錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于聯(lián)合收割機(jī)輸送裝置的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，屬于農(nóng)業(yè)工程【技術(shù)領(lǐng)域】。該錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)由動(dòng)力輸入元件、輸送裝置殼體、輸送裝置主傳動(dòng)軸、主動(dòng)輸送滾筒組合、錐齒動(dòng)套管、錐齒惰輪、主動(dòng)錐齒輪、端蓋、軸承等零部件組成，還包括操縱桿、撥叉、回位彈簧等操控元件。該機(jī)構(gòu)通過(guò)控制操縱桿，調(diào)整錐齒動(dòng)套管在輸送裝置主傳動(dòng)軸上的不同位置，使來(lái)自動(dòng)力輸入元件的動(dòng)力分別經(jīng)兩個(gè)不同路徑傳遞至主動(dòng)輸送滾筒組合，實(shí)現(xiàn)其正向旋轉(zhuǎn)與反向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)換，以此可以有效便捷地解決聯(lián)合收割機(jī)輸送裝置堵塞的快速清理問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】 錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于聯(lián)合收割機(jī)輸送裝置的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，屬于農(nóng)業(yè)工程【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]聯(lián)合收割機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于農(nóng)作物收獲的農(nóng)業(yè)田間作業(yè)機(jī)具，尤其是稻、麥、油菜等谷物或經(jīng)濟(jì)作物，可以一次性完成所收獲作物的切割、輸送、脫粒、分離、清選、收集等作業(yè)，生產(chǎn)效率高，有利于搶收搶種，是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)中的重要機(jī)具。目前，根據(jù)工作原理，谷物聯(lián)合收割機(jī)主要可以分為兩大基本類型:全喂入式和半喂入式，前者主要以小麥?zhǔn)斋@為主,兼收水稻,而后者則以水稻收獲為主,兼收小麥；根據(jù)行走動(dòng)力型式,聯(lián)合收割機(jī)又可以分為自走式和懸掛式(或牽引式)兩大類。全喂入式聯(lián)合收割機(jī)主要由切割臺(tái)、輸送裝置(或稱輸送槽)、脫粒裝置、分離清選裝置、收集裝置等幾大部件組成，自走式聯(lián)合收割機(jī)則因其具有獨(dú)立的行走裝置，因此還包括底盤總成部件。
[0003]全喂入聯(lián)合收割機(jī)，顧名思義，是將谷物從莖桿的底部切割下來(lái)，再將割下部分全部輸送并喂入脫粒裝置中進(jìn)行脫粒、分離和清選，因此，輸送裝置堵塞是全喂入聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)時(shí)最為常見(jiàn)的故障，尤其是當(dāng)收獲密度高、濕度大的作物時(shí)，更是極易出現(xiàn)輸送裝置堵塞的現(xiàn)象，操作者不得不以人力手工排除、清理堵塞作物，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也嚴(yán)重影響了機(jī)具的作業(yè)效率。此外，目前國(guó)內(nèi)外谷物聯(lián)合收割機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是在保證良好的作業(yè)性能的前提下，向高效、大型、大功率、大割幅、大喂入量、適應(yīng)性強(qiáng)和高速等方向發(fā)展，這對(duì)聯(lián)合收割機(jī)各工作部件提出了更高的要求，例如:要求整機(jī)具有更高的工作可靠性，在易堵塞部件上設(shè)置各種快速切離、排堵裝置等。事實(shí)上，由于聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)工況復(fù)雜，常常工作在較惡劣的環(huán)境，再加上使用者操作不當(dāng)?shù)纫蛩?