一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座上方設(shè)置有第一桿，所述第一桿上端固定設(shè)置有豎直的第二桿，所述第二桿兩端分別鉸接第三桿和第四桿的一端，所述第三桿和所述第四桿的另一端均與第五桿鉸接，所述第二桿上兩鉸接點的距離與所述第五桿上兩鉸接點的距離相同，所述第三桿上兩鉸接點的距離與所述第四桿上兩鉸接點的距離相同。這種結(jié)構(gòu)的起重結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整牽引結(jié)構(gòu)的高度，使浮球牽引機能夠適用于更多的漁船使用，由于第二桿、第三桿、第四桿、第五桿形成平行四邊形，而第二桿豎直固定在第一桿上，能保證第五桿始終處于豎直狀態(tài)。
【專利說明】 一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及海洋捕魚機械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，用于遠洋捕魚船上將漁網(wǎng)和浮球分離的裝置的升降。
【背景技術(shù)】
[0002]目前遠洋捕魚船一般采用圍網(wǎng)捕魚或者拖網(wǎng)捕魚，捕魚船使用的在收網(wǎng)之后要將漁網(wǎng)整理好，防止?jié)O網(wǎng)纏繞和混亂，現(xiàn)在在整理漁網(wǎng)時，無論漁網(wǎng)大小如何，都將漁網(wǎng)通過動力滑車的整理將漁網(wǎng)對方成一堆，而由于大漁網(wǎng)的浮球較大，如果將浮球和漁網(wǎng)堆放在一起，會使得漁網(wǎng)堆得很高，而且容易將漁網(wǎng)纏繞在一起。因此在整理大漁網(wǎng)時人們需要手工的將浮球和漁網(wǎng)分離，因此整理漁網(wǎng)的效率很低，工人的工作量很大，本 申請人:的另一專利文件公開了浮球牽引機的牽引結(jié)構(gòu)可自動的對浮球和漁網(wǎng)進行分離，在牽引結(jié)構(gòu)使用時，由于漁網(wǎng)不同浮球牽引機的操作高度也不同，因此需要能調(diào)節(jié)牽引結(jié)構(gòu)高度的起重結(jié)構(gòu)，而一般的起重結(jié)構(gòu)在對牽引結(jié)構(gòu)調(diào)整高度的同時也會改變牽引結(jié)構(gòu)的工作角度，會影響到牽引結(jié)構(gòu)的工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，這種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)在改變牽引結(jié)構(gòu)的高度時不會改變牽引結(jié)構(gòu)的工作角度，不會影響到牽引結(jié)構(gòu)的工作。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座上方設(shè)置有第一桿，所述第一桿上端固定設(shè)置有豎直的第二桿，所述第二桿兩端分別鉸接第三桿和第四桿的一端，所述第三桿和所述第四桿的另一端均與第五桿鉸接，所述第二桿上兩鉸接點的距離與所述第五桿上兩鉸接點的距離相同，所述第三桿上兩鉸接點的距離與所述第四桿上兩鉸接點的距離相同。這種結(jié)構(gòu)的起重結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整牽引結(jié)構(gòu)的高度，使浮球牽引機能夠適用于更多的漁船使用，由于第二桿、第三桿、第四桿、第五桿形成平行四邊形，而第二桿豎直固定在第一桿上，能保證第五桿始終處于豎直狀態(tài)。
[0005]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述第五桿上設(shè)置有用于連接牽弓丨結(jié)構(gòu)的第二電機。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述底座下部設(shè)置有法蘭，所述法蘭上設(shè)置有若干用于與船體連接的第一通孔。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述法蘭上方設(shè)置有第三防護罩。
[0008]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述底座內(nèi)部設(shè)置有第一電機，所述第一電機包括定子和轉(zhuǎn)子，所述定子與所述底座固定，所述轉(zhuǎn)子與所述第一桿固定連接。
[0009]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述底座內(nèi)設(shè)置有環(huán)形連接部，所述定子與所述環(huán)形連接部采用螺栓固定連接。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實用新型這種結(jié)構(gòu)的起重結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整牽引結(jié)構(gòu)的高度，使浮球牽引機能夠適用于更多的漁船使用，由于第二桿、第三桿、第四桿、第五桿形成平行四邊形，而第二桿豎直固定在第一桿上，能保證第五桿始終處于豎直狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型實施例底座的剖視圖。
