專利名稱：機(jī)耕船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及農(nóng)田耕作機(jī)械，具體地指一種機(jī)耕船。
背景技術(shù)：
目前，市場上使用的耕作機(jī)在進(jìn)行荒地作業(yè)時(shí)，主要存在以下不足1、當(dāng)耕作機(jī)整機(jī)陷入田地時(shí)，必須使用外力或較多的人力才能使其脫離陷坑，使用非常不便；2、由于農(nóng)具大多是直接掛接在耕作機(jī)上的，所以無法自動調(diào)節(jié)農(nóng)具的工作位置；3、由于一般的耕作機(jī)自重大，所以使用其耕作2-3年后，田地泥腳會越來越深，最終耕作機(jī)無法到田間作業(yè)；同時(shí)，對于淤泥湖田，由于長期積水，泥腳很深，所以一般的耕作機(jī)根本無法到田間作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，提供一種無需外力就能脫離陷坑，能調(diào)節(jié)農(nóng)具工作位置且適用于較深泥腳田塊的機(jī)耕船。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種機(jī)耕船，包括船殼、機(jī)架、操縱桿、柴油機(jī)、帶主動輪的中間傳動軸、帶從動輪的從動軸、減速箱、驅(qū)動輪和農(nóng)具掛接組件；其中，所述機(jī)架安裝在所述船殼內(nèi)，所述柴油機(jī)布置在所述機(jī)架的前部上方，所述操縱桿布置在所述機(jī)架的后部上方，所述減速箱布置在所述機(jī)架的后部下方，所述農(nóng)具掛接組件掛接在所述船殼的尾部外側(cè)`；所述柴油機(jī)的輸出端通過皮帶輪和皮帶與所述中間傳動軸的主動輪傳動連接，中間傳動軸通過中間傳動輪和三角帶與所述從動軸的從動輪傳動連接，從動軸的輸出端與所述減速箱的輸入軸相連，減速箱的輸出軸與所述驅(qū)動輪相連；所述中間傳動輪和從動輪之間設(shè)有張緊輪，張緊輪與所述操縱桿的下端相連；所述減速箱的一端殼體以其輸入軸為中心鉸接安裝在所述機(jī)架上，減速箱的另一端殼體通過升降機(jī)構(gòu)活動掛接在所述機(jī)架上，所述船殼對應(yīng)減速箱輸出軸的位置設(shè)有腰型孔，所述減速箱的輸出軸伸入在腰型孔中并可以沿其作弧形擺動。通過加設(shè)的升降機(jī)構(gòu)能使本耕作機(jī)無需外力順利的脫離陷坑，省時(shí)省力。在上述方案中，所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓油箱、齒輪泵、油泵主動輪、換向閥和升降油缸，所述液壓油箱安裝在所述機(jī)架的后部上方，所述油泵主動輪與所述主動輪同軸固定連接，油泵主動輪與所述齒輪泵傳動連接，齒輪泵與所述液壓油箱連通，所述升降油缸通過換向閥與所述齒輪泵連通；所述升降油缸的底座安裝在所述機(jī)架上，升降油缸的伸縮端與所述減速箱殼體的另一端相連。在上述方案中，所述減速箱上對應(yīng)其輸入軸的一端殼體兩側(cè)分別設(shè)有安裝凸臺，其中一側(cè)的安裝凸臺上活動套裝有支撐側(cè)座，所述支撐側(cè)座通過端蓋軸向定位在該側(cè)的安裝凸臺上；另一側(cè)的安裝凸臺上活動套裝有支撐套筒；所述支撐側(cè)座和支撐套筒分別與所述船殼和所述機(jī)架相連，從而將所述減速箱鉸接安裝在機(jī)架上。通過加設(shè)的安裝凸臺提高了減速箱安裝的牢固性。在上述方案中，本耕作機(jī)還包括離合器輸入軸和離合箱體，所述中間傳動軸通過傳動鏈輪和鏈條與所述離合器輸入軸傳動連接，離合器輸入軸的輸出端與所述離合箱體輸入端相連，所述離合箱體輸出端通過萬向節(jié)與農(nóng)具相連。在上述方案中，所述船殼的高度為55飛0cm。