本實(shí)用新型屬于聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置。

背景技術(shù)：

操縱裝置是聯(lián)合收割機(jī)重要部件，其結(jié)構(gòu)設(shè)置、性能直接關(guān)系到聯(lián)合收割機(jī)操作者駕駛舒適度、方便性、勞動(dòng)強(qiáng)度，操縱箱的設(shè)計(jì)直接影響著駕駛者對(duì)整車操控性能的體驗(yàn)。

目前的聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置，如圖1和圖2共同所示，一般是包括一個(gè)操縱箱100，上面設(shè)置換擋手柄200、主離合手柄300、行走無級(jí)變速手柄400、割臺(tái)升降手柄500、撥禾輪升降手柄600、卸糧筒開合手柄700實(shí)現(xiàn)對(duì)聯(lián)合收割機(jī)行走機(jī)構(gòu)換擋、工作裝置離合、行走無級(jí)變速、割臺(tái)升降、撥禾輪升降、卸糧筒開合等操縱。

但是，聯(lián)合收割機(jī)主離合、行走無級(jí)變速、割臺(tái)升降、撥禾輪升降、卸糧筒開合等操縱全部采用機(jī)械結(jié)構(gòu)手柄操縱，操作者工作時(shí)間久了，往往使操作者感到疲勞，身體會(huì)感覺不適，并且還會(huì)產(chǎn)生操縱行程不夠、操作失誤等問題。

另外，現(xiàn)有技術(shù)中也存在聯(lián)合收割機(jī)主離合、割臺(tái)升降、撥禾輪升降、卸糧筒開合等操縱全部采用電控的方式操縱，但是這種方式成本較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升操作的舒適性，并且保證低成本。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置，包括操縱箱，所述操縱箱上設(shè)置有換擋手柄、滾筒無級(jí)變速手柄、卸糧筒開合手柄和主離合手柄；所述操縱箱上還設(shè)有行走無級(jí)變速組合手柄，所述行走無級(jí)變速組合手柄上設(shè)置有撥禾輪升降開關(guān)和割臺(tái)升降開關(guān)。

作為一種改進(jìn)，所述操縱箱上設(shè)置有三條相互平行的條形孔，所述滾筒無級(jí)變速手柄、卸糧筒開合手柄和主離合手柄分別設(shè)置在相應(yīng)的所述條形孔內(nèi)。

作為一種改進(jìn)，所述操縱箱上設(shè)置有Z形孔，所述行走無級(jí)變速組合手柄設(shè)置在所述Z形孔內(nèi)。

作為一種改進(jìn)，所述操縱裝置還包括控制器，所述控制器分別電連接所述撥禾輪升降開關(guān)和割臺(tái)升降開關(guān)。

作為一種改進(jìn)，所述撥禾輪升降開關(guān)為撥禾輪升降按鈕，所述割臺(tái)升降開關(guān)為割臺(tái)升降按鈕。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：由于將使用頻率較高的割臺(tái)升降、撥禾輪升降設(shè)計(jì)為電控開關(guān)的結(jié)構(gòu)分別控制割臺(tái)升降、撥禾輪升降，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升操作的舒適性，同時(shí)將割臺(tái)升降、撥禾輪升降集成在行走無級(jí)變速手柄上組成行走無級(jí)變速組合手柄，進(jìn)一步方便了操作；將使用頻率相對(duì)較低的滾筒無級(jí)變速手柄、卸糧筒開合手柄和主離合手柄設(shè)計(jì)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，很好的降低了成本，提升性價(jià)比。

本實(shí)用新型提供的聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置采用電控開關(guān)式結(jié)構(gòu)和機(jī)械式結(jié)合的結(jié)構(gòu)，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了操作的舒適性，并且保證低成本。

由于所述操縱箱上設(shè)置有Z形孔，所述行走無級(jí)變速組合手柄設(shè)置在所述Z形孔內(nèi)，行走無級(jí)變速組合手柄可以沿操縱箱上Z形孔前進(jìn)后退，若停在中位，聯(lián)合收割機(jī)即停止行走。該行走無級(jí)變速組合手柄與換擋手柄配合使用，可以很方便地操縱聯(lián)合收割機(jī)前進(jìn)、后退、停止、提速、降速等。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)提供的聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的俯視圖；

