寬幅聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及的是一種寬幅聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架，屬農(nóng)業(yè)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。這種折疊機(jī)架包括半懸掛架、升降油缸、行走輪支臂、行走輪、左翼架、左拉桿、安全卡、支桿、折疊油缸、主機(jī)架、右拉桿和右翼架，其特征在于：左翼架和右翼架分別鉸接于主機(jī)架的兩側(cè)，折疊油缸兩端分別與主機(jī)架和支架鉸接，左（右）拉桿兩端分別與左（右）翼架和支桿鉸接；半懸掛架位于主機(jī)架前方，行走輪位于主機(jī)架的尾部。本發(fā)明采用一個(gè)折疊油缸來(lái)控制兩個(gè)翼架的折疊，并在左翼架和右翼架之間形成了一個(gè)聯(lián)動(dòng)的彈性調(diào)整裝置，提高了機(jī)架工作時(shí)的橫向仿形能力；機(jī)架結(jié)構(gòu)更加緊湊，可以降低制造成本，提高機(jī)架工作可靠性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】寬幅聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架，特別是一種具有橫向仿形能力的寬幅聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】[0002]整地是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中最為重要的作業(yè)環(huán)節(jié)之一。在我國(guó)北方旱作農(nóng)業(yè)區(qū)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中已廣泛應(yīng)用聯(lián)合整地機(jī)進(jìn)行春播前的整地作業(yè)。近年來(lái)，隨著農(nóng)機(jī)工業(yè)的不斷發(fā)展，大馬力拖拉機(jī)的增速很快，為了提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本，有效發(fā)揮大馬力拖拉機(jī)的優(yōu)勢(shì)，工作幅寬大的聯(lián)合整地機(jī)具有較大的市場(chǎng)需求。機(jī)架是寬幅聯(lián)合整地機(jī)的關(guān)鍵部件，所有工作部件均安裝在機(jī)架上，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與機(jī)具的工作可靠性、作業(yè)質(zhì)量和道路通過(guò)性能等緊密相連。一般情況下，聯(lián)合整地機(jī)工作幅寬超過(guò)6米均采用折疊機(jī)架。目前，寬幅折疊式聯(lián)合整地機(jī)機(jī)架的結(jié)構(gòu)形式是:在左、右翼架和主機(jī)架之間分別直接安裝液壓油缸控制折疊，行走輪位于機(jī)架的中部。這種折疊式機(jī)架的缺點(diǎn)是:第一，機(jī)架長(zhǎng)度方向上跨度大，運(yùn)用了兩個(gè)油缸分別控制左右翼架的折疊，制造成本高，且折疊時(shí)左右翼架的同步性不強(qiáng)，折疊過(guò)程不平順；第二，左、右翼架不具備仿形功能，因此容易造成工作深度不一致。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提出一種制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、折疊過(guò)程平順、具備隨地仿形能力的聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:一種寬幅聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架，由半懸掛架、升降油缸、行走輪支臂、行走輪、左翼架、左拉桿、安全卡、支桿、折疊油缸、主機(jī)架、右拉桿和右翼架組成，左翼架和右翼架分別鉸接與主機(jī)架的兩側(cè)；左拉桿、右拉桿一端與支桿鉸接，另一端分別與對(duì)應(yīng)的左翼架、右翼架鉸接；折疊油缸一端連接在主機(jī)架上，另一端與支桿鉸接。