通過加高所述船殼的高度，避免了泥漿濺入到本耕作機(jī)內(nèi)；同時(shí)，本耕作機(jī)也適用于淤泥湖田。在上述方案中，所述農(nóng)具掛接組件通過提升油缸活動安裝在所述船殼尾部的機(jī)架上，所述提升油缸與所述齒輪泵連通。在上述方案中，所述機(jī)架上對應(yīng)油門的位置設(shè)有防滑踏板，以防止駕駛員的腳打滑。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、本實(shí)用新型通過在減速箱和機(jī)架之間加設(shè)升降機(jī)構(gòu)，使本耕作機(jī)能無需外力順利的脫離陷坑，省時(shí)省力。
2、本實(shí)用新型通過在減速箱的安裝端加設(shè)安裝凸臺，提高了減速箱安裝的牢固性。3、本實(shí)用新型通過加設(shè)的離合箱體，能自動方便的改變農(nóng)具的工作位置。4、本實(shí)用新型通過加高船殼的高度，避免了泥漿濺入到本耕作機(jī)內(nèi)；同時(shí)，本耕作機(jī)也適用于淤泥湖田。

圖1為一種機(jī)耕船的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所不機(jī)耕船的動力傳輸原理圖；圖3為圖1所不機(jī)耕船省略減速箱后的結(jié)構(gòu)不意圖；圖4為減速箱的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中機(jī)架I，操縱桿2，柴油機(jī)3，主動輪4，中間傳動軸5，從動輪6，從動軸7，減速箱8，安裝凸臺8a，支撐側(cè)座8b，端蓋8c，支撐套筒8d，驅(qū)動輪9，離合器輸入軸10，離合箱體11，農(nóng)具掛接組件12，皮帶輪13，皮帶14，中間傳動輪15，三角帶16，傳動鏈輪17，鏈條18，船殼19，液壓油箱20，齒輪泵21，油泵主動輪22，換向閥23，升降油缸24，提升油缸25，張緊輪26，防滑踏板27，腰型孔28。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述圖中所示的一種機(jī)耕船，包括船殼19、機(jī)架1、操縱桿2、柴油機(jī)3、帶主動輪4的中間傳動軸5、帶從動輪6的從動軸7、減速箱8、驅(qū)動輪9和農(nóng)具掛接組件12 ；其中，所述機(jī)架I安裝在所述船殼19內(nèi)，所述柴油機(jī)3布置在所述機(jī)架I的前部上方，所述操縱桿2布置在所述機(jī)架I的后部上方，所述減速箱8布置在所述機(jī)架I的后部下方，所述農(nóng)具掛接組件12掛接在所述船殼19的尾部外側(cè)；所述柴油機(jī)3的輸出端通過皮帶輪13和皮帶14與所述中間傳動軸5的主動輪4傳動連接，中間傳動軸5通過中間傳動輪15和三角帶16與所述從動軸7的從動輪6傳動連接，從動軸7的輸出端與所述減速箱8的輸入軸相連，減速箱8的輸出軸與所述驅(qū)動輪9相連；所述中間傳動輪15和從動輪6之間設(shè)有張緊輪26，張緊輪26與所述操縱桿2的下端相連；所述減速箱8的一端殼體以其輸入軸為中心鉸接安裝在所述機(jī)架I上，減速箱8的另一端殼體通過升降機(jī)構(gòu)活動掛接在所述機(jī)架I上，所述船殼19對應(yīng)減速箱8輸出軸的位置設(shè)有腰型孔28，所述減速箱8的輸出軸伸入在腰型孔28中并可以沿其作弧形擺動。通過加設(shè)的升降機(jī)構(gòu)能使本耕作機(jī)無需外力順利的脫離陷坑，省時(shí)省力。上述升降機(jī)構(gòu)包括液壓油箱20、齒輪泵21、油泵主動輪22、換向閥23和升降油缸24，所述液壓油箱20安裝在所述機(jī)架I的后部上方，所述油泵主動輪22與所述主動輪4同軸固定連接，油泵主動輪22與所述齒輪泵21傳動連接，齒輪泵21與所述液壓油箱20連通，所述升降油缸24通過換向閥23與所述齒輪泵21連通；所述升降油缸24的底座安裝在所述機(jī)架I上，升降油缸24的伸縮端與所述減速箱8殼體的另一端相連。