[0013]圖3為第五桿和第二電機連接處的示意圖。
[0014]圖4為牽引結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為牽引結(jié)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1至圖5，一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，作為浮球牽引機的部件用于升降牽引結(jié)構(gòu)2，浮球牽引機包括起重結(jié)構(gòu)I和牽引結(jié)構(gòu)2，所述牽引結(jié)構(gòu)2包括第一支架21，所述第一支架21上設(shè)置有通球孔211，所述通球孔211旁設(shè)置有兩個相對的轉(zhuǎn)盤22，所述轉(zhuǎn)盤22為圓臺形，兩個所述轉(zhuǎn)盤22的小圓面221相對，本實施例中，兩小圓面221平行，兩小圓面221之間的距離為60_，所述轉(zhuǎn)盤22的側(cè)壁設(shè)置有擋條222，設(shè)置擋條222是為了增加轉(zhuǎn)盤22和浮球之間增加摩擦力，使得轉(zhuǎn)盤22更容易帶動浮球，為了使得大小浮球都能夠和轉(zhuǎn)盤22貼合，所述擋條222長短不同，短擋條設(shè)置在靠近轉(zhuǎn)盤的大圓面223處，長擋條與短擋條均勻間隔分布在所述轉(zhuǎn)盤22的側(cè)壁，至少一個所述轉(zhuǎn)盤22的小圓面221上設(shè)置有凸起224，本實施例中，兩個所述轉(zhuǎn)盤22的小圓面221上均設(shè)置有凸起224，且兩個所述凸起224相對，設(shè)置凸起224是為了防止網(wǎng)邊緣穿浮球的繩子掉落，凸起224之間的距離小于繩子的直徑，有些穿浮球的繩子由于浮球穿的比較緊密繩子不會掉落，就可以不設(shè)置凸起224。所述第一支21架兩端均設(shè)置有液壓馬達23，兩個所述轉(zhuǎn)盤22中心分別與兩個所述液壓馬達23的輸出軸相連，兩個所述轉(zhuǎn)盤22外側(cè)設(shè)置有第一防護罩24，所述第一防護罩24可以防止因風(fēng)吹等原因浮球從轉(zhuǎn)盤22的兩側(cè)滑落，原本可以通過將轉(zhuǎn)盤22做的更大而防止浮球滑落，但是由于轉(zhuǎn)盤22做大了會影響生產(chǎn)其精度，在轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動時跳動很大，會使浮球跳動，影響到整理網(wǎng)，所述第一防護罩24外側(cè)的寬度大于內(nèi)側(cè)的寬度，本實施例中，所述第一防護罩22由兩個大小不同的環(huán)形桿之間連接直桿形成圓臺形罩，由于液壓馬達23比較小呈桿狀容易將漁網(wǎng)扎住，因此在兩個所述液壓馬達23外側(cè)都設(shè)置有第二防護罩25，本實施例中，所述第二防護罩25均為兩根彎折的桿子焊接在所述第一防護罩24外側(cè)。
[0017]為了方便將網(wǎng)和浮球穿過通球孔211，所述第一支架21上還設(shè)置有用于增大兩個轉(zhuǎn)盤22之間距離的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)26，包括連接轉(zhuǎn)盤22的旋轉(zhuǎn)臂261，所述旋轉(zhuǎn)臂261與所述第一支架21轉(zhuǎn)動連接，所述旋轉(zhuǎn)臂261上設(shè)置有第一凸塊262，所述第一支架21上設(shè)置有第二凸塊263，所述第一凸塊262和第二凸塊263分別與第一液壓缸264兩端鉸接，通過所述第一液壓缸264的伸縮桿的伸縮控制旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)26的轉(zhuǎn)動。
[0018]為了保證轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動的一致性，兩個所述液壓馬達23型號相同且串聯(lián)，該浮球牽引機在工作時轉(zhuǎn)盤22轉(zhuǎn)動，而有時整理網(wǎng)的過程中轉(zhuǎn)盤22需要暫停轉(zhuǎn)動，為了防止在暫停轉(zhuǎn)動過程中漁網(wǎng)帶著轉(zhuǎn)盤22倒轉(zhuǎn)，兩個所述液壓馬達23—側(cè)設(shè)置有液壓鎖(圖中未畫出)。
[0019]一種浮球牽弓I機的起重結(jié)構(gòu)，包括底座11，所述底座11下部設(shè)置有法蘭111，所述法蘭111上設(shè)置有若干用于與船體連接的第一通孔112，所述法蘭111上方設(shè)置有第三防護罩113，本實施例中，所述第三防護罩113為固定在所述法蘭111上方的環(huán)形圈，所述環(huán)形圈通過若干桿子與底座11固定。所述底座11內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形連接部114，所述環(huán)形連接部114上設(shè)置有第一電機12，所述第一電機12包括定子121和轉(zhuǎn)子122，所述定子121與所述環(huán)形連接部114采用螺栓固定，所述轉(zhuǎn)子122采用螺栓連接有第一桿13，所述第一桿13底部和所述底座11截面均為圓形，所述第一桿13底部的直徑大于所述底座11上端的直徑，所述第一桿13與所述底座11接觸處設(shè)置有環(huán)形擋圈131，用于防止雨水和漁網(wǎng)上面附帶的水灌入到第一電機12中引起電機腐蝕和故障。為了防止第一桿13徑向晃動，所述第一桿13與所述底座11之間設(shè)置有銅套115，所述銅套115固定在所述底座11上，所述銅套115內(nèi)圈與所述第一桿13貼合，所述第一桿13上設(shè)置有操作面板132。
