專利名稱：花臺(tái)式非機(jī)動(dòng)車固定停車位的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種花臺(tái)式非機(jī)動(dòng)車固定停車位。
背景技術(shù)：
為美化城市的街道環(huán)境，防止非機(jī)動(dòng)車亂停亂放，在不少中小城鎮(zhèn)街道兩側(cè)的臺(tái)階(俗稱“街沿”)上，繪制有長(zhǎng)方形的有色線條(一般為黃色)規(guī)范為非機(jī)動(dòng)車停車位，但非機(jī)動(dòng)車在實(shí)際停放中，不少的車頭或車尾伸出線條，占據(jù)人行道或盲道，不僅給行人帶來(lái)殊多不便，同時(shí)給街道的環(huán)境美化帶來(lái)不良影響。
發(fā)明內(nèi)容為克服僅用長(zhǎng)方形的有色線條規(guī)范的非機(jī)動(dòng)車停車位，易造成非機(jī)動(dòng)車在實(shí)際停放中，將車頭或車尾伸出線條，占據(jù)人行道或盲道，不僅給行人帶來(lái)殊多不便，同時(shí)給街道環(huán)境的美化帶來(lái)影響的不足，本實(shí)用新型提供一種花臺(tái)式非機(jī)動(dòng)車固定停車位。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是由兩個(gè)等邊角鋼制作的、對(duì)稱的三角架，兩三角架角鋼的平面邊向外，角鋼邊向內(nèi)，兩三角架的角鋼邊間，設(shè)置有由鋼管制作的橫桿A、橫桿B、橫桿C、橫桿D,橫桿A、橫桿B、橫桿C、橫桿D,分別焊接在兩三角架的頂角、斜邊中部及底角A、底角B的內(nèi)側(cè)面上，兩三角架的平面邊上，設(shè)置一由鐵皮制作的三角擋板，三角擋板經(jīng)焊接固定在平面邊上，將三角架的平面邊封閉，兩三角架的斜邊間，設(shè)置ー長(zhǎng)方形的前擋板，前擋板經(jīng)焊接固定在橫桿A、橫桿B、橫桿C上，斜邊的外側(cè)面上，設(shè)置有數(shù)個(gè)對(duì)稱的L形的支柱，支柱經(jīng)焊接固定在斜邊的外側(cè)面上，支柱的平面與兩三角架的底邊保持平行，支柱上設(shè)置一平板，平板由木材或金屬制作，平板上設(shè)置有種植鮮花的小花盆，小花盆擺放在平板上井根據(jù)季節(jié)變化隨時(shí)更換，三角架的底邊上設(shè)置有兩個(gè)圓孔，作為固定于地面的螺釘孔。三角擋板上可寫(xiě)上“非機(jī)動(dòng)車停放處”或繪有相關(guān)的圖案，非機(jī)動(dòng)車停放時(shí)，前輪進(jìn)入橫桿C、停放于兩三角架中橫桿B、橫桿D的空間內(nèi)，橫桿D限制了非機(jī)動(dòng)車的前輪位，使非機(jī)動(dòng)車的后輪較為統(tǒng)一，不會(huì)超出規(guī)范的停車范圍而占據(jù)人行道或盲道，從街道正面觀看，非機(jī)動(dòng)車停車位是一個(gè)種滿鮮花的花臺(tái)，在減少給行人帶來(lái)殊多不便的同時(shí)，更增加城市街道環(huán)境的美化。本實(shí)用新型的有益效果是非機(jī)動(dòng)車停放時(shí)，前輪進(jìn)入橫桿D后，橫桿D限制了前輪位，使后輪較為統(tǒng)一，杜絕非機(jī)動(dòng)車亂停亂放，或?qū)④囶^、車尾伸出規(guī)范的停車范圍，在減少給行人帶來(lái)殊多不便的同時(shí)，更增加城市街道環(huán)境的美化。以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的基本示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例圖I的A-A向示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例圖I的K向示意圖。[0012]圖中；I.三角架，2.平面邊，3.角鋼邊，4.內(nèi)側(cè)面，5.橫桿A(5A)、橫桿B(5B)、橫桿C(5C)、橫桿D(OT)，6.頂角，7.斜邊，8.底角A(8A)、底角Β(8Β)，9·三角擋板，10.前擋板，
