本發(fā)明涉及農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種加長(zhǎng)平路機(jī)。

背景技術(shù)：

平路機(jī)是一種用于對(duì)耕田表面進(jìn)行平整的農(nóng)用機(jī)械，這類農(nóng)用平路機(jī)不同于土木工程中的平路機(jī)，這類農(nóng)用平路機(jī)連接于拖拉機(jī)后側(cè)，由拖拉機(jī)提供前行動(dòng)力，在前行過(guò)程中通過(guò)刮板對(duì)于農(nóng)田表面進(jìn)行刮整。但是，現(xiàn)有平路機(jī)具有以下不足之處：1，現(xiàn)有平路機(jī)通過(guò)刮板組件進(jìn)行農(nóng)田刮整，刮整效果不好，尤其是刮板兩側(cè)容易形成土堆；2，現(xiàn)有平路機(jī)的機(jī)架固定，無(wú)法進(jìn)行調(diào)整；因而懸掛在平路機(jī)后側(cè)進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，平路機(jī)上的刮板極容易接觸地面，因而這類平路機(jī)不易被移動(dòng)，急需改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種加長(zhǎng)平路機(jī)，該加長(zhǎng)平路機(jī)具有刮整效果好、機(jī)架可調(diào)整的優(yōu)勢(shì)。

為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案：

一種加長(zhǎng)平路機(jī)，包括依次連接的拉架總成、主架總成和拖架總成；

所述拉架總成包括拉架外框，以及設(shè)置在拉架外框內(nèi)的多條拉架強(qiáng)化桿；拉架外框呈三角形狀，拉架外框的前端部上鉸接有懸掛管；

所述主架總成包括第一主架和第二主架，第一主架和第二主架均是矩形框架，第一主架的前端部與拉架外框的后端部連接固定，第一主架的后端部與第二主架的前端部通過(guò)連接板連接固定；所述連接板是U形連接板，連接板的板體上，以及第一主架的后端框體上，以及第二主架的前端框體上均開(kāi)設(shè)有連接孔；所述第一主架的后端部，以及第二主架的前端部均被包覆在連接板的U形開(kāi)口內(nèi)，第一主架和第二主架分別通過(guò)連接部件與連接板連接固定；所述第一主架的框架內(nèi)部設(shè)有支撐載重面板，第一主架的框體下端連接固定有第一刮刀架和第二刮刀架，第一刮刀架上固定有第一刮刀，第二刮刀架上固定有第二刮刀，第一刮刀和第二刮刀均相對(duì)于第一主架傾斜設(shè)置，第一刮刀和第二刮刀的前端部均處于第一主架的框體外側(cè)，第一刮刀和第二刮刀的后端部均處于第一主架的框體齊平；第一刮刀的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第二刮刀的前端部；

所述第二主架上設(shè)有車輪組件，以及驅(qū)動(dòng)所述車輪組件的液壓組件；所述車輪組件包括鉸接定位在第二主架后端部?jī)蓚?cè)的第一輪架和第二輪架，以及定位在第一輪架和第二輪架上的車輪；第一輪架和第二輪架的架軸呈Z形，架軸的內(nèi)端鉸接在第二主架上，車輪設(shè)置在架軸的外端部上；所述液壓組件包括第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸的缸體端部分別鉸接在第二主架的框架兩側(cè)，第一油缸的輸出軸鉸接在第一輪架上，第二油缸的輸出軸鉸接在第二輪架上；

所述車輪組件前方的第二主架下端面上連接固定有第三刮刀架，第三刮刀架的兩端部通過(guò)加強(qiáng)聯(lián)桿分別與第一主架的框架兩側(cè)相連接；所述第三刮刀架上固定有第三刮刀和第四刮刀，第三刮刀相對(duì)于第二主架傾斜設(shè)置，第三刮刀的前后兩端部均處于第二主架的框體外側(cè)，第四刮刀短于第三刮刀，第四刮刀承接在第三刮刀的前端部上，第二刮刀的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第三刮刀與第四刮刀的承接區(qū)域內(nèi)；

所述拖架總成包括鉸接在第二主架后端部上的拖架主體，以及固定在托架主體上的第四刮刀架，以及通過(guò)輪叉定位在第四刮刀架后側(cè)的拖架主體上的從動(dòng)輪；所述第四刮刀架上固定有第五刮刀和第六刮刀，第五刮刀是齒形刮刀，第五刮刀相對(duì)于托架主體傾斜設(shè)置，齒形刮刀的刀刃上設(shè)有若干齒形口；第六刮刀承接在第五刮刀的前端部上，第三刮刀的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第五刮刀與第六刮刀的承接區(qū)域內(nèi)；