[0020]所述第一桿13上端固定設(shè)置有豎直的第二桿14，所述第二桿14兩端分別鉸接第三桿15和第四桿16的一端，所述第三桿15和所述第四桿16的另一端均與第五桿17鉸接，所述第二桿14上兩鉸接點的距離與所述第五桿17上兩鉸接點的距離相同，所述第三桿15上兩鉸接點的距離與所述第四桿16上兩鉸接點的距離相同，采用這種結(jié)構(gòu)使得第二桿14、第三桿15、第四桿16、第五桿17形成平行四邊形結(jié)構(gòu)，并且由于第二桿14始終豎直固定在第一桿13上端，這樣就可以保證無論如何轉(zhuǎn)動第五桿17與所述第二桿14平行，因此所述第五桿17始終處于豎直狀態(tài)，所述第五桿17上設(shè)置有第二電機18，所述第二電機18的輸出軸連接所述第一支架21，所述第一支架21所在的平面與所述第五桿17垂直，這使得第一支架21始終保持與水平面平行，使得牽引結(jié)構(gòu)2工作時角度始終不變，工作時更加穩(wěn)定。
[0021]還包括有第二液壓缸19和第三液壓缸(和第二液壓缸并排設(shè)置，圖上未示出)，所述第二液壓缸19和所述第三液壓缸兩端分別鉸接在所述第一桿13和所述第四桿16上，所述第二液壓缸19和所述第三液壓缸相互平行。
[0022]在這種浮球牽引機需要運輸時，起吊機的兩根繩索分別固定在第一桿13和第四桿16的吊耳上，然后起吊，由于第一桿13和第四桿16之間會旋轉(zhuǎn)，全靠第二液壓缸19和第三液壓缸支撐，由于重量很大，會損壞第二液壓缸19和第三液壓缸，因此所述第一桿13上靠近牽引結(jié)構(gòu)2側(cè)設(shè)置有第一連接部133，所述第四桿16下端設(shè)置有第二連接部161，所述第一連接部133與所述第二連接部161配合，在本實施例中，所述第一連接部133上設(shè)置有第二通孔134，所述第二連接部161上設(shè)置有第三通孔162，在起吊時將第四桿16折彎到第二通孔134和第三通孔162對準，然后在第二通孔134和第三通孔162內(nèi)穿入螺栓將第一桿13和第四桿16之間的角度固定，然后再起吊，這樣第二液壓缸19和第三液壓缸就不會受到重力影響而壓壞，從而達到保護所述第二液壓缸19和所述第三液壓缸的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括底座(11)，所述底座(11)上方設(shè)置有第一桿(13)，所述第一桿(13)上端固定設(shè)置有豎直的第二桿(14)，所述第二桿(14)兩端分別鉸接第三桿(15)和第四桿(16)的一端，所述第三桿(15)和所述第四桿(16)的另一端均與第五桿(17)鉸接，所述第二桿(14)上兩鉸接點的距離與所述第五桿(17)上兩鉸接點的距離相同，所述第三桿(15)上兩鉸接點的距離與所述第四桿(16)上兩鉸接點的距離相同。
2.如權(quán)利要求1所述的一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第五桿(17)上設(shè)置有用于連接牽引結(jié)構(gòu)(2)的第二電機(18)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座(11)下部設(shè)置有法蘭(111)，所述法蘭(111)上設(shè)置有若干用于與船體連接的第一通孔(112)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述法蘭(111)上方設(shè)置有第三防護罩(113)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座(11)內(nèi)部設(shè)置有第一電機(12),所述第一電機(12)包括定子(121)和轉(zhuǎn)子(122),所述定子(121)與所述底座(11)固定，所述轉(zhuǎn)子(122)與所述第一桿(13)固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種浮球牽引機的起重結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述底座(11)內(nèi)設(shè)置有環(huán)形連接部(114)，所述定子(121)與所述環(huán)形連接部(114)采用螺栓固定連接。
【文檔編號】A01K73/06GK203575396SQ201320604604
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】賀波, 章良兵, 張國銳, 陳勇, 支交平, 賀揚 申請人:寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司