，便極易造成輸送裝置堵塞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于為聯(lián)合收割機(jī)，尤其是全喂入聯(lián)合收割機(jī)提供一種具有能夠快速、便捷、高效地排除輸送裝置堵塞故障的清理機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)采用輸送滾筒反向旋轉(zhuǎn)的原理，以代替人力手工清理堵塞物，提高收獲作業(yè)效率。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)由動(dòng)力輸入元件、輸送裝置殼體、輸送裝置主傳動(dòng)軸、主動(dòng)輸送滾筒組合、錐齒動(dòng)套管、錐齒惰輪、主動(dòng)錐齒輪、端蓋、軸承等零部件組成，還包括操縱桿、撥叉、回位彈簧等操控元件，其中，動(dòng)力輸入元件與輸送裝置主傳動(dòng)軸固定連接，輸送裝置主傳動(dòng)軸通過(guò)錐齒動(dòng)套管與主動(dòng)輸送滾筒組合連接，或者可以依次通過(guò)主動(dòng)錐齒輪、錐齒惰輪、錐齒動(dòng)套管與主動(dòng)輸送滾筒組合連接，并且，輸送裝置主傳動(dòng)軸與主動(dòng)錐齒輪固定連接，并始終通過(guò)主動(dòng)錐齒輪與錐齒惰輪保持嚙合傳動(dòng)，也可以直接通過(guò)鍵或花鍵與錐齒動(dòng)套管滑動(dòng)連接。
[0006]根據(jù)該特征構(gòu)成，來(lái)自動(dòng)力輸入元件的動(dòng)力可以通過(guò)輸送裝置主傳動(dòng)軸直接經(jīng)由錐齒動(dòng)套管，或間接地依次經(jīng)由主動(dòng)錐齒輪、錐齒惰輪、錐齒動(dòng)套管等兩個(gè)不同路徑傳遞至主動(dòng)輸送滾筒組合。也就是說(shuō)，無(wú)論通過(guò)兩條路徑中的哪一條，動(dòng)力均非輸送裝置主傳動(dòng)軸直接傳遞給主動(dòng)輸送滾筒組合。
[0007]所說(shuō)的錐齒動(dòng)套管可以通過(guò)其上的兩處鍵或花鍵在不同位置分別與主動(dòng)輸送滾筒組合上所對(duì)應(yīng)的兩處鍵或花鍵非同時(shí)滑動(dòng)連接；錐齒動(dòng)套管可以通過(guò)其錐齒輪與錐齒惰輪實(shí)現(xiàn)嚙合傳動(dòng)。錐齒惰輪通過(guò)軸承安裝在輸送裝置殼體上，輸送裝置主傳動(dòng)軸通過(guò)軸承安裝在端蓋或輸送裝置殼體上，而所述的端蓋固定安裝在輸送裝置殼體上。
[0008]根據(jù)上述構(gòu)成特征，一方面，輸送裝置主傳動(dòng)軸可以經(jīng)錐齒動(dòng)套管將來(lái)自動(dòng)力輸入元件的動(dòng)力直接傳遞輸出至主動(dòng)輸送滾筒組合上，而不改變運(yùn)動(dòng)方向；另一方面，錐齒動(dòng)套管可以被調(diào)整至另一不同的位置，將由輸送裝置主傳動(dòng)軸傳遞至主動(dòng)錐齒輪、錐齒惰輪、再經(jīng)錐齒動(dòng)套管的動(dòng)力最終傳遞輸出給主動(dòng)輸送滾筒組合，并且改變運(yùn)動(dòng)方向，也就是說(shuō)，與原有動(dòng)力輸入元件的運(yùn)動(dòng)方向相反。
[0009]在上述結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，錐齒動(dòng)套管上安裝有撥叉、操縱桿、回位彈簧。因此，依據(jù)該特征構(gòu)成，錐齒動(dòng)套管的不同位置是通過(guò)操縱安裝在其上的撥叉、操縱桿、回位彈簧來(lái)得以實(shí)現(xiàn)的。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用這種輸送裝置錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)的聯(lián)合收割機(jī)，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單地操作撥叉來(lái)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸送滾筒組合的正向旋轉(zhuǎn)與反向旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)換，結(jié)構(gòu)緊湊，能夠快速有效地解決輸送裝置堵塞的清除問(wèn)題，從而提高收獲作業(yè)效率，為聯(lián)合收割機(jī)向高效、大工作幅寬、大喂入量、高適應(yīng)性和高速方向發(fā)展創(chuàng)造了條件。