11.外側(cè)面，12.支柱，13.底邊，14.平板，15.小花盆，16.圓孔，17.非機(jī)動(dòng)車前輪。
具體實(shí)施方式
在圖I、圖2、圖3中，由等邊角鋼制作的、対稱的兩三角架(I),兩三角架⑴角鋼的平面邊(2)向外，角鋼邊(3)向內(nèi)，在兩三角架(I)角鋼邊(3)間，設(shè)置有由鋼管制作的，橫桿A (5Α)、橫桿B (5Β)、橫桿C (5C)、橫桿D (5D)，橫桿A (5Α)、橫桿B (5Β)、橫桿C (5C)、橫桿D (OT)，分別焊接在兩三角架(I)的頂角(6)、斜邊(7)中部及底角Α(8Α)、底角Β(8Β)的內(nèi)側(cè)面(4)上，兩三角架(I)的平面邊(2)上，設(shè)置一由鐵皮制作的三角擋板(9)，三角擋板
(9)經(jīng)焊接固定在平面邊(2)上，將兩三角架⑴的平面邊(2)封閉，兩三角架⑴的斜邊 (7)間，設(shè)置ー長(zhǎng)方形的前擋板(10)，前擋板(10)經(jīng)焊接固定在橫桿A (5Α)、橫桿B (5Β)、橫桿C(5C)上，斜邊(7)的外側(cè)面(11)上，設(shè)置有數(shù)個(gè)對(duì)稱的L形的支柱(12)，支柱(12)經(jīng)焊接固定在斜邊(7)的外側(cè)面(11)上，支柱(12)的平面與兩三角架(I)的底邊保持平行，支柱(12)上設(shè)置一平板(14)，平板(14)上設(shè)置有種植鮮花的小花盆(15)，兩三角架(I)的底邊(13)上設(shè)置有兩個(gè)圓孔(16)，作為固定于地面的螺釘孔。
權(quán)利要求1.一種花臺(tái)式非機(jī)動(dòng)車固定停車位，由等邊角鋼制作的、対稱的兩三角架，兩三角架角鋼的平面邊向外，角鋼邊向內(nèi)，其特征是在兩三角架(I)角鋼邊(3)間，設(shè)置有由鋼管制作的橫桿A (5A)、橫桿B (5B)、橫桿C (5C)、橫桿D (5D)，橫桿A (5A)、橫桿B (5B)、橫桿C (5C)、橫桿D(OT)，分別焊接在兩三角架(I)的頂角(6)、斜邊(7)中部及底角A(8A)、底角B(8B)的內(nèi)側(cè)面(4)上，兩三角架(I)的斜邊(7)間，設(shè)置ー長(zhǎng)方形的前擋板(10)，前擋板(10)經(jīng)焊接固定在橫桿A(5A)、橫桿B(5B)、橫桿C(5C)上，斜邊(7)的外側(cè)面(11)上，設(shè)置有數(shù)個(gè)對(duì)稱的L形的支柱(12)，支柱(12)經(jīng)焊接固定在斜邊(7)的外側(cè)面(11)上，支柱(12)的平面與兩三角架(I)的底邊保持平行，支柱(12)上設(shè)置一平板(14)，平板(14)上設(shè)置有種植鮮花的小花盆(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的花臺(tái)式非機(jī)動(dòng)車固定停車位，其特征是兩三角架(I)的平面邊(2)上，設(shè)置一由鐵皮制作的三角擋板(9)，三角擋板(9)經(jīng)焊接固定在平面邊(2)上。
專利摘要一種花臺(tái)式非機(jī)動(dòng)車固定停車位，在兩個(gè)對(duì)稱的三角架間設(shè)置有橫桿A、橫桿B、橫桿C、橫桿D，兩三角架的斜邊上，固定有數(shù)個(gè)對(duì)稱的L形的支柱，支柱的平板上設(shè)置有種植鮮花的小花盆，非機(jī)動(dòng)車停放時(shí)，前輪進(jìn)入橫桿D后，橫桿D限制了前輪位，使后輪較為統(tǒng)一，不會(huì)亂停亂放或超出規(guī)范的停車范圍；從街道正面觀看，非機(jī)動(dòng)車停車位是一個(gè)擺滿鮮花的花臺(tái)，在減少給行人帶來(lái)殊多不便的同時(shí)，更增加城市街道環(huán)境的美化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于生產(chǎn)和推廣。
文檔編號(hào)A01G9/02GK202449102SQ2012200311
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者譚全清 申請(qǐng)人:譚全清