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直傳變速輸送篩式根莖作物收獲的制造方法

文檔序號(hào):219108閱讀:170來(lái)源:國(guó)知局
直傳變速輸送篩式根莖作物收獲的制造方法
【專利摘要】一種直傳變速輸送篩式根莖作物收獲機(jī)。下端懸掛架、上端懸掛架、多檔位變速箱與機(jī)架連接,傳輸壓旋板與傳輸軸組合連接。傳輸主帶輪與傳輸主帶輪軸連接,變速箱帶輪與多檔位變速箱連接,一級(jí)傳輸帶與傳輸主帶輪和變速箱帶輪連接。傳輸軸帶輪與傳輸軸組合連接,二級(jí)傳輸帶與傳輸主帶輪和傳輸軸帶輪連接。中間軸從輪與中間軸連接,中間軸主帶輪與主軸連接,中間傳動(dòng)帶與中間軸從輪和中間軸主帶輪連接。主軸通過(guò)主軸瓦與機(jī)架連接,曲柄與主軸和連桿連接,主軸通過(guò)曲柄連桿驅(qū)動(dòng)搖臂使篩體做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】直傳變速輸送篩式根莖作物收獲機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
:
[0001]本發(fā)明屬于一種農(nóng)業(yè)機(jī)械,具體涉及一種直傳變速輸送篩式根莖作物收獲機(jī)。

【背景技術(shù)】
:
[0002]目前,根莖類作物收獲機(jī)械主要有手扶拖拉機(jī)懸掛的薯類收獲機(jī)和大中型拖拉機(jī)懸掛的根莖類作物收獲機(jī)。手扶拖拉機(jī)懸掛的薯類收獲機(jī),收獲的深度較淺,生長(zhǎng)深度較深的土豆、紅薯不能被完整的挖出來(lái),經(jīng)常有從土豆、紅薯中間切斷,半截挖出來(lái)半截還留在地里的情況發(fā)生,破損率較高。收獲的寬度較窄,收獲效率較低,勞動(dòng)強(qiáng)度較大。大中型拖拉機(jī)懸掛的根莖類作物收獲機(jī),主要有振動(dòng)篩式、輸送鏈?zhǔn)健牒Y半輸送鏈?zhǔn)降葯C(jī)型。振動(dòng)篩式根莖類作物收獲機(jī),依靠往復(fù)抖動(dòng)將作物排出篩外,土豆、紅薯在振動(dòng)篩中相互之間反復(fù)摩擦,在土塊較堅(jiān)硬,較多的情況下,土豆、紅薯還要與土塊相互反復(fù)摩擦,土豆、紅薯經(jīng)反復(fù)摩擦,情況較嚴(yán)重時(shí),土豆、紅薯的皮被全部脫掉,給儲(chǔ)存造成很大的困難,甚至無(wú)法儲(chǔ)存。對(duì)于較脆的中藥材,折斷現(xiàn)象特別嚴(yán)重,有的脆性藥材被折斷成碎塊,隨土漏到振動(dòng)篩下面,很難進(jìn)行撿拾。半篩半輸送鏈?zhǔn)降母o類作物收獲機(jī),較振動(dòng)篩式根莖類作物收獲機(jī),在一定程度上減輕了作物在排出過(guò)程中的摩擦,但不能從根本上改善作物受摩擦損壞的問(wèn)題。這種機(jī)型的輸送鏈靠?jī)筛蛩母湕l進(jìn)行動(dòng)傳動(dòng),在工作過(guò)程中被石頭等堅(jiān)硬物塊填堵很容易發(fā)生掉鏈,導(dǎo)致無(wú)法工作。輸送鏈?zhǔn)降母o類作物收獲機(jī),整個(gè)輸送鏈靠?jī)筛蛩母湕l進(jìn)行傳動(dòng),在作業(yè)時(shí),鏈條經(jīng)常被石頭等堅(jiān)硬物塊填堵而發(fā)生掉鏈,導(dǎo)致收獲機(jī)無(wú)法工作。有的企業(yè)為了解決掉鏈問(wèn)題,不用鏈條進(jìn)行傳動(dòng),改用一組鏈輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)輸送鏈軸,鏈板由焊接在鏈軸上的兩個(gè)墊圈定位。這種機(jī)型,鏈軸無(wú)法從鏈板中無(wú)損壞性取出,安裝與維修都非常困難。在通過(guò)性方面,當(dāng)作物莖葉或雜草較多時(shí),所有根莖類作物收獲機(jī)當(dāng)挖出深度較大時(shí)都存在很?chē)?yán)重的擁堵現(xiàn)象??傊?,目前根莖類作物收獲機(jī)械遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足實(shí)際生產(chǎn)的需求。