具體過程為當(dāng)本耕作機(jī)陷入泥坑時(shí)，只需調(diào)節(jié)換向閥23，控制所述升降油缸24動作，使所述減速箱8以其輸入軸為中心沿所述腰型孔28向下擺動，從而帶動所述驅(qū)動輪9下降，使驅(qū)動輪9與泥土接觸，增大驅(qū)動輪9的抓地力，使本耕作機(jī)能順利脫離陷坑。所述驅(qū)動輪9可以是旱田輪也可以是水田輪。上述所述減速箱8上對應(yīng)其輸入軸的一端殼體兩側(cè)分別設(shè)有安裝凸臺8a，其中一側(cè)的安裝凸臺8a上活動套裝有支撐側(cè)座8b,所述支撐側(cè)座8b通過端蓋8c軸向定位在該側(cè)的安裝凸臺8a上；另一側(cè)的安裝凸臺8 a上活動套裝有支撐套筒8d ;所述支撐側(cè)座8b和支撐套筒8d分別與所述船殼19和所述機(jī)架I相連，從而將所述減速箱8鉸接安裝在機(jī)架I上。通過加設(shè)的安裝凸臺8a提高了減速箱8安裝的牢固性。本耕作機(jī)還包括離合器輸入軸10和離合箱體11，所述中間傳動軸5通過傳動鏈輪17和鏈條18與所述離合器輸入軸10傳動連接,離合器輸入軸10的輸出端與所述離合箱體11輸入端相連，所述離合箱體11輸出端通過萬向節(jié)與農(nóng)具相連。上述船殼19的高度為55飛0cm。通過加高所述船殼的高度，避免了泥漿濺入到本耕作機(jī)內(nèi)；同時(shí)，本耕作機(jī)也適用于淤泥湖田。所述農(nóng)具掛接組件12通過提升油缸25活動安裝在所述船殼19尾部的機(jī)架I上，所述提升油缸25與所述齒輪泵21連通。所述機(jī)架I上對應(yīng)油門的位置設(shè)有防滑踏板27，以防止駕駛員的腳打滑。本實(shí)用新型通過在減速箱8和機(jī)架I之間加設(shè)升降機(jī)構(gòu)，使本耕作機(jī)能無需外力順利的脫離陷坑，省時(shí)省力。通過在減速箱8的安裝端加設(shè)安裝凸臺8a，提高了減速箱8安裝的牢固性。通過加設(shè)的離合箱體11，能自動方便地改變農(nóng)具的工作位置。通過加高船殼的高度，避免了泥漿濺入到本耕作機(jī)內(nèi)；同時(shí)，本耕作機(jī)也適用于淤泥湖田。
權(quán)利要求1.一種機(jī)耕船，包括船殼(19)、機(jī)架(I)、操縱桿(2)、柴油機(jī)(3)、帶主動輪(4)的中間傳動軸(5)、帶從動輪(6)的從動軸(J)、減速箱(8)、驅(qū)動輪(9)和農(nóng)具掛接組件(12);其中，所述機(jī)架(I)安裝在所述船殼(19 )內(nèi)，所述柴油機(jī)(3 )布置在所述機(jī)架(I)的前部上方，所述操縱桿(2)布置在所述機(jī)架(I)的后部上方，所述減速箱(8)布置在所述機(jī)架(O的后部下方，所述農(nóng)具掛接組件(12)掛接在所述船殼(19)的尾部外側(cè)；所述柴油機(jī)(3)的輸出端通過皮帶輪(13)和皮帶(14)與所述中間傳動軸(5)的主動輪(4 )傳動連接，中間傳動軸(5 )通過中間傳動輪(15 )和三角帶(16 )與所述從動軸(7 )的從動輪(6)傳動連接，從動軸(7)的輸出端與所述減速箱(8)的輸入軸相連，減速箱(8)的輸出軸與所述驅(qū)動輪(9)相連；所述中間傳動輪(15)和從動輪(6)之間設(shè)有張緊輪(26)，張緊輪(26)與所述操縱桿(2)的下端相連；其特征在于所述減速箱(8)的一端殼體以其輸入軸為中心鉸接安裝在所述機(jī)架(I)上，減速箱(8 )的另一端殼體通過升降機(jī)構(gòu)活動掛接在所述機(jī)架(I)上，所述船殼(19 )對應(yīng)減速箱(8)輸出軸的位置設(shè)有腰型孔(28)，所述減速箱(8)的輸出軸伸入在腰型孔(28)中并可以沿其作弧形擺動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)耕船，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)包括液壓油箱(20)、齒輪泵(21)、油泵主動輪(22)、換向閥(23)和升降油缸(24)，所述液壓油箱(20)安裝在所述機(jī)架(I)的后部上方，所述油泵主動輪(22)與所述主動輪(4)同軸固定連接，油泵主動輪(22)與所述齒輪泵(21)傳動連接，齒輪泵(21)與所述液壓油箱(20)連通，所述升降油缸(24)通過換向閥(23)與所述齒輪泵(21)連通；所述升降油缸(24)的底座安裝在所述機(jī)架(I)上，升降油缸(24)的伸縮端與所述減速箱(8)殼體的另一端相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)耕船，其特征在于所述減速箱(8)上對應(yīng)其輸入軸的一端殼體兩側(cè)分別設(shè)有安裝凸臺(8a)，其中一側(cè)的安裝凸臺(8a)上活動套裝有支撐側(cè)座(8b),所述支撐側(cè)座(8b)通過端蓋(8c)軸向定位在該側(cè)的安裝凸臺(8a)上；另一側(cè)的安裝凸臺(8a)上活動套裝有支撐套筒(8d);所述支撐側(cè)座(8b)和支撐套筒(8d)分別與所述船殼(19 )和所述機(jī)架(I)相連，從而將所述減速箱(8 )鉸接安裝在機(jī)架(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)耕船，其特征在于還包括離合器輸入軸(10)和離合箱體(11)，所述中間傳動軸(5)通過傳動鏈輪(17)和鏈條(18)與所述離合器輸入軸(10)傳動連接，離合器輸入軸(10 )的輸出端與所述離合箱體(11)輸入端相連，所述離合箱體(11)輸出端通過萬向節(jié)與農(nóng)具相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)耕船，其特征在于所述船殼(19)的高度為55飛0cm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)耕船，其特征在于所述農(nóng)具掛接組件(12)通過提升油缸(25)活動安裝在所述船殼(19)尾部的機(jī)架(I)上，所述提升油缸(25)與所述齒輪泵(21)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)耕船，其特征在于所述機(jī)架(I)上對應(yīng)油門的位置設(shè)有防滑踏板(27)。
專利摘要一種機(jī)耕船，包括船殼、機(jī)架、操縱桿、柴油機(jī)、中間傳動軸、從動軸、減速箱、驅(qū)動輪和農(nóng)具掛接組件；操縱桿布置在機(jī)架后部上方，減速箱布置在機(jī)架后部下方，農(nóng)具掛接組件掛接在船殼尾部；柴油機(jī)輸出端通過皮帶輪和皮帶與中間傳動軸的主動輪傳動連接，中間傳動軸通過中間傳動輪和三角帶與從動軸的從動輪傳動連接，從動軸輸出端與減速箱輸入軸相連，減速箱輸出軸與驅(qū)動輪相連；中間傳動輪和從動輪之間設(shè)有張緊輪，張緊輪與操縱桿下端相連；減速箱一端殼體以其輸入軸為中心鉸接在機(jī)架上，減速箱另一端殼體通過升降機(jī)構(gòu)掛接在機(jī)架上，船殼對應(yīng)減速箱輸出軸位置設(shè)有腰型孔，減速箱輸出軸伸入在腰型孔中并可以沿其作弧形擺動。適用于水旱田耕作。
文檔編號A01B71/02GK202889897SQ20122049659
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
發(fā)明者肖必才, 孟秋瓊, 張先紅 申請人:湖北首興機(jī)械有限公司