本實(shí)用新型涉及一種收割機(jī)剎車裝置，尤其是一種能自動(dòng)鎖定的收割機(jī)剎車裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前聯(lián)合收割機(jī)駐車時(shí)通常采用機(jī)械杠桿擺動(dòng)式腳剎，踩下剎車踏板時(shí)，與剎車踏板下端固連的杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過(guò)剎車?yán)€推動(dòng)剎車轉(zhuǎn)向臂動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)收割機(jī)剎車，鎖定剎車狀態(tài)時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)鎖止板，將剎車踏板鎖定在鎖止板上。上述結(jié)構(gòu)需要操作者手動(dòng)鎖定剎車踏板完成駐車，解除鎖定時(shí)同樣需要手動(dòng)操作，使用極為不便，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、工作效率高的收割機(jī)腳制動(dòng)剎車裝置。

本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種收割機(jī)腳制動(dòng)剎車裝置，包括剎車機(jī)構(gòu)和鎖止機(jī)構(gòu)；所述剎車機(jī)構(gòu)設(shè)置在駕駛臺(tái)下側(cè)，剎車機(jī)構(gòu)包括腳剎擺臂、腳剎踏板、第一拉簧和限位組合，腳剎擺臂上端穿過(guò)駕駛臺(tái)，腳剎擺臂下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與收割機(jī)底盤安裝座下端鉸接，腳剎踏板固定在腳剎擺臂頂部上，腳剎踏板下端連接板一側(cè)垂直向外固設(shè)有擋桿，垂直固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)臂上端與剎車?yán)€一端連接，第一彈簧設(shè)置在剎車?yán)€下側(cè)，第一彈簧兩端分別水平鉤掛在轉(zhuǎn)臂中部和機(jī)架上，限位組合設(shè)置在收割機(jī)底盤安裝座一側(cè)；鎖止機(jī)構(gòu)設(shè)置在剎車機(jī)構(gòu)一側(cè)，鎖止機(jī)構(gòu)包括安裝板、鎖止板、分離踏板、固定板和第二拉簧，安裝板固定在駕駛臺(tái)底部，鎖止板下端穿過(guò)駕駛臺(tái)和安裝板，與安裝板底部?jī)蓚?cè)耳板鉸接，鎖止板內(nèi)側(cè)中部設(shè)有卡槽，剎車制動(dòng)時(shí)，腳剎踏板下端連接板一側(cè)的擋桿卡接在所述卡槽中，分離踏板下端固定在鎖止板上端上，固定板固定在駕駛臺(tái)底部安裝板內(nèi)側(cè)，第二拉簧兩端分別鉤掛在鎖止板下端和固定板上。

本實(shí)用新型的目的還可以通過(guò)以下技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的收割機(jī)腳制動(dòng)剎車裝置，其中所述的限位組合包括限位板和橡膠緩沖墊，所述限位板豎直固定腳剎擺臂下端上，橡膠緩沖墊固定在收割機(jī)底盤安裝座一側(cè)，剎車解除后，限位板抵靠在橡膠緩沖墊上。

前述的收割機(jī)腳制動(dòng)剎車裝置，其中所述的安裝板上設(shè)有限位孔，鎖止板下端穿過(guò)駕駛臺(tái)和安裝板限位孔，與安裝板底部?jī)蓚?cè)耳板鉸接，鎖止板內(nèi)側(cè)下端抵靠在所述限位孔一端上。

