(guò)控制液壓開(kāi)關(guān)77及液壓控制桿76，使挾蔗器16抓取甘蔗，在抓取甘蔗前需要控制挾蔗器16轉(zhuǎn)動(dòng)，可向左或向右推操縱桿IV 57，使上線輪III 55或下線輪III 54拉動(dòng)旋轉(zhuǎn)鋼絲繩18，從而由旋轉(zhuǎn)鋼絲繩18拉動(dòng)挾蔗器16轉(zhuǎn)動(dòng)，挾蔗器16抓取甘蔗后要將甘蔗抬起則向左推操縱桿III50，杠桿臂20即反向擺動(dòng)，杠桿臂20升起，然后看準(zhǔn)車(chē)子的位置，通過(guò)向左或右推操縱桿III 50使杠桿臂20升至汽車(chē)上方，若需要調(diào)整挾蔗器16遠(yuǎn)近可向左或向右推操縱桿II 33，使下線輪I 36拉動(dòng)推拉鋼絲繩I 59或上線輪I 35拉動(dòng)推拉鋼絲繩II 58，使內(nèi)拉桿61可相對(duì)外套桿64前后伸縮，進(jìn)而拉動(dòng)挾蔗器16向前或向后移動(dòng)，以達(dá)到調(diào)整挾蔗器16遠(yuǎn)近目的，推動(dòng)液壓控制桿76使挾蔗器16的抓取裝置張開(kāi)，就能把蔗放在需放的位置。切蔗刀70安裝在挾蔗器16的下方，當(dāng)未放下甘蔗時(shí)，把挾蔗器16提起又猛放下，需時(shí)可重復(fù)一次，利用甘蔗的重力把彎曲翹起的甘蔗切斷，又省去了砍蔗勞動(dòng)力。作為本實(shí)用新型的變換挾蔗器可以包括與提升臂連接的挾蔗轉(zhuǎn)軸及連接在挾蔗轉(zhuǎn)軸底部可自由開(kāi)合的斗狀抓取裝置82，如圖7所示，斗狀抓取裝置可用來(lái)裝碎石、沙子、土方、糧食等。只要在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)做的適當(dāng)變換均屬于本實(shí)用新型的范圍。
權(quán)利要求1.一種多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于，該甘蔗裝車(chē)機(jī)包括舉重支架(7)、杠桿臂(20)、駕控基板(I)、推拉桿(21)、提升臂(19)、座椅(32)、發(fā)動(dòng)機(jī)(78)、挾蔗器(16)，舉重支架(7)位于甘蔗裝車(chē)機(jī)的中部，舉重支架(7)上設(shè)有支撐座(6)，支撐座(6)中部連接有支撐轉(zhuǎn)軸(11)，支撐轉(zhuǎn)軸(11)上端連接有支撐臂(24)，支撐臂(24)中部設(shè)有貫穿的叉槽，杠桿臂(20)和推拉桿(21)分別穿過(guò)叉槽并可擺動(dòng)的定位在支撐臂(24)中，杠桿臂(20) —端與駕控基板(I)連接而另一端與提升臂(19)靠中部位置連接，推拉桿(21)包括外套桿(64)及設(shè)置在外套桿(64)內(nèi)兩端突出外套桿(64)外且可相對(duì)外套桿(64)前后伸縮的內(nèi)拉桿(61)，內(nèi)拉桿(61)遠(yuǎn)離駕控基板(I) 一端與提升臂(19 )靠上部位置連接，提升臂(19 )底部與挾蔗器(16)連接，駕控基板(I)的上表面上安裝有駕控臺(tái)架(30)，駕控臺(tái)架(30)后側(cè)上方設(shè)有座椅(32)，駕控臺(tái)架(30)后側(cè)下方設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)(78)，駕控臺(tái)架(30)的兩端側(cè)板上支撐有正轉(zhuǎn)動(dòng)軸(25 )及位于正轉(zhuǎn)動(dòng)軸(25 )上方的反轉(zhuǎn)動(dòng)軸(26 )，正轉(zhuǎn)動(dòng)軸(25 ) 一端固定連接有可由發(fā)動(dòng)機(jī)(78)帶動(dòng)的皮帶輪(27)和位于皮帶輪(27) ー側(cè)的主動(dòng)齒輪(28)，反 轉(zhuǎn)動(dòng)軸(26)與主動(dòng)齒輪(28)相對(duì)位置設(shè)有與主動(dòng)齒輪(28)相嚙合的從動(dòng)齒輪(29)，在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸(25)的另一端套有鏈輪I (4)，在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸(26)上與鏈輪I (4)相對(duì)位置設(shè)有鏈輪II (2)，鏈輪I (4)和鏈輪II (2)之間連接有傳動(dòng)鏈I (3)，在鏈輪I (4)或鏈輪II (2)—側(cè)設(shè)有與其一同旋轉(zhuǎn)的鏈輪111(37)，鏈輪I、II (4,2)的一側(cè)設(shè)有可分別控制鏈輪I、II (4、2)離合的離合器I (80)以及與離合器I (80)連接并突出駕控臺(tái)架(30)上表面的操縱桿I(79)，支撐臂(24)中部靠下的位置設(shè)有穿過(guò)支撐臂(24)的鏈輪軸，在支撐臂(24)外側(cè)的鏈輪軸上裝有鏈輪IV(15)和可與鏈輪IV(15)—同旋轉(zhuǎn)的鏈輪V (14)，鏈輪111(37)和鏈輪IV (15)之間連接有傳動(dòng)鏈II (5)，支撐座(6)上設(shè)有上端ロ設(shè)有凸齒的環(huán)形齒圈(9)，支撐座(6)在徑向設(shè)有突出支撐座(6)兩端的旋轉(zhuǎn)軸(8)，旋轉(zhuǎn)軸(8) 