風(fēng)車驅(qū)鳥刺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的輸電線路隔鳥不能驅(qū)鳥、驅(qū)鳥不能隔鳥而提供的一種風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其包括扇葉、防雨罩、連接管、固定夾板和活動(dòng)桿件，扇葉均勻焊接在防雨罩的周邊，防雨罩與連接管的上端活動(dòng)連接，活動(dòng)桿件內(nèi)嵌在連接管的下端內(nèi)部，活動(dòng)桿件下端與固定夾板上端活動(dòng)連接，固定夾板與鐵塔橫桿端處角鋼固定連接，在扇葉的上表面固接有防鳥刺。本實(shí)用新型充分利用綠色風(fēng)力能源帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)的360°風(fēng)車驅(qū)鳥刺用于驅(qū)趕在本設(shè)計(jì)作品附近活動(dòng)的鳥類。同時(shí)扇葉采用太陽光反射和鳥類敏感顏色組合設(shè)計(jì)，達(dá)到有效防鳥驅(qū)鳥范圍在半徑2米以內(nèi)，降低輸電線路因鳥害引起線路跳閘事故。
【專利說明】風(fēng)車驅(qū)鳥刺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于電力設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種電力運(yùn)輸中電塔及電線的風(fēng)車 驅(qū)鳥刺。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著人們對環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，加上國家對獵槍的有效管制，各地區(qū)生態(tài)環(huán)境 愈發(fā)適應(yīng)鳥類的繁衍棲息，體現(xiàn)著自然與社會(huì)和諧的同時(shí)也給輸電線路帶來了一定的影 響。由于220?500千伏輸電線路鐵塔結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、高聳，成為一些體型大的鳥類活動(dòng)首選之 地。據(jù)了解，近年來一些輸電線路運(yùn)行單位的跳閘事故中，有多起是因鳥害而引起的。面 對日益頻繁的鳥類活動(dòng)，做好輸電線路防鳥害工作刻不容緩。有效杜絕鳥類鳥糞引起輸電 線路絕緣子閃絡(luò)跳閘事故，已成為輸電線路事故預(yù)防又一新課題。
[0003] 通過對輸電線路上已經(jīng)應(yīng)用的防鳥刺、驅(qū)鳥扇葉、智能驅(qū)鳥等裝置進(jìn)行調(diào)查研究， 分析其防鳥害的效果：第一類是防鳥刺，防鳥范圍一般為半徑30厘米，設(shè)計(jì)過長將會(huì)引起 上層導(dǎo)線對防鳥刺放電跳閘事故，同時(shí)由于防鳥刺屬于靜止隔鳥裝置，被鳥類適應(yīng)后依然 會(huì)在防鳥刺附近棲息、筑巢，缺少驅(qū)鳥的實(shí)效；第二類是驅(qū)鳥扇葉，現(xiàn)有驅(qū)鳥扇葉多應(yīng)用于 小型鐵塔驅(qū)趕體積小的鳥類，無法適應(yīng)500千伏及以上電壓等級(jí)的鐵塔，如遇有無風(fēng)或微 風(fēng)天氣，鳥類更加會(huì)在扇葉上活動(dòng)，不能夠有效隔鳥；第三類是超聲波智能驅(qū)鳥器，超高壓 輸電線路鐵塔沿線一般定位在大山無人區(qū)、微氣象區(qū)，氣象環(huán)境惡劣且多變化，在這種氣象 條件下一旦"智能"罷工或其發(fā)聲頻率被鳥類適應(yīng)，同樣達(dá)不到預(yù)期的防鳥害的效果。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是基于現(xiàn)有驅(qū)鳥裝置隔鳥不能驅(qū)鳥、驅(qū)鳥不能隔鳥實(shí)際情況， 設(shè)計(jì)了驅(qū)、隔結(jié)合的防鳥裝置，有效地解決了傳統(tǒng)隔鳥、驅(qū)鳥各自功能單一的弊端，通過自 身整體旋轉(zhuǎn)所占有立體空間結(jié)合反光材料反光、鳥類敏感紅色和防鳥刺阻隔綜合作用達(dá)到 "驅(qū)隔結(jié)合"。
[0005] 本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：
[0006] 風(fēng)車驅(qū)鳥刺，包括扇葉、防雨罩、連接管、固定夾板和活動(dòng)桿件，扇葉均勻焊接在防 雨罩的周邊，防雨罩與連接管的上端活動(dòng)連接，活動(dòng)桿件內(nèi)嵌在連接管的下端內(nèi)部，活動(dòng)桿 件下端與固定夾板上端活動(dòng)連接，固定夾板與鐵塔橫桿端處角鋼固定連接，在所述的扇葉 的上表面固接有防鳥刺。
[0007] 在所述的扇葉的表面設(shè)有一層反光層。
[0008] 在防雨罩與連接管之間安裝有深溝球軸承。
[0009] 所述的固定夾板為U形結(jié)構(gòu)，在U形固定夾板的下端連接有至少兩個(gè)雙螺帽緊固 螺栓，在U形固定夾板的上端一體式連接有一連接塊，在連接塊上設(shè)有一凹槽，活動(dòng)桿件的 下端通過活動(dòng)螺栓活動(dòng)連接在連接塊的凹槽中。
[0010] 所述的扇葉為三片。
[0011] 所述的扇葉的長度為300?400mm。
[0012] 在扇葉外邊側(cè)點(diǎn)焊9?10根防鳥刺。
[0013] 所述的防鳥刺由產(chǎn)品內(nèi)側(cè)向外側(cè)長度遞減。
[0014] 所述的扇葉外側(cè)用紅色噴漆進(jìn)行色標(biāo)，內(nèi)側(cè)用反光鏡紙進(jìn)行粘貼。
[0015] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0016] 1、本實(shí)用新型整體產(chǎn)品材料均采用了底層鍍鋅、表層紅色噴漆，既保證了防銹蝕 效果提高整體強(qiáng)度，又提升美觀度，增長了使用壽命。
[0017] 2、設(shè)計(jì)簡潔，有機(jī)結(jié)合驅(qū)隔原則，彌補(bǔ)了以往輸電線路防鳥害附屬設(shè)施單一功能 的缺憾，提高了輸電線路鐵塔防鳥的實(shí)效性。