前述的收割機(jī)腳制動(dòng)剎車裝置，其中所述的轉(zhuǎn)軸上并排固設(shè)有數(shù)個(gè)轉(zhuǎn)臂。

前述的收割機(jī)腳制動(dòng)剎車裝置，其中所述的腳剎擺臂為弧形結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，制動(dòng)駐車省力，制動(dòng)效果好。收割機(jī)剎車時(shí)踩下腳剎踏板即可通過(guò)擋桿將腳剎踏板自動(dòng)鎖定在鎖止板上，剎車解除時(shí)踩下分離踏板，使擋桿脫離鎖止板上卡槽，即可將腳剎踏板自動(dòng)解除鎖定并回位，整個(gè)過(guò)程無(wú)需操作者手動(dòng)操作，使用十分方便，工作效率高。腳剎踏板回位時(shí)，腳剎擺臂上的限位板抵靠在橡膠緩沖墊上，保證腳剎踏板回位準(zhǔn)確無(wú)誤，且回位穩(wěn)定可靠。此外剎車解除分離踏板自動(dòng)回位時(shí)，鎖止板下端抵靠在安裝板限位孔上，可防止其后擺。腳剎擺臂采用弧形結(jié)構(gòu)，工藝簡(jiǎn)單，成本低。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過(guò)下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說(shuō)明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型腳剎踏板鎖定狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括剎車機(jī)構(gòu)1和鎖止機(jī)構(gòu)2。剎車機(jī)構(gòu)1設(shè)置在駕駛臺(tái)3下側(cè)，包括腳剎擺臂11、腳剎踏板12、第一拉簧13和限位組合14，腳剎擺臂11為弧形結(jié)構(gòu)，腳剎擺臂11上端穿過(guò)駕駛臺(tái)3，腳剎擺臂11下端通過(guò)轉(zhuǎn)軸15與收割機(jī)底盤安裝座4下端鉸接，轉(zhuǎn)軸15上并排垂直固設(shè)有三個(gè)轉(zhuǎn)臂16。腳剎踏板12下端通過(guò)緊固件固定在腳剎擺臂11頂部上，腳剎踏板12下端連接板一側(cè)垂直向外固設(shè)有檔桿17，一個(gè)轉(zhuǎn)臂16上端與剎車?yán)€5左端連接，第一彈簧13設(shè)置在剎車?yán)€5下側(cè)，第一彈簧13兩端分別水平鉤掛在轉(zhuǎn)臂16中部和收割機(jī)機(jī)架上。限位組合14設(shè)置在收割機(jī)底盤安裝座4左側(cè)，包括限位板141和橡膠緩沖墊142，限位板141豎直焊接固定腳剎擺臂11下端上，橡膠緩沖墊142通過(guò)緊固件固定在收割機(jī)底盤安裝座4左側(cè)，剎車解除后，限位板141抵靠在橡膠緩沖墊142上。

鎖止機(jī)構(gòu)2設(shè)置在剎車機(jī)構(gòu)1左側(cè)，鎖止機(jī)構(gòu)2包括安裝板21、鎖止板22、分離踏板23、固定板24和第二拉簧25，安裝板21通過(guò)緊固件固定在駕駛臺(tái)3底部，安裝板21上設(shè)有限位孔211，鎖止板22下端穿過(guò)駕駛臺(tái)3和安裝板限位孔211，與安裝板21底部?jī)蓚?cè)耳板鉸接，鎖止板22內(nèi)側(cè)下端抵靠在限位孔211右端上。鎖止板22內(nèi)側(cè)中部設(shè)有卡槽221，剎車制動(dòng)時(shí)，腳剎踏板12下端連接板一側(cè)的檔桿17卡接在卡槽221中，分離踏板23下端通過(guò)緊固件固定在鎖止板22上端上，固定板24通過(guò)緊固件固定在駕駛臺(tái)3底部安裝板21內(nèi)側(cè)，第二拉簧25兩端分別鉤掛在鎖止板22下端和固定板24上。

如圖1所示，收割機(jī)剎車時(shí)，沿圖示方向向下踩腳剎踏板12，腳剎擺臂11帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸15一同繞轉(zhuǎn)軸15中心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸15上的轉(zhuǎn)臂16也隨之逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)臂16帶動(dòng)剎車?yán)€5向左移動(dòng)，此時(shí)第一拉簧13拉伸，限位板141脫離橡膠緩沖墊142，當(dāng)腳剎踏板12上的擋桿17卡進(jìn)鎖止板22內(nèi)側(cè)卡槽221中時(shí)，腳剎踏板12被自動(dòng)鎖定，收割機(jī)完成剎車制動(dòng)，如圖2所示。收割機(jī)解除剎車時(shí)，沿圖2所示方向踩下分離踏板23，分離踏板23帶動(dòng)鎖止板22逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)腳剎踏板12上的擋桿17脫離鎖止板22上的卡槽221，第二拉簧25拉伸，腳剎擺臂11在第一拉簧13回復(fù)力作用下帶動(dòng)腳剎踏板12自動(dòng)回位，當(dāng)限位板141抵靠在橡膠緩沖墊142上時(shí)，腳剎踏板12回位到位，鎖止板22也在第二拉簧25恢復(fù)力作用下自動(dòng)回位，其下端抵靠在安裝板限位孔211上，剎車解除完成。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。