一端連接有可與環(huán)形齒圈(9)的凸齒相嚙合的旋轉(zhuǎn)齒輪(12)，旋轉(zhuǎn)軸(8)另一端連接有鏈輪VI (10),鏈輪V (14)和鏈輪VI (10)之間連接有傳動(dòng)鏈III(13)，在正轉(zhuǎn)動(dòng)軸(25)上的皮帶輪(27)與鏈輪I (4)之間套有下線輪I (36)、下線輪II (53)及下線輪111(54)，在反轉(zhuǎn)動(dòng)軸(26)上與下線輪I (36)、下線輪II (53)及下線輪111(54)對(duì)應(yīng)位置分別設(shè)有上線輪I (35)、上線輪II (52)及上線輪111(55)，上、下線輪I (35、36)的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪I (35、36)離合的離合器II(34)以及與離合器II (34)連接并突出駕控臺(tái)架(30)上表面的操縱桿II (33)，上、下線輪II (52、53)的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪II (52、53)離合的離合器111(51)以及與離合器111(51)連接并突出駕控臺(tái)架(30)上表面的操縱桿111(50)，上、下線輪111(55、54)的一側(cè)設(shè)有可分別控制上、下線輪ΠΙ(55、54)離合的離合器IV(56)以及與離合器IV(56)連接并突出駕控臺(tái)架(30)上表面的操縱桿IV (57),推拉桿(21)的外套桿(64)和內(nèi)拉桿(61)上連接有推拉滑輪組及連接于推拉滑輪組間用以推拉內(nèi)拉桿(61)相對(duì)外套桿(64)前后移動(dòng)的推拉鋼絲繩I (59)和推拉鋼絲繩II (58)，推拉鋼絲繩I (59)、推拉鋼絲繩II (58)的一端分別固定連接在外套桿(64)的兩端，推拉鋼絲繩I (59)、推拉鋼絲繩II (58)的另一端分別與上線輪I (35)、下線輪I (36)固定連接，在杠桿臂(20)靠駕控基板(I) 一端底部設(shè)置有升降滑輪組I (38)，支撐臂(24)后端通過(guò)連桿I (41)連接有與升降滑輪組I (38)相対的升降滑輪組II (40)，升降滑輪組I、II (38,40)之間連接有可在升降滑輪組I (38)間滑動(dòng)的升降鋼絲繩I (39)，升降鋼絲繩I (39)的一端通過(guò)設(shè)置在杠桿臂(20) —側(cè)的過(guò)度滑輪I (49)后伸至駕控臺(tái)架(30)下并固定連接在下線輪II (53)上，升降鋼絲繩I (39)的另ー端固定在 下線輪III(54)后側(cè)的固定輪上，在杠桿臂(20)靠提升臂(19) 一端連接有升降滑輪組111(43)，支撐臂(24)前端通過(guò)連桿II (42)連接有與升降滑輪組111(43)相対的升降滑輪組IV (45)，升降滑輪組III、IV (43、45)之間連接有可在升降滑輪組III、IV (43、45)間滑動(dòng)的升降鋼絲繩II (44)，升降鋼絲繩II (44)兩端分別通過(guò)連接在杠桿臂(20)上的過(guò)度滑輪II (46)后延至駕控臺(tái)架(30)下并固定連接在上線輪II (52)上，提升臂(19)與挾蔗器(16)連接端設(shè)有旋轉(zhuǎn)滑輪組(31)及連接于旋轉(zhuǎn)滑輪組(31)上并繞在挾蔗器(16)頂部的挾蔗轉(zhuǎn)軸(17)上可驅(qū)動(dòng)挾蔗器(16)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(18)，旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(18)的一端通過(guò)連接在杠桿臂(20)上的過(guò)度滑輪111(23)向后伸至駕控臺(tái)架(30)下并固定連接在下線輪111(54)上，旋轉(zhuǎn)鋼絲繩(18)的另一端向上通過(guò)設(shè)置于提升臂(19)頂端的過(guò)度滑輪IV (24)向后伸至駕控臺(tái)架(30)下并固定連接在上線輪111(55)上。
2.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述挾蔗器(16)包括與提升臂(19)連接的挾蔗轉(zhuǎn)軸(17)及連接在挾蔗轉(zhuǎn)軸(17)底部用以抓取甘蔗的抓取裝置，挾蔗器(16)上設(shè)有控制抓取裝置張合的液壓器(74)，駕控基板(I)上還設(shè)有通過(guò)液壓油管(75)與液壓器(74 )連接液壓控制裝置，挾蔗器(16 )的抓取裝置包括與挾蔗轉(zhuǎn)軸(17 )連接的連接板(73 )及連接于連接板(73 )兩側(cè)的圓弧形爪子(72 )，液壓器(74 )設(shè)置于連接板(73 )上且液壓器(74)的液壓推桿通過(guò)鋼繩與爪子(72) —側(cè)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述連接板(73)兩側(cè)還連接有蔗刀導(dǎo)桿(71)及連接在蔗刀導(dǎo)桿(71)下段上的切蔗刀(70)，蔗刀導(dǎo)桿(71)為扁平狀。
