三輪軌道式手動單向投料車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種能夠大大節(jié)省人力和時間的三輪軌道式手動單向投料車，解決人工飼養(yǎng)存在的種種不足，它包括車架、料倉、下料斗、行走輪、、軌道輪、導(dǎo)向輪、支撐桿、方向盤、撥料輪、手柄。本結(jié)構(gòu)采用移動車體和手搖式下料的整體結(jié)構(gòu)大大節(jié)省了人力的輸出，同時也能有效的提高作業(yè)效率，節(jié)省了喂料時間；底部的軌道輪和行走輪可使本投料車在平地和軌道上均可使用，在下料時采用軌道定位即保證了下料的穩(wěn)定性；車架底部的支撐架所采用的套筒和連桿的結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整車架的高度，可通過調(diào)整支撐架的高度來使下料斗的高度發(fā)生變化來適應(yīng)不同的養(yǎng)殖設(shè)備，增加了本實用新型的適用面。
【專利說明】三輪軌道式手動單向投料車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及到禽畜的飼養(yǎng)設(shè)備，具體來說是能夠節(jié)省人力和時間的三輪軌道 式手動單向投料車。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)行的禽畜的飼養(yǎng)設(shè)備多為立體安置的籠子，其喂養(yǎng)裝置是在籠子的外部設(shè)置條 狀的料槽，喂養(yǎng)的過程中需要采用人工將飼料放置在料槽內(nèi)，這種喂養(yǎng)方式需要投入較大 的人力和較多的時間，對于一些中型養(yǎng)殖場來說，該種喂養(yǎng)方式尤為不便；而較大型的養(yǎng)殖 下料設(shè)備對于中型養(yǎng)殖場來說造價又過于昂貴，這在很大程度上制約了中小型養(yǎng)殖場的發(fā) 展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠大大節(jié)省人力和時間的 三輪軌道式手動單向投料車，解決人工飼養(yǎng)存在的種種不足。
[0004] 本實用新型解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：
[0005] 三輪軌道式手動單向投料車包括車架、料倉、下料斗、行走輪、、軌道輪、導(dǎo)向輪、支 撐桿、方向盤、撥料輪、手柄。
[0006] 所述的車架上部后方設(shè)有料倉，在料倉的側(cè)面鉸接有下料斗，在糧倉內(nèi)部與下料 斗相對應(yīng)的位置設(shè)有撥料輪，所述的撥料輪通過軸連接有位于料倉前部設(shè)置的手柄；所述 的料倉底部為傾斜的設(shè)置方式，傾斜方向偏向下料斗方向。
[0007] 在車架的底部后方設(shè)有兩根根堅直的支撐桿，支撐桿的底部分別連接有行走輪， 與上述兩行走輪相對應(yīng)的位置通過支撐桿分別連接有軌道輪；在車架底部前方設(shè)有堅直的 支撐桿，支撐桿的底部連接有導(dǎo)向輪，車架前方設(shè)置的支撐桿的上端連接有方向盤。
[0008] 所述的支撐桿包括套筒和設(shè)在套筒內(nèi)部的連桿，所述的套筒側(cè)壁堅直方向上設(shè)有 均勻的螺紋孔，螺紋孔內(nèi)連接螺栓用于固定連桿。
[0009] 本實用新型采用上述技術(shù)方案具有以下有益效果：
[0010] 1、采用移動車體和手搖式下料的整體結(jié)構(gòu)大大節(jié)省了人力的輸出，同時也能有效 的提高作業(yè)效率，節(jié)省了喂料時間；
[0011] 2、底部的軌道輪和行走輪可使本投料車在平地和軌道上均可使用，在下料時采用 軌道定位即保證了下料的穩(wěn)定性；
[0012] 3、下料斗鉸接在料倉的側(cè)面，在不需喂料的時候可將下料斗收起固定在料倉側(cè) 面，節(jié)省了整車的空間；
[0013] 4、車架底部的支撐架所采用的套筒和連桿的結(jié)構(gòu)能夠調(diào)整車架的高度，可通過調(diào) 整支撐架的高度來使下料斗的高度發(fā)生變化來適應(yīng)不同的養(yǎng)殖設(shè)備，增加了本實用新型的 適用面。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實用新型的示意圖。
[0015] 圖2為本實用新型的后視圖。
