一種破碎機中的破碎艙的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種破碎機中的破碎艙，屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的破碎機敞口為開放式，危險性較高、容易造成灰塵及噪音污染等問題。本破碎機中的破碎艙包括具有敞口的艙體，艙體內(nèi)安裝有破碎主軸，在艙體兩內(nèi)側(cè)壁上安裝導(dǎo)軌，在艙體敞口處設(shè)置有由上艙門和下艙門組成的艙門，下艙門下表面抵靠在導(dǎo)軌上，下艙門上表面設(shè)置有兩導(dǎo)條，下艙門面朝破碎主軸的一端垂直向上設(shè)有阻擋塊，在上艙門下表面上開設(shè)有導(dǎo)槽，且所述的導(dǎo)條位于導(dǎo)槽內(nèi)，上艙門背朝破碎主軸的一端垂直向下設(shè)有推動塊，上艙門下表面中部固連有推塊，艙體內(nèi)沿軸向方向安裝有推進氣缸且推進氣缸活塞桿與推塊固連。本實用新型具有安全方便、占地面積小、工作效率高的優(yōu)點。
【專利說明】一種破碎機中的破碎艙
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于機械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種破碎機中的破碎艙。
【背景技術(shù)】
[0002]破碎機一般包括具有敞口的艙體、破碎主軸和電機，其中電機通過減速箱帶動破碎主軸轉(zhuǎn)動，而艙體的敞口為開放式的，通過敞口使得廢舊電器進入到艙體內(nèi)被破碎主軸進行破碎。由于一般廢舊電器，例如冰箱體積較大，而且多為金屬和塑料所組成，因此在破碎過程中，會產(chǎn)生大量的塵埃及金屬粉末，飛濺出來的廢屑容易誤傷在旁的工作人員，同時破碎主軸在破碎冰箱時發(fā)出的聲音也比較大，發(fā)出的噪音影響周圍環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種安全方便、占地面積小、工作效率高的破碎機中的破碎艙。
[0004]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):一種破碎機中的破碎艙，包括具有敞口的艙體，所述的艙體內(nèi)安裝有破碎主軸，其特征在于，在艙體兩內(nèi)側(cè)壁上沿軸向方向安裝有對稱設(shè)置的導(dǎo)軌，在艙體敞口處設(shè)置有由上下疊合在一起的上艙門和下艙門組成的艙門，下艙門下表面抵靠在導(dǎo)軌上，下艙門上表面沿軸向方向設(shè)置有兩條對稱設(shè)置的導(dǎo)條，且在下艙門面朝破碎主軸的一端垂直向上設(shè)有阻擋塊，在上艙門下表面上沿軸向方向開設(shè)有對稱設(shè)置的導(dǎo)槽，且所述的導(dǎo)條位于導(dǎo)槽內(nèi)，在上艙門背朝破碎主軸的一端垂直向下設(shè)有推動塊，且當上艙門直線移動時推動塊抵靠在阻擋塊上并推動下艙門直線移動，在上艙門下表面中部固連有推塊，在艙體內(nèi)沿軸向方向安裝有推進氣缸且推進氣缸活塞桿與推塊固連。
[0005]當推進氣缸的活塞桿向后移動時，上艙門在推進氣缸的作用下向后移動，此時下艙門不動，當推塊碰到阻擋塊時，推塊對阻擋塊施加向后移動的推力，從而帶動下艙門和上艙門一起向后移動，使得艙體的敞口處于完全打開狀態(tài)下，此時可以將需要破碎的廢舊電器投放到艙體內(nèi)；待廢舊電器完全進入到艙體內(nèi)后，推進氣缸的活塞桿向前移動，從而帶動上艙門向前移動，當推動塊抵靠在阻擋塊上時，推動塊對阻擋塊施加向前移動的推力，從而由上艙門帶動下艙門沿導(dǎo)軌直線向前移動直至將艙體的敞口處覆蓋住，也就是說艙體的敞口處于閉合封閉狀態(tài)下，這樣就能使得廢舊電器能在封閉的環(huán)境下被破碎，從而能夠起到很好的隔音和防塵作用。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0007]1、通過在艙體敞口處設(shè)置有上艙門和下艙門，由推進氣缸推動上艙門和下艙門的移動來控制艙門的開合，這樣在破碎電器時使得艙體處于密封狀態(tài)，從而能夠很好的起到隔音和防塵作用；
