雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】一種雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置，包括雷蒙磨主軸下端的皮帶輪，減速機(jī)、以及電動(dòng)機(jī)，其特征是：所述的電動(dòng)機(jī)為水平置放的電動(dòng)機(jī)，所述的減速機(jī)為水平輸入軸，豎向輸出軸的減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有皮帶輪與雷蒙磨主軸的皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的減速機(jī)下部設(shè)有減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)。該雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置改變了現(xiàn)有技術(shù)中的減速機(jī)形式，采用了水平軸輸入，豎向軸輸出的減速機(jī)，避免了減速機(jī)內(nèi)部齒輪的磨損，能夠大幅度的提升減速機(jī)的使用壽命，從而降低雷蒙磨的維修次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型主要涉及到一種磨料粉碎設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]磨料企業(yè)在生產(chǎn)中，對(duì)物料的粉碎需要用到雷蒙磨，現(xiàn)有的雷蒙磨的驅(qū)動(dòng)形式都是在磨機(jī)的下部放置一個(gè)橫臥的減速機(jī)，減速機(jī)軸都是豎置的，驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)也是豎置的，現(xiàn)有的減速機(jī)設(shè)計(jì)一般都是水平放置使用的，豎置使用的話對(duì)內(nèi)部的齒輪壽命有很大的影響，尤其是對(duì)于雷蒙磨這種重載的設(shè)備來(lái)說(shuō)，減速機(jī)損壞比較快，造成維修成本較高，不利于雷蒙磨的推廣應(yīng)用，有待改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置，包括雷蒙磨主軸下端的皮帶輪，減速機(jī)、以及電動(dòng)機(jī)，其特征是:所述的電動(dòng)機(jī)為水平置放的電動(dòng)機(jī)，所述的減速機(jī)為水平輸入軸，豎向輸出軸的減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有皮帶輪與雷蒙磨主軸的皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的減速機(jī)下部設(shè)有減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)。
[0005]所述的減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)支架和張緊螺栓，所述的支架的上面設(shè)有長(zhǎng)孔，減速機(jī)箱體的底板上設(shè)有固定螺栓孔，緊定螺栓穿過(guò)減速機(jī)箱體的底板上的螺栓孔后又穿出支架上面的長(zhǎng)孔，支架的一端固定有水平的螺母，張緊螺栓穿過(guò)螺母后頂在減速機(jī)箱體的側(cè)部，張緊螺栓的方向與長(zhǎng)孔的方向相同。該張緊機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)皮帶的松緊度。
[0006]所述的減速機(jī)的上部設(shè)有90度折彎的排油氣孔，在排油氣孔中設(shè)有防塵芯。由于減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，從而在內(nèi)部產(chǎn)生油氣，需要排出，防塵芯能夠避免外部的灰塵進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)效果是:
[0008]該雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置改變了現(xiàn)有技術(shù)中的減速機(jī)形式，采用了水平軸輸入，豎向軸輸出的減速機(jī)，避免了減速機(jī)內(nèi)部齒輪的磨損，能夠大幅度的提升減速機(jī)的使用壽命，從而降低雷蒙磨的維修次數(shù)，提高生產(chǎn)效率。
[0009]該裝置的張緊機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)皮帶的松緊度。張緊螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)p速機(jī)頂壓并水平移動(dòng)，然后擰緊緊定螺栓，這樣就能張緊減速機(jī)與磨機(jī)上的主軸之間的皮帶了。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為該雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的放大示意圖；
[0012]圖中1-電動(dòng)機(jī)、2-電機(jī)與減速機(jī)之間的皮帶、3.減速機(jī)、4.減速機(jī)輸入軸、5.排油氣管、6.減速機(jī)輸出軸、7.減速機(jī)支架、8.輸出軸上皮帶輪、9.減速機(jī)與雷蒙主軸之間的皮帶、10.雷蒙磨主軸上的皮帶輪、11.雷蒙磨主軸、12.雷蒙磨、13.。防塵芯、14.固定螺栓、15.減速機(jī)底板、16.減速機(jī)支架上面的長(zhǎng)孔、17.螺母、18.張緊螺栓。

【具體實(shí)施方式】
[0013]實(shí)施例:參見(jiàn)圖1-2，圖中一種雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置，包括雷蒙磨主軸下端的皮帶輪，減速機(jī)、以及電動(dòng)機(jī)，其特征是:所述的電動(dòng)機(jī)為水平置放的電動(dòng)機(jī)，所述的減速機(jī)為水平輸入軸，豎向輸出軸的減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有皮帶輪與雷蒙磨主軸的皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的減速機(jī)下部設(shè)有減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)。
[0014]所述的減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)支架和張緊螺栓，所述的支架的上面設(shè)有長(zhǎng)孔，減速機(jī)箱體的底板上設(shè)有固定螺栓孔，緊定螺栓穿過(guò)減速機(jī)箱體的底板上的螺栓孔后又穿出支架上面的長(zhǎng)孔，支架的一端固定有水平的螺母，張緊螺栓穿過(guò)螺母后頂在減速機(jī)箱體的側(cè)部，張緊螺栓的方向與長(zhǎng)孔的方向相同。該張緊機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)皮帶的松緊度。張緊螺栓的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠?qū)p速機(jī)頂壓并水平移動(dòng)，然后擰緊緊定螺栓，這樣就能張緊減速機(jī)與磨機(jī)上的主軸之間的皮帶了。
[0015]所述的減速機(jī)的上部設(shè)有90度折彎的排油氣孔，在排油氣孔中設(shè)有防塵芯。由于減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，從而在內(nèi)部產(chǎn)生油氣，需要排出，防塵芯能夠避免外部的灰塵進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置，包括雷蒙磨主軸下端的皮帶輪，減速機(jī)、以及電動(dòng)機(jī)，其特征是:所述的電動(dòng)機(jī)為水平置放的電動(dòng)機(jī)，所述的減速機(jī)為水平輸入軸，豎向輸出軸的減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸設(shè)有皮帶輪與雷蒙磨主軸的皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)，所述的減速機(jī)下部設(shè)有減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是:所述的減速機(jī)張緊機(jī)構(gòu)包括減速機(jī)支架和張緊螺栓，所述的支架的上面設(shè)有長(zhǎng)孔，減速機(jī)箱體的底板上設(shè)有固定螺栓孔，緊定螺栓穿過(guò)減速機(jī)箱體的底板上的螺栓孔后又穿出支架上面的長(zhǎng)孔，支架的一端固定有水平的螺母，張緊螺栓穿過(guò)螺母后頂在減速機(jī)箱體的側(cè)部，張緊螺栓的方向與長(zhǎng)孔的方向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雷蒙磨驅(qū)動(dòng)裝置，其特征是:所述的減速機(jī)的上部設(shè)有90度折彎的排油氣孔，在排油氣孔中設(shè)有防塵芯。
【文檔編號(hào)】B02C15/00GK204134692SQ201420446842
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月10日
【發(fā)明者】趙法焱 申請(qǐng)人:鄭州威爾特材有限公司