[0016] 圖3為本實用新型的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0017] 下面結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步說明。
[0018] 如圖1、圖2和圖3所示的三輪軌道式手動單向投料車包括車架1、料倉2、下料斗 3、行走輪4、軌道輪5、導(dǎo)向輪6、前支撐桿71、后支撐桿72、方向盤8、撥料輪9、手柄10。
[0019] 在車架1上部后方設(shè)有料倉2,料倉2的側(cè)面鉸接有下料斗3,下料斗3在不使用 的時候可以收起靠攏在糧倉2的側(cè)面；在糧倉2內(nèi)部與下料斗3相對應(yīng)的位置設(shè)有撥料輪 9,撥料輪9通過軸連接到位于料倉2前部設(shè)置的手柄9 ;料倉2的底部傾斜設(shè)置，傾斜方向 偏向裝有下料斗3 -側(cè)，能夠方便下料。
[0020] 在車架1的底部后方設(shè)有四根堅直的后支撐桿72,四根后支撐桿72兩兩位于一條 線上，四根后支撐桿72的底部分別連接有兩個行走輪4和兩個軌道輪5 ;在車架1底部前 方設(shè)有堅直的前支撐桿71，前支撐桿71的底部連接有導(dǎo)向輪6,車架1前方設(shè)置的前支撐 桿71的上端連接有方向盤8。
[0021] 上述的后支撐桿72結(jié)構(gòu)相同，后支撐桿包括套筒73和設(shè)在套筒73內(nèi)部的連桿 74,套筒73側(cè)壁堅直方向上設(shè)有均勻的螺紋孔75,螺紋孔75內(nèi)連接螺栓用于固定連桿74， 前支撐桿71和后支撐桿72的結(jié)構(gòu)相同。
[0022] 在使用本投料車之前首先通過支撐桿對本設(shè)備的高度進行調(diào)整使之適應(yīng)料槽的 高度并將飼料加入到料倉2內(nèi)，移動投料車到需要加料的場所，將行走輪4所對應(yīng)的后支撐 桿72升起，將軌道輪5所對用的后支撐桿72放下使軌道輪對準(zhǔn)地面設(shè)置的軌道，將下料斗 3放下對準(zhǔn)料槽，一邊推動投料車一邊搖動手柄10使飼料在撥料輪9的作用下通過下料斗 3流入料槽內(nèi)即可。
【權(quán)利要求】
1. 三輪軌道式手動單向投料車包括車架（1)、料倉（2)、下料斗（3)、行走輪（4)、軌道 輪（5)、導(dǎo)向輪（6)、前支撐桿（71)、后支撐桿（72)、方向盤（8)、撥料輪（9)、手柄（10)，其特 征在于：所述的車架（1)上部后方設(shè)有料倉（2)，料倉（2)的側(cè)面鉸接有下料斗（3)，下料斗 (3)在不使用的時候可以收起靠攏在糧倉（2)的側(cè)面；在糧倉（2)內(nèi)部與下料斗（3)相對應(yīng) 的位置設(shè)有撥料輪（9 )，撥料輪（9 )通過軸連接到位于料倉（2 )前部設(shè)置的手柄（9 );在車架 (1)的底部后方設(shè)有四根堅直的后支撐桿（72)，四根后支撐桿（72)兩兩位于一條線上，四 根后支撐桿（72)的底部分別連接有兩個行走輪（4)和兩個軌道輪（5);在車架（1)底部前 方設(shè)有堅直的前支撐桿（71 )，前支撐桿（71)的底部連接有導(dǎo)向輪（6)，車架（1)前方設(shè)置的 前支撐桿（71)的上端連接有方向盤（8)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪軌道式手動單向投料車，其特征在于：所述的料倉（2)的 底部傾斜設(shè)置，傾斜方向偏向裝有下料斗（3 ) -側(cè)，能夠方便下料。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪軌道式手動單向投料車，其特征在于：所述的后支撐桿 包括套筒（73 )和設(shè)在套筒（73 )內(nèi)部的連桿（74)，套筒（73 )側(cè)壁堅直方向上設(shè)有均勻的螺 紋孔（75)，螺紋孔（75)內(nèi)連接螺栓用于固定連桿（74)，前支撐桿（71)和后支撐桿（72)的 結(jié)構(gòu)相同。
【文檔編號】A01K5/00GK203903506SQ201420190507
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年4月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月19日
【發(fā)明者】崔素敏 申請人:崔素敏