[0008]2、艙丨]沿艙體軸向方向水平移動，既合理利用原來艙體的長度來各納艙門，而且在艙門打開時，方便工人在艙體一旁往艙體內(nèi)添加廢丨日電器。[0009]3、上艙門和下艙門上下疊合在一起，并通過導(dǎo)條和導(dǎo)槽配合，當上艙門和下艙門展開時，艙門關(guān)閉，當上艙門和下艙門疊合在一起時，艙門開啟，從而使得本破碎機的破碎艙的總長度得到縮短，減少占地面積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型艙門關(guān)閉時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實用新型艙門開啟時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實用新型中上艙門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是本實用新型中上艙門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中，1、艙體；11、導(dǎo)軌；2、破碎主軸；3、上艙門；31、導(dǎo)槽；32、推動塊；4、下艙門；41、導(dǎo)條；42、阻擋塊；5、推進氣缸；6、推塊；7、推板；8、推力液壓缸。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1至圖4所示，本破碎機中的破碎艙包括具有敞口的艙體1，艙體I內(nèi)安裝有破碎主軸2，在艙體I兩內(nèi)側(cè)壁上沿軸向方向安裝有對稱設(shè)置的導(dǎo)軌11，在艙體I敞口處設(shè)置有由上下疊合在一起的上艙門3和下艙門4組成的艙門，下艙門4下表面抵靠在導(dǎo)軌11上，下艙門4上表面沿軸向方向設(shè)置有兩條對稱設(shè)置的導(dǎo)條41，且在下艙門4面朝破碎主軸2的一端垂直向上設(shè)有阻擋塊42，在上艙門3下表面上沿軸向方向開設(shè)有對稱設(shè)置的導(dǎo)槽31，且導(dǎo)條41位于導(dǎo)槽31內(nèi)，在上艙門3背朝破碎主軸2的一端垂直向下設(shè)有推動塊32，且當上艙門3直線移動時推動塊32抵靠在阻擋塊42上并推動下艙門4直線移動，在上艙門3下表面中部固連有推塊6，在艙體I內(nèi)沿軸向方向安裝有推進氣缸5且推進氣缸5活塞桿與推塊6固連。
[0017]進一步的，在艙體I內(nèi)設(shè)置有推板7，推板7上設(shè)置有控制推板7水平移動的推力液壓缸8，推力液壓缸8的缸體固定在艙體I內(nèi)壁上，推力液壓缸8的活塞桿與推板7固連。當廢舊電器落入到艙體I內(nèi)時，通過推力液壓缸8的活塞運動來控制推板7的移動從而將廢舊電器推向艙體I內(nèi)的破碎區(qū)域內(nèi)。
[0018]當推進氣缸5的活塞桿向后移動時，上艙門3在推進氣缸5的作用下向后移動，此時下艙門4不動，當推塊6碰到阻擋塊42時，推塊6對阻擋塊42施加向后移動的推力，從而帶動下艙門4和上艙門3 —起向后移動，使得艙體I的敞口處于完全打開狀態(tài)下，此時可以將需要破碎的廢舊電器投放到艙體I內(nèi)；待廢舊電器完全進入到艙體I內(nèi)后，推進氣缸5的活塞桿向前移動，從而帶動上艙門3向前移動，當推動塊32抵靠在阻擋塊42上時，推動塊32對阻擋塊42施加向前移動的推力，從而由上艙門3帶動下艙門4沿導(dǎo)軌11直線向前移動直至將艙體I的敞口處覆蓋住，也就是說艙體I的敞口處于閉合封閉狀態(tài)下，這樣就能使得廢舊電器能在封閉的環(huán)境下被破碎，從而能夠起到很好的隔音和防塵作用。當艙門關(guān)閉后，推力液壓缸8開始工作并緩慢的伸出活塞桿從而推動推板7，由于推板7在推力液壓缸8的作用下緩慢的向前移動，因此在艙體I內(nèi)的電器也會跟著推板7的移動而移動。在電器完全被破碎之后，推力液壓缸8的活塞桿會緩慢的往回縮，推板7也會跟著推力液壓缸8的活塞桿往回移動，由于電器的材料比較薄在普通的破碎情況下很難進行連續(xù)破碎，因此在推力液壓缸8的推動下能保持連續(xù)的破碎狀態(tài)。
[0019]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種破碎機中的破碎艙，包括具有敞口的艙體，所述的艙體內(nèi)安裝有破碎主軸，其特征在于，在艙體兩內(nèi)側(cè)壁上沿軸向方向安裝有對稱設(shè)置的導(dǎo)軌，在艙體敞口處設(shè)置有由上下疊合在一起的上艙門和下艙門組成的艙門，下艙門下表面抵靠在導(dǎo)軌上，下艙門上表面沿軸向方向設(shè)置有兩條對稱設(shè)置的導(dǎo)條，且在下艙門面朝破碎主軸的一端垂直向上設(shè)有阻擋塊，在上艙門下表面上沿軸向方向開設(shè)有對稱設(shè)置的導(dǎo)槽，且所述的導(dǎo)條位于導(dǎo)槽內(nèi)，在上艙門背朝破碎主軸的一端垂直向下設(shè)有推動塊，且當上艙門直線移動時推動塊抵靠在阻擋塊上并推動下艙門直線移動，在上艙門下表面中部固連有推塊，在艙體內(nèi)沿軸向方向安裝有推進氣缸且推進氣缸活塞桿與推塊固連。
【文檔編號】B02C23/00GK203598903SQ201320777759
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】陳時興 申請人:嘉興百盛光電有限公司