4.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述推拉滑輪組包括設(shè)置在內(nèi)拉桿(61)后端的滑輪I (60)、連接在內(nèi)拉桿(61)中部的滑輪II (66)、連接在外套桿(64)前端上側(cè)的滑輪IV (65)及連接在外套桿(64)后端下側(cè)的滑輪V (62)和滑輪VI(63)，推拉鋼絲繩I (59)的一端固定在外套桿(64)后端部后向前穿過(guò)外套桿(64)與內(nèi)拉桿(61)間的縫隙后繞過(guò)內(nèi)拉桿(61)中的滑輪II (66)，再向后沿外套桿(64)與內(nèi)拉桿(61)間的縫隙伸出外套桿(64)前端，向下通過(guò)滑輪V (62)后再繞過(guò)滑輪VI(63)返回伸至駕控臺(tái)架(30)下并固定連接在下線輪I (36)上，推拉鋼絲繩II (58)的一端固定在外套桿(64)前端部后向后穿過(guò)外套桿(64)與內(nèi)拉桿(61)間的縫隙后繞過(guò)內(nèi)拉桿(61)后端的滑輪I (60)，再向前沿外套桿(64)與內(nèi)拉桿(61)間的縫隙伸出外套桿(64)后端，向上通過(guò)外套桿(64)前端上側(cè)的滑輪IV (65)伸至駕控臺(tái)架(30)下并固定連接在上線輪I (35)上。
5.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述杠桿臂(20)在靠提升臂(19)一端設(shè)有連接在杠桿臂(20)上的滑輪支架(47)，過(guò)度滑輪II (46)和過(guò)度滑輪III(23)分別連接在滑輪支架(47)的上側(cè)，升降滑輪組IV (45)連接在滑輪支架(47)的下側(cè)。
6.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述杠桿臂(20)和推拉桿(21)為可折疊式。
7.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述舉重支架(7)上端外側(cè)設(shè)有與舉重支架(7)連接的鋼圈，甘蔗裝車(chē)機(jī)還包括可連接在鋼圈上用以支撐舉重支架(7)防止甘鹿裝車(chē)機(jī)晃動(dòng)的副支架(69)。
8.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述支撐座(6)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)鋼圈及用以支撐支撐轉(zhuǎn)軸(11)轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承。
9.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述座椅(32)兩側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)座椅(32)的調(diào)節(jié)器(81)，座椅(32)和駕控臺(tái)架(30)上方設(shè)有遮陽(yáng)罩(67)，駕控基板(I)一側(cè)設(shè)有可自動(dòng)伸縮的梯子(68)。
10.如權(quán)利要求I所述的多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，其特征在于所述挾蔗器包括與提升臂連接的挾蔗轉(zhuǎn)軸及連接在挾蔗轉(zhuǎn)軸底部可自由開(kāi)合的斗狀抓取裝置。
專(zhuān)利摘要一種多功能甘蔗裝車(chē)機(jī)，涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，其包括舉重支架、杠桿臂、駕控基板、推拉桿、提升臂、正轉(zhuǎn)動(dòng)軸、反轉(zhuǎn)動(dòng)軸、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)、挾蔗器、切蔗刀、操縱桿、傳動(dòng)齒輪、鋼絲繩、傳動(dòng)鏈，舉重支架位于甘蔗裝車(chē)機(jī)的中部，舉重支架位于甘蔗裝車(chē)機(jī)的中部，舉重支架上設(shè)有支撐座，支撐座中部連接有支撐轉(zhuǎn)軸，支撐轉(zhuǎn)軸上端連接有帶叉槽的支撐臂，杠桿臂和推拉桿分別穿過(guò)叉槽并可擺動(dòng)的定位在支撐臂中，杠桿臂一端連駕控基板另一端連挾蔗器，駕控基板是設(shè)有駕控及驅(qū)動(dòng)裝置，通過(guò)正反轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)鋼絲繩在滑輪組上滑動(dòng)，使杠桿臂通過(guò)杠桿原理在舉重支架上前后左右上下擺動(dòng)，完成甘蔗裝車(chē)。本甘蔗裝車(chē)機(jī)具有機(jī)械化程度高且成本低、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A01D87/00GK202406570SQ20122000350
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月6日
發(fā)明者莫益環(huán) 申請(qǐng)人:莫益環(huán)