一種曲軸箱與剎車座的集成裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種曲軸箱與剎車座的集成裝置，屬于園林機(jī)械類領(lǐng)域，用于便攜式汽油鏈鋸，曲軸箱與剎車座的集成裝置包括保持同軸的曲軸的軸承檔和剎車帶安裝檔，還包括配合曲軸箱與剎車座的集成裝置一起使用的曲軸、離合器、離合器轉(zhuǎn)轂和剎車帶；曲軸通過軸承裝配至曲軸的軸承檔；離合器通過螺紋連接至曲軸；離合器轉(zhuǎn)轂通過滾針軸承連接至曲軸；剎車帶裝配至剎車帶安裝檔；剎車帶與離合器轉(zhuǎn)轂之間有剎車帶厚度0.5～1倍的均勻間隙。由于間隙很小，剎車帶工作時(shí)就能通過強(qiáng)有力的彈簧推力瞬間抱緊離合器轉(zhuǎn)轂。這樣就避免了剎車時(shí)間過長或者磨剎車問題。
【專利說明】一種曲軸箱與剎車座的集成裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于園林機(jī)械類領(lǐng)域，具體是一種曲軸箱與剎車座的集成裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]便攜式汽油鋸由于其體積小、質(zhì)量輕、操作方便、工作效率高而被人們廣泛使用。現(xiàn)有的便攜式汽油鋸曲軸箱與剎車座是分體式結(jié)構(gòu)，獨(dú)立的加工工藝和裝配過程易產(chǎn)生剎車帶偏心，從而導(dǎo)致剎車時(shí)間過長或者磨剎車問題。嚴(yán)重影響產(chǎn)品使用壽命。如何保證剎車帶與剎車轉(zhuǎn)轂的同軸度，使產(chǎn)品加工和裝配更加高效、性能更加可靠，這是園林機(jī)械行業(yè)的一個(gè)技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、便于加工和裝配、性能可靠的曲軸箱與剎車座的集成裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下；
[0005]一種曲軸箱與剎車座的集成裝置2，用于便攜式汽油鏈鋸，所述的曲軸箱與剎車座的集成裝置2包括保持同軸的曲軸的軸承檔21和剎車帶安裝檔22，還包括配合曲軸箱與剎車座的集成裝置2 —起使用的曲軸1、離合器3、離合器轉(zhuǎn)轂4和剎車帶5 ;曲軸I通過軸承裝配至曲軸的軸承檔21 ;離合器3通過螺紋連接至曲軸I ;離合器轉(zhuǎn)轂4通過滾針軸承連接至曲軸I ;剎車帶5裝配至剎車帶安裝檔22。
[0006]便攜式汽油鋸的剎車是靠剎車帶瞬間抱緊離合器轉(zhuǎn)轂來實(shí)現(xiàn)的。
[0007]本實(shí)用新型將曲軸箱與剎車座集成為一體，內(nèi)部的曲軸軸承檔和剎車帶安裝檔用統(tǒng)一工裝車削加工。有效保證了兩者加工時(shí)的同軸度。也有效避免了由于多級(jí)裝配產(chǎn)生的誤差積累而導(dǎo)致的剎車帶偏心問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型曲軸箱與剎車座的集成裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型裝配分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1，圖2所示，本實(shí)用新型曲軸箱與剎車座的集成裝置2，用統(tǒng)一工裝經(jīng)車削加工保證曲軸的軸承檔21與剎車帶安裝檔22的同軸度。裝配時(shí)先將曲軸I通過軸承裝配至曲軸的軸承檔21，再將離合器3通過螺紋連接至曲軸1，然后將離合器轉(zhuǎn)轂4通過滾針軸承連接至曲軸1，最后將剎車帶5裝配至剎車帶安裝檔22。這樣剎車帶5與離合器轉(zhuǎn)轂4就裝配到了曲軸箱與剎車座的集成裝置2上，兩者是同軸的。剎車帶5與離合器轉(zhuǎn)轂4之間有剎車帶5厚度0.5?I倍的均勻間隙。由于間隙很小，剎車帶工作時(shí)就能通過強(qiáng)有力的彈簧推力瞬間抱緊離合器轉(zhuǎn)轂。這樣就避免了剎車時(shí)間過長或者磨剎車問題。
【權(quán)利要求】
1.一種曲軸箱與剎車座的集成裝置(2)，用于便攜式汽油鏈鋸，其特征在于:所述的曲軸箱與剎車座的集成裝置(2)包括保持同軸的曲軸的軸承檔(21)和剎車帶安裝檔(22)，還包括配合所述的曲軸箱與剎車座的集成裝置(2) —起使用的曲軸(I)、離合器(3)、離合器轉(zhuǎn)轂(4)和剎車帶(5);曲軸(I)通過軸承裝配至曲軸的軸承檔(21);離合器(3)通過螺紋連接至曲軸(I);離合器轉(zhuǎn)轂(4)通過滾針軸承連接至曲軸(I);剎車帶(5)裝配至剎車帶安裝檔(22);剎車帶(5)與離合器轉(zhuǎn)轂(4)之間有剎車帶(5)厚度0.5?I倍的均勻間隙。
【文檔編號(hào)】A01G3/08GK203735127SQ201320844207
【公開日】2014年7月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】楊慧明, 邱世璋, 劉元春 申請(qǐng)人:浙江派尼爾機(jī)電有限公司