圖5是圖3的右視圖；

圖中：100-操縱箱，200-換擋手柄，300-主離合手柄，400-行走無級(jí)變速手柄，500-割臺(tái)升降手柄，600-撥禾輪升降手柄，700-卸糧筒開合手柄；

1-操縱箱，11-條形孔，12-Z形孔，2-換擋手柄，3-滾筒無級(jí)變速手柄，4-卸糧筒開合手柄，5-主離合手柄，6-行走無級(jí)變速組合手柄，7-撥禾輪升降開關(guān)，8-割臺(tái)升降開關(guān)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖3至圖5共同所示，一種聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置，包括操縱箱1，操縱箱1上設(shè)置有換擋手柄2、滾筒無級(jí)變速手柄3、卸糧筒開合手柄4和主離合手柄5；具體的，操縱箱1上設(shè)置有三條相互平行的條形孔11，滾筒無級(jí)變速手柄3、卸糧筒開合手柄4和主離合手柄5分別設(shè)置在相應(yīng)的條形孔11內(nèi)，條形孔11在制造時(shí)，長(zhǎng)度優(yōu)選為110mm-130mm，相鄰兩個(gè)條形孔11的間隔優(yōu)選為60mm-70mm。

操縱箱1上還設(shè)有行走無級(jí)變速組合手柄6，行走無級(jí)變速組合手柄6上設(shè)置有撥禾輪升降開關(guān)7和割臺(tái)升降開關(guān)8，撥禾輪升降開關(guān)7優(yōu)選為撥禾輪升降按鈕，割臺(tái)升降開關(guān)8優(yōu)選為割臺(tái)升降按鈕，當(dāng)然也可以采用按鍵的方式等等，為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，在此不再贅述。具體的，操縱箱1上設(shè)置有Z形孔12，行走無級(jí)變速組合手柄6設(shè)置在Z形孔12內(nèi)，該行走無級(jí)變速組合手柄6可以沿操縱箱1上Z形孔12前進(jìn)后退，若停在中位，聯(lián)合收割機(jī)即停止行走。該行走無級(jí)變速組合手柄6與換擋手柄2配合使用，可以很方便地操縱機(jī)器前進(jìn)、后退、停止、提速、降速等。

操縱裝置還包括控制器(圖中未示出)，控制器分別電連接撥禾輪升降開關(guān)7和割臺(tái)升降開關(guān)8?？刂破鲀?yōu)選為可編程控制器，當(dāng)然，控制器還分別與撥禾輪升降電磁閥(圖中未示出)和割臺(tái)升降電磁閥(圖中未示出)電連接，撥禾輪升降電磁閥與撥禾輪升降油缸(圖中未示出)連接，割臺(tái)升降電磁閥與割臺(tái)升降油缸(圖中未示出)連接，在此不再贅述。

上述將使用頻率較高的割臺(tái)升降、撥禾輪升降設(shè)計(jì)為電控開關(guān)的結(jié)構(gòu)分別控制割臺(tái)升降、撥禾輪升降，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升操作的舒適性，同時(shí)將割臺(tái)升降開關(guān)8、撥禾輪升降開關(guān)7集成在行走無級(jí)變速手柄上組成行走無級(jí)變速組合手柄6，進(jìn)一步方便了操作；將使用頻率相對(duì)較低的滾筒無級(jí)變速手柄3、卸糧筒開合手柄4和主離合手柄5設(shè)計(jì)為機(jī)械式結(jié)構(gòu)，很好的降低了成本，提升性價(jià)比。

本實(shí)用新型提供的聯(lián)合收割機(jī)操縱裝置采用電控開關(guān)式結(jié)構(gòu)和機(jī)械式結(jié)合的結(jié)構(gòu)，降低了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了操作的舒適性，并且保證低成本。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。