[0018] 3、拆卸靈活，鐵塔高空作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)構(gòu)件可直接分離取下，連接管任意旋轉(zhuǎn)傾倒，極 大方便檢修作業(yè)。
[0019] 4、與傳統(tǒng)碗型驅(qū)鳥扇葉的相比，扇葉的反光面積更大，大大增加了驅(qū)鳥范圍，同時(shí) 增加防鳥刺排及優(yōu)化安裝、拆卸。
[0020] 5、緊固構(gòu)件U型夾板與鐵塔角鋼通過雙螺栓緊固，提升扇葉在應(yīng)用中的穩(wěn)定性。
[0021] 6、在環(huán)境保護(hù)意義上，充分利用風(fēng)力作為綠色動(dòng)力能源，不受惡劣天氣環(huán)境影響； 驅(qū)鳥的同時(shí)不傷害鳥類，確保了自然生態(tài)平衡。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022] 圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖2為固定夾板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖3為固定夾板與活動(dòng)桿件的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0026] 如圖1-3所示的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，包括扇葉1、防雨罩3、連接管5、固定夾板7和活動(dòng)桿 件10,扇葉1均勻焊接在防雨罩3的周邊，防雨罩3與連接管5的上端活動(dòng)連接，活動(dòng)桿件 10內(nèi)嵌在連接管5的下端內(nèi)部，活動(dòng)桿件10下端與固定夾板7上端活動(dòng)連接，固定夾板7 與鐵塔橫桿端處角鋼固定連接，在所述的扇葉1的上表面固接有防鳥刺2。在所述的扇葉1 的表面設(shè)有一層反光層。在防雨罩3與連接管5之間安裝有深溝球軸承4。所述的固定夾 板7為U形結(jié)構(gòu)，在U形固定夾板7的下端連接有至少兩個(gè)雙螺帽緊固螺栓8,在U形固定 夾板7的上端一體式連接有一連接塊11，在連接塊11上設(shè)有一凹槽12,活動(dòng)桿件10的下 端通過活動(dòng)螺栓6活動(dòng)連接在連接塊的凹槽12中。連接管5的卡槽9與活動(dòng)螺栓6進(jìn)行 配合固定，所述的扇葉1為三片。所述的扇葉1的長度為300?400mm。在扇葉1外邊側(cè)點(diǎn) 焊9?10根防鳥刺。所述的防鳥刺由產(chǎn)品內(nèi)側(cè)向外側(cè)長度遞減。所述的扇葉外側(cè)用紅色 噴漆進(jìn)行色標(biāo)，內(nèi)側(cè)用反光鏡紙進(jìn)行粘貼。
[0027] 本實(shí)用新型將隔鳥及驅(qū)鳥相結(jié)合的原理，充分利用綠色風(fēng)力能源帶動(dòng)扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)的 機(jī)械傳動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)的360°風(fēng)車驅(qū)鳥刺用于驅(qū)趕在本設(shè)計(jì)作品附近活動(dòng)的鳥類。如遇有無 風(fēng)時(shí)，靜止的防鳥排刺也可以隔離鳥類在絕緣子串上方活動(dòng)。同時(shí)扇葉采用太陽光反射和 鳥類敏感顏色組合設(shè)計(jì)，達(dá)到有效防鳥驅(qū)鳥范圍在半徑2米以內(nèi)，降低輸電線路因鳥害引 起線路跳閘事故。
[0028] 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本領(lǐng)域內(nèi)普通 的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：包括扇葉、防雨罩、連接管、固定夾板和活動(dòng)桿件，扇葉均 勻焊接在防雨罩的周邊，防雨罩與連接管的上端活動(dòng)連接，活動(dòng)桿件內(nèi)嵌在連接管的下端 內(nèi)部，活動(dòng)桿件下端與固定夾板上端活動(dòng)連接，固定夾板與鐵塔橫桿端處角鋼固定連接，在 所述的扇葉的上表面固接有防鳥刺。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：在所述的扇葉的表面設(shè)有一層反 光層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：在防雨罩與連接管之間安裝有深 溝球軸承。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：所述的固定夾板為U形結(jié)構(gòu)，在U 形固定夾板的下端連接有至少兩個(gè)雙螺帽緊固螺栓，在U形固定夾板的上端一體式連接有 一連接塊，在連接塊上設(shè)有一凹槽，活動(dòng)桿件的下端通過活動(dòng)螺栓活動(dòng)連接在連接塊的凹 槽中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：所述的扇葉為三片。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：所述的扇葉的長度為300? 400mm〇
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：在扇葉外邊側(cè)點(diǎn)焊9?10根防鳥 刺。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：所述的防鳥刺由產(chǎn)品內(nèi)側(cè)向外側(cè) 長度遞減。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的風(fēng)車驅(qū)鳥刺，其特征在于：所述的扇葉外側(cè)用紅色噴漆進(jìn)行 色標(biāo)，內(nèi)側(cè)用反光鏡紙進(jìn)行粘貼。
【文檔編號(hào)】A01M29/06GK203884532SQ201420317523
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】王德吉 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)四川省電力公司檢修公司