并且，這種錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)避免了采用在輸送裝置外側(cè)設(shè)置齒輪換向變速機(jī)構(gòu)所帶來(lái)的需額外設(shè)計(jì)動(dòng)力輸入的切斷或接合機(jī)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0011]本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例并結(jié)合附圖作出進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型提出的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)整體剖視結(jié)構(gòu)圖。
[0013]下面結(jié)合圖1詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。
【具體實(shí)施方式】:
[0014]本實(shí)施例的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)如圖1所示，主要由動(dòng)力輸入元件8、輸送裝置殼體7、輸送裝置主傳動(dòng)軸6、主動(dòng)輸送滾筒組合5、錐齒輪動(dòng)套管4、錐齒惰輪3、主動(dòng)錐齒輪2、端蓋1、軸承9、軸承13等零部件組成，還包括操縱桿10、撥叉11、回位彈簧12等操控元件。其中，動(dòng)力輸入元件8與輸送裝置主傳動(dòng)軸6固定連接，輸送裝置主傳動(dòng)軸6通過(guò)錐齒動(dòng)套管4與主動(dòng)輸送滾筒組合5連接，或依次通過(guò)主動(dòng)錐齒輪2、錐齒惰輪3、錐齒動(dòng)套管4與主動(dòng)輸送滾筒組合5連接，以這樣的結(jié)構(gòu)方式，該機(jī)構(gòu)可以將來(lái)自外部的動(dòng)力經(jīng)由動(dòng)力輸入元件8、輸送裝置主傳動(dòng)軸6、錐齒動(dòng)套管4，或經(jīng)由動(dòng)力輸入元件8、輸送裝置主傳動(dòng)軸
6、主動(dòng)錐齒輪2、錐齒惰輪3、錐齒動(dòng)套管4這兩條不同的傳動(dòng)路線，分別傳至主動(dòng)輸送滾筒組合5，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸送滾筒組合5的正向和反向旋轉(zhuǎn)。
[0015]所述的輸送裝置主傳動(dòng)軸6與主動(dòng)錐齒輪2固定連接，并通過(guò)主動(dòng)錐齒輪2與錐齒惰輪3保持嚙合傳動(dòng)，輸送裝置主傳動(dòng)軸6也可以直接通過(guò)鍵或花鍵與錐齒動(dòng)套管4滑動(dòng)連接。本實(shí)施例的輸送裝置主傳動(dòng)軸6通過(guò)與之固定連接的主動(dòng)錐齒輪2，或者該軸另一處的鍵或花鍵，分別實(shí)現(xiàn)與錐齒惰輪3的嚙合傳動(dòng)，以及直接與錐齒動(dòng)套管4的滑動(dòng)連接，使動(dòng)力在此以這種方式分成兩條傳動(dòng)路線。
[0016]所述的錐齒動(dòng)套管4可以通過(guò)其上的兩處鍵或花鍵在不同位置分別與主動(dòng)輸送滾筒組合5上所對(duì)應(yīng)的兩處鍵或花鍵非同時(shí)滑動(dòng)連接。以這樣的方式，錐齒動(dòng)套管4便可以通過(guò)兩條不同的傳動(dòng)路線分別將動(dòng)力最終輸出至主動(dòng)輸送滾筒組合5上。
[0017]錐齒動(dòng)套管4可以通過(guò)其錐齒輪與錐齒惰輪3實(shí)現(xiàn)嚙合傳動(dòng)；而所說(shuō)的錐齒惰輪3通過(guò)軸承13安裝在輸送裝置殼體7上，輸送裝置主傳動(dòng)軸6通過(guò)軸承9安裝在端蓋I或輸送裝置殼體7上，所述的端蓋I固定安裝在輸送裝置殼體7上。正是以這樣的結(jié)構(gòu)特征，使錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)經(jīng)這一組錐齒輪嚙合傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)了上述的反向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0018]所述的錐齒動(dòng)套管4上安裝有撥叉11、操縱桿10、回位彈簧12，以此便可調(diào)整錐齒動(dòng)套管4在輸送裝置主傳動(dòng)軸6上軸向的不同位置，最終實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輸送滾筒組合5的正向或反向旋轉(zhuǎn)。