所述拖架主體與第二主架之間還通過(guò)拉繩組件相連接，拉繩組件包括鋼絲繩，以及用于定位所述鋼絲繩的轉(zhuǎn)盤；所述轉(zhuǎn)盤定位在第二主架上，鋼絲繩的一端部連接在第一輪架上，鋼絲繩的另一端部繞過(guò)所述轉(zhuǎn)盤連接在拖架主體上。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案，該平路機(jī)具有以下兩方面的優(yōu)勢(shì)：

1，該平路機(jī)上設(shè)有沿其前行方向依次設(shè)有第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀、第四刮刀、第五刮刀和第六刮刀，在平路機(jī)前行刮整地面時(shí)，第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀和第五刮刀依次對(duì)地面進(jìn)行刮整，由于第一刮刀、第二刮刀、第三刮刀和第五刮刀相對(duì)于主架傾斜設(shè)置，且第一刮刀的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第二刮刀的前端部，第二刮刀的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第三刮刀與第四刮刀的承接區(qū)域內(nèi)，第三刮刀的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第五刮刀與第六刮刀的承接區(qū)域內(nèi)，因此該平路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行多次傾斜刮整，其刮整效果好，前側(cè)的刮刀兩端形成的土堆會(huì)被后側(cè)刮刀所掛平，而第五刮刀是齒形刮刀，第五刮刀上的齒形開(kāi)口可透過(guò)沙土，因而最下游的第五刮刀兩側(cè)不會(huì)形成土堆，刮整效果更佳。

2，該平路機(jī)的第二主架上設(shè)有車輪組件，車輪組件作為該平路機(jī)的行走機(jī)構(gòu)，并且第二主架上設(shè)有液壓組件，液壓組件中的油缸輸出端鉸接在輪架上，通過(guò)油缸的輸出量的調(diào)整，可驅(qū)動(dòng)輪架轉(zhuǎn)動(dòng)，輪架的架軸呈Z形，因而輪架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可調(diào)整車輪角度，從而調(diào)整平路機(jī)的車架高度；同時(shí)，拖架主體鉸接在第二主架后側(cè)，并通過(guò)拉繩組件相連接，拉繩組件的起始端連接于油缸上，在油缸調(diào)整輪架時(shí)通過(guò)拉繩組件作用于拖架主體。在該平路機(jī)懸掛在平路機(jī)后側(cè)進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，可通過(guò)油缸輸出抬升平路機(jī)的車架高度，油缸組件同時(shí)拉動(dòng)拉繩組件，使拖架主體相對(duì)第二主架轉(zhuǎn)動(dòng)上翻，甚至可折疊至第二主架上方，從而在移動(dòng)時(shí)避免刮板接觸地面。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為加長(zhǎng)平路機(jī)的結(jié)構(gòu)爆炸圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1~圖2所示的一種加長(zhǎng)平路機(jī)，包括依次連接的拉架總成1、主架總成2和拖架總成3。所述拉架總成1包括拉架外框11，以及設(shè)置在拉架外框11內(nèi)的多條拉架強(qiáng)化桿12。拉架外框11呈三角形狀，拉架外框11的前端部上鉸接有懸掛管13，上述懸掛管13用于連接固定于拖拉機(jī)上。

所述主架總成2包括第一主架21和第二主架22，第一主架21和第二主架22均是矩形框架，第一主架21的前端部與拉架外框11的后端部連接固定，第一主架21的后端部與第二主架22的前端部通過(guò)連接板23連接固定。所述連接板23是U形連接板，連接板23的板體上，以及第一主架21的后端框體上，以及第二主架22的前端框體上均開(kāi)設(shè)有連接孔。所述第一主架21的后端部，以及第二主架22的前端部均被包覆在連接板23的U形開(kāi)口內(nèi)，第一主架21和第二主架22分別通過(guò)連接部件與連接板23連接固定。所述第一主架21的框架內(nèi)部設(shè)有支撐載重面板24，第一主架21的框體下端連接固定有第一刮刀架25和第二刮刀架26，第一刮刀架25上固定有第一刮刀251，第二刮刀架26上固定有第二刮刀261，第一刮刀251和第二刮刀261均相對(duì)于第一主架21傾斜設(shè)置，第一刮刀251和第二刮刀261的前端部均處于第一主架21的框體外側(cè)，第一刮刀251和第二刮刀261的后端部均處于第一主架21的框體齊平，第一刮刀251的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第二刮刀261的前端部。

所述第二主架22下端面上連接固定有第三刮刀架27，第三刮刀架27的兩端部通過(guò)加強(qiáng)聯(lián)桿28分別與第一主架21的框架兩側(cè)相連接。所述第三刮刀架27上固定有第三刮刀271和第四刮刀272，第三刮刀271相對(duì)于第二主架22傾斜設(shè)置，第三刮刀271的前后兩端部均處于第二主架22的框體外側(cè)，第四刮刀272短于第三刮刀271，第四刮刀272承接在第三刮刀271的前端部上，第二刮刀261的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第三刮刀271與第四刮刀272的承接區(qū)域內(nèi)。