【發(fā)明內(nèi)容】

:
[0003]針對(duì)目前根莖類作物收獲機(jī)械收獲質(zhì)量較差,收獲效率較低,收獲種類較少等問(wèn)題,本發(fā)明提供一種能夠較全面滿足根莖類作物收獲需求的直傳變速輸送篩式根莖作物收獲機(jī)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:下端懸掛架、上端懸掛架與機(jī)架連接,傳輸主帶輪與傳輸主帶輪軸連接,多檔位變速箱與機(jī)架連接,變速箱帶輪與多檔位變速箱連接,懸掛架拉梁與上端懸掛架和機(jī)架連接。傳輸主帶輪軸與機(jī)架連接,一級(jí)傳輸帶與傳輸主帶輪和變速箱帶輪連接,二級(jí)傳輸帶與傳輸主帶輪和傳輸軸帶輪連接,傳輸軸組合與機(jī)架連接,傳輸軸帶輪與傳輸軸組合連接,傳輸壓旋板與傳輸軸組合連接。助力彈簧與機(jī)架和搖臂連接,曲柄與主軸和連桿連接,主軸與主軸瓦連接,銷軸與機(jī)架和搖臂連接,主軸瓦與機(jī)架連接,連桿一端與曲柄連接,另一端通過(guò)銷軸與搖臂連接。搖臂通過(guò)銷軸與機(jī)架、連桿、篩體連接,篩體通過(guò)銷軸與搖臂和拉桿連接。前篩片、后篩片與篩體連接,拉桿通過(guò)銷軸與機(jī)架篩體連接,中間軸從輪與中間軸連接,中間軸與機(jī)架和中間軸架連接,中間軸架與機(jī)架連接,中間傳動(dòng)帶與中間軸從輪和中間軸主帶輪連接,中間軸主帶輪與主軸連接。杠桿定銷軸與杠桿和地輪架連接,油管與油缸連接,油缸通過(guò)杠桿定銷軸一端與杠桿連接,另一端與油缸底座連接,杠桿拖過(guò)杠桿定銷軸、與油缸、地輪架連接,通過(guò)滑動(dòng)銷軸與杠桿底座連接,滑動(dòng)銷軸與杠桿底座連接,杠桿底座與機(jī)架連接,油缸底座與機(jī)架連接,固定方形管與機(jī)架連接,地輪架受杠桿的作用在固定方形管滑動(dòng)升降,地輪軸與固定方形管連接,地輪與地輪軸連接。變速箱箱體與與機(jī)架連接,軸承與變速箱箱體、輸出軸和二軸連接,三檔從齒輪、二檔從齒輪、一檔從齒輪、定位套與輸出軸連接,主齒輪、一檔主齒輪、從錐輪和二檔主齒輪與二軸連接,撥叉與換擋桿連接,換擋桿與后萬(wàn)向節(jié)連接,傳動(dòng)軸與前萬(wàn)向節(jié)和后萬(wàn)向節(jié)連接,輸入軸與變速箱箱體連接,主錐輪與輸入軸連接,主錐輪與從錐輪相嚙合。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:收獲機(jī)作業(yè)時(shí),犁體犁尖耕起的土層會(huì)發(fā)生翻卷堆積擁堵,米用傳輸軸和傳輸壓旋板結(jié)構(gòu),收獲機(jī)在作業(yè)時(shí),隨著收獲機(jī)的行走,傳輸壓旋板旋轉(zhuǎn)時(shí)的角度可與翻卷土層翻起角度基本相同的接觸,將翻卷土層輸送到分離篩中,使收獲機(jī)在作業(yè)時(shí)不再發(fā)生堆積擁堵。采用杠桿式液壓升降結(jié)構(gòu),可較大幅度的降低收獲機(jī)的高度,使收獲機(jī)能夠在作物與樹(shù)間種、作業(yè)高度較低矮的地塊上從事作業(yè)。采用傳送鏈可變速結(jié)構(gòu),可使收獲機(jī)傳送鏈的傳送速度不受拖拉機(jī)行走速度的限制,使收獲機(jī)可根據(jù)土壤硬度、濕度和粘散程度的不同進(jìn)行傳送鏈傳送速度的調(diào)節(jié)。采用多檔位直接驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu),可使收獲機(jī)的工作速度不收拖拉機(jī)行走速度的影響,能夠根據(jù)作物種類、土壤的松軟粘散程度進(jìn)行調(diào)節(jié)作業(yè)質(zhì)量,提高作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