[0019][其它實(shí)施方式]
[0020]以上雖參照附圖對(duì)本實(shí)用新型的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型并不限于該實(shí)施方式的構(gòu)成。例如，可以通過(guò)以下這樣的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)進(jìn)行變更:
[0021]作為錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)的輸送裝置主傳動(dòng)軸6也可以在經(jīng)主動(dòng)錐齒輪2與錐齒惰輪3的嚙合傳動(dòng)之前，通過(guò)鍵或花鍵與一組過(guò)渡輪系固定連接，再經(jīng)由過(guò)渡輪系與錐齒惰輪3保持嚙合傳動(dòng)。
[0022]除上述優(yōu)選實(shí)施例及其它實(shí)施例之外，本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)構(gòu)成方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于聯(lián)合收割機(jī)輸送裝置的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)由動(dòng)力輸入元件(8)、輸送裝置殼體(7)、輸送裝置主傳動(dòng)軸(6)、主動(dòng)輸送滾筒組合(5)、錐齒動(dòng)套管(4)、錐齒惰輪(3)、主動(dòng)錐齒輪(2)、端蓋(I)、軸承(9)、軸承(13)等零部件組成，還包括操縱桿(10)、撥叉(11)、回位彈簧(12)等操控元件，其特征在于:動(dòng)力輸入元件(8)與輸送裝置主傳動(dòng)軸(6)固定連接，輸送裝置主傳動(dòng)軸(6)通過(guò)錐齒動(dòng)套管(4)與主動(dòng)輸送滾筒組合(5)連接，或依次通過(guò)主動(dòng)錐齒輪(2)、錐齒惰輪(3)、錐齒動(dòng)套管(4)與主動(dòng)輸送滾筒組合(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，其特征在于:輸送裝置主傳動(dòng)軸(6)與主動(dòng)錐齒輪(2)固定連接，并通過(guò)主動(dòng)錐齒輪(2)與錐齒惰輪(3)保持嚙合傳動(dòng)，輸送裝置主傳動(dòng)軸(6)也可以直接通過(guò)鍵或花鍵與錐齒動(dòng)套管(4)滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，其特征在于:錐齒動(dòng)套管(4)可以通過(guò)其上的兩處鍵或花鍵在不同位置分別與主動(dòng)輸送滾筒組合(5)上所對(duì)應(yīng)的兩處鍵或花鍵非同時(shí)滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，其特征在于:錐齒動(dòng)套管(4)可以通過(guò)其錐齒輪與錐齒惰輪(3)嚙合傳動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，其特征在于:錐齒惰輪(3)通過(guò)軸承(13)安裝在輸送裝置殼體(7)上，輸送裝置主傳動(dòng)軸(6)通過(guò)軸承(9)安裝在端蓋(I)或輸送裝置殼體(7)上，所述的端蓋(I)固定安裝在輸送裝置殼體(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪式反轉(zhuǎn)清堵機(jī)構(gòu)，其特征在于:錐齒動(dòng)套管(4)上安裝有撥叉(11)、操縱桿(10)、回位彈簧(12)。
【文檔編號(hào)】A01D61/00GK203788736SQ201420163835
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】袁建寧, 黃銘森, 歐益寶, 何小龍, 蔣平 申請(qǐng)人:南京工程學(xué)院