[0005]上述的機(jī)架，左拉桿和右拉桿結(jié)構(gòu)相同，由連接板、壓縮彈簧、螺母和拉筋組成、拉筋穿在連接板上，在拉筋上裝有壓縮彈簧和螺母；左拉桿和右拉桿位置相對(duì)于折疊油缸對(duì)稱(chēng)。
[0006]上述的機(jī)架，半懸掛架連接在主機(jī)架前方，行走輪位于主機(jī)架尾部，安全卡焊接在主機(jī)架上方。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、采用一個(gè)折疊油缸同時(shí)控制左右兩個(gè)翼架的折疊，折疊過(guò)程平順，減少了折疊油缸數(shù)量，降低了制造成本。
[0008]2、折疊機(jī)構(gòu)在左翼架和右翼架之間形成了一個(gè)聯(lián)動(dòng)的彈性調(diào)整裝置，左右翼架具備較好的隨地仿形能力，工作部件的工作深度較為穩(wěn)定。
[0009]3、將行走輪安裝在機(jī)架的尾部，縮小了機(jī)架在長(zhǎng)度方向上的跨度，有利于節(jié)約材料，整體結(jié)構(gòu)也更為緊湊，結(jié)實(shí)耐用?！緦?zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1是本發(fā)明的正視圖。
[0011]附圖2是本發(fā)明的側(cè)視圖。
[0012]附圖3是本發(fā)明的俯視圖。
[0013]附圖4是附圖2中左拉桿的裝配示意圖。
[0014]附圖5是本發(fā)明配置工作部件后處于作業(yè)狀態(tài)下的正視圖。
[0015]附圖6是本發(fā)明折疊后的側(cè)視圖。
[0016]圖中:1.半懸掛架，2.升降油缸，3.行走輪支臂，4.行走輪，5.左翼架，6.左拉桿，7.安全卡，8.支桿，9.折疊油缸，10.主機(jī)架，11.右拉桿，12.右翼架，13.前列耙組，14.后列耙組，15.平地齒板，16.螺旋碎土輥，17.環(huán)形鎮(zhèn)壓器；6-1.連接板，
6-2.壓縮彈簧，6-3.螺母，6-4.拉筋。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】:
結(jié)合圖1、圖2和圖3所示，本發(fā)明的折疊機(jī)架有半懸掛架(1)、升降油缸(2)、行走輪支臂(3)、行走輪(4)、左翼架(5)、左拉桿(6)、安全裝置(7)、支桿(8)、折疊油缸(9)、主機(jī)架
(10)、右拉桿(11)和右翼架(12)組成。左翼架(4)和右翼架(5)分別鉸接于主機(jī)架(10)的兩側(cè)；左拉桿(6)、右拉桿(11) 一端與支桿(8)鉸接,另一端分別與對(duì)應(yīng)的左翼架(4)、右翼架(5)鉸接；折疊油缸(9) 一端連接在主機(jī)架(10)上，另一端與支桿(8)鉸接。
[0018]結(jié)合圖2所示，本發(fā)明中左拉桿(6)和右拉桿(11)的結(jié)構(gòu)相同，位置相對(duì)于折疊油缸(9)左右對(duì)稱(chēng)。左拉桿(6)、支桿(8)、右拉桿(11)和折疊油缸(9)構(gòu)成的折疊機(jī)構(gòu)將左翼架(5)和右翼架(12)聯(lián)系在一起，構(gòu)成了一個(gè)聯(lián)動(dòng)調(diào)整裝置。當(dāng)有右翼架(12)受到向上作用力迫使其轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)到左翼架(5)產(chǎn)生一個(gè)反向作用力阻止右翼架(12)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而促使左翼架(5)和右翼架(12)保持一個(gè)應(yīng)有的水平狀態(tài)，其上的工作部件工作深度也就較為一致。反之，也是如此。