:
[0006]圖1是本發(fā)明的主視圖
[0007]圖2是本發(fā)明的俯視圖
[0008]圖3是本發(fā)明的后視圖
[0009]圖4是地輪升降機(jī)構(gòu)示意圖
[0010]圖5是圖3的B-B視圖
[0011]圖6是傳輸機(jī)構(gòu)主視圖
[0012]圖7是傳輸機(jī)構(gòu)俯視圖
[0013]圖8是變速箱結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中1.下端懸掛架、2.傳輸主帶輪、3.上端懸掛架、4.多檔位變速箱、5.變速箱帶輪、6.懸掛架拉梁、7.機(jī)架、8.地輪升降機(jī)構(gòu)、9.傳輸主帶輪軸、10.—級(jí)傳輸帶、11.二級(jí)傳輸帶、12.傳輸軸組合、13.傳輸軸帶輪、14.傳輸壓旋板、15.助力彈簧、16.曲柄、17.主軸、18.銷軸、19.主軸瓦、20.連桿、21.搖臂、22.篩體、23.前篩片、24.拉桿、25.后篩片、26.中間軸從輪、27.中間軸、28.中間軸架、29.中間傳動(dòng)帶、30.中間軸主帶輪、31.杠桿定銷軸、32.油管、33.油缸、34.杠桿、35.滑動(dòng)銷軸、36.杠桿底座、37.油缸底座、38.固定方形管、39.地輪架、40.地輪、41.地輪軸、42.變速箱箱體、43.軸承、44.輸出軸、45.三檔從齒輪、46.二軸、47.三檔主齒輪、48.撥叉、49.換擋桿、50.后萬(wàn)向節(jié)、51.傳動(dòng)軸、52.前萬(wàn)向節(jié)、53.輸入軸、54.主錐輪、55.—檔主齒輪、56.從錐輪、57.二檔主齒輪、58.二檔從齒輪、59.—檔從齒輪、60.定位套。【具體實(shí)施方式】:
[0015] 一種直傳變速輸送篩式根莖作物收獲機(jī),如附圖所示,它由下端懸掛架1、傳輸主帶輪2、上端懸掛架3、多檔位變速箱4、變速箱帶輪5、懸掛架拉梁6、機(jī)架7、地輪升降機(jī)構(gòu)8、傳輸主帶輪軸9、一級(jí)傳輸帶10、二級(jí)傳輸帶11、傳輸軸組合12、傳輸軸帶輪13、傳輸壓旋板14、助力彈簧15、曲柄16、主軸17、銷軸18、主軸瓦19、連桿20、搖臂21、篩體22、前篩片23、拉桿24、后篩片25、中間軸從輪26、中間軸27、中間軸架28、中間傳動(dòng)帶29、中間軸主帶輪30、杠桿定銷軸31、油管32、油缸33、杠桿34、滑動(dòng)銷軸35、杠桿底座36、油缸底座37、固定方形管38、地輪架39、地輪40、地輪軸41、變速箱箱體42、軸承43、輸出軸44、三檔從齒輪45、二軸46、三檔主齒輪47、撥叉48、換擋桿49、后萬(wàn)向節(jié)50、傳動(dòng)軸51、前萬(wàn)向節(jié)52、輸入軸53、主錐輪54、一檔主齒輪55、從錐輪56、二檔主齒輪57、二檔從齒輪58、一檔從齒輪59、定位套60組成。下端懸掛架1、上端懸掛架3與機(jī)架7連接,傳輸主帶輪2與傳輸主帶輪軸9連接,多檔位變速箱4與機(jī)架7連接,變速箱帶輪5與多檔位變速箱4連接,懸掛架拉梁6與上端懸掛架3和機(jī)架7連接。傳輸主帶輪軸9與機(jī)架7連接,一級(jí)傳輸帶10與傳輸主帶輪2和變速箱帶輪5連接,二級(jí)傳輸帶11與傳輸主帶輪2和傳輸軸帶輪13連接,傳輸軸組合12與機(jī)架7連接,傳輸軸帶輪13與傳輸軸組合12連接,傳輸壓旋板14與傳輸軸組合12連接。助力彈簧15與機(jī)架7和搖臂21連接,曲柄16與主軸17和連桿20連接,主軸17與主軸瓦19連接,銷軸18與機(jī)架7和搖臂21連接,主軸瓦19與機(jī)架7連接,連桿20 —端與曲柄16連接,另一端通過(guò)銷軸18與搖臂21連接。搖臂21通過(guò)銷軸18與機(jī)架7、連桿20、篩體22連接,篩體22通過(guò)銷軸18與搖臂21和拉桿24連接。