所述拖架總成3包括鉸接在第二主架22后端部上的拖架主體31，以及固定在托架主體上的第四刮刀架32，以及通過(guò)輪叉33定位在第四刮刀架32后側(cè)的拖架主體31上的從動(dòng)輪34。所述第四刮刀架32上固定有第五刮刀321和第六刮刀322，第五刮刀321是齒形刮刀，第五刮刀321相對(duì)于托架主體傾斜設(shè)置，齒形刮刀的刀刃上設(shè)有若干齒形口。第六刮刀322承接在第五刮刀321的前端部上，第三刮刀271的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第五刮刀321與第六刮刀322的承接區(qū)域內(nèi)。

上述結(jié)構(gòu)中，該平路機(jī)上設(shè)有沿其前行方向依次設(shè)有第一刮刀251、第二刮刀261、第三刮刀271、第四刮刀272、第五刮刀321和第六刮刀322，在平路機(jī)前行刮整地面時(shí)，第一刮刀251、第二刮刀261、第三刮刀271和第五刮刀321依次對(duì)地面進(jìn)行刮整，由于第一刮刀251、第二刮刀261、第三刮刀271和第五刮刀321相對(duì)于主架傾斜設(shè)置，且第一刮刀251的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第二刮刀261的前端部，第二刮刀261的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第三刮刀271與第四刮刀272的承接區(qū)域內(nèi)，第三刮刀271的后端部?jī)A斜導(dǎo)向于第五刮刀321與第六刮刀322的承接區(qū)域內(nèi)，因此該平路機(jī)對(duì)地面進(jìn)行多次傾斜刮整，其刮整效果好，前側(cè)的刮刀兩端形成的土堆會(huì)被后側(cè)刮刀所掛平，而第五刮刀321是齒形刮刀，第五刮刀321上的齒形開(kāi)口可透過(guò)沙土，因而最下游的第五刮刀321兩側(cè)不會(huì)形成土堆，刮整效果更佳。

所述第二主架22上設(shè)有車輪組件，以及驅(qū)動(dòng)所述車輪組件的液壓組件。所述車輪組件處于第三刮刀架27后側(cè)，車輪組件包括鉸接定位在第二主架22后端部?jī)蓚?cè)的第一輪架41和第二輪架42，以及定位在第一輪架41和第二輪架42上的車輪43。第一輪架41和第二輪架42的架軸呈Z形，架軸的內(nèi)端鉸接在第二主架22上，車輪設(shè)置在架軸的外端部上。所述液壓組件包括第一油缸44和第二油缸45，第一油缸44和第二油缸45的缸體端部分別鉸接在第二主架22的框架兩側(cè)，第一油缸44的輸出軸鉸接在第一輪架41上，第二油缸45的輸出軸鉸接在第二輪架42上。所述拖架主體31與第二主架22之間還通過(guò)拉繩組件相連接，拉繩組件包括鋼絲繩46，以及用于定位所述鋼絲繩46的轉(zhuǎn)盤47。所述轉(zhuǎn)盤47定位在第二主架22上，鋼絲繩46的一端部連接在第一輪架41上，鋼絲繩46的另一端部繞過(guò)所述轉(zhuǎn)盤47連接在拖架主體31上。

上述結(jié)構(gòu)中，該平路機(jī)的第二主架22上設(shè)有車輪組件，車輪組件作為該平路機(jī)的行走機(jī)構(gòu)，并且第二主架22上設(shè)有液壓組件，液壓組件中的油缸輸出端鉸接在輪架上，通過(guò)油缸的輸出量的調(diào)整，可驅(qū)動(dòng)輪架轉(zhuǎn)動(dòng)，輪架的架軸呈Z形，因而輪架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可調(diào)整車輪角度，從而調(diào)整平路機(jī)的車架高度。同時(shí)，拖架主體31鉸接在第二主架22后側(cè)，并通過(guò)拉繩組件相連接，拉繩組件的起始端連接于油缸上，在油缸調(diào)整輪架時(shí)通過(guò)拉繩組件作用于拖架主體31。在該平路機(jī)懸掛在平路機(jī)后側(cè)進(jìn)行搬運(yùn)時(shí)，可通過(guò)油缸輸出抬升平路機(jī)的車架高度，油缸組件同時(shí)拉動(dòng)拉繩組件，使拖架主體31相對(duì)第二主架22轉(zhuǎn)動(dòng)，折疊至第二主架22上方，從而在移動(dòng)時(shí)避免刮板接觸地面。