[0019]結(jié)合圖4所示，本發(fā)明中左拉桿(6)由連接板(6-1)、壓縮彈簧(6-2)、螺母(6-3)和拉筋(6-4 )組成，拉筋(6-4 )穿在連接板(6-1)上，在拉筋(6-4 )上裝有壓縮彈簧(6-2 )和螺母(6-3)。通過(guò)螺母(6-3)可以調(diào)節(jié)壓縮彈簧(6-2)的壓縮程度，從而控制左翼架(5)和右翼架(12)之間的調(diào)平能力。
[0020]本發(fā)明中半懸掛架(1)連接在主機(jī)架(10 )前方，行走輪(4 )位于主機(jī)架(10 )尾部，安全卡(7)焊接在主機(jī)架上方。結(jié)合圖5所示，本發(fā)明的折疊機(jī)架上，可以依次排列前列耙組(13)、后列耙組(14)、平地齒板(15)、螺旋碎土輥(16)和環(huán)形鎮(zhèn)壓器(17)作為工作部件構(gòu)成聯(lián)合整地機(jī)。由于地輪安裝在尾部，各工作部件排列緊密，機(jī)架長(zhǎng)度與地輪安裝在機(jī)架中間的結(jié)構(gòu)形式相比，可以縮短Im左右，因此機(jī)具結(jié)構(gòu)更為緊湊，結(jié)實(shí)耐用。工作時(shí)，升降油缸(2)收縮,各工作部件與地面接觸并承擔(dān)機(jī)具的重量,行走輪(4)尚開(kāi)地表,在拖拉機(jī)牽引力的作用下各工作部件分別完成松土、碎土、抹平、鎮(zhèn)壓等作業(yè)工序。運(yùn)輸時(shí)，控制升降油缸(2)放下地輪，使各工 作部件離開(kāi)地面達(dá)到一定的運(yùn)輸間隙。
[0021]結(jié)合圖2、圖6所示，本發(fā)明的折疊機(jī)架折疊時(shí)，折疊油缸(9)垂直向上伸長(zhǎng)，推動(dòng)支桿(8)上移，通過(guò)鉸接的左拉桿(6)和右拉桿(11)將拉力分別傳遞到左翼梁(5)和右翼梁(12)，在拉力作用下，左翼梁(5)和右翼梁(12)分別繞與主機(jī)架的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)左翼梁(5)和右翼梁(12)轉(zhuǎn)到 一定的位置后，其上面的邊梁剛好進(jìn)入安裝卡(7)的卡槽內(nèi)，上好插銷(xiāo)(未示出)鎖緊以后即可松下折疊油缸(9)的液壓。
【權(quán)利要求】
1.一種寬幅聯(lián)合整地機(jī)折疊機(jī)架，由半懸掛架(1)、升降油缸(2)、行走輪支臂(3)、行走輪(4)、左翼架(5)、左拉桿(6)、安全卡(7)、支桿(8)、折疊油缸(9)、主機(jī)架(10)、右拉桿(11)和右翼架(12)組成，其特征在于:左翼架(4)和右翼架(5)分別鉸接于主機(jī)架(10)的兩側(cè)；左拉桿(6)、右拉桿(11) 一端與支桿(8)鉸接,另一端分別與對(duì)應(yīng)的左翼架(4)、右翼架(5)鉸接；折疊油缸(9) 一端連接在主機(jī)架(10)上，另一端與支桿(8)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊機(jī)架，其特征在于:左拉桿(6)和右拉桿(11)的結(jié)構(gòu)相同，由連接板(6-1 )、壓縮彈簧(6-2 )、螺母(6-3 )和拉筋(6-4 )組成，拉筋(6-4 )穿在連接板(6-1)上，在拉筋(6-4 )上裝有壓縮彈簧(6-2 )和螺母(6-3 );左拉桿(6 )和右拉桿(11)的位置相對(duì)于折疊油缸(9)左右對(duì)稱(chēng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊機(jī)架，其特征在于:半懸掛架(1)連接在主機(jī)架(10)前方，行走輪(4)位 于主機(jī)架(10)尾部，安全卡(7)焊接在主機(jī)架上方。
【文檔編號(hào)】A01B51/04GK103891444SQ201310175811
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】曹肆林, 王吉亮, 王序儉, 王敏, 何義川, 營(yíng)雨琨 申請(qǐng)人:新疆農(nóng)墾科學(xué)院