專利名稱：一種配合煤粉碎裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及焦化煤處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種配合煤粉碎裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)所使用的粉碎裝置如圖I所示，由依次連接的第一運輸皮帶I、配煤倉2、 第二運輸皮帶3、破碎機4、進倉皮帶5、爐頂煤倉6、加煤車7和焦?fàn)t8所組成。該裝置僅適用易破碎的焦煤。然而，隨著煤種的不斷增多，焦化所用煤種需要配用到氣煤、瘦煤和無煙煤。氣煤、瘦煤和無煙煤均屬于難破碎煤種，且氣煤、瘦煤、無煙煤結(jié)焦性能遠遠不如焦煤， 這些煤種混在一起破碎，常常焦煤破碎了，而氣煤、瘦煤、無煙煤而沒有很好的破碎，并且在破碎機的混合作用下造成偏析，使混合煤的均勻性受到了很大的影響。另外，老84焦?fàn)t搗固焦設(shè)備的投入運行，對煤的粉碎粒度要求愈來愈高，要求小于3mm的大于90%，現(xiàn)有技術(shù)破碎機系統(tǒng)遠遠不能滿足生產(chǎn)要求，迫切需要進行改造。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種配合煤粉碎裝置，能使90%以上的配合煤的粉碎粒度小于3mm。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種配合煤粉碎裝置，包括依次連接的第一運輸皮帶I、配煤倉2、第二運輸皮帶
3、破碎機4、進倉皮帶5、爐頂煤倉6、加煤車7和焦?fàn)t8 ;在第一運輸皮帶I前有一臺復(fù)合式預(yù)破碎機9，復(fù)合式預(yù)破碎機的進料口處安裝了進料皮帶10和第一蓖條篩11 ;第二運輸皮帶3和破碎機4的進料口處設(shè)有第二蓖條篩12。本實用新型在第一運輸皮帶I前端安裝了一臺復(fù)合式預(yù)破碎機，對轉(zhuǎn)運的氣煤、 瘦煤和無煙煤進行單獨預(yù)破碎，使粉碎粒度達到80%左右。在復(fù)合式預(yù)破碎機和破碎機的進料口處分別安裝蓖條篩，篩除大塊，改善了破碎機的進料條件。使用本實用新型使能使 90%以上的配合煤的粉碎粒度小于3mm。搗固焦的致密度得到了提高，焦炭的抗碎強度提高了兩個點，耐磨強度降低了 O. 5個點，每年可增加收益近100萬元。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中I第一運輸皮帶；2配煤倉；3第二運輸皮帶；4破碎機；5進倉皮帶；6爐頂煤倉；7加煤車；8焦?fàn)t；9復(fù)合式預(yù)破碎機；10進料皮帶；11第一蓖條篩；12第二蓖條篩。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。附圖2是一種配合煤粉碎裝置，包括依次連接的第一運輸皮帶I、配煤倉2、第二運輸皮帶3、破碎機4、進倉皮帶5、爐頂煤倉6、加煤車7和焦?fàn)t8 ;在第一運輸皮帶I前有一臺PFCH-1212復(fù)合式預(yù)破碎機，其進料口處安裝了進料皮帶10和第一蓖條篩11 ;第二運輸皮帶3和破碎機4的進料口處設(shè)有第二蓖條篩12。
權(quán)利要求1. 一種配合煤粉碎裝置，包括依次連接的第一運輸皮帶(I)、配煤倉(2)、第二運輸皮帶(3)、破碎機(4)、進倉皮帶(5)、爐頂煤倉(6)、加煤車(7)和焦?fàn)t(8);其特征在于在第一運輸皮帶(I)前有一臺復(fù)合式預(yù)破碎機(9),復(fù)合式預(yù)破碎機(9)的進料口處安裝了進料皮帶(10)和第一蓖條篩(11);第二運輸皮帶(3)和破碎機(4)的進料口處設(shè)有第二蓖條篩 (12)。
專利摘要本實用新型涉及一種配合煤粉碎裝置，屬于焦化煤處理技術(shù)領(lǐng)域。主要包括依次連接的第一運輸皮帶(1)、配煤倉(2)、第二運輸皮帶(3)、破碎機(4)、進倉皮帶(5)、爐頂煤倉(6)、加煤車(7)和焦?fàn)t(8)；在第一運輸皮帶(1)前有一臺復(fù)合式預(yù)破碎機(9)，復(fù)合式預(yù)破碎機(9)的進料口處安裝了進料皮帶(10)和第一蓖條篩(11)；第二運輸皮帶(3)和破碎機(4)的進料口處設(shè)有第二蓖條篩(12)。使用本實用新型能使90%以上的配合煤的粉碎粒度小于3mm。
文檔編號B02C21/00GK202343286SQ2012200478
公開日2012年7月25日 申請日期2012年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月15日
發(fā)明者劉立文, 彭湘輝, 王晉, 胡德良 申請人:湖南省資興焦電股份有限公司