前篩片23、后篩片25與篩體22連接,拉桿24通過(guò)銷軸18與機(jī)架7篩體22連接,中間軸從輪26與中間軸27連接,中間軸27與機(jī)架7和中間軸架28連接,中間軸架28與機(jī)架7連接,中間傳動(dòng)帶29與中間軸從輪26和中間軸主帶輪30連接,中間軸主帶輪30與主軸17連接。杠桿定銷軸31與杠桿34和地輪架39連接,油管32與油缸33連接,油缸33通過(guò)杠桿定銷軸31 —端與杠桿34連接,另一端與油缸底座37連接,杠桿34拖過(guò)杠桿定銷軸31、與油缸33、地輪架39連接,通過(guò)滑動(dòng)銷軸35與杠桿底座36連接,滑動(dòng)銷軸35與杠桿底座36連接,杠桿底座36與機(jī)架7連接,油缸底座37與機(jī)架連接,固定方形管38與機(jī)架7連接,地輪架39受杠桿34的作用在固定方形管38滑動(dòng)升降,地輪軸41與固定方形管38連接,地輪40與地輪軸41連接。變速箱箱體42與與機(jī)架7連接,軸承43與變速箱箱體42、輸出軸44和二軸46連接,三檔從齒輪45、二檔從齒輪58、一檔從齒輪59、定位套60與輸出軸44連接,主齒輪47、一檔主齒輪55、從錐輪56和二檔主齒輪57與二軸46連接,撥叉48與換擋桿49連接,換擋桿49與后萬(wàn)向節(jié)50連接,傳動(dòng)軸51與前萬(wàn)向節(jié)52和后萬(wàn)向節(jié)50連接,輸入軸53與變速箱箱體42連接,主錐輪54與輸入軸53連接,主錐輪54與從錐輪56相嚙合。
【權(quán)利要求】
1.一種直傳變速輸送篩式根莖作物收獲機(jī),包括下端懸掛架、傳輸主帶輪、上端懸掛架、多檔位變速箱、變速箱帶輪、機(jī)架;其特征是:下端懸掛架、上端懸掛架與機(jī)架連接,傳輸主帶輪與傳輸主帶輪軸連接,多檔位變速箱與機(jī)架連接,變速箱帶輪與多檔位變速箱連接,懸掛架拉梁與上端懸掛架和機(jī)架連接;傳輸主帶輪軸與機(jī)架連接,一級(jí)傳輸帶與傳輸主帶輪和變速箱帶輪連接,二級(jí)傳輸帶與傳輸主帶輪和傳輸軸帶輪連接,傳輸軸組合與機(jī)架連接,傳輸軸帶輪與傳輸軸組合連接,傳輸壓旋板與傳輸軸組合連接;助力彈簧與機(jī)架和搖臂連接,曲柄與主軸和連桿連接,主軸與主軸瓦連接,銷軸與機(jī)架和搖臂連接,主軸瓦與機(jī)架連接,連桿一端與曲柄連接,另一端通過(guò)銷軸與搖臂連接;搖臂通過(guò)銷軸與機(jī)架、連桿、篩體連接,篩體通過(guò)銷軸與搖臂和拉桿連接;前篩片、后篩片與篩體連接,拉桿通過(guò)銷軸與機(jī)架篩體連接,中間軸從輪與中間軸連接,中間軸與機(jī)架和中間軸架連接,中間軸架與機(jī)架連接,中間傳動(dòng)帶與中間軸從輪和中間軸主帶輪連接,中間軸主帶輪與主軸連接;杠桿定銷軸與杠桿和地輪架連接,油管與油缸連接,油缸通過(guò)杠桿定銷軸一端與杠桿連接,另一端與油缸底座連接,杠桿拖過(guò)杠桿定銷軸、與油缸、地輪架連接,通過(guò)滑動(dòng)銷軸與杠桿底座連接,滑動(dòng)銷軸與杠桿底座連接,杠桿底座與機(jī)架連接,油缸底座與機(jī)架連接,固定方形管與機(jī)架連接,地輪架受杠桿的作用在固定方形管滑動(dòng)升降,地輪軸與固定方形管連接,地輪與地輪軸連接;變速箱箱體與與機(jī)架連接,軸承與變速箱箱體、輸出軸和二軸連接,三檔從齒輪、二檔從齒輪、一檔從齒輪、定位套與輸出軸連接,主齒輪、一檔主齒輪、從錐輪和二檔主齒輪與二軸連接,撥叉與換擋桿連接,換擋桿與后萬(wàn)向節(jié)連接,傳動(dòng)軸與前萬(wàn)向節(jié)和后萬(wàn)向節(jié)連接,輸入軸與變速箱箱體連接,主錐輪與輸入軸連接,主錐輪與從錐輪相嚙合。
【文檔編號(hào)】A01D15/00GK104509279SQ201310462609
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】王榮 申請(qǐng)人:王榮
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